Berichten

Gereedschap is niet alleen een lust voor het hart van een schroevendraaier, met het juiste gereedschap is het werk ook makkelijker te doen.

In tegenstelling tot de gebruikelijke mythe dat je heel veel speciaal gereedschap nodig hebt voor de Lambretta, zijn er maar een paar gereedschappen echt essentieel.

ESSENTIALS CATEGORIE Het werkt niet zonder hen

Inbussleutel bgm PRO 3.5 mm

Ongebruikelijke maat en gebruikt voor de klemnippels op de versnellingspook en koppeling. De bgm-sleutel wordt geleverd met een praktische kogelkop. Dit betekent dat de achterste schakelkabel ook bereikbaar is wanneer de koppelingskabel is bevestigd en zonder een speciaal bedieningsblok.

 

vliegwiel

Rotortrekker M27x1,25

(A – D, LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui) 
8099000

Rotortrekker M30 x 1,5

(motorplaats ontsteking)
8099013

Vliegwielhouder 2+3 ramen

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, J50-125
8099008

Vliegwielhouder voor vliegwiel bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, GP, DL met 29cm
bgm2109T

Rotorhouder Casatronic (IDM-ontsteking) 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
3332382

Rotorhouder Casatronic (Ducati ontsteking

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
3332382D

Vliegwieltrekker en geschikte houders zijn de enige manier om het vliegwiel van de conus van de krukas te verwijderen. Dit is vereist voor alle werkzaamheden aan het ontstekingssysteem. Maar ook als u dieper in de motor wilt of moet doordringen.

De vliegwielhouder 2+3 ramen is bedoeld voor alle originele Innocenti en Indian vliegwielen met de bijbehorende uitsparingen.

Het bgm PRO poolwiel heeft een buitenzeskant waarop de bijbehorende houder is bevestigd. De houder wordt ondersteund op de moer van de grote stille blokken om hem omhoog te houden.

Er zijn twee varianten van de Casatronic-ontsteking, een gebaseerd op de IDM-ontsteking en de huidige variant vervaardigd door Ducati Energia. De poolwielen worden geblokkeerd met twee of drie pinnen op het poolwiel met de daarvoor bestemde houder.

Koppeling

Koppelingscompressor bgm PRO 

LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP, J, Lui 
bgm1220TL

Koppelingscompressor

LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP, J, Lui 
7671359

Koppelingshouder 

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP 
8099003

Beiden zijn onvervangbaar. De compressor wordt gebruikt om de borgveer op de Lambretta-koppeling te ontlasten. Na het verwijderen van de ring kan de koppeling worden verwijderd.
De koppelingsmoer wordt aangedraaid met 66 - 74 Nm. Voor zowel het losdraaien als het vastdraaien van de moer moet de koppelingskorf worden geblokkeerd met het juiste gereedschap/de juiste houder.

remtrommel trekker

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts             
7676162

CASA LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
8099005

BDM 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
3333402

Halverwege de jaren zestig werd het ontwerp van de remtrommel gewijzigd. Op dit moment heeft de Series 1960 drie M2-threads in plaats van de twee eerder gebruikte M7-threads. Dit gaat hand in hand met het gebruik van de borgring voor de dopmoer op de hoofdas/remtrommel. Onze trekkers worden geleverd met zowel M6- als M6-schroeven om de trekker op zijn plaats te houden. Als deze aan de remtrommel is bevestigd, wordt de remtrommel door de hoofdas via de grote centrale schroef aangedrukt.

De OEM-kwaliteit van de trekker werkt, maar is qua haptiek niet de beste.

Casa Lambretta biedt het gereedschap aan in een prachtige werkplaatskwaliteit en komt overeen met het originele Innocenti-gereedschap.

MBD heeft het oorspronkelijke ontwerp geoptimaliseerd en heeft kartels aan de buitenrand en een bal in de punt van de centrale schroef. Deze past in de uitsparing op de hoofdas en is bedoeld om eventuele beschadigingen te voorkomen.

Headset montagesleutel MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui 

De MBD-sleutel voor het balhoofdlager is perfect aangepast aan de Lambretta. De houder voor het tegengaan is gescheiden volgens de voorwaarden van de Lambretta.

vork veer compressor

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts             
6660212

CASA LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
CBL212

BDM 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
7670992

De compressor voor de veren in de vork wordt gebruikt om de vork te reviseren. Noch de vorkschakels, noch de veren en hun veergeleidingsstangen kunnen van de vork worden verwijderd zonder de veren samen te drukken. 

