Berichten

Vespa GTS aangepaste conversie-afstemming

Vespa GTS conversie, tuning -> Vespa GTS Custom Scooter

Prima aangekomen allemaal conversie Vespa GTS, prima una piccola recensie:

La Vespa è un oggetto da collezione fin dagli anni '50, e al proprietario è semper piaciuto individualizzarla. Per la conversiee della Vespa sono stati utilizzati accessori e parti aggiuntive come specchietti, crash bar, tachimetri, badge, dispositivi antifurto, finiture Decorative, maniglie riscaldabili, seggiolini per bambini, sedili per passeggeri, indicatori del carburante e accessorit e accessori , Ulma en Vigano.

Vespa Wideframe Accessoires

Negli anni '80

In Inghilterra sta nascendo een beweging met mods en Scooterjongens, che presto si riverserà sul canale in Germania en nel resto d'Europa e li affascinerà.
Vespa / Piaggio stessa aanbieding ora una gamma di accessori.

Niet si discute di gusto! Alcuni is verkrijgbaar bij een van de laatste jaren '80 en kan ook worden toegevoegd aan de mercato degli accessori aveva da offfrire sulla loro Vespa.

Vespa PX met toebehoren

Gli anni '90 en 2000

Questa è l'ora di nascita del Centro Scooter: 1992, la scenario dello scooter è all'apice in Germania e in Europa. Migliaia di persone si incontrano nei fine settimana in occasione degli scooter meeting = scooter rijdt, come lo SCOOTERDIVE en meer altri eventi per celebrare i veicoli, la musica, se stessi e lo stile di vita

Er zijn “Aangepaste shows“, In bassa stagione sono eventi indipendenti con festa precedente e / o successiva = Nighter. Al salone della dogana degli scooter, gli elaborati scooter convertiti vengono esposti en giudicati da una giuria. I più grandi saloni della dogana sono stati ad esempio ad Amburgo, Monaco di Baviera o la Extravaganza nella zona della Ruhr e naturalmente dal 2008 ook il nostro Scootershoe een Colonia.

Oggi: 2020 Modelli di Vespa modern

Een ander voorbeeld van een cambiato-molto: La Vespa moderna è più potent e la messa a pointo del motore diventa più complessa a causa dell'introduzione del controllo digital del motore, ma la voglia di personalizzazione en ottimizzazione della Vespa è ininterrotta. Non a caso: de afgelopen Vespa è regolarmente in testa alla classifica delle moto in vendita, naturalmente si vuole distinguersi dalla massa! E il telaio della Vespa GTS, ad esempio, ha un chiaro potentials di ottimizzazione. Non per niente, i nostri ammortizzatori bgm PRO sono winnaar van de test de bestseller per la GTS. Een andere indicatie van de LED-verlichting is een LED volgens GTS & Co volentieri convertiti.

In onze Vespa-winkel we bieden je een vriend aan in je nostri marchi BGM e MOTO NOSTRA en kies accessoires voor tuning (kom Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, een vast gamma van tuning en accessoires voor moderne Vespa GTS, Primavera o Sprinten.

Conoscete già le nostre offer speciali - cataloghi?

[su_colonna size = "1/3" center = "no" class = ""]][/ su_colonna] [su_colonna size = "1/3" centro = "no" class = "" "][/ su_colonna] [su_colonna size = "1/3" centro = "no" class = "" "][/ su_colonna] [/ su_fila] [/ su_fila

 

Allora come oggi, ci sono naturalmente fasi di espansione dell'individualizzazione. Dit is wat u zoekt, u kunt kiezen voor een persoonlijk advies en een professionele adviseur. Kom ad esempio il nostro partner Cafe Racer 69 in Berlijn:

Caferacer 69

Vespa GTS 300 HPE Custom

 

Al Cafe Racer 69 in Berlijn je krijgt er een professionele personalisatie van de Vespa. Kom met detto, anche con gli attuali modelli di Vespa, siano essi 125 of 300, Vespa GTS of Vespa Primavera & Vespa Sprint, c'è ancora molto spazio per migliorare le condizioni standard. Ook perché the team creativo di Berlino è fornito da noi, ad esempio con bgm & Moto Nostra, kan een van de beste solo-onderdelen van altissima-kwaliteit zijn!

