Berichten

Wieldop Vespa 10" nieuw

Nieuwe wieldoppen voor Vespa 10 ″

, , , ,

De Vespa wieldop - een klassiek Vespa accessoire

Het is altijd een van de eenvoudigste, goedkoopste en meest in het oog springende opties voor jou geweest Vespa individualiseren: de wieldop. Lange tijd was er niet zoveel keuze.

We hebben nu 4 nieuwe wieldoppen opgenomen in het programma, wat we vooral leuk vonden. Direct beschikbaar:

Wieldop Vespa 10" nieuw

Bekijk wieldoppen nu in de winkel

Zo hebben we een mooie selectie nieuwe wieldoppen voor alle Vespa 10 inch wielen met 5 schroefverbindingen - open velg type (niet geschikt voor tubeless velgen).

Eenvoudige, veilige en snelle montage:

Beugel en schroef voor bevestiging zijn inbegrepen. De houder wordt onder de M8 moeren van je remtrommel/velgbevestiging geschroefd.
Als je toch aan de beurt bent. Hoe zien uw banden eruit? Kent u ons brede assortiment banden al en? betaalbare complete sets?

Meer wieldoppen vind je hier in Vespa winkel wieldoppen

/by
Lambretta 100mph Bonneville World of Speed ​​Record

Bonneville - snelste Lambretta met bgm PRO SPORT 180km / h-banden die records achtervolgen

, , , , ,

Records achtervolgen met de Lambretta op de zouthelling

Onze klant Todd Rogers uit de VS ging met zijn 225 Lambretta op jacht naar records in Bonneville.

Herinner je je de film "met hart en ziel" met Anthony Hopkins nog? Burt Munro (Anthony Hopkins) reist met zijn Indian Scout naar Bonneville om deel te nemen aan de jaarlijkse hogesnelheidsrace op de Utah Salt Flats. Een van mijn favoriete films, hieronder vind je een teaser voor de film.

 

Todd Rogers Lambretta Club VS

Dus onze klant Todd Rogers is met zijn Lambretta naar Utah vertrokken World of Speed gemaakt. Hier in Bonneville wil hij een record vestigen met zijn Lambretta op de zouthelling.

Todd Rogers van de Lambretta Club USA met zijn Lambretta

 

De juiste banden

Tijdens de voorbereidingen voor de recordpoging waren er problemen met de banden. Todd heeft tot nu toe banden gereden met een "P-goedkeuring" op zijn Lambretta.
P komt echter overeen met slechts 93 mph of 150 km / h en met deze banden zou hij geen goedkeuring hebben gekregen voor een officiële recordpoging van meer dan 100 mph.

Het kiezen van de perfecte band was toen relatief eenvoudig, de onze is tenslotte van ons bgm PRO SPORT-banden, de enige 10 x 3.50 banden met a Goedkeuring van 180 km/u of 112 mph! Bovendien wilde Todd zich niet blootstellen aan enig risico en vertrouwde hij daarom op de bgm PRO  Kwaliteitsbanden GEMAAKT IN DUITSLAND.

Je kunt bgm PRO-banden hier in de winkel krijgen

snelheidsindex

 

 

World of Speed ​​dé film voor een recordpoging

Snelste Lambretta 100 mph 162 km / u in Bonneville Utah / VS bgm PRO Sport-banden

Het 100mph record in Bonneville met de Lambretta

Todd reed met zijn 225 Lambretta (geen Streamliner!!), een zeer indrukwekkende 100,4203 mph, wat overeenkomt met zo'n 162 km/u. Todd heeft het record voor de snelste Lambretta in Bonneville!

Gefeliciteerd allemaal Scooter Center & bgm - team!

 

 

Met hart en ziel Trailer Bonneville

Met hart en hand (The World Fastest Indian) 2007 snelheidsrecord Bonneville

 

 

 

/by

Scootering magazine over onze BGM CLASSIC banden (Michelin ACS)

, , , , , ,

"BGM BRENGT EEN KLASSIEKER TERUG NAAR DE MARKT"

Zelfs dat Scooter tijdschrift zijn onze nieuwe bgm banden niet ontsnapt. In het huidige nummer vindt u een mooi verslag van onze klassieke banden, hier worden ze, en terecht, vergeleken met de legendarische MICHELIN ACS.

bgm Classic banden Michelin ACS

 

“BGM BRENGT EEN KLASSIEKER TERUG NAAR DE MARKT

bgm heeft een nieuwe band gelanceerd die een terugblik is op de oude dagen van scooterrijden, maar met moderne technologie. Eenvoudigweg aangeduid als Classic, is het loopvlakpatroon vergelijkbaar met dat van de Michelin ACS. Voor degenen die het zich niet kunnen herinneren: de ACS was een van de beste loopvlakpatronen ooit ontworpen voor de scooter en biedt goede rijeigenschappen, niet alleen op droog, maar ook op nat wegdek. Jarenlang was het standaard uitrusting op zowel de Vespa als de Lambretta. Zelfs vandaag de dag kunnen originele exemplaren van de ACS enorme sommen geld opleveren, omdat eigenaren die retro-look willen.

Michelin vernietigde de vormen al eind jaren tachtig en daarom werd het in de geschiedenisboeken verboden. Gelukkig bracht BGM ze weer tot leven met het nieuwe ontwerp van het bedrijf. De Classic heeft een snelheid tot 1980kmh / 150mph wat erg indrukwekkend is. Dit komt door een versterkt karkas dat niet alleen de stabiliteit bij hoge snelheid verbetert, maar ook in bochten. Het nemen van bochten wordt nog meer ondersteund door de V-vorm van de prof in vergelijking met de U-vorm, die meer contact met het oppervlak mogelijk maakt naarmate de hellingshoek groter wordt. Met een herziene blend zijn ze super gripvast onder alle omstandigheden. Dat betekent dat niet alleen bezitters van standaardmachines die de klassieke bandenlook willen de ben?T kunnen gebruiken, maar ook die met getunede motoren. De Classic is gemaakt in Duitsland en is verkrijgbaar in de traditionele maat 93-3.50. Deze banden worden nu verkocht in het Verenigd Koninkrijk en veel dealers hebben ze al op voorraad.

Voor meer informatie: www.scooter-center.com ”

 

Originele tekst Scootering (EN) ... LEES MEER

BGM HERSTART EEN KLASSIEKER

bgm heeft een nieuwe band gelanceerd die een terugkeer is naar de oude dagen van het scooteren, maar met moderne technologie. Eenvoudigweg aangeduid als de Classic, is het loopvlakpatroon vergelijkbaar met dat van de Michelin ACS. Voor degenen die het zich niet kunnen herinneren, de ACS was een van de beste loopvlakpatronen die ooit voor de scooter zijn ontworpen, niet alleen voor goede wegligging in droge maar ook in natte omstandigheden. Jarenlang was het standaard uitrusting voor zowel de Vespa als de Lambretta. Zelfs vandaag de dag kunnen originele voorbeelden van de ACS enorme bedragen opleveren, omdat eigenaren die retro-look willen. Michelin vernietigde de mallen eind jaren tachtig en dus werd het naar de geschiedenisboeken verwezen. Gelukkig heeft BGM het weer tot leven gebracht met het nieuwe ontwerp van het bedrijf. De Classic heeft een snelheidsclassificatie tot 1980 km/u, wat zeer indrukwekkend is. Dit komt door een versterkt karkas dat niet alleen de stabiliteit bij hoge snelheid verbetert, maar ook in bochten. Het bochtenwerk wordt nog verder geholpen door de V-vorm van de Pro?Le in vergelijking met de U-vorm, die meer contact met het oppervlak mogelijk maakt naarmate de hellingshoek groter wordt. Door gebruik te maken van een herziene compound, zijn ze onder alle omstandigheden super grip. Dit betekent niet alleen dat eigenaren met standaardmachines die die klassieke bandenlook willen, er baat bij zullen hebben, maar ook degenen met getunede motoren kunnen ze gebruiken. De Classic is gemaakt in Duitsland en verkrijgbaar in de traditionele maat 150-93. Deze banden worden nu gedistribueerd in het VK en veel dealers hebben ze al in voorraad. Voor meer info: www.scooter-center.com

bgm banden

/by
bgm SPORT banden 3.50-10 buisbanden beschikbaar

bgm SPORT 3.50-10 buisbanden beschikbaar - VERSTERKT 180 km / u

, , , , , ,

bgm SPORT 3.50-10 nu ook als tube verkrijgbaar!

De bgm SPORT banden is eigenlijk een sportband en is de juiste keuze voor alle ambitieuze bestuurders. dankzij de superieure rubbersamenstelling en geavanceerd profielontwerp is hij tot alle situaties.

De Goedkeuring tot 180 km/h maakt het zeker de eerste keuze voor alle krachtige motorconcepten.

Koop nu nieuwe sportbanden
Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

GEMAAKT IN DUITSLAND | 180km/u | VERSTERKT

  • Goedkeuringen tot 180 km/h (Sport) en tot 150 km/h (Classic) zijn ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende ingangen
  • Extra REINFORCED-markering.
  • Extreem sterk karkas voor perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Dit betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal op elkaar afgestemd materiaalmengsel (silicaverbinding) voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.
  • 100% Gemaakt in Duitsland.

bgm banden

Nu hebben we ze allemaal bij elkaar!

Alle nieuwe bgm banden zijn nu leverbaar, wij bieden ook sets met velgen aan, kijk eens bij die van ons bgm banden winkel Verleden:

Alle bgm-banden
bgm35010st_BGM35010STbgm35010st_BGM35010ST
bgm35010st_BGM35010ST_8_bgm35010st_BGM35010ST_8_
bgm35010st_BGM35010ST_11_bgm35010st_BGM35010ST_11_
bgm35010st_BGM35010ST_10_bgm35010st_BGM35010ST_10_
bgm35010st_BGM35010ST_12_bgm35010st_BGM35010ST_12_
bgm35010st_BGM35010ST_13_bgm35010st_BGM35010ST_13_
bgm35010st_BGM35010ST_9_bgm35010st_BGM35010ST_9_
bgm35010st_BGM35010ST_7_bgm35010st_BGM35010ST_7_
bgm35010st_BGM35010ST_6_bgm35010st_BGM35010ST_6_
bgm35010st_BGM35010ST_5_bgm35010st_BGM35010ST_5_
bgm35010st_BGM35010ST_3_c1bgm35010st_BGM35010ST_3_c1
bgm35010st_BGM35010ST_1_c1bgm35010st_BGM35010ST_1_c1
bgm35010st_BGM35010ST_4_c1bgm35010st_BGM35010ST_4_c1
bgm35010st_BGM35010ST_2_c1bgm35010st_BGM35010ST_2_c1

#bgmTires

/by
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HEEFT DE PRODUCTIE STOPPEN - HET ALTERNATIEF

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli heeft de productie stopgezet - het alternatief

PIRELLI SL26 3.50-10 alternatief

Pirelli is nu gestopt met de productie van de sportieve PIRELLI SL26 3.50-10 scooterband. De band voor Vespa, Lambretta en Co. is niet langer beschikbaar.

Ons alternatief: de Banden bgm sport 3.50-10 59S 180 km/u (versterkt) MADE IN GERMANY

Pirelli-2l-26Pirelli-2l-26
bgm sportbgm sport

De nieuwe bgm SPORT banden is verkrijgbaar als slang en slangloze uitvoering. De Pirelli SL26 werd ook versterkt maar alleen goedgekeurd tot 100 km / u, de bgm PRO is goedgekeurd tot 180 km/h - zo zou het voor iedereen moeten zijn extreem getunede scooter voldoende reserve bieden.

Kenmerken bgm SPORT:

  • Sportbanden goedgekeurd tot 180 km/u (sport) ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende vermeldingen
  • Extra REINFORCED-markering.
  • Extreem sterk karkas voor perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Dit betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal op elkaar afgestemd materiaalmengsel (silicaverbinding) voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.
  • 100% Gemaakt in Duitsland.

De bgm Sport-band is de juiste keuze voor alle ambitieuze bestuurders. Dankzij de superieure rubbersamenstelling en het ingenieuze loopvlakontwerp is hij geschikt voor alle situaties. De doorvaarthoogte tot 180 km/u maakt hem zonder meer de eerste keuze voor alle krachtige motorconcepten.

bgm banden

Alle bgm-banden

Band PIRELLI SL26 3.50 10 inch TL 59J (versterkt)

SPORTTOERPROFIEL VOOR SCOOTERS 

De Pirelli SL26 komt uit de motorwereld en is geoptimaliseerd voor de scooter.

  1. Geoptimaliseerd voor veelzijdige scooters in stadsverkeer. Maximale controle bij elk weer. Veiligheid en betrouwbaarheid voor de nieuwe generatie scooters in alle omstandigheden in een stedelijke context
  2. Loopvlak met brede groeven voor eersteklas prestaties op nat wegdek, comfortabel rijden en hoge kilometrage
  3. Efficiënt gebruik in alle seizoenen in alle weersomstandigheden
  4. Verkrijgbaar in standaard maten voor 10 tot 13 inch velgen

De opstelling en grootte van het loopvlakpatroon van de scooterband Pirelli SL 26 3.5-10 59J geven de band zeer goede prestaties op nat wegdek en zorgen voor een goede kilometrage en comfort.