Zowel de Casa Lambretta als de MB-compressor zijn gebaseerd op het oorspronkelijke ontwerp van de tool. Dit is soms wat lastig te hanteren en een derde of zelfs vierde helpende hand is meestal niet erg.

Het OEM-ontwerp daarentegen is op de vork geschroefd en de bediening is zeer eenvoudig en tijdbesparend. Dus hier: duidelijk aankoopadvies voor OEM's.

Silent block montagegereedschap bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts

De silentblocks kunnen alleen worden vervangen met het juiste gereedschap en met een voldoende verwarmde motorbehuizing. Het bgm-gereedschap hiervoor is een solide gedraaide constructie.

HEBBEN IS BETER DAN NODIG

krukas trekhuls 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts             
MRB0012

drijfstangborggereedschap

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671543

Gereedschap voor het verwijderen van krukassen -MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
7671543

Krukas trekgereedschap 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
CPX231B

Het beste is om de krukas aan de aandrijfzijde in het lager te trekken. Hiervoor kan de originele aandrijfhuls met de schroef voor het voortandwiel gebruikt worden.

De intrekhuls is een qua lengte geoptimaliseerde versie van de originele aandrijfhuls en biedt comfort en snelheid bij het schroeven. Bij beide versies moet de krukas worden vastgezet (bijvoorbeeld met een drijfstangblokkeergereedschap.

De Casa Performance-versie is een nogal ingenieuze doorontwikkeling, waarbij de krukas niet hoeft te worden geblokkeerd en de as bijzonder zacht in de lagerzitting wordt getrokken.

De MB-tool is nog steeds de eerste keuze voor het demonteren van de krukas. Deze wordt op het motorhuis geschroefd en vervolgens kan de as eenvoudig uit de lagerzitting worden geschoven

Video CP-tool

MB-ontwikkelingen

de MB Gereedschap is nog steeds de eerste keuze bij het demonteren van de krukas. Deze wordt op het motorhuis geschroefd en vervolgens kan de kruk eenvoudig uit de lagerzitting worden geschoven.

Trekker voor krukasaandrijfhuls

Exacte kopie van het originele Innocenti-gereedschap. Hierdoor kunnen strak zittende aandrijfbussen voorzichtig van de krukas worden geduwd. De aandrijfhuls heeft aan de buitenkant twee gaten voor het gebruik van het gereedschap. De huls en het gereedschap worden met de twee kartelschroeven aan de zijkant met elkaar verbonden en vervolgens wordt de huls met behulp van de knevel van de krukasstomp gedrukt.

LI, LIS, SX, TV (serie 2,3), DL, GP             
7671361MB

Montagegereedschap voor de hoofdas

Voordat u de tandwielspeling installeert, is het belangrijk dat de tussenas volledig in het achternaaflager is vastgedraaid. Dit kan worden gedaan met de achterremnaaf vast. Een alternatief hiervoor is het gereedschap voor de eindaandrijving van Mark Broadhurst. Zodra de hulpas is gemonteerd, plaatst u de bus door de inbusbout in de groeven van de hulpas te vergrendelen, de speciale meegeleverde moer aan te brengen, de bus vast te houden met een sleutel en de moer vast te draaien totdat de hulpas met het juiste aanhaalmoment op zijn plaats wordt getrokken.

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671800

Bepaling van het bovenste dode punt en het ontstekingstijdstip

De meetklokken en beugels, die op de plaats van de cilinderkop zijn gemonteerd, zijn precisiemeetinstrumenten voor het bepalen van het bovenste dode punt en het ontstekingstijdstip. Een goede keuze als je al een motor op de werkbank of motorstandaard hebt staan. Als u het ontstekingstijdstip moet bepalen terwijl de motor is geïnstalleerd, kan het gemakkelijker zijn om de buzzwangle-, beluga- of soortgelijke methode te gebruiken.

BUZZWANGLE van Sticky

De buzzwangle-tool is een briljant idee van de sticky. Op de schroefdraad van de vliegwieltrekker kan een digitale gradenschijf worden geklemd met behulp van een adapter met vier bevestigingen. Zo is de digitale hoekwijzer onbeweeglijk bevestigd en kunnen zowel het ontstekingspunt als de regeltijden tot op 0,1° nauwkeurig worden bepaald en ingesteld.