  • Potenza del motor,
  • voortstuwing,
  • Telaio
  • Remmen,
  • schilderij
  • etc.

Ik berlinesi offrono dus unpura sintonizzazione ottica della Vostra Vespa. Le modifiche puramente ottiche possono essere ad esempio

  • Poedercoating
  • allegati,
  • de rifiniture,
  • raccordi,
  • Banken
  • etc.

Vespa GTS Tuning met TÜV

onze schok absorbeerders bg PRO door Vespa GTS sono naturalmente omologati TÜV. Per le modifiche al telaio, ai freni e ai cerchioni è talvolta necessario adattare anche i supporti degli assi. Vraag naar een sedile omologato per circolazione stradale senza sfalsamento del binario en gli adattamenti di ABS & ASR richiedono semper un'approvazione tecnica da parte di un esperto (DEKRA, TÜV) en eventueel Cafe essere 69.

 

Vespa GTS Custom Scooter Compilatie

In deze video vind je een ultieme compilatie van de conversie van Vespa GTS Custom en Vespa GTS. Lasciatevi ispirare!

Beste Vespa GTS Custom TOP Vespa GTS-conversie Vespa GTS 300 Tuning-compilatie

Vespa GTS 300 Tuning en Vespa GTS Custom Scooter Custom Scooter van Cafe Racer 69

Vespa Be Giorni GTV

Una Vespa Be Giorni?

Een echte Vespa Sei Giorni -> La storia del modello Vespa è uno degli oggetti da collezione più desiderati. Ma cos'è una Vespa Be Giorni?

1951 la squadra corse della Vespa "Piaggio Squadra Corse" fece scalpore in una gara. La "Sei Giorni Internationale" op 18 en 23 september 1951 in Varese, nell'entroterra del Lago Maggiore. E 'stata una delle competizioni più dure e importanti del suo tempo, per 220 partecipanti ha percorso verschillende centinaia di chilometri su terreni accidentati.

Race 6 giorni (6 dagen)

Sei Giorni = Sei Giorni

Ancora oggi questa gara di affidabilità, che dura sei giorni, è conosciuta come “Internationale Zesdaagse Enduro". La prima gara fu in Inghilterra nel 1913 e richiese tutto al pilota temerario e alla macchina da corsa, soprattutto considerando che la Vespa era in circolazione solo da 5 anni.

Solo per questa gara Piaggio ha modificato een piccola edizione di 300 modellen van Vespa 125cc. Con 10 di queste vetture è stata iscritta la "Piaggio Squadra Corse". Ma cosa potrebbero fare le piccole Vespe control le moto da cross costruite appositamente per questa gara?

Con sorpresa di tutti, la squadra ufficiale della Piaggio (piloti: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) met een hogere positie op de volgende Vespa control le moto fuoristrada a tutto tondo: 9 hanno ricevuto la medaglia d'oro. La Vespa 10 "Sei Giorni" heeft een eersteklas eerste Federazione Motociclistica Italiana per questo risultato nel 125, quando tre piloti Giuseppe Cau, Miro Riva en Bruno Romano rubarono la scena a tutti gli altri con i modelli italiani di Vespa.

Macchine da corsa vicine alla produione in serie

Visivamente la Vespa "Sei Giorni" era difficilmente distinguibile dal modello di serie. Advertentie esmpio, un maggiore volume del serbatoio, un migliore aerodinamica nella zona dello scudo gambe en una maggiore copertura del motore sono state le principali caratteristiche distintive.

