Voerman van motor van Pinasco voor Vespa

Carters du moteur de Pinasco pour Vespa onderhoud beschikbaar

Carter's Master / Slave voor Vespa Largeframe

Le voilà, beschikbaar chez nous maintenant: les nouveaux carters du motor renforcés de Pinasco. Verkrijgbaar in twee versies: roterende klep (master) en klepel (slave) pour les modèles Largeframe:
- Vespa PX 125-150
- Vespa PX 200

Verbeteringen

Les deuxversions op été améliorées de la même manière:

• Matériau
  Aluminium d'une uitstekende kwaliteit moulé sous pression et avec une surface lisse
• PLANNEN DE JOINT
  Fraises rigourusement
• RENFORCÉ
  Renforcé au niveau du logement du roulement de l'arbre de sortie du côté du sélecteur de vitesse et du support de l'amortisseur
• MASSIEF
  Considérablement plus de matériau op het niveau van het plan de joint de l'embase du cylindre et de l'admission du carburateur
• ROUTE
  Le roulement du vilebrequin du côté de l'allumage est un roulement à rouleaux grand (NU205 25x52x15mm)
• GEZAMENLIJKE SPIE
  De carters sont destinés à contenir un joint spy de métal (côté embrayage). Merci d'utiliser toujours le joint spy avec lèvre d'étanchéité marron des modèles de 200cc.
• SMERING
  Twee trous de lubrification voor de roulement du vilebrequin côté allumage
• AFSTELLING
  Deux bagues supplémentaires = dans le cas d'un vilebrequin avec course extralonge, il est possible de renoncer au bord de centrage dans le demi carter côté allumage. Maat bagues Ø buiten = 9,95 mm, Ø binnen = 8,40 mm, h = 13,80 mm
• RUBBER
  Les silent-blocs de caoutchouc adjoints sont plus rigides, permanent ainsi un meilleur guidage du moteur au châssis
• AANTAL
  Ni le numero de moteur ni le prefixe n'est gravé sur le bloc du moteur
• TROU DE L'HUILE
  Il n'y a plus de trou d'égouttoir pour l'huile de transmissie = Pinasco een renoncé au trou insensé qui signalait si le joint spy intérieur était défectueux ou pas *.

* Notre tuyau: Monter un roulement scéllé, un joint spy extérieur en un tambour de frein correspondant.

Acheter carter motor Pinasco

BIJZONDERE VERSIE KLEP ROTATIEF

• Profile du carter extragrand, compatibel avec n'importe quelle pipe d'admission
• Est parfaitement verwisselbare avec le carter moteur d'origine
• De wagentjes voor de modellen van 125-150cc met de wagen van de vilebrequin voor de wagentjes voor de modellen van de 200cc, de manier waarop de vilebrequin d'une PX200 moet worden gemaakt, is verplicht. De klep is roterend een été modifiée afin d'obtenir la même mesure que celle des modèles 200cc. Le volant d'un vilebrequin des modèles 125cc est donc trop étroit.

BIJZONDERE VERSIE BOÎTE À CLAPETS

• Les gaz frais arrivent au centre between les volants du vilebrequin
• Pijp d'admission et clapet type RD350 (écartement des trous 58x48mm) incl.
• Caoutchouc d'admission peut se tourner de 360°, Ø aansluiting op carburateur = 34mm
• Caoutchouc compatibel met Keihin PWK28, Mikuni TMX27 / 30, Dell'Orto PHBH28 / 30, VHS24-30
• Pas d'axe pour le pignon d'entraînement de pompe à huile
• Pas de logement pour l'arbre d'entraînement de pompe à huile

De bague de l'arbre primaireest incluse et livrée démontée. De carters hebben hun bestemming voor een elektrisch vervoermiddel. Nous vous prions donc de monter le cache turbine voldoende. Als u een elektrisch avontuur heeft, kunt u een fermere le trou dans le carter avec le cache réf. 7671454. Si vous souhaitez monter d'autres pièces de la boîte de vitesse que celles des modèles PX avec une cylindrée supérieure à 125cc, il faut absolument verifier la compatibilité de l'axe pignon elastique et le modifier ch
Fixez tous les goujons avec une colle frein-filet de haute resistance, ook bien les goujons du cylindre inclus, car le diamètre d'une des deux extrémités n'est pas plus grande comme c'est le cas des goujons de Piaggio. Lors du serrage des goujons du cylindre, il faut faire attention que la mobilité du pignon d'entraînement de la pompe à huile est garantie. Nous vous recommandons de refaire tous les filetages en de les nettoyer à l'air comprimé.

INBEGREPEN

• KLEP ROTATIEF
  • Tous les goujons
  • Les stille blokken + entretoises pour ceux-ci
  • Gewrichten voor carter
  • Tas voor bijl pignon élastique
• KLEP
  • Comme vermeld ci-dessus et en plus:
  • Pijp d'admission, clapet, caoutchouc d'admission, joint et pieces inclus
  • NOTE: Les vis pour fixer la pipe d'admission au carter moteur ne sont pas inclus (zie ook: accessoires)