Past op alle Lambretta Innocenti-modellen en hun afgeleiden. Net als op de meeste Vespa en Piaggio modellen.

Het is het beste als je gewoon de video bekijkt

NEW de video is ook verkrijgbaar met een Duitse soundtrack

€99,00

graad schijf bgm          
BGM8809

Ontstekingstijdstip remklauwen

1-3 serie
CMDTB0010

Meetklokhouder MB

MRB0045

Meetklok met houder BGM

8099009

meetklok bgm

7670937

houder voor meetklok BGM

7670938

Voelermaat bgm          
BGM8809

Voelermaat 

De voelermaat is ideaal voor het instellen van contactonderbrekers of tandwielspeling.

Voelermaat Toptul

ICAA0020

Bougiesleutel bgm PRO SW21mm/13mm

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, Junior

De toegankelijkheid van de bougie van de Li-familie is niet de beste. De originele bougiesleutel past natuurlijk, maar heeft als nadeel dat het verwijderen van een hete bougie tot verbrande vingers kan leiden. Met het bgm gedeelte kan de kaars na het losdraaien eenvoudig met de hand helemaal losgeschroefd worden. En dat niet alleen, een geïntegreerde magneet houdt de kaars stevig in de sleutel. Er zijn hier gegarandeerd geen verbrande vingers.

€19,90

Montagestandaard bgm PRO

Lambretta-serie 1-3

Vervangt de motor bij montagewerkzaamheden. De montagestandaard wordt via de schokdemperbevestiging en de motorbout aan het frame geschroefd. De scooter kan dan worden gemanoeuvreerd alsof de motor erin zit. Zowel geschikt om de scooter mobiel en rechtop te houden terwijl de motor op de operatietafel staat of om de Lambretta op te zetten na de voorbereiding of het lakken als de motor nog niet klaar is.

€109,00

Klinkhamer voor belettering

Lambretta A, B, C, LC, D, LD, LI, SX, TV, DL, GP, J, Lui

Alle belettering met spelden op de achterkant voor bevestiging kan professioneel worden aangebracht. De pinnen op de belettering moeten worden ingekort zodat ze slechts 2 mm uitsteken. Een toptip van Dean uit de Sticky Manual is om de pinnen van de letters uit te boren. Voor referentiepagina 203 Sticky Manual.

€8,90

Klinkhamer voor klinknagel bagageruimteslot

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts

Alle belettering met spelden op de achterkant voor bevestiging kan professioneel worden aangebracht. De pinnen op de belettering moeten worden ingekort zodat ze slechts 2 mm uitsteken. Een toptip van Dean uit de Sticky Manual is om de pinnen van de letters uit te boren. Voor referentiepagina 203 Sticky Manual.

€11,95

Montagegereedschap schakelklauw bgm PRO 'ball crusher'

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts

De ballenbreker is een slim ontworpen stuk gereedschap. Hiermee kunnen de schakelkogels en de veer eenvoudig en handig in de hoofdas worden gemonteerd. Zonder deze tool kan het installeren van de schakelhond een echt geduldspel zijn. Gelijktijdig de kogels aan beide kanten in positie krijgen en voldoende voorspannen zonder door de schakelveer de eindeloze uitgestrektheid van de werkplaats in te schieten?

Schroefdraadbus MB

Deze schroefdraadinzet is bedoeld voor het repareren van beschadigde schroefdraad op Lambretta-motorbehuizingen. Gemakkelijk en bespaart een koffer lassen.

Schroefdraadbus M10 x M6   
6661083

Schroefdraadbus M10 x M7
6661082

Schroefdraadbus M10 x M8

3331081

Bevestigingsgereedschap voor noppen

Slim gereedschap van BGM voor het monteren van draadeinden zonder deze te beschadigen.
Schroef het BGM Pro-gereedschap op de tapbout en teller met de geïntegreerde binnenzeskantschroef. Het is geschoord met de draad van de tapbout. Draai nu de buitenste sleutel plat. De tapbout zit vast en wordt losgedraaid of ingeschroefd. Zorg ervoor dat de tegenvergrendeling voldoende sterk is zodat het gereedschap niet losraakt.

Ideaal voor korte bouten (zoals Lambretta versnellingsbakdeksels).
De vereiste minimale lengte van de grijpbare tapeinddraad is:

  • M6 / /M7 = 6,5 mm
  • M8 = 9 mm

Per stuk of als set verkrijgbaar.
Ook verkrijgbaar voor de zeldzame schroefdraadmaat M7!

