Chambres à air en butyle voor Vespa's en Lambrettas
De nieuwe kamers in de lucht van BGM zijn niet van de meest specifieke normen voor de guêpes en des Lambrettas-klassiekers. Als laatste jaren, les maten van afstemming op augmenté, qui een ingang van verbeteringen van de prestaties van des scooters. Des des moderne Freins en des amortisseurs BGM op de bekende fabrieken in de repondre aux nouveaux besoins. De pneumatiek is niet verbeterd op de basis van de innovaties van het domein van de motor.. Het is mogelijk dat de fabrikant de kamer in de lucht van de decennies verbetert. C'est pour cette raison que nous, op een ontwikkeld onderhoud van de kamers in de lucht voor les scooters Vespa en Lambretta!
NIEUW: kamer à air Lambretta BGM8700L et kamer à air Vespa BGM8700V
Verschillende standen de klep
Nos chambres à air sont produites selon les normes particulières pour Vespa et Lambretta:
Het model voor Vespa beschikt over een ventiel op 90 ° en het model voor een Lambretta d'une ventiel op 45 °, dat past bij het proces van vulkanisatie. Les chambres à air sont extreem hermetisch et absoluut betrouwbaar dû à leur teneur élevée en butyle (plus 50%). Les coûts de fabrication sont accrus, c'est vrai, mais le résultat obtenu le justifie.
Chambre à air voor Vespa
Luchtkamer -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - klepstand Vespa, ref. BGM8700V
Ventiel op 90°, compatibel met alle modellen van Vespa en beaucoup d'others scooters.
Chambre a air pour Lambretta
Luchtkamer -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - klepstand Lambretta, ref. BGM8700L
Ventiel op 45°.
Fidèle jusque dans le detail
Afin de rester fidèle jusque dans le détail, nous avons developmentpé des kleppen avec bouchon en extracteur de valve.
Hoge kwaliteit en aangepaste parfait
Des chambres à air avec une teneur réduite en butyle sont plus flexible et peuvent être installées également dans des pneus plus grands (jusqu'à 130 / 90-10), mais il faut dire aussi qu'il ya un inconvénient majeur, à savoir la mauvaise étanchéitié à l'air. Voor ons, de kwaliteit en het belang van de kwaliteit van het product dat bestaat uit een product van kamers in de lucht met een hoog niveau van lucht en lucht voor 100 / 90-10. Giet votre securité!
Auto overweeg que la Vespa est le precurseur des scooters, beaucoup de fabricants on essayé de la copier, mais sans succès. Quand me ce fait gepresenteerd un oneorme voordeel: les chambres à air de BGM pour Vespa sont également compatibles avec a grand nombre de scooters met de TT banden van 10 pouces.
Montage
Lors du montage, il est recommandable d'appliquer de la paté de montage sur la tringle afin de garantir que le pneu se mette en place correction et du talk sur la paroi interieur pour réduire le frottement de la room. Cela des effets très positifs sur la security et la fiabilité.
Pâte de montage -ECON- 1kg, ref. 3330132
La pâte de montage vous facilite le montage des pneus et assurance leur bon positionnement. Si vous montez un pneu sur une jante sans appliquer de la pâte de montage, vous risquez un déséquilibre.
Appliquez la pate soigneusement avec un pinceau sur le flanc.
Boîte referable. Inhoud: 1kg.
Talk -ECON- 500g, poudreuse, ref. 3330131
De talk facilite le montage des chambres à air dans les pneus et empêche le collage, ce qui peut entraîner des dégâts au niveau de la valve.
