Vespa GTS 500
Een Vespa GTS 500 è ciò che molti piloti GTS sognano. Un ingegnere Italiano ci ha pensato seriamente e ha visualizzato un modello 500cc della GTS, il video- su YouTube ha avuto molto successo. Ogni anno si specula nella scena se Piaggio lo porterà quest'anno. Ora Björn Dressler di Berlino ha battuto la Piaggio. Con il suo progetto “La Mutata” Björn porta le sue conversioni con fino a 44HP en 492ccm legalmente sulla strada. Prima di tirare fuori il portafoglio: questa conversione nonè solo fatta! Het is ongeveer 4 maanden geleden dat de volgende dag een deel van de porta nel portafoglio was: een deel van 15.000 euro. Marc di Scooteria vi presenta il progetto "La Mutata", een Vespa GTS 500 convertita, nel suo
La Mutata Vespa GTS
La conversiee di una Vespa Gts in un motoren 500 Piaggio met juridische tedesco e Almeno 39 CV! L'italiano per "Il mutato" - toestemming voor het uitvoeren van een Vespa GTS-test met 300 exemplaren. Tutti i componenti installati, come il telaio ei freni, sono sintonizzati op een alta en potenza potenza di picco aumentativament. Een hoogtepunt voor alle aanpassingen aan de tuning van de Vespa! Presto ci sarà una prova di guida con la Vespa Gts 500 - iscriviti al kanaal Scooteria e non perdere nulla!
Data tecnici conversie GTS tuning
- Variant van de motor: 459cm³ met 29kw / 39hp a 7250rpm e 43Nm a 5500rpm 493cm³ met 30kw / 41HP a 7250 rpm e 46Nm a 5250 rpm 493cc met 32kw / 44hp a 7750rpm e 47.5Nm a 5500rpm
- Volle snelheid: 148 km/u (gouvernement)
- Oponthoud: 120 / 70-13 davanti e 130 / 70-13 Dietro Sospensione anteriore per arrangement, ad esempio abbinando Vespa GTS ammortizzatore bgm PRO met TÜV Sospensione posterior La Mutata regolabile
- Remmen: Anterior Brembo P2 voor disco da 255 Posterior Brembo P2 voor disco da 240
