Tagarchief voor: Vespa

Converteer nu eenvoudig uw oude Vespa PX met batterij

Een modern elektrisch systeem zonder accu op uw scooter vernietigt het uiterlijk niet, het is een onzichtbare en economische verhoging van veiligheid en comfortomdat

• Zonder batterij is het niet nodig om de batterij aan te schaffen / te vervangen en te onderhouden
• Uw elektrische systeem en alle verbruikers functioneren onafhankelijk van de toestand van de batterij of het laadniveau
• U voorkomt op efficiënte wijze corrosieschade aan uw Vespa PX veroorzaakt door een te gaar batterij/accuzuur
• Aanzienlijk meer veiligheid door verhoogde lichtopbrengst = beter zicht = beter gezien en beter gezien worden

Ombouw kabelboom voor alle Vespa PX modellen tot 1982

Deze kabelboom is perfect om converteren uw Vespa PX, die een batterij heeft van de Piaggio-fabriek, naar een modern en onderhoudsvrij elektrisch systeem aan boord zonder batterij. Hiervoor bieden wij een voordelige en praktische set met alle benodigde nieuwe schakelaars en contactslot(BGM6685KT). Kabelboom in set met schakelaars

Daarnaast is dit voor een vervanging/restauratie de PX-kabelboom in de Italiaanse versie voor modellen zonder batterij. Bij dit model worden de richtingaanwijzers, de claxon (zogenaamde "snare") en alle andere verbruikers rechtstreeks van stroom voorzien via het AC-systeem aan boord. De basisplaat van de ontsteking die op deze voertuigen wordt gebruikt, heeft slechts 3 kabels (contact ontsteking modellen) of 5 kabels (auto's met elektronische ontsteking). Kabelboom enkel zonder schakelaar

Voertuigmodellen:

• Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
• Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)

Vespa PX batterijloos: ombouw zonder batterij

Voor de ombouw van uw scooter naar het moderne elektrische systeem heeft u de volgende onderdelen nodig en bespaart u de accu, de overwintering en de verzorging/onderhoud van de voertuigaccu in de toekomst

• SPANNINGSREGELAAR Over het algemeen wordt bij deze kabelboom de eenvoudige 3-polige spanningsregelaar (G | G | M) gebruikt (bijv 9100001). De 5-polige spanningsregelaar (A | A | B + | G | M) die oorspronkelijk werd gebruikt op voertuigen die af fabriek met batterij werden geleverd, kan nog steeds worden gebruikt. Alleen de aansluitingen B+ en G blijven niet toegewezen (voorheen laadstroom voor de accu). Een beter alternatief is de compacte en krachtige BGM Pro spanningsregelaar(BGM6690). Deze kan bijvoorbeeld ook een USB-aansluiting met 12V DC-spanning leveren voor het opladen van de mobiele telefoon/navi etc.
• ONTSTEKING / ONTSTEKING BASISPLAAT / LIMA Als ontstekingsbodemplaat wordt het type met 5 kabels gebruikt (ook herkenbaar aan de blauw-zwarte kabel voor de enkelvoudige voeding). De originele 7-kabel Lima van de modellen met batterij is niet meer te gebruiken. Deze vertonen echter door hun leeftijd vaak toch beschadigingen aan de kabelisolatie. Ombouw naar de krachtigere ontstekingsbodemplaat van de latere Lusso-modellen (bijv BGM8025N or BGM8032N) wordt daarom sterk aanbevolen. Dit verhoogt de totale lichtopbrengst van het AC-netwerk aanzienlijk, omdat er geen stroom meer wordt omgeleid voor het opladen van de batterij. Zo kunnen zelfs oude PX-modellen worden uitgerust met een 35/35W lamp. De meeste dynamo's met 5 kabels hebben een ronde stekker. De hier aangeboden kabelboom heeft (zoals in de originele Italiaanse) 6.3mm platte stekkers. Hier kan ofwel de kabelboom worden omgebouwd tot een ronde stekker, ofwel kan de grondplaat van de ontsteking worden omgebouwd tot een platte stekker. De benodigde onderdelen vindt u bij de accessoires.
• KNIPPEREND RELAIS De modellen met batterij gebruiken een DC (gelijkstroom) knipperrelais. Na ombouw is een AC (wisselstroom) knipperrelais nodig (bijv 1195703).
• INSTRUCTIES / BEDRADINGSSCHEMA De volgende instructies / bedradingsschemazal u helpen om de kabels aan te sluiten .

Checklist: Reserveonderdelen / onderdelen die zijn aangesloten op de kabelboom

Om er zeker van te zijn dat alles werkt, moet u deze lijst doornemen en controleren of uw oude onderdelen nog in orde zijn. Zo niet, dan kunt u ze direct in onze Vespa Shop bestellen via de link:

• Hoorn 232K15
• Knipperlicht linksvoor 9520155S
• Knipperlicht rechtsvoor 9520049S
• Indicatielampje 9520072 *
• Indicatielampje 7675200 **
• Indicatielampje 9520074 *
• Controlelampje licht 7675201 **
• Contactslot 4350063
• Lichtschakelaar 7676859
• Indicator schakelaar 7676856
• Remlichtschakelaar 9520018
• Vertrekhal bord 1163603
• Knipperrelais 1195703
• Ontsteking BGM8025 / -N
• Spanningsregelaar 9100001
• CDI BGM6668KT
• Kabel doos 1149082
• Indicatorconnector 9520077
• Knipperlicht linksachter 9520046S
• Knipperlicht rechts achter 9520047S
• Achterlicht 5320007
• Lamp BA20d 12V 35 / 35W 9512035
• Lamp BA15s 12V 5W 9512005
• Lamp BA15s 12V 10W 9512110
• Lamp BA15s 12V 21W 9512013
• Lamp BA7s 12V 2W 9512115
• Lamp BA7s 12V 2W 9512115 *
• Lamp W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
• Lamp BA7s 12V 2W 9512115 *
• Lamp W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **

* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201

CONCLUSIE: Absoluut gevoelige ombouw naar moderne, krachtigere en onderhoudsvrije elektra

Tutorial Installatie Kabelboom Video-instructies

Dit is een PX-Lusso kabelboom, deze heeft verschillende aansluitingen, dus raak niet in de war. Het basisprincipe van de kabelboom is echter hetzelfde en deze video-tutorial kan u helpen bij het installeren en aansluiten van de kabelboom in de carrosserie van uw Vespa.