EIGENSCHAPPEN FUNCTIE
Mix uit de motorwereld Hoge weerstand tegen scheuren en meer kilometers
Uitstekende kosten-prestatieverhouding
Zeer resistent nylon karkas Hoge elasticiteit
Beste comfort en onveranderde betrouwbare prestaties

 

Algemeen
EAN: 8019227053166
Band
Profieltype: Weg
Banden afmetingen: 3.50
Velg maat: 10
Belastingindex: 59
Snelheidsindex: J (100 km/u)
Versterkte indicator: JA
fabrikant Pirelli
Type band Rol
Modell SL26
Afmeting 3.50-10 RF TL 59J achterwiel, voorwiel
Breedte 3.50
Afmeting 10
Laadindex 59
Snelheidsindex (J)
Met / zonder sjaal (TT / TL) Band heeft geen binnenband nodig
M / C Ja

#bgmTires

 

Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

Alle bgm-banden
bgm35010st_BGM35010STbgm35010st_BGM35010ST
bgm35010st_BGM35010ST_8_bgm35010st_BGM35010ST_8_
bgm35010st_BGM35010ST_11_bgm35010st_BGM35010ST_11_
bgm35010st_BGM35010ST_10_bgm35010st_BGM35010ST_10_
bgm35010st_BGM35010ST_12_bgm35010st_BGM35010ST_12_
bgm35010st_BGM35010ST_13_bgm35010st_BGM35010ST_13_
bgm35010st_BGM35010ST_9_bgm35010st_BGM35010ST_9_
bgm35010st_BGM35010ST_7_bgm35010st_BGM35010ST_7_
bgm35010st_BGM35010ST_6_bgm35010st_BGM35010ST_6_
bgm35010st_BGM35010ST_5_bgm35010st_BGM35010ST_5_
bgm35010st_BGM35010ST_3_c1bgm35010st_BGM35010ST_3_c1
bgm35010st_BGM35010ST_1_c1bgm35010st_BGM35010ST_1_c1
bgm35010st_BGM35010ST_4_c1bgm35010st_BGM35010ST_4_c1
bgm35010st_BGM35010ST_2_c1bgm35010st_BGM35010ST_2_c1

/by
bgm Classic scooterbanden in de video

Presentatie van bgm CLASSIC scooterbanden

, , , , , , , ,

bgm CLASSIC scooterbanden 3.50 / 10

In deze video stelt Alex je voor aan de bgm CLASSIC banden voorheen een moderne band met een klassiek profiel voor scooters. Laat u dus niet in de war brengen door het loopvlak: op het eerste gezicht is het loopvlak visueel niet te onderscheiden van de Vespa & Lambretta Original Equipment Manufacturer-banden uit de jaren 60, maar de band is niet zomaar iets om mee naar de ijssalon te rijden. de oldtimer.

Dankzij de moderne bandenontwikkeling Made in Germany en hoogwaardige componenten is de bgm CLASSIC een zeer hoogwaardige band voor iedereen van het leven Magere hoeken, dat hoort natuurlijk ook bij hem Snelheidsafgifte tot 150km/h en Versterkte markering herkennen.

Bestel hier uw nieuwe bgm CLASSIC band

Bandenmontage Vespa / Lambretta

We hebben tips voor het monteren van banden op een scheidbare velg, zoals op een klassieke Vespa of Lambretta: Vespa banden montage

#bgmbanden

De nieuwe Scooterbanden van bgm!

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett banden

/by
de bgm PRO SPORT band in de hand

Buitenband bgm SPORT Tubeless 3.50-10 nu verkrijgbaar!

BGM SPORT-banden zijn nu beschikbaar in de tubeless versie (TL)

Nu verkrijgbaar:
Scooterbanden bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km/u (versterkt)

banden leveringbanden levering
bgm-spor-scooterbanden-in-hand-2bgm-spor-scooterbanden-in-hand-2
bgm-spor-scooterbanden-in-handbgm-spor-scooterbanden-in-hand
Bestel nu hier

100% gemaakt in Duitsland | Goedkeuring tot 180 km/h

De bgm SPORT-band is de juiste keuze voor alle sportieve, ambitieuze scooterrijders. Dankzij de superieure rubbersamenstelling en het ingenieuze loopvlakontwerp is dit nieuw Scooterbanden tot alle situaties. de Goedkeuring tot 180 km/h maakt het zeker de eerste keuze voor alle krachtige motorconcepten.

Nieuwe scooterbanden bgm PRO SPORT - Nu beschikbaar 3.50-10 Vespa

EIGENSCHAPPEN:

  • Sportbanden goedgekeurd tot 180 km/u - ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende invoer
  • Tubeless / tubeless
  • Extra REINFORCED-markering.
  • Extreem sterk karkas voor perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Dit betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal op elkaar afgestemd materiaalmengsel (silicaverbinding) voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.
  • 100% Gemaakt in Duitsland.

TIP: tubeless velgen bgm PRO

VELG -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM- VOOR VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Afbeeldingen bgm scooterbanden

Scooterband Sport BGM35010SL_13_Scooterband Sport BGM35010SL_13_
Scooterband Sport BGM35010SL_12_Scooterband Sport BGM35010SL_12_
Scooterband Sport BGM35010SL_11_Scooterband Sport BGM35010SL_11_
Scooterband Sport BGM35010SL_10_Scooterband Sport BGM35010SL_10_
Scooterband Sport BGM35010SL_9_Scooterband Sport BGM35010SL_9_
Scooterband Sport BGM35010SL_8_Scooterband Sport BGM35010SL_8_
Scooterband Sport BGM35010SL_7_Scooterband Sport BGM35010SL_7_
Scooterband Sport BGM35010SL_6_Scooterband Sport BGM35010SL_6_
Scooterband Sport BGM35010SL_5_Scooterband Sport BGM35010SL_5_
Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_4_c1Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_4_c1
Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_3_c1Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_3_c1
Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_2_c1Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_2_c1
Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_1_c1Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_1_c1
Scooterband Sport BGM35010SLScooterband Sport BGM35010SL

/by
PMT-banden

PMT banden Racing & Sport banden voor scooters

, , , , , , , , ,

PMT-banden - compromisloze sport- en racebanden voor scooters

Heb jij al op de nieuwe PMT banden gereden? Als je ook aan scooterraces doet, ben je in de buurt van de enorm belang van banden weten.

Niet alleen het bandenprofiel is van belang, maar ook de juiste rubbersamenstelling. De optimale band is afgestemd:

  • geschikt voor het weer
  • overeenkomen met de track
  • om bij het voertuig te passen
  • geschikt voor rijstijl en vermogen

We hebben nu een breed assortiment banden van PMT Tyres

Wat een enorm verschil in prestatie is er Motorsport banden daar wordt het voor iedereen meteen duidelijk wie de legendarische PMT-banden mocht proberen.

Koop nu banden om voorbereid te zijn op het circuit

PMT Tyres scooterbanden voor scooterracen

Gemaakt in Italië: PMT-banden

De Italiaanse bandenfabrikant PMT (Pauselli Model Tyres) bestaat al sinds 1990. Oorspronkelijk produceerde het bedrijf banden voor RC-auto's en de in Italië populaire mini-bike-raceserie. Sindsdien maken ze ook banden voor motoren en vooral Racebanden voor scooters ontwikkelden, veroverden ze al snel een eerste plaats tussen de favoriete banden van de coureurs. de PMT-banden zijn verkrijgbaar in perfecte mengsels voor de verschillende bodem-, weers- en temperatuuromstandigheden.

PMT-banden

PMT Banden Regen & Intermediair

Glad, mix: hard

De slick met een harde compound is bij uitstek geschikt voor routes met hoge asfalttemperaturen en intensief gebruik van veel afwisselende bochten en remmanoeuvres. De harde mengeling is het meest slijtvast en kan daarom zeer goed gebruikt worden in endurance / fondvluchten. De opwarmfase voor de optimale bedrijfstemperatuur (~ 80°C) is bij dit mengsel beduidend langer dan bij het "medium" of "zachte" mengsel.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Glad, mix: medium

Het medium overbrugt de kloof tussen het harde en hardnekkige evenals het extreem goed hechtende maar ook snel dragende zachte mengsel. Het medium bestrijkt daarmee een zeer groot toepassingsgebied. De optimale bedrijfstemperatuur is ~ 75°C en heeft, net als het harde mengsel, een langere inlooptijd nodig dan het zachte mengsel om op temperatuur te komen.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Glad, mix: zacht

Het zachte PMT-mengsel biedt volledige grip, zelfs bij lagere temperaturen. Dienovereenkomstig verslijt het snel bij hogere temperaturen en biedt het dan niet meer zijn volledige gripniveau. In ruil daarvoor bereikt het zeer snel zijn optimale bedrijfstemperatuur van 70 ° C.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Glad, regen

Met de regenachtige slick biedt PMT een nieuwe interpretatie van een tussenproduct. Hier is een tussenproduct gemaakt met een glad profiel, gebaseerd op de rubbersamenstelling van de pure regenband. Ideaal voor wisselvallig weer met gelijke delen natte en droge delen van de route.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Regen racen

De regenband van PMT speelt in de hoogste klasse van regenexperts voor het circuit.
Iedereen die deze band heeft gemonteerd, heeft een goed excuus nodig als het niet is gelukt met een goede plaatsing ...
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Versleep Race

De dragrace-banden van PMT zijn ideaal voor alle kwartmijlmotoren.
Er gaat hier geen grip verloren en alle kracht wordt zonder te slippen op het asfalt overgebracht.
Maar dat betekent ook dat er geen genade is voor koppeling of transmissie ...

Koop hier nieuwe PMT banden
PMT_banden-04PMT_banden-04
PMT_banden-03PMT_banden-03
PMT_banden-02PMT_banden-02
PMT_banden-01PMT_banden-01
/by

BGM Classic banden montage

, , , ,

Hoe monteer ik de banden op een Vespa / Lambretta?

Ons voorbeeld gebruiken bgm Klassieke banden we tonen de juiste montage van de band (gespleten velg).

1. Verminder wrijving 

De binnenband is onderhevig aan buiging wanneer de band rolt en daarom is het logisch om binnenin wrijving te veroorzaken talk verminderen.
Het witte poeder vermindert de wrijving tussen de binnenband en de band en daarmee de slijtage van de binnenband.

talk_econ_500_g_streudose_3330131talk_econ_500_g_streudose_3330131
Talk bandenTalk banden

Een kleine hoeveelheid talk wordt in de band verdeeld en de binnenband is net genoeg gevuld met lucht zodat deze niet uitzet en ook nog een beetje met talk wordt bestrooid.

2. Controleer de rijrichting

Controleer voor het monteren van de binnenband eerst of de band een door de fabrikant aangegeven draairichting heeft.
Dit bericht is van ons bgm Klassieke banden in de vorm van een pijl op een bandflank en geeft de draairichting van de band tijdens het rijden aan.
De binnenband wordt vervolgens in de draairichting van de band geplaatst, zodat het ventiel, zoals typisch voor Vespa, in de rijrichting naar links wijst.

Richting0Richting0
Richting1Richting1

3. Montage

Om de band op de velg te monteren, de zogenaamde Montagepaste een echte hulp. Dit betekent dat de band zeer ver op de velg kan worden geduwd. Dit maakt het vastschroeven van de tweedelige velg veel gemakkelijker.

bandenmontage paste_white_runge_150ml_3330366bandenmontage paste_white_runge_150ml_3330366

Eerst wordt het ventiel door de brede helft van de velg gestoken en vervolgens in de band geduwd.
De smalle velghelft heeft ook een opening waardoor het ventiel bereikbaar is. Zorg er bij het insteken in de band voor dat de speling voor het ventiel gelijk is aan die in de brede helft van de velg.

onze bgm RVS velgen vervangbare bouten hebben. Tijdens de montage is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de kop van de schroef in het vierkant wordt gestoken om rotatie te voorkomen.

Films & TV 24Films & TV 24

De vijf moeren van de velghelften worden kruiselings met 16 - 18 Nm gehecht. Zorg er bij het bevestigen voor dat de slang niet klem zit tussen de velghelften.
Dan de Pomp de banden op tot 2 bar en controleer of de band en het ventiel goed in de velg zitten.

niet okniet ok
okok

Klaar

Tutorial Hoe de bgm CLASSIC-banden voor Vespa . te monteren

 

Muziek: Rene Winkler van SC / NXT-niveau Titel: Eerste dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

/by
Rijden Klassiek Rijden Snel - bgm scooterbanden

Nieuwe 10 inch scooterbanden van bgm Reifen Sport tot 180km / u - Klassieker tot 150km / u | Gemaakt in Duitsland

, , , ,

bgm banden GEMAAKT in DUITSLAND

de Scooter Center kan sinds 1992 terugkijken op een grote expertise in de handel in scooteronderdelen, accessoires en tuningartikelen. Wij leveren aan dealers, werkplaatsen en scooterrijders over de hele wereld.
In uw eigen merk BGM we gebruiken al onze knowhow voor de ontwikkeling van nieuwe producten. Ze zijn gloednieuw bgm banden "Sport" en "Klassiek". De nieuw ontwikkelde Scooterbanden zijn natuurlijk Made in Germany! Onze banden zijn verkrijgbaar in twee verschillende profielen, aanvankelijk in de maat 3.50/10, d.w.z. in het bijzonder Banden voor klassieke Vespa en Lambretta scooters.

De "Sport"-versie heeft een release tot 180 km / u en de "Classic" band met een klassiek profiel tot 150 km / u.

Waarom hebben we compleet nieuwe scooterbanden ontwikkeld?

Het is ons doel om banden aan te kunnen bieden die tegen nattigheid net als met droogte en ook in bochten veilig worden gereden. de Leistung moderne motorconcepten vereisen ook een hoge Snelheidsvrijgave tot 180km/h. De banden moeten er ook echt goed uitzien!
Volgens de nieuwe slogan van bgm: "KLASSIEK RIJDEN, SNEL RIJDEN ".

Al met al bleven er van deze hoge eisen maar één over consequente nieuwe ontwikkeling van moderne scooterbanden aan!

Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nieuwe 10 inch scooterbanden van bgm, Made in Germany

Twee dingen zijn essentieel voor het rijgedrag van een band:

  1. De rubbersamenstelling en
  2. De structuur van de band.

De bgm banden zijn er Gebouwd zonder compromis en ontwikkeld en geproduceerd in Duitsland. Dit garandeert een modern proces met constant hoge kwaliteit, oog voor detail en technisch op het hoogste niveau. De speciaal op elkaar afgestemde materiaalmix met hoge silica verbinding zorgt voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.

bgm Rijden Klassiek Snel rijden

Stabiel karkas en complexe productie

Het extreem stabiele karkas zorgt voor een uitstekende rechtuitstabiliteit en een uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten. Meestal worden scooterbanden eenvoudig in vorm geperst uit een laag rubber. De bgm-banden zijn veel complexer om te produceren en bestaan ​​uit meerdere lagen. Het resultaat is een perfecte scooterband met de hoogste snelheidsclassificatie op de markt!

Het bgm Classic-profiel is een eerbetoon aan het profieltype dat in veel modellen van Vespa en Lambretta werd gekozen als OEM-band. Het combineert dus perfect een tijdloos klassiek profiel met de bandentechnologie van de 21e eeuw.

Bestel hier bgm banden voor uw scooter
bgm-band-sport-BGM3510SLbgm-band-sport-BGM3510SL
bgm-banden-classic-BGM3510CTbgm-banden-classic-BGM3510CT

 

Kenmerken:

  • Goedkeuringen tot 180 km/h (Sport) en tot 150 km/h (Classic) zijn ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende ingangen
  • Extra REINFORCED-markering.
  • Extreem sterk karkas voor perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Dit betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal op elkaar afgestemd materiaalmengsel (silicaverbinding) voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.
  • Gemaakt in Duitsland.

