Berichten

Video Tutorial

Veel bgm-innovaties maakten deel uit van onze Platonika project, in deze video zie je ze Schijfrem en de remklauwbevestiging im BGM Zelfstudie.

Tutorial SC - Nieuwe remklauwbevestiging bgm Vespa PX

 

Onze professionele remklauwbevestiging van: BGM PRO Made in Italy Maakt de montage van de radiaal gemonteerde BGM PRO 4-zuiger remklauw mogelijk, die remwaarden op motorniveau mogelijk maakt met fijne dosering.

VESPA OF LML?
De remklauwbevestiging is beschikbaar voor Vespa of LML. Het verschil tussen de twee typen zit hem in de verschillende afmetingen van de snelheidsmeteraandrijving. De keuze van de juiste adapter is dus afhankelijk van de bestaande/gebruikte remtrommel (Piaggio of LML).
Voorbeelden:

  • Een Vespa PX (model 1985) die vervolgens met een Grimeca-retrofitset is omgebouwd tot schijfremmen, heeft de PX-adapter nodig.
  • Een Vespa PX (model 1985) die vervolgens is omgebouwd naar schijfremmen met een LML-vork, heeft de LML-adapter nodig.
  • Een Vespa PX Disc (model 1998) vereist het adaptertype Vespa PX.
Naar de winkel

 

Instructies

1. Plaats de O-ring op de as en plaats deze over de achterbrug.
2. Plaats de shim op de as.
3. Plaats de V-ring op de as.

4. Smeer het lager van de remklauwbevestiging en plaats deze op de as.
5. Plaats de juiste D-ring op de as en lijn deze uit met de uitsparing in de as.
6. Plaats de borgring met een diameter van 20 mm op de as en zorg ervoor dat deze stevig in de groef zit, en plaats vervolgens de O-ring.

 

7. Plaats de remtrommel op de as en zet deze vast met een moer. Zet vervolgens vast met een veiligheidskooi en splitpen. Let op, zie stap 13 voordat u de moer aandraait.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. Zet de remklauw vast met de twee schroeven en controleer de uitlijning met de remschijf.

9. Stel de positie van de remklauw op de remschijf af met de meegeleverde schijven. Herhaal stap 3 tot en met 9 met de opties totdat de remklauw gecentreerd is over de schijf, zoals weergegeven in Afb. 13. Draai na het afstellen van de remklauwbevestiging de centrale moer van de remtrommel vast met 90Nm. Draai de remklauwbouten vast met 16 Nm.

DOWNLOAD PDF

Platonika 5

Met beide benen op de grond staan ​​is een statement op zich!

Een bevestiging van onze identiteit; Scooter jongens en meisjes, mods, racers en reizigers weten dat hun ideologieën en overtuigingen eindigen in accessoires die symbolen worden van hun eigen kwaliteiten.

Dus ook doen Platonika deze grote stap na maanden in de lucht te zijn geweest ter voorbereiding op het bestaan ​​van een ideale Vespa om eindelijk de garagevloer te raken die haar symbolen van veiligheid, stijl en plezier heeft geschonken.

Voor haar sterke persoonlijkheid heeft Platonika nu de nieuwste bgm-producten geïnstalleerd, bekijk de video!

5 Down to earth Platónika Vespa PX bgm 177 door Scooter Center

Vespa sport schokdempers

BGM PRO SPORT Schokbrekerset | bgm7741BKTS

Gebaseerd op het wedstrijdchassis, maar zonder apart expansievat en een vaste dempingsgraad. Ideaal voor dagelijks sportief gebruik, zelfs met krachtige motoren.
Zeer harmonieuze basisafstelling met een optimale balans tussen sportiviteit en geschiktheid voor alledaags gebruik. In vergelijking met het Competition-chassis is hij traploos in hoogte verstelbaar. Dit betekent dat de hoogte van het voertuig op beide assen kan worden aangepast. Op deze manier kan de voorkant worden verlaagd of de achterkant worden verhoogd zonder de voorspanning te hoeven veranderen, die zo belangrijk is voor de negatieve veerdoorbuiging. De voorste schokbreker kan traploos worden afgesteld tussen een hoogte van 240 mm en 220 mm.

  • traploze instelling van de veervoorspanning
  • sportieve, harmonieuze dempingstechnologie
  • individueel in hoogte verstelbaar (20 mm)

 

Vespa bandenset

de Complete set banden -bgm Sport zwart mat tubeless bgm band en bgm Vespa aluminium velg | bgm35010SLKB 

BGM Pro Sport-banden (3.50-10) volledig gemonteerd op aluminium sportvelg BGM Pro tubeless (2.10-10)
Kant-en-klare bandenset bestaande uit de eersteklas BGM Pro-sportband met snelheidsindex S (goedgekeurd tot 180 km/u) en een belastingsindex van 59 (243 kg per band) en de exclusieve lichtmetalen BGM Pro Wiel *.

BAND
De speciaal op elkaar afgestemde materiaalmix met een compound met een hoog silicagehalte zorgt voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden. Het extreem stabiele karkas zorgt voor een perfecte rechtuitstabiliteit en een uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten. Meestal worden banden eenvoudig in vorm geperst uit een laag rubber. De bgm-banden zijn aanzienlijk complexer om te produceren en bestaan ​​uit meerdere gelaagde lagen om de perfecte band te creëren die aan de hoogste eisen voldoet en de hoogste snelheidsclassificatie op de markt heeft.

VELGEN
De massief aluminium velg van BGM PRO made by FA.Italia bespaart ongeveer 600 gram ten opzichte van een originele PX stalen velg.Bovendien is er een gewichtsbesparing van ongeveer 370 gram door de slang die niet meer nodig is.De onafgeveerde massa is daardoor met bijna een kilogram per as verminderd. Het reactievermogen van het chassis verbetert merkbaar.

VEILIGHEID
Met een dubbele zogenaamde "bult" in het velgbed wordt de band altijd veilig in de velg geleid. Net als bij de nieuwste runflat-technologie in de automobielsector, kan de lucht langzaam ontsnappen als er een vreemd voorwerp (spijker of iets dergelijks) wordt ingebracht zonder dat de band in de velgholte glijdt. Het voertuig komt gecontroleerd tot stilstand. De rand heeft uitsparingen tussen de schroefpunten. De koeling van de rem is verbeterd.

 

Vespa 4 zuiger remklauw

Remklauw en remdrager bgm Touring | Bgm2506BK & bgm2507LBL

Solide 4 zuiger Vespa remklauw met radiale bevestiging.
Tweedelige CNC-gefreesde behuizing van hoogwaardig aluminium, geanodiseerd.

Met zuigers van 4x25 mm heeft de remklauw 40% meer zuigeroppervlak dan een conventionele remklauw met twee zuigers en zuigers van 30 mm. De hydraulische overbrengingsverhouding is sterk verbeterd en de remkracht (bij dezelfde hefboomkracht) is vergroot. Een ander voordeel van de 4-zuigertechnologie is de symmetrische belasting van de pads, waardoor ze altijd volledig in contact zijn. Een remblokwissel is snel en eenvoudig gedaan met een tapbout. Een groot voordeel in het racen. Centrale aansluiting van de remleiding.

 

Alle afleveringen van Platónika vind je hier: Vespa Platonika

 

Muziek in de video: Artiest: Sunsearcher Titel: Flamenco Rhythm Album: Sunsearcher Spirit Licentie: CC-BY-SA