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bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa frizione frizione bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu - ik heb nieuwe uitrustingen voor de nieuwe bgm PRO - of een retrofit van de nieuwe Vespa Cosa met de caratteristiche dei rivistimenti voor de nieuwe Honda CR80

Le pastiglie in aluminium bgm PRO Touring sono dischi frizione altamente migliorati per tutte le frizioni Cosa. Rivoluzionari rivestimenti della frizione in stijl Honda CR80 met een superficie significativamente maggiore, ma che si adattano all normali frizioni Cosa Plug & Toneelstuk!

bgm PRO Touring Alu Vespa koppelingsvoering Cosa

Geïnspireerd door Frizione BGM PRO TOURING Alu tipo COSA2

  • Perfetta simbiosi tra tecnologia da corsa en affidabilità per i piloti da turismo
  • Adatto a tutti i cestelli frizione Cosa2 convenzionali (larghezza capocorda komt origineel, 14 mm)
  • Materiaal portante in alluminio con superficie di contatto rinforzata sulle linguette
  • Materialen van de tampon sinterizzato komen Honda CR80 in versione larga

Gomme in aluminium bgm PRO Touring combinano i vantaggi delle popolari gomme da corsa CR80 met le elevate esigenze dei corridori in tournée.

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Aanpassing van wrijving Vespa Cosa

SOLIDO ONDERSTEUNING DI BASE

Le pastiglie dei freni utilizzano un supporto in alluminio, le cui alette per il cestello della frizione hanno un'ampia superficie di contatto. Vraag naar de pastiglie molto stabili a lungo dadels. Il lento distacco dei dischi, che spesso avviene con i rivestimenti convenzionali della frizione con supporto in acciaio, viene completamente eliminato grazie all'ampia superficie di contatto. De frizione è ook termicamente più resistente genade all'alluminio. Questo è un grande vantaggio in situazioni estreme (ad esempio, a partire da un carico elevato su un ripida strada di valico), ma offre anche una riserva rassicurante nella vita di tutti i giorni. La larghezza delle alette è realizzata per un esatto adattamento, in modo che i cuscinetti si trovino nel cestello quasi senza gioco.

MATERIAAL DI RIVESTIMENTO RESISTENTE E ANTISCIVOLO

Dezelfde materialen sinterizzato di alta qualità viene utilizzato per i dischi frizione dei rivestimenti in alluminio della frizione bgm PRO TOURING komen per i rivestimenti da corsa CR80. Grazie alla maggiore superficie di contatto nella versione TOURING, l'innesto della frizione è più morbido e non agressief. L'ampia superficie di contatto migliora voor de duur.

Vespa koppeling naar Cosa

 

COMPLETAMENT COMPATIBEL

Ik volg de frizione bgm PRO TOURING sono ontworpen hoe sostituzione 1: 1 per i rivestimenti della frizione Cosa2 convenzionali. Si armonizzano perfectamente con i dischi in acciaio standard.
Los van de confezione del rivestimento della frizione è lo stesso dell'originale, in de mode che non sia necessario utilizzare spessori o distanziatori. Ik rivestimenti della frizione si adattano een tutte le frizioni standard dei modellen Vespa Cosa2, ik modellen PX125-200 uit 1998 in poi, dus kom tutti i veicoli dotati di una frizione Cosa2. De pastiglie sono compatibili anche con frizioni / cestelli frizione basati sulla tecnologia Cosa2, ad esempio frizione -SC-, MMW, Scooter & Service of Ultrastrong. (larghezza della piastra komt l'originale = 14 mm)

 

NIET-ADATTO

I tamponi non sono adatti per i dischi della frizione / cestelli che sono stati appositamente realizzati per accettare dischi della frizione CR80, ad esempio BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC of simili (groot 80 mm van disco) CR16

AMBITO DI FORNITURA

De set contiene:

  • 1x discotheek van Copertura della Frizione (Rivestimento su un lato)
  • 3x dischi d'attrito della frizione (rivestimento su entrambi i lati)

Voldoende per un accoppiamento Cosa2.

CONCLUSIE: I rivestimenti in alluminio della frizione BGM PRO TOURING sono un aggiornamento ideal della frizione Vespa Cosa2.

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Pignone della frizione -BGM PRO- Vespa PX, Vespa Cosa 2, met 23 of 24 denti

Abbiamo inserito nel nostro program il nieuwe pignone della frizione bgm.

14.10.2014 059

Abbiamo posto particolare cura nella scelta del materiale, nella produione, nella revisie en nella definizione del prezzo finale del pignone.

15.10.2014 020

Op dit moment is er een afvoer van de pignone con 23 e 24 tanden aangepast per de primaire granulatie van de PX200 met 65 denti.

BGM6524S (3)

Abbiamo geeft een indicatie van de pignone della frizione i numeri dei denti, per evitare il noioso compito di contarli per accertarsi che si adattino all'ingranaggio primario.

Laten we eerst beginnen met de nieuwe pignone met 23 e 24 tanden in frizione bgm super resistent.

BGM8099D

Nel grafico sottostante a table relatieve, abbiamo inserito le varianti possibili del rapporto di trasmissione.

La combinazione dell'ingranaggio primario 24/65 e una quarta marcia corta di T5-125 met 36 denti è bijzonder interessant per i motori ad ampio momento mecanico
Motori met impianti van Scarico BigBox, Polini 221 e Malossi 221. Als u uw snelheid wilt bepalen, vergroot u de uiteindelijke snelheid e
il passaggio dalla 3 ° alla 4 ° marcia diventerà più piacevole.

ROSSO: 23/65 - marcia 4 - 35 denti // VERDE: 24/65 - marcia 4 - 36 denti

BG 23 BG 24

Tabblad bgm 24 bgm 24