Executies:

  • Klassieke band -BGM Classic- 3.50 - 10 inch TT 59P (versterkt) BGM35010CT
  • Sportband tubeless -BGM Sport- 3.50 - 10 inch TL 59S (versterkt) BGM35010SL
  • Sportband binnenband -BGM Sport- 3.50 - 10 inch TT 59S (versterkt) BGM35010ST
Uw nieuwe bgm banden

 

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett banden

/by
Band -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Metzeler Feelfree Wintec scooterbanden

Metzeler Feelfree Wintec

De Feelfree Wintec van Metzeler is dankzij zijn winterbanden - M + S goedkeuring zelfs op koude dagen en een betrouwbare metgezel in de winter. Maar dat is niet alles: de Metzeler Feelfree Wintec scooterbanden is een echte allrounder, want zijn rubbersamenstelling, die optimaal is afgestemd op scooters, maakt hem perfect als ideale all-season band! Dus veilig scooter rijden in de herfst, winter maar ook in de lente en zomer!

Metzeler Feelfree Wintec

Metzeler banden

Metzeler is gespecialiseerd in gemotoriseerde tweewielers en zorgt voor de nieuwe Feelfree Wintec scooterbanden voor een veilige rijervaring zelfs in koude en natte omstandigheden. Helemaal vernieuwend, want de Feefree Wintec is seizoensonafhankelijk en er hoeft niet per seizoen gewisseld te worden. Dat bespaart tijd en geld zonder in te boeten aan prestaties of veiligheid!

Scooterbanden binnen Scooter Center Winkel kaufen

Scooterbanden met reserves bij nat en koud weer

Dankzij een speciaal "nat & koud" prestatiemengsel heeft deze band een uitstekende grip op zowel droog als nat en koud wegdek.

Band -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Lamellentechnologie

Lamellen voor korte opwarmtijden en uitstekende feedback. Scooterbanden met loopvlakontwerp van motortechnologie voor verbeterde waterafvoer en Veiligheid in de regen.
Stabiliteit bij hoge snelheden tot 210 km/u met eenvoudige stuurinspanning voor eenvoudige bediening. Je weet nooit waar de scootertuning heen gaat, maar dat zou genoeg reserves moeten bieden :-)

De innovatieve oplossing voor high-performance scooters met radiaalbanden.

  • Hoogwaardige rubbersamenstelling voor een veilige grip in alle weersomstandigheden (let op: om fysieke redenen worden tweewielige voertuigen niet aanbevolen op ijs en besneeuwde wegen), ideaal voor gebruik het hele jaar door, zelfs bij koud weer tot - 10 ° C
  • Robuuste rubbersamenstelling biedt veilige grip bij zomerse temperaturen - geen bandenwissel nodig van zomer naar winter
  • All-season banden goedgekeurd voor de winter door het M + S-symbool
  • Speciaal ontwikkeld lamellenprofielontwerp voor een korte opwarmtijd, evenals een goede waterafvoer en rijveiligheid in natte omstandigheden
  • 0° stalen band in combinatie met een licht stalen karkas voor optimale handling en stabiliteit bij hoge snelheid tot 210 km/h
  • beschikbare maten: 12, 13, 14, 15 en 16 inch

Beschikbare maten van de Metzeler Feelfree Wintec

vooruit

  • 120/70 - 12 51P M + S TL
  • 110/70 - 13 M / C 48P M + S TL
  • 130/60 - 13 M / C 53P M + S TL
  • 120/70 R 14 M / C 55H M + S TL
  • 120/80 - 14 M / C 58S M + S TL
  • 120/70 - 15 M / C 56P M + S TL
  • 120/70 R 15 M / C 56H M + S TL
  • 100/80 - 16 M / C 50P M + S TL
  • 110/70 - 16 M / C 52P M + S TL

achter

  • 30/70 - 12 62P M + S REINF TL
  • 130/60 - 13 M / C 60P M + S REINFTL
  • 150/70 - 13 M / C 64S M + S TL
  • 140/60 - 14 M / C 64P M + S REINFTL
  • 140/70 - 14 M / C 68P M + S REINFTL
  • 160/60 R 14 M / C 65H M + S TL
  • 160/60 R 15 M / C 67H M + S TL
  • 120/80 - 16 M / C 60P M + S TL
  • 130/70 - 16 M / C 61P M + S TL
  • 130/70 R 16 M / C 61P M + S TL
Koop hier banden voor uw scooter

Wintec-technologie
Lamella-technologie voor snellere opwarming en een geweldige rijervaring gecombineerd met een bandencompound die zelfs bij lage temperaturen geen compromissen toelaat. Met Wintec-technologie kunt u het hele jaar door veilig onderweg zijn zonder in te boeten aan prestaties.

ANLAS Winter Grip 2 - verplichte winterbanden ook voor scooters

Winterbanden voor scooters Anlas Wintergrip 2

sneeuw

Winterbanden voor scooters

De 2014 aangenomen Winterbanden zijn verplicht zorgt altijd voor verwarring, omdat er niet duidelijk staat of en wanneer Winterbanden voor scooters zijn voorgeschreven.
Allereerst het belangrijkste: over het algemeen zijn winterbanden ook in de toekomst niet meer nodig.

Wet §

Er is door de wetgever geen seizoensvereiste voor winterbanden, maar slechts één die gebaseerd is op de weersomstandigheden op de weg.
In het geval van “ijzel, gladde sneeuw, smeltende sneeuw, glad ijs of vorst” worden volgens de wetgever winterbanden voorgeschreven.
Rij je toch met zomerbanden dan loop je risico op een ongeval en een boete.
Als de weg echter ook in december of januari in goede staat is, kunt u veilig met zomerbanden rijden.
De crux is dat natuurlijk niemand kan weten wanneer en waar het gaat vriezen of de volgende weersverandering op handen is.
De bandenindustrie heeft hier de formule "van O naar O" van gemaakt, met andere woorden, ze zou willen dat we onze voertuigen van oktober tot Pasen uitrusten met winterbanden.

Wat zijn winterbanden?

Als leek herken je winterbanden meestal aan hun profiel. Deze is meestal grover, vaak voorzien van lamellen en heeft een andere rubbersamenstelling.
De zachtere rubbersamenstelling blijft soepeler en biedt nu aanzienlijk betere grip, de lamellen grijpen in de grond en zorgen voor een betere voertuigcontrole en een kortere remweg.

 

Markeringen M + S of sneeuwvlok?

sneeuwvlok icoon
Vaak zijn banden gemarkeerd met M + S om de klant duidelijk te maken dat deze banden speciaal voor zijn bedoeld Match + Schnee is geschikt.
Helaas is deze markering niet beschermd en siert nu veel banden die allesbehalve geschikt zijn voor het koude seizoen.
Zelfs pure zomerbanden kunnen dit merkteken dragen. Juridisch zit je er aan de veilige kant, maar niet altijd qua rijfysica. De enige indicator waaraan u een band kunt herkennen die geschikt is voor gebruik in de winter, is het zogenaamde sneeuwvloksymbool (ook wel bergpictogram met sneeuwvlok- of alpensymbool genoemd).
Het sneeuwvloksymbool is de identificatie voor een gestandaardiseerde test met gedefinieerde criteria. Als de geteste band een minimale tractie op sneeuw en ijs bereikt, krijgt hij het sneeuwvloksymbool. Deze banden hebben de optimale eigenschappen voor winterse weersomstandigheden en accelereren ongeveer 10% beter op sneeuw en ijs dan banden zonder het sneeuwvloksymbool.

ANLAS Wintergreep 2

3332267

ANLAS Winter Grip 2 winterbanden

 

Niet in de laatste plaats vanwege hun eigen belang zijn tweewielers geïnteresseerd in zo veilig mogelijke rijeigenschappen. De nieuwe Wintergreep 2 van Anlas is daarom niet alleen geschikt vanwege de door de fabrikant gepropageerde eigenschappen, zoals een sterk gripgedrag, hoge veiligheid in bochten en korte remafstanden.

Als een van de weinige winterscooterbanden is hij uitgerust met het sneeuwvloksymbool.
Dit bevestigt officieel dat de band zeer geschikt is voor de winter.
Bij nader inzien is dit echter helemaal niet verwonderlijk. De fabrikant, die voor velen zeker nog onbekend is Evenement heeft, volgens de Verslag van het Britse online magazine SLUK, nu al de winter allrounder ContiMove 365 vervaardigd. Nadat Conti deze band niet meer in haar leveringsprogramma vermeldt, biedt Anlas nu met de Winter Grip 2 een adequate opvolger van de Move 365 onder eigen merknaam aan. Als doorontwikkelde versie heeft hij nu een aanzienlijk verbeterde rolweerstand, mede dankzij de nieuw ontworpen karkasstructuur. Naast zijn lage prijs biedt hij voor een echte specialist made in Europe ook een echte meerwaarde voor de koopjesjager. Niet alleen qua aanschaf maar ook door lage verbruikskosten.

CONCLUSIE:

In de som van zijn algemene kenmerken is het evenement zeker nog steeds een insidertip, het biedt chauffeurs het hele jaar door vooral één ding; Veiligheid. Zowel legaal als op straat. Koop aanbeveling!

Koop anlas winterbanden hier

Winterkleding voor scooterrijders

Geschikte beschermende kleding die je tegelijkertijd ook warm houdt is ideaal voor het koude seizoen!

Bekijk hier tweewielige winterkleding
/0 reacties/by

VERPLICHTE winterbanden ook voor scooters! Nu winterbanden bij SCOOTER CENTER kaufen

Winterbanden voor Vespa

Schok: verplichte winterbanden ook voor scooters Vespa en Co.!

Vrijdag keurde de Federale Raad het voorstel van het federale ministerie van Transport over verplichte winterbanden goed.

Sindsdien zijn winterbanden verplicht  Maandag, 29. November 2010, van kracht.
De regeling geldt voor alle motorvoertuigen, dus ook voor motorfietsen en Motor scooter / scooter.
Zie ook NTV.

Is er een boete zonder winterbanden?

Waarschijnlijk wel, maar alleen als je actief bent op de scooter. Bij een overtreding bestaat het risico op een verhoogde boete, want als je met zomerbanden in winterse wegomstandigheden op pad gaat (en betrapt wordt), wordt je gevraagd een boete van 40 euro te betalen. Bij belemmering van het wegverkeer door verkeerde banden is in Flensburg zelfs 80 euro plus één punt verschuldigd!
Als je je scooter gewoon ergens op sneeuw en ijs parkeert met zomerbanden, hoef je niet bang te zijn voor gevolgen.

Wordt het gecontroleerd?

Zeker is dat de politie op het eerste gezicht een winterband van een “zomerband” kan onderscheiden op basis van het profiel.

Hoe zit het met de dekking van de verzekering??

De omniumverzekering voor uw scooter kan bij een ongeval geheel of gedeeltelijk weigeren uit te keren als de ontbrekende M+S banden de oorzaak van het ongeval waren.

winterbanden voor uw scooter vindt u op SCOOTER CENTER wij voeren bijvoorbeeld:
Heidenau K58 SnowTec
Schwalbe HS544 IJsman
Sawa MC 32
IRC Stedelijke Sneeuw SN23

Hier vindt u ons complete bandenassortiment met een praktisch keuzemenu!

/2 reacties/by
/by
Wieldop Vespa 10" nieuw

Nieuwe wieldoppen voor Vespa 10 ″

, , , ,

De Vespa wieldop - een klassiek Vespa accessoire

Het is altijd een van de eenvoudigste, goedkoopste en meest in het oog springende opties voor jou geweest Vespa individualiseren: de wieldop. Lange tijd was er niet zoveel keuze.

We hebben nu 4 nieuwe wieldoppen opgenomen in het programma, wat we vooral leuk vonden. Direct beschikbaar:

Wieldop Vespa 10" nieuw

Bekijk wieldoppen nu in de winkel

Zo hebben we een mooie selectie nieuwe wieldoppen voor alle Vespa 10 inch wielen met 5 schroefverbindingen - open velg type (niet geschikt voor tubeless velgen).

Eenvoudige, veilige en snelle montage:

Beugel en schroef voor bevestiging zijn inbegrepen. De houder wordt onder de M8 moeren van je remtrommel/velgbevestiging geschroefd.
Als je toch aan de beurt bent. Hoe zien uw banden eruit? Kent u ons brede assortiment banden al en? betaalbare complete sets?

Meer wieldoppen vind je hier in Vespa winkel wieldoppen

/by
Lambretta 100mph Bonneville World of Speed ​​Record

Bonneville - snelste Lambretta met bgm PRO SPORT 180km / h-banden die records achtervolgen

, , , , ,

Records achtervolgen met de Lambretta op de zouthelling

Onze klant Todd Rogers uit de VS ging met zijn 225 Lambretta op jacht naar records in Bonneville.

Herinner je je de film "met hart en ziel" met Anthony Hopkins nog? Burt Munro (Anthony Hopkins) reist met zijn Indian Scout naar Bonneville om deel te nemen aan de jaarlijkse hogesnelheidsrace op de Utah Salt Flats. Een van mijn favoriete films, hieronder vind je een teaser voor de film.

 

Todd Rogers Lambretta Club VS

Dus onze klant Todd Rogers is met zijn Lambretta naar Utah vertrokken World of Speed gemaakt. Hier in Bonneville wil hij een record vestigen met zijn Lambretta op de zouthelling.

Todd Rogers van de Lambretta Club USA met zijn Lambretta

 

De juiste banden

Tijdens de voorbereidingen voor de recordpoging waren er problemen met de banden. Todd heeft tot nu toe banden gereden met een "P-goedkeuring" op zijn Lambretta.
P komt echter overeen met slechts 93 mph of 150 km / h en met deze banden zou hij geen goedkeuring hebben gekregen voor een officiële recordpoging van meer dan 100 mph.

Het kiezen van de perfecte band was toen relatief eenvoudig, de onze is tenslotte van ons bgm PRO SPORT-banden, de enige 10 x 3.50 banden met a Goedkeuring van 180 km/u of 112 mph! Bovendien wilde Todd zich niet blootstellen aan enig risico en vertrouwde hij daarom op de bgm PRO  Kwaliteitsbanden GEMAAKT IN DUITSLAND.

Je kunt bgm PRO-banden hier in de winkel krijgen

snelheidsindex

 

 

World of Speed ​​dé film voor een recordpoging

Snelste Lambretta 100 mph 162 km / u in Bonneville Utah / VS bgm PRO Sport-banden

Het 100mph record in Bonneville met de Lambretta

Todd reed met zijn 225 Lambretta (geen Streamliner!!), een zeer indrukwekkende 100,4203 mph, wat overeenkomt met zo'n 162 km/u. Todd heeft het record voor de snelste Lambretta in Bonneville!