Benodigd extra gereedschap:

  • Ringsleutel: SW19
  • Inbussleutel: 6 mm

NOTE: Houd er rekening mee dat met schroeflijm/Loctite verlijmde draadeinden vaak een zeer hoog losbreekmoment hebben. Probeer hierbij eerst de nop(en) of de behuizing eromheen te verwarmen om de lijmverbinding los te maken.

Tapeindmontagegereedschap M6 x 1.00 mm   
BGM72M6

Tapeindmontagegereedschap M7 x 1.00 mm 
BGM72M7

Tapeindmontagegereedschap M8 x 1.25 mm 

BGM72M8

gereedschapstassen

Gereedschapstas zonder gereedschap CASA LAMBRETTA    

8050083

Gereedschapstas inclusief boordgereedschap  CASA LAMBRETTA

8050083KT

gereedschapskist CASA LAMBRETTA

LI (Serie 1-3)

3331475

Gereedschapstas zonder gereedschap

CLA331

toolbox

Lui 50 C/CL, Lui 75 S/SL

7674676

Montage steunstandaard 

LAMBRETTA-LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75

Lambretta gereedschapstas bevestigingsclip    

De Innocenti-kers op de taart van een mooie restauratie is de originele on-board toolkit in de juiste tas met Lambretta Innocenti-linten en vervolgens vastgezet met de juiste borgclip.

Een leuk leesadvies op het gebied van gereedschap is de herdruk van de gereedschapscatalogus van Innocenti.

Olie maatbeker 

Nog een leuke toevoeging aan elke Lambretta gereedschapskist is het Innocenti olieblikje van Casa Lambretta. Dit is een exacte kopie van Innocenti's Amerikaanse marktapparaat. Het wordt compleet geleverd met een goed passende dop. Op de zijkanten zijn de logo's 'Lambretta' en 'Innocent' in reliëf aangebracht.

Gereedschapscatalogus -SCOOTERPRODUCTS

Gereedschapscatalogus -SCOOTERPRODUCTS

Lambretta en Lambro (modellen uit de jaren 1960)     

En aangezien het juiste gereedschap nutteloos is zonder te weten hoe het te gebruiken, is hier de ultieme Lambretta leestip! Sinds de release in 2004 is de Sticky Manual de definitieve reparatiehandleiding voor de Lambretta. De werkstappen worden doorlopend uitgelegd met kleurenillustraties. Naast de pure reparatie-instructies is ook de Sticky Manual een onmisbaar hulpmiddel bij het identificeren en onderscheiden van onderdelen.

Boek - Complete Spanner's Manual Lambretta - Derde editie

door Sticky

Dankzij onze vriend Dean Orton is de Sticky Manual sinds meer dan twee jaar ook beschikbaar in het Italiaans: 8100072IT

TOPTUL HOOGTEPUNTEN / GESELECTEERDE ONDERDELEN

Sinds 1994 heeft Rptar Machinery Industrial Group haar capaciteiten gebruikt om topgereedschappen te produceren onder het merk Toptul. De prijs/prestatieverhouding is waarschijnlijk onovertroffen. Er worden alleen de meest betrouwbare gereedschapsstaallegeringen gebruikt, zoals chroom-molybdeenstaal of chroom-vanadiumstaal.
We hebben een aantal producten geselecteerd om de verscheidenheid te laten zien, maar er is hier niet genoeg ruimte voor het hele assortiment. 

Digitale koppeladapter

   TTDTA030N

Steckschlüsselsatz 

GCA4901

inbussleutel 

GAAL0916

Ratel met T-greep

TCTRM1227

 

"Ik kende het merk TOPTUL niet en ik moet zeggen dat het uitstekend, zeer hard staal en TOP-precisie is. Het zal een referentiemerk zijn voor mijn volgende aankopen in laboratoriumapparatuur, gefeliciteerd."

Eén van de beoordelingen

in de SC-winkel

Een oude vriend van Scooter Center was hier. Sebastian Alvarez uit Argentinië, hij kwam speciaal voor EuroLambretta 2022 in België en Euro Vespa Days in Portugal en nu hij in de buurt was, besloot hij reserveonderdelen voor zijn winkels in te slaan, meer te weten te komen over de faciliteiten van de Scooter Centers om erachter te komen en ons te bezoeken.

En natuurlijk moest ik erbij zijn om hem er alles over te vertellen in zijn moedertaal Scooter Center en Keulen om uit te leggen!!!

