Polini 210, BGM 60mm, Dellorto SI26 - testmotor onderdeel 5

Slechts een paar stappen scheiden ons van het aansluiten van de motor in een testvoertuig.

Als testslachtoffer voor onze Polini-motor gebruiken we de bekende Zilveren varen steunen.
Zorg er bij het monteren van het poolwiel voor dat de groef de Halve maan wig precies raakt.

Dan de Vliegwiel moer aangedraaid met 65Nm. wasmachine vergeet niet !

de achterkant remtrommel wordt in eerste instantie alleen met de moer bevestigd en vastgezet.

Zodra de achterrem functioneel is, kan de remtrommel met 110Nm worden bevestigd. Zekeringkast en splitpen mag natuurlijk niet ontbreken.

We verbinden de bedieningselementen op het stuur nog steeds met de motor, dat wil zeggen Gas-, Overstappen en Koppelingskabel zullen bevestigd en aangepast.

Het beveiligingsspel aan koppelingshendel moet tussen 1,5 mm en 2 mm zijn om te voorkomen dat de koppelingskabel wordt bediend bij het schakelen naar hogere versnellingen en dus de Drukpaddestoel op de drukplaat werkt en de Koppeling mogelijk zelfs geactiveerd.

Bier en Brandstofslang volgen. De luchtbel in de olieslang is opzettelijk. Bij de eerste keer aansluiten kunt u controleren of de olie door de pomp in de carburateur wordt gevoerd.

De luchtbel mag echter niet groter zijn dan hier afgebeeld, anders bestaat het risico dat de pomp leegloopt en er geen olie meer richting de carburateur wordt getransporteerd.

Voor de “eerste stook” vullen we de tank met 1 liter super in een mengsel van 1:50. Deze hoeveelheid brandstof zou voldoende moeten zijn om de tijd te overbruggen totdat de oliepomp het waardevolle smeermiddel levert.

De laatste ontbrekende onderdelen zijn de vliegwiel en Cilinder kap.

Dan is het brandvrij!

Na een paar minuten opwarmen schakelen we eerst een keer door alle versnellingen en testen we of alle versnellingen goed blijven zitten en de koppeling goed ontkoppelt.

Een snelle blik op de olieslang onthult - de pomp draait.

Dus dan eerst proberen op de testbank met de volgende opstelling:

- Polini 210, Uitlaat-, zuiger- en overloopkanalen zijn niet bewerkt, Afstandsbus basis 1mm.

-JA 26, Cosa vlotterkamer plafondl met extra boring, verstuiverhouder ook met extra boring

- Sproeiers 48/160 - 160-BE3-een verzameling Hoofdsproeiers spelen

-Inlaatgebied vrij van storende randen, afdichtingen aangepast aan de nieuwe contour. Polini-snelheidsstapels met adapter en Polini-luchtfilter.

-bgm-Pro 60 mm krukas

-SIP Road uitlaat

- Ontsteking 18 ° bc

-Cilinderkop Worb5

Voor de zekerheid controleren we ze Ontsteking afstelling door omkeermeting. Als de toleranties op de krukas, poolwiel en grondplaat correct zijn, moeten de markeringen bij het knipperen op elkaar liggen. Deze keer hebben we de 18° markering op het paalwiel gemaakt.

Ok, de ontsteking is correct - dan staat niets de eerste testrit in de weg ...