Gefeliciteerd allemaal Scooter Center & bgm - team!

 

 

Met hart en ziel Trailer Bonneville

Met hart en hand (The World Fastest Indian) 2007 snelheidsrecord Bonneville

 

 

 

/by

Scootering magazine over onze BGM CLASSIC banden (Michelin ACS)

, , , , , ,

"BGM BRENGT EEN KLASSIEKER TERUG NAAR DE MARKT"

Zelfs dat Scooter tijdschrift zijn onze nieuwe bgm banden niet ontsnapt. In het huidige nummer vindt u een mooi verslag van onze klassieke banden, hier worden ze, en terecht, vergeleken met de legendarische MICHELIN ACS.

bgm Classic banden Michelin ACS

 

“BGM BRENGT EEN KLASSIEKER TERUG NAAR DE MARKT

bgm heeft een nieuwe band gelanceerd die een terugblik is op de oude dagen van scooterrijden, maar met moderne technologie. Eenvoudigweg aangeduid als Classic, is het loopvlakpatroon vergelijkbaar met dat van de Michelin ACS. Voor degenen die het zich niet kunnen herinneren: de ACS was een van de beste loopvlakpatronen ooit ontworpen voor de scooter en biedt goede rijeigenschappen, niet alleen op droog, maar ook op nat wegdek. Jarenlang was het standaard uitrusting op zowel de Vespa als de Lambretta. Zelfs vandaag de dag kunnen originele exemplaren van de ACS enorme sommen geld opleveren, omdat eigenaren die retro-look willen.

Michelin vernietigde de vormen al eind jaren tachtig en daarom werd het in de geschiedenisboeken verboden. Gelukkig bracht BGM ze weer tot leven met het nieuwe ontwerp van het bedrijf. De Classic heeft een snelheid tot 1980kmh / 150mph wat erg indrukwekkend is. Dit komt door een versterkt karkas dat niet alleen de stabiliteit bij hoge snelheid verbetert, maar ook in bochten. Het nemen van bochten wordt nog meer ondersteund door de V-vorm van de prof in vergelijking met de U-vorm, die meer contact met het oppervlak mogelijk maakt naarmate de hellingshoek groter wordt. Met een herziene blend zijn ze super gripvast onder alle omstandigheden. Dat betekent dat niet alleen bezitters van standaardmachines die de klassieke bandenlook willen de ben?T kunnen gebruiken, maar ook die met getunede motoren. De Classic is gemaakt in Duitsland en is verkrijgbaar in de traditionele maat 93-3.50. Deze banden worden nu verkocht in het Verenigd Koninkrijk en veel dealers hebben ze al op voorraad.

Voor meer informatie: www.scooter-center.com ”

 

Originele tekst Scootering (EN) ... LEES MEER

BGM HERSTART EEN KLASSIEKER

bgm heeft een nieuwe band gelanceerd die een terugkeer is naar de oude dagen van het scooteren, maar met moderne technologie. Eenvoudigweg aangeduid als de Classic, is het loopvlakpatroon vergelijkbaar met dat van de Michelin ACS. Voor degenen die het zich niet kunnen herinneren, de ACS was een van de beste loopvlakpatronen die ooit voor de scooter zijn ontworpen, niet alleen voor goede wegligging in droge maar ook in natte omstandigheden. Jarenlang was het standaard uitrusting voor zowel de Vespa als de Lambretta. Zelfs vandaag de dag kunnen originele voorbeelden van de ACS enorme bedragen opleveren, omdat eigenaren die retro-look willen. Michelin vernietigde de mallen eind jaren tachtig en dus werd het naar de geschiedenisboeken verwezen. Gelukkig heeft BGM het weer tot leven gebracht met het nieuwe ontwerp van het bedrijf. De Classic heeft een snelheidsclassificatie tot 1980 km/u, wat zeer indrukwekkend is. Dit komt door een versterkt karkas dat niet alleen de stabiliteit bij hoge snelheid verbetert, maar ook in bochten. Het bochtenwerk wordt nog verder geholpen door de V-vorm van de Pro?Le in vergelijking met de U-vorm, die meer contact met het oppervlak mogelijk maakt naarmate de hellingshoek groter wordt. Door gebruik te maken van een herziene compound, zijn ze onder alle omstandigheden super grip. Dit betekent niet alleen dat eigenaren met standaardmachines die die klassieke bandenlook willen, er baat bij zullen hebben, maar ook degenen met getunede motoren kunnen ze gebruiken. De Classic is gemaakt in Duitsland en verkrijgbaar in de traditionele maat 150-93. Deze banden worden nu gedistribueerd in het VK en veel dealers hebben ze al in voorraad. Voor meer info: www.scooter-center.com

bgm banden

/by
bgm SPORT banden 3.50-10 buisbanden beschikbaar

bgm SPORT 3.50-10 buisbanden beschikbaar - VERSTERKT 180 km / u

, , , , , ,

bgm SPORT 3.50-10 nu ook als tube verkrijgbaar!

De bgm SPORT banden is eigenlijk een sportband en is de juiste keuze voor alle ambitieuze bestuurders. dankzij de superieure rubbersamenstelling en geavanceerd profielontwerp is hij tot alle situaties.

De Goedkeuring tot 180 km/h maakt het zeker de eerste keuze voor alle krachtige motorconcepten.

Koop nu nieuwe sportbanden
Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

GEMAAKT IN DUITSLAND | 180km/u | VERSTERKT

  • Goedkeuringen tot 180 km/h (Sport) en tot 150 km/h (Classic) zijn ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende ingangen
  • Extra REINFORCED-markering.
  • Extreem sterk karkas voor perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Dit betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal op elkaar afgestemd materiaalmengsel (silicaverbinding) voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.
  • 100% Gemaakt in Duitsland.

bgm banden

Nu hebben we ze allemaal bij elkaar!

Alle nieuwe bgm banden zijn nu leverbaar, wij bieden ook sets met velgen aan, kijk eens bij die van ons bgm banden winkel Verleden:

Alle bgm-banden
bgm35010st_BGM35010STbgm35010st_BGM35010ST
bgm35010st_BGM35010ST_8_bgm35010st_BGM35010ST_8_
bgm35010st_BGM35010ST_11_bgm35010st_BGM35010ST_11_
bgm35010st_BGM35010ST_10_bgm35010st_BGM35010ST_10_
bgm35010st_BGM35010ST_12_bgm35010st_BGM35010ST_12_
bgm35010st_BGM35010ST_13_bgm35010st_BGM35010ST_13_
bgm35010st_BGM35010ST_9_bgm35010st_BGM35010ST_9_
bgm35010st_BGM35010ST_7_bgm35010st_BGM35010ST_7_
bgm35010st_BGM35010ST_6_bgm35010st_BGM35010ST_6_
bgm35010st_BGM35010ST_5_bgm35010st_BGM35010ST_5_
bgm35010st_BGM35010ST_3_c1bgm35010st_BGM35010ST_3_c1
bgm35010st_BGM35010ST_1_c1bgm35010st_BGM35010ST_1_c1
bgm35010st_BGM35010ST_4_c1bgm35010st_BGM35010ST_4_c1
bgm35010st_BGM35010ST_2_c1bgm35010st_BGM35010ST_2_c1

#bgmTires

/by
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HEEFT DE PRODUCTIE STOPPEN - HET ALTERNATIEF

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli heeft de productie stopgezet - het alternatief

PIRELLI SL26 3.50-10 alternatief

Pirelli is nu gestopt met de productie van de sportieve PIRELLI SL26 3.50-10 scooterband. De band voor Vespa, Lambretta en Co. is niet langer beschikbaar.

Ons alternatief: de Banden bgm sport 3.50-10 59S 180 km/u (versterkt) MADE IN GERMANY

Pirelli-2l-26Pirelli-2l-26
bgm sportbgm sport

De nieuwe bgm SPORT banden is verkrijgbaar als slang en slangloze uitvoering. De Pirelli SL26 werd ook versterkt maar alleen goedgekeurd tot 100 km / u, de bgm PRO is goedgekeurd tot 180 km/h - zo zou het voor iedereen moeten zijn extreem getunede scooter voldoende reserve bieden.

Kenmerken bgm SPORT:

  • Sportbanden goedgekeurd tot 180 km/u (sport) ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende vermeldingen
  • Extra REINFORCED-markering.
  • Extreem sterk karkas voor perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Dit betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal op elkaar afgestemd materiaalmengsel (silicaverbinding) voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.
  • 100% Gemaakt in Duitsland.

De bgm Sport-band is de juiste keuze voor alle ambitieuze bestuurders. Dankzij de superieure rubbersamenstelling en het ingenieuze loopvlakontwerp is hij geschikt voor alle situaties. De doorvaarthoogte tot 180 km/u maakt hem zonder meer de eerste keuze voor alle krachtige motorconcepten.

bgm banden

Alle bgm-banden

Band PIRELLI SL26 3.50 10 inch TL 59J (versterkt)

SPORTTOERPROFIEL VOOR SCOOTERS 

De Pirelli SL26 komt uit de motorwereld en is geoptimaliseerd voor de scooter.

  1. Geoptimaliseerd voor veelzijdige scooters in stadsverkeer. Maximale controle bij elk weer. Veiligheid en betrouwbaarheid voor de nieuwe generatie scooters in alle omstandigheden in een stedelijke context
  2. Loopvlak met brede groeven voor eersteklas prestaties op nat wegdek, comfortabel rijden en hoge kilometrage
  3. Efficiënt gebruik in alle seizoenen in alle weersomstandigheden
  4. Verkrijgbaar in standaard maten voor 10 tot 13 inch velgen

De opstelling en grootte van het loopvlakpatroon van de scooterband Pirelli SL 26 3.5-10 59J geven de band zeer goede prestaties op nat wegdek en zorgen voor een goede kilometrage en comfort.

EIGENSCHAPPEN FUNCTIE
Mix uit de motorwereld Hoge weerstand tegen scheuren en meer kilometers
Uitstekende kosten-prestatieverhouding
Zeer resistent nylon karkas Hoge elasticiteit
Beste comfort en onveranderde betrouwbare prestaties

 

Algemeen
EAN: 8019227053166
Band
Profieltype: Weg
Banden afmetingen: 3.50
Velg maat: 10
Belastingindex: 59
Snelheidsindex: J (100 km/u)
Versterkte indicator: JA
fabrikant Pirelli
Type band Rol
Modell SL26
Afmeting 3.50-10 RF TL 59J achterwiel, voorwiel
Breedte 3.50
Afmeting 10
Laadindex 59
Snelheidsindex (J)
Met / zonder sjaal (TT / TL) Band heeft geen binnenband nodig
M / C Ja

#bgmTires

 

Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

Alle bgm-banden
bgm35010st_BGM35010STbgm35010st_BGM35010ST
bgm35010st_BGM35010ST_8_bgm35010st_BGM35010ST_8_
bgm35010st_BGM35010ST_11_bgm35010st_BGM35010ST_11_
bgm35010st_BGM35010ST_10_bgm35010st_BGM35010ST_10_
bgm35010st_BGM35010ST_12_bgm35010st_BGM35010ST_12_
bgm35010st_BGM35010ST_13_bgm35010st_BGM35010ST_13_
bgm35010st_BGM35010ST_9_bgm35010st_BGM35010ST_9_
bgm35010st_BGM35010ST_7_bgm35010st_BGM35010ST_7_
bgm35010st_BGM35010ST_6_bgm35010st_BGM35010ST_6_
bgm35010st_BGM35010ST_5_bgm35010st_BGM35010ST_5_
bgm35010st_BGM35010ST_3_c1bgm35010st_BGM35010ST_3_c1
bgm35010st_BGM35010ST_1_c1bgm35010st_BGM35010ST_1_c1
bgm35010st_BGM35010ST_4_c1bgm35010st_BGM35010ST_4_c1
bgm35010st_BGM35010ST_2_c1bgm35010st_BGM35010ST_2_c1

/by
bgm Classic scooterbanden in de video

Presentatie van bgm CLASSIC scooterbanden

, , , , , , , ,

bgm CLASSIC scooterbanden 3.50 / 10

In deze video stelt Alex je voor aan de bgm CLASSIC banden voorheen een moderne band met een klassiek profiel voor scooters. Laat u dus niet in de war brengen door het loopvlak: op het eerste gezicht is het loopvlak visueel niet te onderscheiden van de Vespa & Lambretta Original Equipment Manufacturer-banden uit de jaren 60, maar de band is niet zomaar iets om mee naar de ijssalon te rijden. de oldtimer.

Dankzij de moderne bandenontwikkeling Made in Germany en hoogwaardige componenten is de bgm CLASSIC een zeer hoogwaardige band voor iedereen van het leven Magere hoeken, dat hoort natuurlijk ook bij hem Snelheidsafgifte tot 150km/h en Versterkte markering herkennen.

Bestel hier uw nieuwe bgm CLASSIC band

Bandenmontage Vespa / Lambretta

We hebben tips voor het monteren van banden op een scheidbare velg, zoals op een klassieke Vespa of Lambretta: Vespa banden montage

#bgmbanden

De nieuwe Scooterbanden van bgm!

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett banden

/by
de bgm PRO SPORT band in de hand

Buitenband bgm SPORT Tubeless 3.50-10 nu verkrijgbaar!

BGM SPORT-banden zijn nu beschikbaar in de tubeless versie (TL)

Nu verkrijgbaar:
Scooterbanden bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km/u (versterkt)

banden leveringbanden levering
bgm-spor-scooterbanden-in-hand-2bgm-spor-scooterbanden-in-hand-2
bgm-spor-scooterbanden-in-handbgm-spor-scooterbanden-in-hand
Bestel nu hier

100% gemaakt in Duitsland | Goedkeuring tot 180 km/h

De bgm SPORT-band is de juiste keuze voor alle sportieve, ambitieuze scooterrijders. Dankzij de superieure rubbersamenstelling en het ingenieuze loopvlakontwerp is dit nieuw Scooterbanden tot alle situaties. de Goedkeuring tot 180 km/h maakt het zeker de eerste keuze voor alle krachtige motorconcepten.

Nieuwe scooterbanden bgm PRO SPORT - Nu beschikbaar 3.50-10 Vespa

EIGENSCHAPPEN:

  • Sportbanden goedgekeurd tot 180 km/u - ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende invoer
  • Tubeless / tubeless
  • Extra REINFORCED-markering.
  • Extreem sterk karkas voor perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Dit betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal op elkaar afgestemd materiaalmengsel (silicaverbinding) voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.
  • 100% Gemaakt in Duitsland.