Geschiedenis van Vespa en Lambretta in Argentinië

maar we maakten ook van de gelegenheid gebruik om wat meer te weten te komen over de ongelooflijke geschiedenis van Vespa, Lambretta en de zeer speciale: Siambretta in Argentinië, omdat het een van de Zuid-Amerikaanse landen is met de langste geschiedenis van Vespa en Vespa Club, en hoe anders wanneer de Vespa wordt weergegeven door een legende: Juan Manuel FANGIO, de Argentijnse coureur die door experts wordt beschouwd als een van de meest vooraanstaande professionele coureurs in de wereldmotorsport aller tijden, met vijf wereldtitels in de Formule 1.

Met zoveel geluk had Sebastian toegang tot prachtige schatten van zijn klanten, zoals dit stuk met originele papieren ondertekend door Fangio:

De oorsprong van de Siambretta in Argentinië begint in de jaren 1950, bij de firma SIAM, die alle onderdelen importeerde, maar daarna begon te bouwen onder de naam: SIAM-Lambretta, de wens nam toen de naam aan: siambretta, was het succes zo groot dat de productie vrij nationaal begon.

Het merkwaardige aan de Siambretta is dat de bekendste modellen in Argentinië precies de oudste Lambretta-modellen waren, terwijl in Italië de 200, 175, 150, etc. de meest "gewone" Lambretta's zijn, terwijl in Argentinië de 125 zeer succesvol was. In Argentinië zijn er kringen van "siambreteros" die motorfietsen bezitten die bewonderenswaardig zijn vanwege hun niveau van originaliteit.

Restauraciones Extremas - Officiële dealer Scooter Center in Argentinië

en Restauraciones Extremas maken deel uit van deze belangrijke geschiedenis in Argentinië en doen oude schoonheden herleven. Hier zijn enkele voorbeelden van de "extreme restauraties" die hij heeft gedaan en sommige zijn mogelijk dankzij de nieuwe onderdelen waar hij vandaan komt Scooter Center gekregen.  

Siambretta 125 LD en Siambretta TV175

Gefeliciteerd met dit toegewijde werk, leuk om te zien hoe iedereen in de Lambretta-wereld elkaar kent en een leuke gemeenschap vormt, veel plezier in de EuroLambretta en bedankt Sebastian voor je bezoek, je bent altijd welkom Je kunt meer van zijn werk doen zie hier : instagram.com/restauracionesextremas/

Om in een vroeg stadium een ​​overzicht van de deelnemers te krijgen, zouden we het op prijs stellen als u zich zo snel mogelijk online meldt. Daar vind je ook alle informatie over de regelgeving etc.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

kijkerskorting

Scan gewoon de QR-code en je ontvangt hem 5 Eur Korting met de actiecode: begin2022

UPDATES

kaderprogramma

De eerste run van 2022 op het Ring's Grand Prix-circuit is het eerste weekend van juli. Dit keer met nog meer reistijd en een kleurrijk voorprogramma.

Naast andere spannende raceseries zoals zijspannen en IG moet Königsklasse eindelijk Toeschouwers weer toegestaan zijn. We zetten een kleine tentenstad op in de paddock en kijken uit naar een gezellig samenzijn en een levendige uitwisseling tussen chauffeurs en bezoekers.

minimumleeftijd

We hebben de regelgeving aangepast. Minimum leeftijd is nu 14 jaar. Dus op naar de werkplaats en een racer bouwen voor de kinderen...

Dit zijn de gegevens:

Open voor alle scooters tot 13 inch.
datum: 01.-02.07.2022 (aankomst op 30.06.2022 's avonds)
Strecke: Nürburgring Grand Prix-baan (5,2 km)
rijtijd: 135 minuten (3x training, 1x kwalificatie, 1 GLP)
Kosten : €299 plus €19 DMSB Race Card

Het einde van een tijdperk is zeer nabij. In 2019 waren er geruchten over de sluiting van de Scooters India Limited in 2019, in januari 2021 was het officieel dat het Indiase kabinet de beslissing nam om SIL inderdaad te sluiten.

Wat was Scooters Indië beperkt?