- Poudreuse met bouchon à vis
- Inhoud: 500g
De chambres à air sont compatibles avec les modèles de scooter suivants:
Chambre à air 10 'Vespa
Wesp:
- 50 L (V5A1T)
- 50 N (V5A1T)
- 50 Special (V5A2T)
- 50 Special Elestart (V5A3T)
- 50 Special (V5B1T)
- 50 Special Elestart (V5B2T)
- 50 Special (V5B3T)
- 50 Special Elestart (V5B4T)
- 50PK XL2 (V5N1T)
- 50 PK XL2 PK (V5N2T)
- 50 PK XL2 automaat (V5P2T)
- 50 PK RVS (V5S1T)
- 50PK XLS (V5S2T)
- 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
- 50SR (V5SS2T, 1975-)
- 50 PK (V5X1T)
- 50 PK S (V5X2T)
- 50 PK S Lusso (V5X2T)
- 50 PK XL (V5X3T)
- 50 PK XL Rush (V5X4T)
- 50 pk N (V5X5T)
- 50PK XL2 (V5X3T)
- 80PX (V8X1T, -1983)
- 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
- 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
- 80 PK S (V8X5T)
- 90 (V9A1T)
- 90 Super Sprint (V9SS1T)
- 50 PK S automaat (VA51T)
- 80 PK S automaat (VA81T)
- 150 Super (VBC1T)
- 150 (VL1T)
- 150 (VL2T)
- 150GL (VLA1T)
- 150 sprint (VLB1T)
- 150 Sprintsnelheid (VLB1T)
- 125 GTR (VLN2T)
- 150 CosaCL (VLR1T)
- 150 Cosa CLX (VLR1T300)
- 150 CosaFL (VLR2T)
- 150PX (VLX1T, -1980)
- 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
- 150 PXE (VLX1T, 1981-1983)
- 125 (VM1T)
- 125 (VM2T)
- 125 Nuova (VMA1T)
- 125 Primavera (VMA2T)
- 125 ET3 (VMB1T)
- 125 PK ETS (VMS1T)
- 125 PK (VMX1T)
- 125 PK S (VMX5T)
- 125Super (VNC1T)
- 125GT (VNL2T)
- 125TS (VNL3T)
- 125 CosaCL (VNR1T)
- 125 Cosa CLX (VNR1T300)
- 125 Cosa CLX (VNR1T301)
- 125PX (VNX1T, -1983)
- 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
- 125 T5 (VNX5T)
- 150GS (VS1T)
- 150GS (VS2T)
- 150GS (VS3T)GS3
- 150GS (VS4T)GS3
- 150GS (VS51T)GS3
- 160GS (VSB1T, 1962) GS4
- 160GS (VSB1T, 1963) GS4
- 180 Supersport (VSC1T)
- 180 rally (VSD1T)
- 200 Rally (VSE1T - Femsa)
- 200 Rally (VSE1T - Ducati)
- 200 CosaCL (VSR1T)
- 200 Cosa CLX (VSR1T300)
- 200 CosaFL (VSR1T301)
- 200 PE (VSX1T, -1980)
- 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
- 200 PXE (VSX1T, 1981-1983)
- 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
- 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
- 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
- 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
- 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
- Piaggio
- Vespa ET2 (-1999)
- Vespa ET2 (2000-)
- Vespa ET4 125
- Vespa ET4 125 (motorleider)
- Vespa ET4 150 (motorleider)
- Vespa ET4 50
- Zeshoek 125 (EXS1T)
- Zeshoek 150 (EXV1T)
- Vespa LX 125
- Vespa LX 150
- Vespa LX 50 (2 uitzendkrachten)
- Vespa LX 50 (4 uitzendkrachten)
- Vespa S 50 (2 uitzendkrachten)
- Vespa S 50 (4 temp 2V)
- VespaLXV 125
- Vespa LXV 50 (2 uitzendkrachten)
- Vespa LXV 50 (4 uitzendkrachten)
- NTT 50
- Quartz 50
- Bol 125
- Sfera 50 (NSL)
- Sfera 50 (RST)
- Bol 80
- 125 SKR
- 150 SKR
- Storm 50
- TPH 125
- TPH 125 X
- TPH 50
- TPH 50 (2006-2010) (2 uitzendkrachten)
- TPH 50 (2006-2010) (4 uitzendkrachten)
- TPH 50 X
- TPH 50 XR
- TPH 80
- Zip 100
- Zip 125
- Postcode 25 SSL (-1999)
- Zip 25 SSL (2000-)
- Rits 2 50
- Zip 2 50 kat (2000-)
- Zip SP 2 50LC (2000-)
- Zip 50 basis (-1998)
- Zip 50 Basis (1999-)
- Zip 50 snelle rijder
- Zip SP 1 50LC (-1999)
- Rits 50 (1991-1994)
Chambre à air 10 'Lambretta
Lambretta
- LI 125 (serie 1)
- LI 150 (serie 1)
- TV 175 (reeks 1)
- LI 125 (serie 2)
- LI 150 (serie 2)
- TV 175 (reeks 2)
- DL / GP 125
- DL / GP 150
- DL / GP 200
- LI 125 (serie 3)
- LI 150 (serie 3)
- LI 125 Speciaal
- LI 150 Speciaal
- X 150 speciaal
- X 200 speciaal
- TV 175 (reeks 3)
- TV 200
- GP125 (SIL)
- GP150 (SIL)
- GP200 (SIL)
- J 100 (cento)
- J 125
- J 50
- lui 50
- lui 75
- Eibar LI 125 (serie 2)
- Eibar LI 150 (serie 2)
- Eibar TV 175 (serie 2)
- Serveta 200 Jet
- Serveta 125 Linzen
- Serveta 150 Linzen
- Serveta 200 Linzen
- Serveta 125 Speciaal
- Serveta 150 Speciaal
- Serveta 125 scooterlijn
- Serveta 150 scooterlijn
- Serveta 175 scooterlijn
- Serveta 200 scooterlijn
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