TIP: tubeless velgen bgm PRO

VELG -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM- VOOR VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Afbeeldingen bgm scooterbanden

Scooterband Sport BGM35010SL_13_Scooterband Sport BGM35010SL_13_
Scooterband Sport BGM35010SL_12_Scooterband Sport BGM35010SL_12_
Scooterband Sport BGM35010SL_11_Scooterband Sport BGM35010SL_11_
Scooterband Sport BGM35010SL_10_Scooterband Sport BGM35010SL_10_
Scooterband Sport BGM35010SL_9_Scooterband Sport BGM35010SL_9_
Scooterband Sport BGM35010SL_8_Scooterband Sport BGM35010SL_8_
Scooterband Sport BGM35010SL_7_Scooterband Sport BGM35010SL_7_
Scooterband Sport BGM35010SL_6_Scooterband Sport BGM35010SL_6_
Scooterband Sport BGM35010SL_5_Scooterband Sport BGM35010SL_5_
Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_4_c1Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_4_c1
Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_3_c1Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_3_c1
Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_2_c1Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_2_c1
Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_1_c1Scooter-Band-Sport-BGM35010SL_1_c1
Scooterband Sport BGM35010SLScooterband Sport BGM35010SL

/by
PMT-banden

PMT banden Racing & Sport banden voor scooters

, , , , , , , , ,

PMT-banden - compromisloze sport- en racebanden voor scooters

Heb jij al op de nieuwe PMT banden gereden? Als je ook aan scooterraces doet, ben je in de buurt van de enorm belang van banden weten.

Niet alleen het bandenprofiel is van belang, maar ook de juiste rubbersamenstelling. De optimale band is afgestemd:

  • geschikt voor het weer
  • overeenkomen met de track
  • om bij het voertuig te passen
  • geschikt voor rijstijl en vermogen

We hebben nu een breed assortiment banden van PMT Tyres

Wat een enorm verschil in prestatie is er Motorsport banden daar wordt het voor iedereen meteen duidelijk wie de legendarische PMT-banden mocht proberen.

Koop nu banden om voorbereid te zijn op het circuit

PMT Tyres scooterbanden voor scooterracen

Gemaakt in Italië: PMT-banden

De Italiaanse bandenfabrikant PMT (Pauselli Model Tyres) bestaat al sinds 1990. Oorspronkelijk produceerde het bedrijf banden voor RC-auto's en de in Italië populaire mini-bike-raceserie. Sindsdien maken ze ook banden voor motoren en vooral Racebanden voor scooters ontwikkelden, veroverden ze al snel een eerste plaats tussen de favoriete banden van de coureurs. de PMT-banden zijn verkrijgbaar in perfecte mengsels voor de verschillende bodem-, weers- en temperatuuromstandigheden.

PMT-banden

PMT Banden Regen & Intermediair

Glad, mix: hard

De slick met een harde compound is bij uitstek geschikt voor routes met hoge asfalttemperaturen en intensief gebruik van veel afwisselende bochten en remmanoeuvres. De harde mengeling is het meest slijtvast en kan daarom zeer goed gebruikt worden in endurance / fondvluchten. De opwarmfase voor de optimale bedrijfstemperatuur (~ 80°C) is bij dit mengsel beduidend langer dan bij het "medium" of "zachte" mengsel.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Glad, mix: medium

Het medium overbrugt de kloof tussen het harde en hardnekkige evenals het extreem goed hechtende maar ook snel dragende zachte mengsel. Het medium bestrijkt daarmee een zeer groot toepassingsgebied. De optimale bedrijfstemperatuur is ~ 75°C en heeft, net als het harde mengsel, een langere inlooptijd nodig dan het zachte mengsel om op temperatuur te komen.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Glad, mix: zacht

Het zachte PMT-mengsel biedt volledige grip, zelfs bij lagere temperaturen. Dienovereenkomstig verslijt het snel bij hogere temperaturen en biedt het dan niet meer zijn volledige gripniveau. In ruil daarvoor bereikt het zeer snel zijn optimale bedrijfstemperatuur van 70 ° C.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Glad, regen

Met de regenachtige slick biedt PMT een nieuwe interpretatie van een tussenproduct. Hier is een tussenproduct gemaakt met een glad profiel, gebaseerd op de rubbersamenstelling van de pure regenband. Ideaal voor wisselvallig weer met gelijke delen natte en droge delen van de route.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Regen racen

De regenband van PMT speelt in de hoogste klasse van regenexperts voor het circuit.
Iedereen die deze band heeft gemonteerd, heeft een goed excuus nodig als het niet is gelukt met een goede plaatsing ...
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Versleep Race

De dragrace-banden van PMT zijn ideaal voor alle kwartmijlmotoren.
Er gaat hier geen grip verloren en alle kracht wordt zonder te slippen op het asfalt overgebracht.
Maar dat betekent ook dat er geen genade is voor koppeling of transmissie ...

Koop hier nieuwe PMT banden
PMT_banden-04PMT_banden-04
PMT_banden-03PMT_banden-03
PMT_banden-02PMT_banden-02
PMT_banden-01PMT_banden-01
/by

BGM Classic banden montage

, , , ,

Hoe monteer ik de banden op een Vespa / Lambretta?

Ons voorbeeld gebruiken bgm Klassieke banden we tonen de juiste montage van de band (gespleten velg).

1. Verminder wrijving 

De binnenband is onderhevig aan buiging wanneer de band rolt en daarom is het logisch om binnenin wrijving te veroorzaken talk verminderen.
Het witte poeder vermindert de wrijving tussen de binnenband en de band en daarmee de slijtage van de binnenband.

talk_econ_500_g_streudose_3330131talk_econ_500_g_streudose_3330131
Talk bandenTalk banden

Een kleine hoeveelheid talk wordt in de band verdeeld en de binnenband is net genoeg gevuld met lucht zodat deze niet uitzet en ook nog een beetje met talk wordt bestrooid.

2. Controleer de rijrichting

Controleer voor het monteren van de binnenband eerst of de band een door de fabrikant aangegeven draairichting heeft.
Dit bericht is van ons bgm Klassieke banden in de vorm van een pijl op een bandflank en geeft de draairichting van de band tijdens het rijden aan.
De binnenband wordt vervolgens in de draairichting van de band geplaatst, zodat het ventiel, zoals typisch voor Vespa, in de rijrichting naar links wijst.

Richting0Richting0
Richting1Richting1

3. Montage

Om de band op de velg te monteren, de zogenaamde Montagepaste een echte hulp. Dit betekent dat de band zeer ver op de velg kan worden geduwd. Dit maakt het vastschroeven van de tweedelige velg veel gemakkelijker.

bandenmontage paste_white_runge_150ml_3330366bandenmontage paste_white_runge_150ml_3330366

Eerst wordt het ventiel door de brede helft van de velg gestoken en vervolgens in de band geduwd.
De smalle velghelft heeft ook een opening waardoor het ventiel bereikbaar is. Zorg er bij het insteken in de band voor dat de speling voor het ventiel gelijk is aan die in de brede helft van de velg.

onze bgm RVS velgen vervangbare bouten hebben. Tijdens de montage is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de kop van de schroef in het vierkant wordt gestoken om rotatie te voorkomen.

Films & TV 24Films & TV 24

De vijf moeren van de velghelften worden kruiselings met 16 - 18 Nm gehecht. Zorg er bij het bevestigen voor dat de slang niet klem zit tussen de velghelften.
Dan de Pomp de banden op tot 2 bar en controleer of de band en het ventiel goed in de velg zitten.

niet okniet ok
okok

Klaar

Tutorial Hoe de bgm CLASSIC-banden voor Vespa . te monteren

 

Muziek: Rene Winkler van SC / NXT-niveau Titel: Eerste dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

/by
Rijden Klassiek Rijden Snel - bgm scooterbanden

Nieuwe 10 inch scooterbanden van bgm Reifen Sport tot 180km / u - Klassieker tot 150km / u | Gemaakt in Duitsland

, , , ,

bgm banden GEMAAKT in DUITSLAND

de Scooter Center kan sinds 1992 terugkijken op een grote expertise in de handel in scooteronderdelen, accessoires en tuningartikelen. Wij leveren aan dealers, werkplaatsen en scooterrijders over de hele wereld.
In uw eigen merk BGM we gebruiken al onze knowhow voor de ontwikkeling van nieuwe producten. Ze zijn gloednieuw bgm banden "Sport" en "Klassiek". De nieuw ontwikkelde Scooterbanden zijn natuurlijk Made in Germany! Onze banden zijn verkrijgbaar in twee verschillende profielen, aanvankelijk in de maat 3.50/10, d.w.z. in het bijzonder Banden voor klassieke Vespa en Lambretta scooters.

De "Sport"-versie heeft een release tot 180 km / u en de "Classic" band met een klassiek profiel tot 150 km / u.

Waarom hebben we compleet nieuwe scooterbanden ontwikkeld?

Het is ons doel om banden aan te kunnen bieden die tegen nattigheid net als met droogte en ook in bochten veilig worden gereden. de Leistung moderne motorconcepten vereisen ook een hoge Snelheidsvrijgave tot 180km/h. De banden moeten er ook echt goed uitzien!
Volgens de nieuwe slogan van bgm: "KLASSIEK RIJDEN, SNEL RIJDEN ".

Al met al bleven er van deze hoge eisen maar één over consequente nieuwe ontwikkeling van moderne scooterbanden aan!

Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nieuwe 10 inch scooterbanden van bgm, Made in Germany

Twee dingen zijn essentieel voor het rijgedrag van een band:

  1. De rubbersamenstelling en
  2. De structuur van de band.

De bgm banden zijn er Gebouwd zonder compromis en ontwikkeld en geproduceerd in Duitsland. Dit garandeert een modern proces met constant hoge kwaliteit, oog voor detail en technisch op het hoogste niveau. De speciaal op elkaar afgestemde materiaalmix met hoge silica verbinding zorgt voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.

bgm Rijden Klassiek Snel rijden

Stabiel karkas en complexe productie

Het extreem stabiele karkas zorgt voor een uitstekende rechtuitstabiliteit en een uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten. Meestal worden scooterbanden eenvoudig in vorm geperst uit een laag rubber. De bgm-banden zijn veel complexer om te produceren en bestaan ​​uit meerdere lagen. Het resultaat is een perfecte scooterband met de hoogste snelheidsclassificatie op de markt!

Het bgm Classic-profiel is een eerbetoon aan het profieltype dat in veel modellen van Vespa en Lambretta werd gekozen als OEM-band. Het combineert dus perfect een tijdloos klassiek profiel met de bandentechnologie van de 21e eeuw.

Bestel hier bgm banden voor uw scooter
bgm-band-sport-BGM3510SLbgm-band-sport-BGM3510SL
bgm-banden-classic-BGM3510CTbgm-banden-classic-BGM3510CT

 

Kenmerken:

  • Goedkeuringen tot 180 km/h (Sport) en tot 150 km/h (Classic) zijn ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende ingangen
  • Extra REINFORCED-markering.
  • Extreem sterk karkas voor perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Dit betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal op elkaar afgestemd materiaalmengsel (silicaverbinding) voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.
  • Gemaakt in Duitsland.

Executies:

  • Klassieke band -BGM Classic- 3.50 - 10 inch TT 59P (versterkt) BGM35010CT
  • Sportband tubeless -BGM Sport- 3.50 - 10 inch TL 59S (versterkt) BGM35010SL
  • Sportband binnenband -BGM Sport- 3.50 - 10 inch TT 59S (versterkt) BGM35010ST
Uw nieuwe bgm banden

 

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett banden

/by
Band -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Metzeler Feelfree Wintec scooterbanden

Metzeler Feelfree Wintec

De Feelfree Wintec van Metzeler is dankzij zijn winterbanden - M + S goedkeuring zelfs op koude dagen en een betrouwbare metgezel in de winter. Maar dat is niet alles: de Metzeler Feelfree Wintec scooterbanden is een echte allrounder, want zijn rubbersamenstelling, die optimaal is afgestemd op scooters, maakt hem perfect als ideale all-season band! Dus veilig scooter rijden in de herfst, winter maar ook in de lente en zomer!

Metzeler Feelfree Wintec

Metzeler banden

Metzeler is gespecialiseerd in gemotoriseerde tweewielers en zorgt voor de nieuwe Feelfree Wintec scooterbanden voor een veilige rijervaring zelfs in koude en natte omstandigheden. Helemaal vernieuwend, want de Feefree Wintec is seizoensonafhankelijk en er hoeft niet per seizoen gewisseld te worden. Dat bespaart tijd en geld zonder in te boeten aan prestaties of veiligheid!

Scooterbanden binnen Scooter Center Winkel kaufen

Scooterbanden met reserves bij nat en koud weer

Dankzij een speciaal "nat & koud" prestatiemengsel heeft deze band een uitstekende grip op zowel droog als nat en koud wegdek.

Band -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Lamellentechnologie

Lamellen voor korte opwarmtijden en uitstekende feedback. Scooterbanden met loopvlakontwerp van motortechnologie voor verbeterde waterafvoer en Veiligheid in de regen.
Stabiliteit bij hoge snelheden tot 210 km/u met eenvoudige stuurinspanning voor eenvoudige bediening. Je weet nooit waar de scootertuning heen gaat, maar dat zou genoeg reserves moeten bieden :-)

De innovatieve oplossing voor high-performance scooters met radiaalbanden.

