Nieuwe carters du moteur de Pinasco pour la T5

Carter du moteur de Pinasco voor de Vespa T5

Laatste seizoen, Pinasco We zullen u informeren over de nieuwe envoyer des carters du moteur voor de T5 cette semaine.

De carters voor de modellen assez particulier Vespa PX125T5 sont des pièces peu courantes. Nous sommes donc d'autant plus ravis du développement release des nouveaux produits pour ce véhicule.

Moteurs met roterende klep et clapet voor Vespa T5

Wat betreft carters compatibel met PX, Pinasco biedt twee onderhoudsvarianten voor de T5:

• avec klep roterende (Master) En
• avec ventiel (Slaaf)

Leur prix sera un peu plus élevé que celui des carters motor voor de PX.

Probablement à partir de jeudi, dès qu'on sera livré, on peut vous fournir des technische details. Op vous tient au courant ici dans le blog du Scooter Center.

Extra accessoires voor de T5-motor

Afin de compléter un tel moteur, il est recommandable d'acheter également un reparatieset du moteur adequaat.

Pour plus d'informations concernant un pot d'échappement idéal pour cette guêpe, klik hier.

De premières beelden van de carter moteur de Pinasco pour la T5

Voila! Foto's mises à disposition de Pinasco.

Les Carters moteur seront livrés probablement avec tous les goujons fixes et les silent-blocs destinés à la fixation du moteur et de l'amortisseur.

Carter's motief Pinasco pour T5

De carters moteur de Pinasco op été fabriqués en aluminium moulé sous pression et sont parfaitement interchangeables avec les carters de série. De eindafwerking van de precieze en persoonlijke voorkeuren van de renderende vraiment intéressants particulièrement pour les passionnés du tuning.
Er zijn plannen voor het gewricht plus grote hoogte van de basis van de cilinder en de toelating van de carburateur. Een van de versies van de carter is een conçue voor inhoud en toelating. Ce système d'admission, très courant et en fait le standard sur des scooters Automatiques depuis longtemps, apporte un meilleur flux air/essence meme si vous avez mis un carburateur plus gros. Andere karakteristieken van de carters zijn de renforts, een roulement vilebrequin plus grand en la kwantiteit van de stukken omvat.

Il ya deux versiones des carters moteur:
MASTER = VALVE ROTATIEF (comme le carter de série de PIAGGIO)
SLAAF = BOÎTE À CLAPETS

Alle onderdelen van de moteur van de allumage van de modellen van 125-200cc à partir de 1982 s'adaptent sur le présent bloc-moteur. Quand même nous vous recommandons de mettre de préférence les composants des modèles à partir de 1984 dû à la boîte de vitesses améliorée et l'allumage plus puissant. Vous pouvez également prendre les composants du moteur des modèles COSA pour preparer votre moteur, car les composants sont les mêmes que ceux des modèles PX à partir de 1992, même si le bloc-moteur a l'air différent.

Les deux versies beschikbaar op subi les mêmes améliorations:

• Matériau
  Aluminium d'une uitstekende kwaliteit moulé sous pression et avec une surface lisse
• PLANNEN DE JOINT
  Fraises rigourusement
• RENFORCÉ
  Renforcé au niveau du logement du roulement de l'arbre de sortie du côté du sélecteur de vitesse et du support de l'amortisseur
• MASSIEF
  Considérablement plus de matériau op het niveau van het plan de joint de l'embase du cylindre et de l'admission du carburateur
• GEZAMENLIJKE SPIE
  De carters sont destinés à contenir un joint spy de métal (côté embrayage). Merci d'utiliser toujours le joint spy avec lèvre d'étanchéité marron des modèles de 200cc.
• AFSTELLING
  Deux bagues supplémentaires = dans le cas d'un vilebrequin avec course extralongue, il est possible de renoncer au bord de centrage dans le demi carter côté allumage. Maatvoeringen van de bagues Ø buiten = 9,95 mm, Ø binnen = 8,40 mm, h = 13,80 mm
• RUBBER
  De trous pour les silent blocs komt uit op een diamètre van 44 mm (Ø de serie = 43 mm).
  Les stille blokken inclusief sont plus rigides, permettant ainsi un meilleur guidage du moteur au châssis.
  Les silent-blocs de Piaggio sont également compatibles, mais ceux avec bague de métal of ceux qui ont la même mesure le trou ne s'adaptent pas, s'ils on été fabriqués pour des carters moteur Piaggio (p.ex. de jockeys moteur piaggio (p.ex. de jockey) , PLC).
• AANTAL
  Ni le numero de moteur ni le prefixe n'est gravé sur le bloc du moteur
• TROU DE L'HUILE
  Plus de trou d'égouttoir pour l'huile de transmissie = Pinasco a renoncé au trou insensé qui signalait si le joint spy intérieur était défectueux ou pas *.

* Notre tuyau: Monter un roulement scellé, un joint spy extérieur en un tambour de frein correspondent.

BIJZONDERE VERSIE KLEP ROTATIEF
- Profile du carter extragrand, compatibel avec n'importe quelle pipe d'admission
- Est parfaitement verwisselbare avec le carter moteur d'origine
BIJZONDERE VERSIE BOÎTE À CLAPETS
- Les gaz frais arrivent au centre entre les volants du vilebrequin
- Pijp d'admission et clapet type RD350 (écartement des trous 58x48mm) incl.
- Caoutchouc d'admission peut se tourner de 360°, Ø aansluiting op carburateur = 34 mm
- Caoutchouc compatibel met Keihin PWK28, Mikuni TMX27 / 30, Dell'Orto PHBH28 / 30, VHS24-30
- Pas de logement pour l'arbre d'entraînement de pompe à huile
- Pas d'axe pour le pignon d'entraînement de pompe à huile

De bague de l'arbre primaireest incluse et livrée démontée.
Op de volgende pagina's wordt een stuk hout van de vitesse gevonden van de PX-modellen met een cilinderinhoud van 125cc, met een absoluut absolument van de compatibilité van de elektrische aandrijving en de modificatie van de cas.
Fixez tous les goujons avec une colle frein-filet de haute resistance, ook bien les goujons du cylindre inclus, car le diamètre d'une des deux extrémités n'est pas plus grande comme c'est le cas des goujons de Piaggio. Nous vous recommandons de refaire tous les filetages en de les nettoyer à l'air comprimé.
LET OP:
Le roulement à billes NU205 sur le côté de l'allumage n'est pas à fleur avec le carter moteur.
Il fait saillie van 1 mm ca. vers le vilebrequin.

INBEGREPEN

• KLEP ROTATIEF
- Tous les goujons
- Stille blokken + rondellen
- Gewrichten voor carter
- Tas voor bijl pignon élastique

• BOÎTE A CLAPETS
- Comme vermeld ci-dessus et en plus:
- Pipe d'admission, clapet, caoutchouc d'admission, joint en petites pièces
- NOTE: Les vis nécessaires pour fixer la pipe d'admission au carter ne sont pas inclus (zie ook: accessoires).