Het SIL-bedrijf nam in 1971 de rechten en gereedschappen voor de productie van de Lambretta van Innocenti over. Tot de fabriek opgezet en operationeel was, duurde het even. Maar vanaf 1975 produceerden en brachten ze de tweewielers Vijai Deluxe (DL) en later de Vijai Super voor de binnenlandse markt en de Lambretta GP voor de exportmarkten op de markt. Naast de tweewielerproductie produceerden ze ook de driewielers, voornamelijk voor de binnenlandse markt. De productie van tweewielers werd in 1997 stopgezet en de focus lag vanaf dat moment op de driewielers en Lambretta-reserveonderdelen voor de exportmarkt.

De SIL scooters waren populair in de jaren 90 en Scooter Center importeerde destijds ook heel wat containers vol gloednieuwe SIL Lambretta GP 200.

Nu lijkt het erop dat de fabriek binnenkort gesloopt gaat worden. Onze vriend Abhi was zo vriendelijk om ons enkele foto's te sturen die hij onlangs in de SIL-fabriek heeft gemaakt. Wie weet, misschien de laatste.

Het einde van een tijdperk!

SCOOTERS INDIA BEPERKTE KORTE FEITEN:

  • Opgericht in 1972 als Scooters Indië beperkt.
  • De fabriek van het bedrijf dankt zijn oorsprong aan Innocenti uit Italië, waarvan het de fabriek en machines, het ontwerp, de documentatie, het auteursrecht enzovoort heeft gekocht. Het bedrijf zou ook het wereldrecht van de handelsnaam LAMBRETTA / LAMBRO bezitten.
  • In 1975 begon het bedrijf met de commerciële productie van Scooters onder de merknaam Vijai DL (later Vijai Super) voor de binnenlandse markt en Lambretta voor overzeese markten.
  • Gelegen op 16 km mijl steen, ten zuidwesten van Lucknow, de hoofdstad van Uttar Pradesh op nr. 25 en goed verbonden via de weg, het spoor en de lucht.
  • Sleutelspeler in het leveren van Lambretta-enthousiastelingen over de hele wereld tot het einde van de jaren 90.

DMC Scooter Center Beker 1e-2e juli 2022

Hallo allemaal,

het gaat verder in Scooter Center Beker op de Nürburgring.
De eerste run 2022 op het Grand Prix-circuit van de Ring is het eerste weekend van juli. Dit keer met nog meer reistijd en een kleurrijk voorprogramma.

Naast andere spannende raceseries zoals zijspannen en IG Königsklasse moeten er eindelijk weer toeschouwers worden toegelaten. We zetten een kleine tentenstad op in de paddock en kijken uit naar een gezellig samenzijn en een levendige uitwisseling tussen chauffeurs en bezoekers.

Het reglement blijft ongewijzigd en staat open voor alle scooters tot 13 inch.

Dit zijn de gegevens:

datum: 01-02.07.2022/XNUMX/XNUMX (Aankomst op 30.06.2022-XNUMX-XNUMX in de avond)

Strecke: Nürburgring Grand Prix-baan (5,2 km)

rijtijd: 135 Minuten (3x training, 1x kwalificatie, 1 GLP)

Kosten : €299 plus €19 DMSB Race Card

Om in een vroeg stadium een ​​overzicht van de deelnemers te krijgen, zou ik het op prijs stellen als u zich zo snel mogelijk online meldt. Daar vind je ook alle informatie over de regelgeving etc.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

ik zal updaten op Facebook regelmatig posten.

Ik zie je op de ring.

Stefan
DMC
Dortmund Motorsport Club eV

Video SC Cup op Nürburgring 2021

Op de bank bij Scooter Center. Een interview met Julia Spitzna

Deel uitmaken van de Scooter Center team betekent werken met geweldige mensen. Beter dan werken is rijden!

Aan mijn linker- en rechterkant op kantoor heb ik gepassioneerde Lambretta-liefhebbers. Daarom was het waarschijnlijk slechts een kwestie van tijd voordat ik met een van hen zou rijden. In dit geval met haar, maar ze is niet zomaar een meisje, dat is ze Yoleila (op Facebook) of Julia.

Ze is de voorzitter van de Lambretta Club Duitsland, scooterracer, bijna een verzamelaar, gek op het origineel scooters en onderdelen, grafisch ontwerper en ik konden doorgaan ...

Daarom interviewen we haar, om te luisteren naar die verhalen die we graag horen.

Hierdoor Een heel spannend project staat op het punt van start te gaan,

blijf op de hoogte tot het einde om erachter te komen waar het allemaal over gaat;)

Op de bank bij Scooter Center | Interview Julia Spitznas - Marketing SC

Slang 3.00 10

Vespa & Lambretta Smallframe binnenband 3.00 x 10 bgm PRO

We hebben gekozen voor een zeer hoog buty-gehalte voor de nieuwe bgm PRO-binnenbanden ten gunste van betere kwaliteit en hogere veiligheid en daarom een aparte buismaat voor banden tot 3.00-10 en 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Andere binnenbanden met een lager butylgehalte hebben meer flexibiliteit door een hoger rubbergehalte. Ze bedienen een breder scala aan mogelijke bandenmaten (tot 130 / 90-10), maar als een groot nadeel moet een slechtere luchtdichtheid en lekbestendigheid worden geaccepteerd.

Onze bgm PRO-slangen zijn vervaardigd volgens onze specificaties speciaal voor de behoeften van Vespa en Lambretta scooters. De butylgehalte is meer dan 55%, waardoor ze extreem luchtdicht en absoluut betrouwbaar zijn. Het hoge butylgehalte maakt de slang duurder om te produceren, maar het resultaat rechtvaardigt de kosten! Toch bieden wij deze hoogwaardige slang aan voor een scherpe prijs:
Kopen Smallframe binnenband hier

Montagehandleiding Binnenband & buitenband monteren

TIP: Onze bgm PRO-scooterbinnenbanden kunnen in veel voertuigen met 10-inch buisbanden worden gebruikt. Bij montage de banden bij de hiel met montagepasta plaatsen en de binnenzijde van de band bepoederen met talkpoeder. De montagepasta zorgt voor de juiste eindpositie van de band terwijl de talk de wrijving van de binnenband minimaliseert. Dit maximaliseert de veiligheid en levensduur van de binnenband. Instructies voor het monteren van Vespa-banden

Tutorial Hoe de bgm CLASSIC-banden voor Vespa . te monteren

 

Vespa & Lambretta Thailand Bangkok
Vespa & Lambretta Thailand Bangkok

Bezorgmissie met Lambretta TV 175 en Vespa GTS in Bangkok

Reisverslag Thailand, Bangkok 2018

Het is januari 2021 en we missen nog steeds de levensstijl die hoort bij onze gekozen manier van leven. Geen runs, geen nighters, geen races en soms voelt het als niets anders dan Covid. Dus onlangs bespraken we in de Skype-lunchbijeenkomst het onderwerp van onze zakenreizen.

We hebben veel gedaan en de meesten waren uiteindelijk bezweet en bedekt met stof en vet of oververmoeid op sommige snelwegen met een kater op de terugweg.

Een van de ultieme hoogtepunten van allemaal Scooter Center reizen is die naar Bangkok in 2018. We hadden het plan om de dealers daar te bezoeken en een beter gevoel te krijgen voor de scene in Thailand. We zijn over het algemeen verre van hyperkritisch en zien de positieve dingen in plaats van de negatieve dingen. Veel van het geklaag op het westelijk halfrond is niet erg objectief en de gebruikelijke vooroordelen als het om Azië gaat zijn -laten we eerlijk zijn- na-apers.

 

Buddy Seat Lambretta-garage

We waren erg benieuwd wat ons te wachten zou staan. Onze eerste stop nadat we waren geland was op bezoek? Buddy stoel Lambretta garage. Een fantastische plek met frame- en vorkmallen en een ongelooflijk niveau van vakmanschap. Met sterrenogen als we zijn, hebben we gewoon geprobeerd om de plek zelf te vinden. Het proberen was zonder enig succes en we moesten een taxichauffeur vragen om de winkel te bellen om het te vinden. Omdat het niet gemakkelijk was, kwam de winkeleigenaar ons zelf begeleiden. En hey presto, we zijn minder dan twee uur in de stad en worden begeleid door een Lambretta TV 200 naar de winkel. Geen slechte start voor de zevendaagse zakenreis. De taalbarrière was er helaas, maar de gebaren tussen wat Lambretta-noten werkten goed en we voerden het gesprek op deze manier.

[module-id=”100205″]

Lambretta Thailand Café

Omdat we u niet met elk detail willen vervelen, houden we het kort. Onze tweede stop was het Lambretta Thailand Café waar ook de Lambretta Thailand Shop van onze goede vriend Toon is gevestigd, hij spreekt perfect Engels en zorgde voor de rest van ons verblijf in BKK. Hij maakte echt de zakenreis naar de perfecte vakantie, tenminste voor Philipp. Misschien zelfs Ulf.