  • Hoogwaardige rubbersamenstelling voor een veilige grip in alle weersomstandigheden (let op: om fysieke redenen worden tweewielige voertuigen niet aanbevolen op ijs en besneeuwde wegen), ideaal voor gebruik het hele jaar door, zelfs bij koud weer tot - 10 ° C
  • Robuuste rubbersamenstelling biedt veilige grip bij zomerse temperaturen - geen bandenwissel nodig van zomer naar winter
  • All-season banden goedgekeurd voor de winter door het M + S-symbool
  • Speciaal ontwikkeld lamellenprofielontwerp voor een korte opwarmtijd, evenals een goede waterafvoer en rijveiligheid in natte omstandigheden
  • 0° stalen band in combinatie met een licht stalen karkas voor optimale handling en stabiliteit bij hoge snelheid tot 210 km/h
  • beschikbare maten: 12, 13, 14, 15 en 16 inch

Beschikbare maten van de Metzeler Feelfree Wintec

vooruit

  • 120/70 - 12 51P M + S TL
  • 110/70 - 13 M / C 48P M + S TL
  • 130/60 - 13 M / C 53P M + S TL
  • 120/70 R 14 M / C 55H M + S TL
  • 120/80 - 14 M / C 58S M + S TL
  • 120/70 - 15 M / C 56P M + S TL
  • 120/70 R 15 M / C 56H M + S TL
  • 100/80 - 16 M / C 50P M + S TL
  • 110/70 - 16 M / C 52P M + S TL

achter

  • 30/70 - 12 62P M + S REINF TL
  • 130/60 - 13 M / C 60P M + S REINFTL
  • 150/70 - 13 M / C 64S M + S TL
  • 140/60 - 14 M / C 64P M + S REINFTL
  • 140/70 - 14 M / C 68P M + S REINFTL
  • 160/60 R 14 M / C 65H M + S TL
  • 160/60 R 15 M / C 67H M + S TL
  • 120/80 - 16 M / C 60P M + S TL
  • 130/70 - 16 M / C 61P M + S TL
  • 130/70 R 16 M / C 61P M + S TL
Koop hier banden voor uw scooter

Wintec-technologie
Lamella-technologie voor snellere opwarming en een geweldige rijervaring gecombineerd met een bandencompound die zelfs bij lage temperaturen geen compromissen toelaat. Met Wintec-technologie kunt u het hele jaar door veilig onderweg zijn zonder in te boeten aan prestaties.

ANLAS Winter Grip 2 - verplichte winterbanden ook voor scooters

Winterbanden voor scooters Anlas Wintergrip 2

sneeuw

Winterbanden voor scooters

De 2014 aangenomen Winterbanden zijn verplicht zorgt altijd voor verwarring, omdat er niet duidelijk staat of en wanneer Winterbanden voor scooters zijn voorgeschreven.
Allereerst het belangrijkste: over het algemeen zijn winterbanden ook in de toekomst niet meer nodig.

Wet §

Er is door de wetgever geen seizoensvereiste voor winterbanden, maar slechts één die gebaseerd is op de weersomstandigheden op de weg.
In het geval van “ijzel, gladde sneeuw, smeltende sneeuw, glad ijs of vorst” worden volgens de wetgever winterbanden voorgeschreven.
Rij je toch met zomerbanden dan loop je risico op een ongeval en een boete.
Als de weg echter ook in december of januari in goede staat is, kunt u veilig met zomerbanden rijden.
De crux is dat natuurlijk niemand kan weten wanneer en waar het gaat vriezen of de volgende weersverandering op handen is.
De bandenindustrie heeft hier de formule "van O naar O" van gemaakt, met andere woorden, ze zou willen dat we onze voertuigen van oktober tot Pasen uitrusten met winterbanden.

Wat zijn winterbanden?

Als leek herken je winterbanden meestal aan hun profiel. Deze is meestal grover, vaak voorzien van lamellen en heeft een andere rubbersamenstelling.
De zachtere rubbersamenstelling blijft soepeler en biedt nu aanzienlijk betere grip, de lamellen grijpen in de grond en zorgen voor een betere voertuigcontrole en een kortere remweg.

 

Markeringen M + S of sneeuwvlok?

sneeuwvlok icoon
Vaak zijn banden gemarkeerd met M + S om de klant duidelijk te maken dat deze banden speciaal voor zijn bedoeld Match + Schnee is geschikt.
Helaas is deze markering niet beschermd en siert nu veel banden die allesbehalve geschikt zijn voor het koude seizoen.
Zelfs pure zomerbanden kunnen dit merkteken dragen. Juridisch zit je er aan de veilige kant, maar niet altijd qua rijfysica. De enige indicator waaraan u een band kunt herkennen die geschikt is voor gebruik in de winter, is het zogenaamde sneeuwvloksymbool (ook wel bergpictogram met sneeuwvlok- of alpensymbool genoemd).
Het sneeuwvloksymbool is de identificatie voor een gestandaardiseerde test met gedefinieerde criteria. Als de geteste band een minimale tractie op sneeuw en ijs bereikt, krijgt hij het sneeuwvloksymbool. Deze banden hebben de optimale eigenschappen voor winterse weersomstandigheden en accelereren ongeveer 10% beter op sneeuw en ijs dan banden zonder het sneeuwvloksymbool.

ANLAS Wintergreep 2

3332267

ANLAS Winter Grip 2 winterbanden

 

Niet in de laatste plaats vanwege hun eigen belang zijn tweewielers geïnteresseerd in zo veilig mogelijke rijeigenschappen. De nieuwe Wintergreep 2 van Anlas is daarom niet alleen geschikt vanwege de door de fabrikant gepropageerde eigenschappen, zoals een sterk gripgedrag, hoge veiligheid in bochten en korte remafstanden.

Als een van de weinige winterscooterbanden is hij uitgerust met het sneeuwvloksymbool.
Dit bevestigt officieel dat de band zeer geschikt is voor de winter.
Bij nader inzien is dit echter helemaal niet verwonderlijk. De fabrikant, die voor velen zeker nog onbekend is Evenement heeft, volgens de Verslag van het Britse online magazine SLUK, nu al de winter allrounder ContiMove 365 vervaardigd. Nadat Conti deze band niet meer in haar leveringsprogramma vermeldt, biedt Anlas nu met de Winter Grip 2 een adequate opvolger van de Move 365 onder eigen merknaam aan. Als doorontwikkelde versie heeft hij nu een aanzienlijk verbeterde rolweerstand, mede dankzij de nieuw ontworpen karkasstructuur. Naast zijn lage prijs biedt hij voor een echte specialist made in Europe ook een echte meerwaarde voor de koopjesjager. Niet alleen qua aanschaf maar ook door lage verbruikskosten.

CONCLUSIE:

In de som van zijn algemene kenmerken is het evenement zeker nog steeds een insidertip, het biedt chauffeurs het hele jaar door vooral één ding; Veiligheid. Zowel legaal als op straat. Koop aanbeveling!

Koop anlas winterbanden hier

Winterkleding voor scooterrijders

Geschikte beschermende kleding die je tegelijkertijd ook warm houdt is ideaal voor het koude seizoen!

Bekijk hier tweewielige winterkleding
/0 reacties/by

VERPLICHTE winterbanden ook voor scooters! Nu winterbanden bij SCOOTER CENTER kaufen

Winterbanden voor Vespa

Schok: verplichte winterbanden ook voor scooters Vespa en Co.!

Vrijdag keurde de Federale Raad het voorstel van het federale ministerie van Transport over verplichte winterbanden goed.

Sindsdien zijn winterbanden verplicht  Maandag, 29. November 2010, van kracht.
De regeling geldt voor alle motorvoertuigen, dus ook voor motorfietsen en Motor scooter / scooter.
Zie ook NTV.

Is er een boete zonder winterbanden?

Waarschijnlijk wel, maar alleen als je actief bent op de scooter. Bij een overtreding bestaat het risico op een verhoogde boete, want als je met zomerbanden in winterse wegomstandigheden op pad gaat (en betrapt wordt), wordt je gevraagd een boete van 40 euro te betalen. Bij belemmering van het wegverkeer door verkeerde banden is in Flensburg zelfs 80 euro plus één punt verschuldigd!
Als je je scooter gewoon ergens op sneeuw en ijs parkeert met zomerbanden, hoef je niet bang te zijn voor gevolgen.

Wordt het gecontroleerd?

Zeker is dat de politie op het eerste gezicht een winterband van een “zomerband” kan onderscheiden op basis van het profiel.

Hoe zit het met de dekking van de verzekering??

De omniumverzekering voor uw scooter kan bij een ongeval geheel of gedeeltelijk weigeren uit te keren als de ontbrekende M+S banden de oorzaak van het ongeval waren.

winterbanden voor uw scooter vindt u op SCOOTER CENTER wij voeren bijvoorbeeld:
Heidenau K58 SnowTec
Schwalbe HS544 IJsman
Sawa MC 32
IRC Stedelijke Sneeuw SN23

Hier vindt u ons complete bandenassortiment met een praktisch keuzemenu!

/2 reacties/by
/0 reacties/by
Heidenau scooterbanden bij Scooter Center

Heidenau scooterbanden zijn nu sneller!

Heidenau verhoogt de snelheidsindex voor Vespa-banden

Heidenau scooterbanden zijn nu sneller! In ieder geval op “papier”: Heidenau heeft voor bijna alle banden dezelfde afmetingen 3.50 - 10 de snelheidsindex van J (100km/u) M (130km/u) verhoogd.

U kunt deze banden natuurlijk nog steeds rijden op uw "langzamere" scooter, die een "J-Index" heeft in het kentekenbewijs.
De regel hierbij is dat een band met betere/hogere waarden (op basis van de snelheids- en belastingsindex) altijd de voorgeschreven band kan vervangen.

In het geval is sneller = beter !

Deze scooterbanden zijn nu goedgekeurd voor snelheden tot 130km/h

Dit geldt voor de volgende banden:

Tip: Band - complete set met velg voor Vespa

Uiteraard geldt de hogere snelheidslimiet ook voor onze voordelige banden-velgensets:

/0 reacties/by

Winterbanden voor Piaggio Porter Transporter - 155 / 80-13 - 91N - M + S

De Porter light transporters van Piaggio zijn echte pakezels, in de traditie van de APE load driewielers.
Met een laadvermogen van meer dan 800 kg kunnen ze bijna net zoveel vervoeren als ze zelf wegen.
Dankzij hun kleine buitenafmetingen zijn ze zeer wendbaar en ruimtebesparend.
Ideale helpers voor alle transporttaken. Het hoge laadvermogen vereist echter ook speciale banden.
Porter-voertuigen hebben banden nodig met een belastingsindex van 91.
Dit betekent dat elke band een draagvermogen heeft van 615 kg.

Zo'n verstevigde band vind je niet bij elke dealer, zeker niet als winterbanden met M+S aanduiding.
Sceed42 heeft nu een dienovereenkomstig versterkte band voor deze voertuigen in haar leveringsprogramma.
Volgens Sceed42 is de Portafour-band met het sneeuwvloksymbool een winterallrounder van de nieuwste generatie, speciaal ontwikkeld voor lichte vrachtwagens zoals de Piaggio Porter.

eifen -SCEED42 Portafour- winterband M + S 155/80 - 13 inch TL 91N - gebruikt voor Piaggio Porter

Winterbanden Piaggio Porter 155 / 80-13 91N - M + S

Zijn technologie is consequent afgestemd op de omstandigheden die tegenwoordig op winterse wegen heersen, en de Portafour M + S is het hele jaar door een betrouwbare partner. Met uitstekende prestaties op koude, natte wegen en een hoge mate van veiligheid bij het rijden op sneeuw, maakt hij ook indruk op droge wegen en bij zomerse temperaturen. Dankzij de 3D-lamellentechnologie kan een verbeterde rijstabiliteit worden gegarandeerd door het minimaliseren van blokbewegingen.

Verminderde rolweerstand en meer gelijkmatige slijtage zorgen voor een hoge winstgevendheid. Zeer goede aquaplaning-eigenschappen dankzij een geoptimaliseerd contactoppervlak zorgen ook voor extra stabiliteit en een betere handling op natte en droge wegen.

Koop hier SCEED42 Portafour winterbanden
/0 reacties/by
Winterbanden voor scooters Anlas Wintergrip 2

ANLAS Winter Grip 2 - verplichte winterbanden ook voor scooters

sneeuw

Winterbanden voor scooters

De 2014 aangenomen Winterbanden zijn verplicht zorgt altijd voor verwarring, omdat er niet duidelijk staat of en wanneer Winterbanden voor scooters zijn voorgeschreven.
Allereerst het belangrijkste: over het algemeen zijn winterbanden ook in de toekomst niet meer nodig.

Wet §

Er is door de wetgever geen seizoensvereiste voor winterbanden, maar slechts één die gebaseerd is op de weersomstandigheden op de weg.
In het geval van “ijzel, gladde sneeuw, smeltende sneeuw, glad ijs of vorst” worden volgens de wetgever winterbanden voorgeschreven.
Rij je toch met zomerbanden dan loop je risico op een ongeval en een boete.
Als de weg echter ook in december of januari in goede staat is, kunt u veilig met zomerbanden rijden.
De crux is dat natuurlijk niemand kan weten wanneer en waar het gaat vriezen of de volgende weersverandering op handen is.
De bandenindustrie heeft hier de formule "van O naar O" van gemaakt, met andere woorden, ze zou willen dat we onze voertuigen van oktober tot Pasen uitrusten met winterbanden.

Wat zijn winterbanden?

Als leek herken je winterbanden meestal aan hun profiel. Deze is meestal grover, vaak voorzien van lamellen en heeft een andere rubbersamenstelling.
De zachtere rubbersamenstelling blijft soepeler en biedt nu aanzienlijk betere grip, de lamellen grijpen in de grond en zorgen voor een betere voertuigcontrole en een kortere remweg.

 

Markeringen M + S of sneeuwvlok?

sneeuwvlok icoon
Vaak zijn banden gemarkeerd met M + S om de klant duidelijk te maken dat deze banden speciaal voor zijn bedoeld Match + Schnee is geschikt.
Helaas is deze markering niet beschermd en siert nu veel banden die allesbehalve geschikt zijn voor het koude seizoen.
Zelfs pure zomerbanden kunnen dit merkteken dragen. Juridisch zit je er aan de veilige kant, maar niet altijd qua rijfysica. De enige indicator waaraan u een band kunt herkennen die geschikt is voor gebruik in de winter, is het zogenaamde sneeuwvloksymbool (ook wel bergpictogram met sneeuwvlok- of alpensymbool genoemd).
Het sneeuwvloksymbool is de identificatie voor een gestandaardiseerde test met gedefinieerde criteria. Als de geteste band een minimale tractie op sneeuw en ijs bereikt, krijgt hij het sneeuwvloksymbool. Deze banden hebben de optimale eigenschappen voor winterse weersomstandigheden en accelereren ongeveer 10% beter op sneeuw en ijs dan banden zonder het sneeuwvloksymbool.

ANLAS Wintergreep 2

3332267

ANLAS Winter Grip 2 winterbanden

 

Niet in de laatste plaats vanwege hun eigen belang zijn tweewielers geïnteresseerd in zo veilig mogelijke rijeigenschappen. De nieuwe Wintergreep 2 van Anlas is daarom niet alleen geschikt vanwege de door de fabrikant gepropageerde eigenschappen, zoals een sterk gripgedrag, hoge veiligheid in bochten en korte remafstanden.