Vespa Sei Giorni racescooter Vespa 125 uit 1951

Vespa Be Giorni 2017

Kom già riportato in diretta dal salone delle due ruote EICMA van 2016 presenteerde Piaggio een speciaal model, de Vespa Sei Giorni 300, een ricordo di questo leggendario successo.

Vespa 300 Be Giorni 2017

Centro Scooter Vespa SeiGiorni

Sinds dit jaar 2016 è nata l'idea di un nuovo Scooter Center Demonstrator, een combinatie van een moderne Vespa automatisch met een klassieke Vespa. Proprio come facciamo con la nostra gamma di prodotti - nel nostro Vespa-winkel dit is een voorbeeld van een vostra Vespa - niet belangrijk se si tratta di un vecchio modello o di uno scooter nuovo!

Dus ci siamo sentiti ispirati dalla nuova edizione per realizzare la nostra idea di una Vespa Be Giorni "moderna". Alex Stroh (a destra) en Frank Winkel (a sinistra) sono le teste dietro il nostro nuovo centro scooter Vespa SeiGiorni.

 

L'Origine della SC SeiGiorni

Een nieuwe Vespa-demonstrator is een voorbeeld van een normale Vespa GTV die wordt uitgelegd. Quando è caduto sulla strada e poi nelle nostre mani, probabilmente non sapeva cosa volevamo varens.
All'inizio c'era la schiuma da costruzione... Viiiieeeell costruzione schiuma! Ma abbiamo avuto rapidamente sotto controllo la situazione ...

Scooter Center Vespa SC Sei GiorniVespa-modellering met constructieschuim

Diffondere_la schiuma?

Ma se pensate che abbiamo semplicemente applicato un riempitivo artificiale alla schiuma ...
Questo era naturalmente solo il modello door Mathias Laubsch della fabbrica di lamière di Neuss http://www.blechwerk.com/ , che ora ha magistralmente convertito il nostro modello in TIN .

Lavori estesi di lamiera en verniciatura!

Per il caratteristico “naso” abbiamo usato una piastra di riparazione, che viene normalmente utilizzata su un Vespa VNA-VNB. “Solo” gli indicatori e il foro sotto il fanale posteriore sono stati saldati e poi il SeiGiorni è andato al pittore…

Tutte le parti in plastica hanno un rivestimento di base color argento, in modo che uno atterri su "lamiera" e non su plastica.

Poi tutte le parti in lamiera e plastica sono state prima verniciate con il caratteristico primer rosso intenso utilizzato negli anni '50, poi con un secondo primer grigio - prima di applicare la vernice rossa, che si basa sulla vernice da corsa dei primi modelli da Piaggio.

Persoonlijk offer per post in Vespa

La base della panca è stata "timmerwerk" in ons laboratorium en poi consegnata al medico da banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Het offeren van de vecchia giacca di pelle e ha het offeren van de panchina perfetta per il corpo.

De manubrio da corsa is essentieel!

Ik manubri sono stati scambiati met een manubrio Fehling M.

Vespa met patina di razza

Per ottenere la patina desiderata i file e la carte vetrata sono stati lasciati lavorare!

Esperienza Vespa dal leven

Il modo migliore per vedere la vespa dal vivo è darle un'occhiata, ci sono molti altri piccoli en grandi dettagli.

Vespa Be Giorni Vespa GTV 300 Tuning!

Siamo met de Vespa in molti eventi. Een partire dal nostro grande show personalizzato a Colonia of dal record mondiale di Vespa a Wesseling. Attualmente siamo con lo scooter al Vespa ALp Days a Zell am See / Oostenrijk. Frank Winkel heeft een raccontarvi sul posto come ha evocato la "SC Sei Giorni" da una "normale" GTV.

Altrimenti il ​​​​nostro ultimo tesoro è beschikbaar anche nel nostro negozio in via Kurt-Schumacher-Str. in 50129 Bergheim-Glessen. Een pre!

Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni