Vespa stille blok
Hand op het hart - heb je dat ooit op je Vespa Stille blokken vervangen? Helaas wordt dit meestal verwaarloosd, zelfs bij volledige restauraties.
Na vele, getrouw afgelegde kilometers, komt het wel eens voor dat als je naar de mooiste achterkant van de wereld kijkt, je merkt dat hier iets niet klopt.
Als het achterwiel in de rijrichting van achteren gezien iets naar de zijkant is gekanteld, dan heb je Vibratie, ook wel stille blokken genoemd, zetten hun prime achter zich in het motorhuis.
Waarom stille rubbers?
De stille rubbers hebben geen gemakkelijke taak: ze horen oncomfortabel te zijn trillingen Elimineer de zwenkarm van de aandrijflijn en tegelijkertijd voor een voorspelbare en veilig leiderschap van het achterwiel. Doordat het stille rubber aan de rechterzijde ook een groot deel van de massa van de motor moet dragen, wordt deze zijde zwaarder belast en dus ook meer aan slijtage onderhevig.
Dit probleem moet worden opgelost met een nieuwe set siliconenrubbers - denk je ...
Pas op voor de "OEM-kwaliteit"
Laten we ze ondertussen 'andere' leveranciers noemen die blijkbaar hun weg naar de Piaggo-tas hebben gevonden.
De originele stille rubbers zijn soms zo zacht dat de motor door zijn eigen gewicht achterover in het frame kantelt. Deze toestand verbetert niet onder belasting, d.w.z. bij de bestuurder. Door versleten of te zachte stille blokken hebben stevige Vesps soms ook de neiging om aanzienlijk te oscilleren in de lengteas, zelfs bij hogere snelheden.
De oplossing: voor belasting geoptimaliseerde stille blokken
Dus we hebben de bgm PRO stille blokken Voorzien van een wat harder rubber en ook de zwaarder belaste motorzijde is een stap strakker gekozen.
De stevigere rechterzijde staat dus het eigen leven van de motor en de verhoogde belasting in de weg en zorgt ervoor dat de achterbrug van de aandrijflijn veilig wordt geleid.
De bgm PRO stille blokken voor Vespa-motoren zijn daarom: kleur gecodeerd:
- GREEN is het wat stevigere stille rubber voor de rechterkant in de rijrichting
- RED is het stille blok voor de linkerkant.
Eenvoudige montage van de stille blokken
We kozen voor de tweedelige oplossing voor het ontwerp van de stille blokken.
Dit maakt de montage van de stille rubbers een stuk eenvoudiger.
Om de rubbers te gebruiken is geschikt Bandenmontagepasta best goed.
Vet mag niet worden gebruikt.
Tot nu toe hebben we de stille blokken aangeboden voor de volgende Vespa-modellen:
Motorblokset -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL
Motorblokset -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T),
GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB
Motorblokset -BGM PRO- Vespa PX200
BGM7954
Motorblokset -BGM PRO- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL
Stille rubberen schokdemperbevestiging Vespa
Tip: als optimale toevoeging Wij bieden ook de stille rubbers in de motordwarsbalk aan het stille rubber voor de achterste onderste schokdemperbevestigingeten.
Het brede rubber ondersteunt de demper optimaal en is in tegenstelling tot de smalborstige concurrenten aanzienlijk beter bestand tegen slijtage.
Het rubber is verkrijgbaar in een set met de meest voorkomende silent block sleeves:
- Silent block set schokbreker / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 10mm x 48mm- Vespa PX (vanaf 1984), T5 125cc, PK
- Silent block set schokbreker / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 48mm- Vespa PX (1983), Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, V50, PV, ET3
- Silent block set schokbreker / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 46mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
- Silent block set schokbreker / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 44mm- Vespa VNA, VNB, VBA, VBB
Lambretta stille blokken
Voor fans van Lambretta-rupsvoertuigen bieden wij al heel lang Sinlentblock-sets aan.
De positieve ervaring van ontwikkeling de verschillende hardheden van de silent rubbers hebben we ook verwerkt in de silent block sets van de Vespa.
Silent block set motor -BGM PRO- Lambretta LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 29cm motorbouten