Als een van de weinige winterscooterbanden is hij uitgerust met het sneeuwvloksymbool.
Dit bevestigt officieel dat de band zeer geschikt is voor de winter.
Bij nader inzien is dit echter helemaal niet verwonderlijk. De fabrikant, die voor velen zeker nog onbekend is Evenement heeft, volgens de Verslag van het Britse online magazine SLUK, nu al de winter allrounder ContiMove 365 vervaardigd. Nadat Conti deze band niet meer in haar leveringsprogramma vermeldt, biedt Anlas nu met de Winter Grip 2 een adequate opvolger van de Move 365 onder eigen merknaam aan. Als doorontwikkelde versie heeft hij nu een aanzienlijk verbeterde rolweerstand, mede dankzij de nieuw ontworpen karkasstructuur. Naast zijn lage prijs biedt hij voor een echte specialist made in Europe ook een echte meerwaarde voor de koopjesjager. Niet alleen qua aanschaf maar ook door lage verbruikskosten.

CONCLUSIE:

In de som van zijn algemene kenmerken is het evenement zeker nog steeds een insidertip, het biedt chauffeurs het hele jaar door vooral één ding; Veiligheid. Zowel legaal als op straat. Koop aanbeveling!

Koop anlas winterbanden hier

Winterkleding voor scooterrijders

Geschikte beschermende kleding die je tegelijkertijd ook warm houdt is ideaal voor het koude seizoen!

Bekijk hier tweewielige winterkleding
/0 reacties/by

Nieuw: slang voor Vespa en slang voor Lambretta van bgm

, ,

Moderne butylslangen voor Vespa en Lambretta

De nieuwe bgm-slangen zijn speciaal ontwikkeld volgens onze specificaties voor de behoeften van klassieke scooters. De afstemmingsmaatstaven en daarmee de prestatieontwikkeling zijn hier de afgelopen jaren explosief gestegen. Er zijn moderne schijfremmen en een geweldig onderstel met de bgm schokbrekers. Als het om banden gaat, profiteren wij scooterrijders vooral van de ontwikkeling van nieuwe motorbanden, de innovaties worden hier overgebracht naar de kleine bandenmaten. Maar er is al decennia niets veranderd aan de slang. Dat hebben we nu veranderd:

NEU: Slang Lambretta BGM8700L en Slang Vespa BGM8700V

Verschillende klepstanden voor Vespa en Lambretta

Onze slangen zijn speciaal vervaardigd voor de eisen van de Vespa en Lambretta:

bgm-klep-90-45-graden

Er is een model met een klassieke 90 ° klepstand voor Vespa en Co en een speciale slang met een perfecte 45 ° klepstand voor Lambretta. In deze modelspecifieke positie zijn de kleppen gevulkaniseerd. Het butylgehalte is meer dan 50%, dat is wat ze doet extreem luchtdicht en absoluut betrouwbaar. Het hoge butylgehalte maakt de slang duur om te vervaardigen, maar naar onze mening rechtvaardigt het resultaat de inspanning.

Vespa slang

Slang -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - klepstand Vespa artikelnr. BGM8700V
Klassieke 90 ° klepstand geschikt voor Vespa en vele andere modellen.

Lambretta-slang

Slang -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - klepstand Lambretta artikelnr. BGM8700L
Speciale 45° klepstand. Voor uw veiligheid. Dit voorkomt dat het ventiel de vorkverbindingsschroef raakt en vroeg of laat afscheurt.

Trouw aan detail voor de klassieke look

Voor de detailliefhebber hebben we niet alleen gelet op de veiligheidsrelevante, juiste hoek van de klepstand voor het ventiel van de lambrettaslang, maar ook op de metalen ventieldop met gecombineerde ventieltrekker. Net zoals het toen was met de oude Lambretta's.

 

Hoge kwaliteit en perfecte pasvorm

Slangen met een lager butylgehalte hebben meer flexibiliteit door een groter rubbergehalte en zijn dus geschikt voor een groter scala aan mogelijke bandenmaten (tot 130 / 90-10). Een groot nadeel is echter de slechte luchtdichtheid. Ten gunste van de betere productkwaliteit hebben we daarom gekozen voor een hoog butylgehalte en dus voor een ondersteunde bandenmaat tot 100 / 90-10. Voor uw veiligheid!

Ondanks de perfecte pasvorm voor de Vespa-velgen: de Vespa staat ook wel bekend als de moeder van alle motorscooters. Vaak gekopieerd en nooit geëvenaard. Dit heeft één voordeel: de bgm Vespa-slangen zijn iKan worden gebruikt in veel andere voertuigen met tien inch buisbanden.

Koop hier uw nieuwe kwaliteitsslang

Montage tips

Bij het monteren van de banden op de hiel invoegen met montagepasta en Bestrooi de binnenkant van de band met talk. De montagepasta zorgt voor de juiste eindpositie van de band terwijl de talk de wrijving van de binnenband minimaliseert.
Dit maximaliseert de veiligheid en levensduur van de slang!

Bandenmontagepasta -ECON- 1 kg Artikelnr. 3330132

Bandenmontagepasta -ECON- 1 kg Artikelnr. 3330132

Bandenmontagepasta zorgt niet alleen voor een eenvoudigere montage van de band op de velg, maar zorgt er ook voor dat de band in de juiste eindpositie glijdt. Als een band 'droog' gemonteerd is, kan het voorkomen dat deze niet overal netjes op de velg ligt en daardoor erg ongelijk loopt.

Eenvoudig met een borstel op de bandenwand aanbrengen.

Hersluitbare bus met inhoud van 1 kg.

koop hier praktische montagepasta
Talk -ECON- 500 g shaker Artikelnr. 3330131

Talk -ECON- 500 g shaker 3330131

Talkpoeder is een onmisbaar hulpmiddel bij het monteren van banden die voorzien zijn van een binnenband. Als er geen talk is, hebben de slangen de neiging om aan de band te kleven. Dit kan leiden tot een voortijdig defect in het ventielgebied, omdat door de buigbeweging van de band de binnenband niet onafhankelijk van de band kan bewegen.

  • schroef socket
  • Inhoud: 500 gram
Tophulp: Talk - bestel hier

 

De slangen passen op de volgende scootermodellen:

Vespa slang 10'

Wesp:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 PK (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automaat (V5P2T)
  • 50 PK RVS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 pk N (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - -1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automaat (VA51T)
  • 80 PK S automaat (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprintsnelheid (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 150 CosaCL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 CosaFL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - -1980)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 CosaCL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - -1983)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T)GS3
  • 150GS (VS4T)GS3
  • 150GS (VS51T)GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 Supersport (VSC1T)
  • 180 rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 CosaCL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 CosaFL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - -1980)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
  • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (Leadermotor)
    • Vespa ET4 150 (Leadermotor)
    • Vespa ET4 50
    • Zeshoek 125 (EXS1T)
    • Zeshoek 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2-takt)
    • Vespa LX 50 (4-takt)
    • Vespa S 50 (2-takt)
    • Vespa S 50 (4-takt 2V)
    • VespaLXV 125
    • Vespa LXV 50 (2-takt)
    • Vespa LXV 50 (4-takt)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Bol 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Bol 80
    • 125 SKR
    • 150 SKR
    • Storm 50
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • TPH 50
    • TPH 50 (2006-2010) (2-takt)
    • TPH 50 (2006-2010) (4-takt)
    • TPH 50 X
    • TPH 50 XR
    • TPH 80
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Postcode 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Rits 2 50
    • Zip 2 50 kat (2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Zip 50 basis (-1998)
    • Zip 50 Basis (1999-)
    • Zip 50 snelle rijder
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • Rits 50 (1991-1994)
  • Adly (Haar Chee)
    • AT 50 (Stadsvogel)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Spoor 50
  • Aprilia
    • Amico 50 (1991-1992)
    • Amico 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Amico 50 sporten
    • Havanna 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • Byte 50
  • ATU
    • Draai GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • BT49QT-9 Eco-fiets
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9R1
    • BT49QT-9R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT 50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT 50 QT-3
    • BT 50 QT-7
    • BT 50 QT-8
    • BT 50 QT-9
  • Benzhou
    • Stadsster (YY50QT)
    • Retro ster
  • beta
    • Quadra 50
  • Buffel
    • Fox 50
    • rex 50
    • Wind 50
  • Cagiva
    • Stad 50
  • Daelim
    • Cordi 50
    • Bericht 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Jager 50
  • Epella
    • GMX 50 (4-takt)
  • onderstel
    • Slangen
  • Flextechnologie
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Kruis
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Gemakkelijk verplaatsen 50
    • ICE 50
    • Stalkers (-1998)
    • Stalkers (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Clean4You
    • Dio 50G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50SR
    • Dio50ZX (-1995)
    • Dio50ZX (1996-)
    • Helix 250CN
    • Leid 50
    • Metropolitaans 50
    • rumoer 50
    • SFX50
    • Shadow 50
    • SXR 50
    • Visie 50
    • Vision 50 ontmoet in
    • zoomer 50
  • Huatiaan
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Avanti 50 katalysator
    • SB 50
    • SB 50 kat.
    • SB 50-gamma
    • SB 50 gamma-cat.
    • Supercabine 50
    • Supersnel 50
  • Jinlun
    • Vechter 50 (JL50-QT-5)
  • Jmstar
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4-takt)
  • Karcher
    • KM 50 (4-takt)
  • Keeway
    • arn 125
    • Hurricane 50
  • Kreidler
    • flory 50
    • flory 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Behendigheid 50 euro 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 jaar
    • Filly 50
    • Heldhaft 50
    • KB 50
    • Film 125 Euro 3
    • Movie 50
    • Sniper 50
    • Topjongen 50
    • Vivio 125
    • Vivio 150
    • ZX Koorts I 50
    • ZX Koorts II 50
  • Leike
    • LK125T-14
    • LK125T-20
    • LK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Kruiser CR1 50
    • F10 50 Jet Line (-1999)
    • F10 50 Jetline Cat.(2000-)
    • F10 50 WAP (2004-)
    • Gisteren 50
  • MBK
    • Booster 100
    • Aanjager 50 (-2003)
    • Booster 50 (2004-) Euro2
    • Booster 50 Naakt (2004-) Euro 2
    • Booster 50NG (-2003)
    • Booster 50NG (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Geest
    • Booster 50X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Stunt 50 Naked
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ecofiets 50
  • motorfiets
    • Hawk 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 M.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radical
    • Ludix 50 One
    • Ludix 50 Snake
    • Metaal-X 50
    • Metal X 50 Furious
    • SC 50 Metropool
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Geo
    • TKR 50
    • TKR 50 Woedend
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-klik op 50
    • Zenit 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • rodoshow 50
  • Rex
    • Capriol 50
    • rex 50
    • Rexie 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS 450 50
    • Zilverstraat 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10 ")
    • Bij 125
  • sampo
    • Athene 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Rome 50 (SK50QT-9)
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • Suzuki
    • adres 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • Miljoen 100
    • Miljoen 50
    • Rode Duivel 50 (-1999)
    • Rode Duivel 50 (2000-)
    • Super hertog 150
    • Superleuk 50
  • Xin Tian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • BW's 100
    • BW's 50 (-2003)
    • BW's 50 (2004-) Euro 2
    • BW's 50 Naakt (2004-) Euro 2
    • BW's 50 NG (-2003)
    • BW's 50 NG (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Cygnus 125
    • Joggen 50
    • Jog R 50 AC (-2003)
    • Jog R 50 AC (2004-)
    • JogRR 50 LC (-2003)
    • JogRR 50 LC (2004-)
    • Schuif 50 (-2003)
    • Schuif 50 (2004-)
    • Slider 50 Naakt
    • Wijn 125
    • Wijn 50
    • Vino 50 Klassiek
    • Zest 50
    • Zuma 50
    • Zuma 50II
  • ZhongYu
    • QT-5 50
    • QT-7 50
    • ZY50QT-7
  • ZongShen
    • Cabine 50 (ZS50QT-4)
Lambretta slang 10'

Lambretta

  • LI 125 (serie 1)
  • LI 150 (serie 1)
  • TV 175 (reeks 1)
  • LI 125 (serie 2)
  • LI 150 (serie 2)
  • TV 175 (reeks 2)
  • DL / GP 125
  • DL / GP 150
  • DL / GP 200
  • LI 125 (serie 3)
  • LI 150 (serie 3)
  • LI 125 Speciaal
  • LI 150 Speciaal
  • X 150 speciaal
  • X 200 speciaal
  • TV 175 (reeks 3)
  • TV 200
  • GP125 (SIL)
  • GP150 (SIL)
  • GP200 (SIL)
  • J 100 (cento)
  • J 125
  • J 50
  • lui 50
  • lui 75
  • Eibar LI 125 (serie 2)
  • Eibar LI 150 (serie 2)
  • Eibar TV 175 (serie 2)
  • Serveta 200 Jet
  • Serveta 125 Linzen
  • Serveta 150 Linzen
  • Serveta 200 Linzen
  • Serveta 125 Speciaal
  • Serveta 150 Speciaal
  • Serveta 125 scooterlijn
  • Serveta 150 scooterlijn
  • Serveta 175 scooterlijn
  • Serveta 200 scooterlijn
/0 reacties/by
Lambretta banden

Cadeau-idee voor scooterrijder - Lambretta-onderdelen

Persoonlijke cadeautips voor scooterrijders van Scooter Center Team

Naam: Philipp

philipp lambretta onderdelen

Hoe lang werk je al in de Scooter Center:

Seit 2005

Wat is jouw baan in? Scooter Center:

Eigenlijk alles wat met Lambretta te maken heeft. Van inkoop tot productontwikkeling en ondersteuning van ons eigen merk bgm tot sales en dealerondersteuning.

Wat moet je met scooters:

De scooters zijn een vrij centraal onderdeel van de dag, uiterlijk nadat ik van mijn hobby mijn werk heb gemaakt. Op dit moment rijd ik elke dag met mijn TV 200 naar beneden. Verder rijd ik alleen de Lambretta. Mijn enige Vespa rijdt nooit en al is het maar sporadisch en dan slaat de geweldige accu ontsteking weer aan of de carburateur kookt over. En dan kook ik verder.

Ik rijd nu 23 jaar op een scooter, te beginnen met een PX 80 in verweerd rood ... In 1994 kreeg ik mijn eerste Lambretta Scooter Center (toen nog in de rozentuin) gekocht. Voor 2.600 DM een SX 200 in de originele lak met Duitse papieren en verse TÜV. De originele lak was snel verleden tijd, evenals de batterijhouder die de TS1 in de weg zat.

Er zijn teveel mooie ervaringen met en rond de scooter. Het hoogtepunt dit jaar was zonder twijfel de rit met een van de originele 2-cilinder prototypes op de Open Dag in het Rimini Lambretta Center.

 

Cadeau-idee voor scooterrijders

 

 

Stoelbekleding -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - zwart

Artikel nummer. BGM2700

<Achterbankbekleding -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - zwart

 

Waarom:

Een prachtige kans om een ​​stoelbekleding weg te geven die beschikbaar was op het 2-cilinder prototype met 12" van Innocenti. Het idee om zo'n bankovertrek in gebruik te nemen kwam bij ons op tijdens een van de vele bezoeken aan Vittorio Tessera in het museum. Ofwel als onderdeel van de jaarlijkse Novegro excursie of bij het verzamelen van onderdelen bij Casa Lambretta. Naast de geweldige uitstraling met Alfatex aan de zijkant, is de hoes ook voldoende gevoerd om de horror weg te nemen van langere afstanden.

Stoelbekleding -BGM PRO Alfatex
Stoelbekleding voor de standaard Lambretta stoelframes. De hoes is aan de zijkant en bovenkant van het middendeel bekleed met Alfatex. De bank, die voor ons in Italië met de hand is gemaakt, is bekleed met schuim. Dit garandeert een hoog comfortniveau, zelfs op lange ritten.

Een van de twee tweecilinder prototypes van Innocenti is uitgerust met een bank zoals deze.

Het idee van de zijkant Alfatex van Innocenti werd standaard uitgevoerd bij GP Electronics.

  • Past op bijna alle Lambretta bankframes
  • Comfortabel dankzij schuimvulling
  • Gemaakt in Italië
  • Subtiele sportieve look voor de Lambretta-kenner

De leveringsomvang omvat twee extra plaatstalen clips plus bevestigingsmateriaal, zodat de lijn van klinknagels doorlopend kan worden ontworpen. Als alternatief kan de veiligheidsgordel 8040110 worden gebruikt.

Hier krijg je dit geweldige cadeau-idee voor scooterrijders!

Bagageruimteset -RLC Twin Cylinder SX200- Lambretta LI (Series 3), LIS, SX, TV (Series 3) - GVK - gegrond

Artikel nummer. 3331560

Bagageruimteset -RLC Twin Cylinder SX200- Lambretta LI (Series 3), LIS, SX, TV (Series 3) - GVK - gegrond

Waarom:

U kunt nog een prototype-specifiek 2-cilinderonderdeel cadeau doen. Dit keer van de versie met 10”. Omdat het moest wijken voor de originele positie van het dashboardkastje voor een olietank, was er dit prachtige compartiment voor montage in het beenschild. Nauwelijks zichtbaar vanaf de zijkant, past hij perfect in de lijn van de Lambretta. Nou, je had niet anders verwacht van Innocenti. Het wordt aan de onderkant bevestigd met de schroefverbindingen van de cascade, aan de bovenkant (buiten het gezichtsveld) moet een gat voor een M5-schroef in het beenschild worden geboord. Het compartiment wordt geleverd met een slot, twee sleutels en een grijs rubber. Past op alle Series 3 LI; SX-, TV-, GT-, Special- en Serveta-modellen.

Lambretta dashboardkastje RLC
Lambretta bovenkast zoals deze is gemonteerd op een van de twee bestaande Lambretta-prototypes met een 2-cilindermotor. Deze scooter heeft in 2015 een conservering en technische revisie ondergaan door het Rimini Lambretta Center.

Leuk bijproduct is de reproductie van dit handschoenenkastje. De onderste bevestiging gebeurt via de schroefverbinding van de cascade. Voor de bovenste schroefverbinding moet in het beenschild een M5-gat worden geboord. Deze schroefverbinding wordt bij montage door het dashboardkastje afgedekt.

Het handschoenenkastje is gemaakt van glasvezel. De leveringsomvang omvat het slot met twee sleutels en een grijs bagageruimterubber.

Past op alle Series 3 scooters zoals LI, SX. TV, GT, Special en Serveta.

De oplage is beperkt.

Hier krijg je dit geweldige cadeau-idee voor scooterrijders!

cadeau lambretta onderdelen

/0 reacties/by
Vespa slang voor Vespa Conti d10

Slang voor Vespa Conti D10

Binnenband voor Vespa banden

De binnenband is het hart van een fiets met buisbanden - en dat is niet alleen het geval bij racen.

vespa-slang in gebruik

Een andere reden voor hun succesverhaal is waarschijnlijk het fietsconcept. Verander van Band en binnenband is bij de klassieke Vespa nog steeds erg makkelijk dankzij de tweedelige velg en kan met een minimum aan gereedschap. Bij moderne fietsen moet u het monteren van de banden op de velg overlaten aan een professional met geschikt bandenmontagegereedschap.

Bandenwissel op de Vespa

Hoe gemakkelijk het ook is om banden op een Vespa te verwisselen, zorgvuldige montage is essentieel. Wij raden de S . aanElke keer dat de band wordt verwisseld, moet de slang worden vervangen. Iedereen die wel eens een klapband heeft gehad tijdens het rijden, weet wat we bedoelen.

Daarom moet u er bij het kopen van slangen altijd naar kijken hoogste kwaliteit Wees gerespecteerd.

Binnenband Vespa Conti D10

de Scooter Center biedt haar klanten alleen slangen aan van: gerenommeerde merkfabrikant Continental, Michelin, Schwalbe Continental en Pirelli.

Koop een Vespa-slang

Deze slangen zijn gemaakt van natuurlijk rubber. In vergelijking met zijn goedkope synthetische tegenhanger heeft natuurrubber het voordeel dat de lucht bij een bandschade veel langzamer uit de binnenband ontsnapt. Dit vermindert het risico op vallen aanzienlijk, omdat er meestal geen plotseling drukverlies in de band is.

Scooter Center Tips:

  • Vervang de binnenband elke keer dat u een band verwisselt
  • Slang met iets talk mount, dit vermindert de wrijving
  • BGM RVS velgen gebruik - geen roest!

Vespa slang Conti D10

Onze bestseller: Vespa slang Conti D10

fabrikant continentaal
Goedgekeurd in het gebied van de StVZO Ja
OEM-fabrikant en nummer: Piaggio: 240241, 650028M, 93269, 158771, 93297, 93296, 85693, 93297
EAN 0641702015888
Trefwoord Slang | Slang | Luchtslang | Binnenband | Slangen | Storingen | Uitsplitsingsset | Lekke band | Uit | Lucht | Punctie | plat

Koop een Vespa-slang

/0 reacties/by
Vespa in de zomer

De zomer komt eraan!

, , , ,

Vandaag is de kortste dag van het jaar

Meestal nog geen sneeuw, maar toch: koud. Nat. Winter. Uw scooter staat waarschijnlijk 's winters in de donkere garage of kelder geparkeerd.

Het is kort voor Kerstmis - maar dat stelt de echte scooterrijder niet echt gerust over het feit dat het nu niet de beste tijd is om op een scooter te rijden! In deze diep trieste tijd willen we hoop geven aan de scooterrijder in jou en licht laten zien aan het einde van de lange wintertunnel.

Je moet 7 bruggen over, zeven tips om deze winter door te komen:

1. Motiverende video

2. De zomer komt er zeker aan

Het ziet er goed uit: vandaag is de kortste dag van het jaar - dat wil zeggen, het ergste is voorbij en de zomer komt eraan! Wat dacht je van een nieuwe Vespa beker voor hete thee of koffie terwijl de zomer nog lang op zich laat wachten. Een nieuwe Vespa-badhanddoek zou ook geweldig zijn als de zomer eindelijk aanbreekt - het ziet er ook goed uit in de sauna tijdens de toch al gespannen wachttijd.

Vespa-beker en Vespa-handdoek

3. Word nu een scooter-superheld

Haal nu je scooter uit de kelder en maak er een project op maat van SCOOTERSHOE'15! Dit is weer de echte Scooter Customshow 2015-XNUMX-XNUMX op 21.03.2015 maart XNUMX in Keulen

Scooter Customshow 2015-XNUMX-XNUMX

4. Schijn bedriegt

Je motto is meer "Chrome zal je niet naar huis brengen"? Dan is het nu het beste moment om een ​​motorrevisie van uw scooter te laten uitvoeren. Met de Scooter Center Explosietekeningen, u vindt de reserveonderdelen voor uw scooter snel en gemakkelijk! Selecteer hier het scootermodel of bezoek ze allemaal Exploded view.

5. Laat het schijnen

Maar iets voor de optiek: lakverzorging met onze nieuwe ROTWEISS lakverzorgingsproducten

Verzorging van rode en witte lak

6. Harde scooter jongens

Je weet niet eens waar ik over schrijf? Ben je altijd blij omdat je het hele jaar door op je scooter rijdt? Mijn tip: bgm PRO roestvrijstalen velgen en gute winterbanden. Zo kom je overal door: Sticky is with them Vespa velgen racete door de woestijn.

Vespa velg 0397

7. Kerst met vrienden

Inmiddels - als het op de woestijn aankomt - zou je warmer moeten zijn. Maar laten we teruggaan naar de harde realiteit: de winter. toewijding! Dus om ook hier een beetje kerstsfeer te creëren, kun je terecht op onze Advent Kalender koopjes zoeken (TIP: ook achteraf) en een super toffe Bell Custom 500 jethelm winnen!

We wensen je een fijne kerst met vrienden en familie!

Uw Scooter Center Team

#PURESCOOTING

/0 reacties/by

White wall banden beschikbaar voor Vespa

,

Whitewall banden voor Vespa en Lambretta scooters

Lambretta whitewall band Schwalbe

 

Nu terug: de klassiekers!

De Schwalbe whitewall banden zijn eindelijk weer leverbaar! Het is jouw keuze:

Schwalbe Whitewall Klassiek:

De grote Universele banden met een klassiek profiel: veilig, duurzaam in elke situatie.
Past perfect op je klassieke Vespa of Lambretta - en natuurlijk alle andere scooters met een retro look.

Schwalbe Whitewall Classic kopen

Schwalbe Weatherman whiteboard

Super allround banden met sportief profiel en speciale kracht vochtig, wisselvallig en ook koel weer.

  • Blokprofiel in het midden van het loopvlak voor de meest stabiele rechtuitstabiliteit, lage rolweerstand, hoog rolcomfort en maximale levensduur.
  • Lamellen op de schouder van de band zorgen voor extra grip in de bochten - zelfs bij slecht weer. Ze bijten letterlijk in het asfalt.

Silica banden: geeft het bandrubber in dit mengsel veel grip in natte omstandigheden hoge kilometerstand.

Schwalbe Weatherman whitewall te koop

Band -SCHWALBE Classic Whitewall-

 

 

 

 

/0 reacties/by
Vespa velg

Met bgm PRO Vespa roestvrijstalen velgen door de woestijn

, , ,

Vespa Raid Maroc 2014: De zwaarste Vespa-race ter wereld!

De Vespa Raid Marokko vond dit jaar voor de derde keer plaats. Een zesdaagse race over bergen en door de woestijn. Maar altijd over kronkelige hellingen en in slalom door keien ter grootte van een voetbal en soortgelijke obstakels.

Naast de absolute fysieke fitheid die de chauffeurs moeten aantonen, is de behaalde gemiddelde snelheid minder belangrijk dan de navigatie. Want het volledige aantal punten wordt alleen toegekend als je alle checkpoints succesvol hebt doorlopen.

bgm PRO Vespa roestvrijstalen velgen

 

Kleverig op onverwoestbare bgm PRO roestvrijstalen velgen door de woestijn

Ondanks alle rivaliteit tussen de teams wordt de sfeer gekenmerkt door fair play en een grote bereidheid om elkaar te helpen. Het grootste gevecht vindt plaats tegen de tegenslagen van de natuur en niet tegen de andere coureurs.
Ferran, een van de organisatoren, heeft Sticky een roze Vespa PX gegeven zodat hij zijn brede portfolio aan racebanen kan uitbreiden. De Vespa PX is goed voorbereid op het type race en heeft de tand des tijds doorstaan ​​in drie woestijnraceseizoenen. Waaronder de Pan-Africa Rally 2011, die de inspiratie vormt voor de organisatoren van de Morocco Rally.

 

Ik gebruikte de BGM-velg op het voorwiel gedurende 5 dagen en op het achterwiel gedurende de laatste twee dagen. Aanvankelijk was ik bang dat de achterband op de gladde velg zou kunnen draaien en het ventiel eruit zou scheuren bij lage druk, maar dat is nooit gebeurd . Op dag 6 reed ik naar het controlepunt met een leeglopende voorband op een BGM-velg, maar ondanks het raken van enkele grote rotsen was de velg nog steeds in orde toen ik de binnenband verwisselde. De lip aan de buitenrand van de velg is veel dikker en sterker dan standaard. Banden en binnenbanden wisselen met deze RVS splitvelgen is een stuk makkelijker dan met losse lak en roestig staal of met tubeless wielen. Als de BGM-velgen op de lange termijn betrouwbaar blijken te zijn, zou je verwachten dat elke bandenwissel zo eenvoudig is." kleverig

 

Ondanks gezondheidsproblemen (die ook een impact hadden kunnen hebben op zijn passie voor topdekvloeren), scheurt hij tot 200 km per dag af op de Vespa.

Rechte schokbrekers, Velgen en banden evenals de kwetsbare motorbehuizingen lopen voortdurend het gevaar beschadigd of volledig vernietigd te worden. Hier op de foto zie je een originele zwarte standaardvelg die niet bestand is tegen de belastingen:

bgm PRO Vespa roestvrijstalen velgen

Op dag 5 is het zover en staat Sticky op gemengd terrein met een lekke band en een kapotte GPS-houder. De GPS mount is vervangen door Gaffertape en de originele Piaggio Vespa velg is vervangen door de bgm PRO roestvrijstalen velg vervangen. De juiste beslissing! Niet alleen stabiel maar ook mooi, de nieuwe bgm PRO roestvrijstalen velg - wie heeft chromen velgen nodig?
Vespa velg 6975
In tegenstelling tot de volledig vervormde en golvende standaardvelg, presenteert de onze zich bgm roestvrijstalen velg zelfs aan het einde van de race in nieuwstaat en niet gedeukt!

KOOP VESPA VELGEN HIER

 

bgm PRO Vespa roestvrijstalen velgen

 

Vespa-banden kopen

 

bgm PRO Vespa roestvrijstalen velgen

 

kleverig

Je kunt ook andere plakkerige avonturen vinden hier

7676577

/hoe 1/by