[module-id=”100211″]

Scooteronderdelen bezorgen in Bangkok met Lambretta TV 175 en Vespa GTS

Naast ons dagvertier in het bezoeken van dealers, liet Toon ons alle toffe plekjes zien.

De plaatsen waar hij ons naartoe bracht, maakten diepe indruk op ons en toonden tegelijkertijd hoe gepassioneerd en geobsedeerd de mensen daar zijn met alles wat Vespa en Lambretta betreft.

 

Bezorgmissie

[module-id=”100214″]

Scooterverzamelaars

De verzamelaars die we hebben bezocht zijn echt een klasse apart en aan hun grenzen gebonden scooters en hun ongerepte originele voorwaarden. Kijk eens naar de funky accessoires.

[module-id=”100216″]

Ratchada-avondmarkt

Een ander groot hoogtepunt en een plek waar we voor de eeuwigheid hadden kunnen blijven is de Ratchada-avondmarkt. Een plek met een paar kleine Lambretta-winkels, veel vintage autowinkels, vintage spullen en kleding. Cafés, bars, oa bij een oud Amerikaans tankstation (gedemonteerd in de States, gebracht en weer in elkaar gezet) en tal van andere dingen om te zien, te eten en te drinken.

[module-id=”100218″]

GA NAAR SCOOTER-bijeenkomst in Bangkok

Ook de plek waar de GO TO SCOOTER Runs plaatsvinden en dat is onze ultieme droom voor de post Corona tijd om daar te zijn. Check het op Youtube:

Ga naar Scooter V6 2019 van Ohho 10"

GA NAAR SCOOTER V.6

 

 

 

Alle foto's

Hier vind je alle foto's van de reis.

Moderne Vespa-dealer

 

Big Daddy Moto Club

FIETSERS

Meneer Balon

M Autopart

Lambretta- en Vespa-dealers

Ouch Vespa

Buddy Seat Lambretta-garage

Stadsmachines

Lambretta resto

LambrettaAmbachten

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Lambretta Delivery Missions, Streetlife & Collectors

Bezorgmissie 1

Bezorgmissie 2

Streetlife

 

Ratchada-avondmarkt

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

De Camp Vintage Flea Market

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Lambretta-verzamelaars

Verzamelaars 1

Verzamelaars 2

Lambretta uitlaat test Big Box Reso race uitlaat

Lambretta-expansiekamer en grote doos Clubman-prototypetest

Lambretta-uitlaattest, terwijl de nieuwe en aanstaande Lambretta Big Box momenteel in productie is. Een leverdatum is helaas nog niet bekend. Uitlaattest op de Scooter Center Prestatietestbank

Lambretta uitlaten op de dyno

Voordat we het definitieve monster naar Spanje sturen, testen we de nieuwe doos. Daarnaast hebben we nog een prototypedoos van onze vriend Chalky van Replay Scooters en JPP op de dynamo:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • JPP Doos Proto

De volgende expansiekamers streden tegen de dozen:

  • de TSR Evo,
  • de JL3 en
  • bij MB3

En alle drie de reso-systemen deden het beter tegen de dozen dan we hadden verwacht! De Lambretta uitlaatsystemen

De Lambretta-motor

De testmotor is als volgt opgebouwd:

Resultaten & conclusie van de test

Mooi en duidelijk om te zien hoe goed de box vanaf het begin scoort niet alleen met energie maar ook met veel koppel vergeleken met de 'race-uitlaten'.

 

Dat maakt de bgm PRO boxen zo fijn om te rijden. Er is altijd voldoende vermogen beschikbaar zonder te hoeven worstelen met verbindingsproblemen met de versnellingen of het gaspedaal als een gek te moeten draaien om dingen in beweging te krijgen. De matige verbruikswaarden van de motorconcepten met de bgm-boxen zijn een ander voordeel, naast het originele uiterlijk en aangenaam geluidsniveau. Een ander opvallend kenmerk is het geregistreerde ontwerp van het montagesysteem met instelmogelijkheden in zowel horizontale als verticale richting. Hierdoor kunnen toleranties en vooral afstandhouders voor verschillende slagen en drijfstanglengtes worden gecompenseerd.

Prestatiediagrammen voor Lambretta-uitlaattest

Hier vindt u de prestatiediagrammen als PDF:

Lambretta Lui testbank

De baas heeft iets bedacht: Lambretta Lui dyno days!

Vanaf het allereerste begin - sinds 1992 - is de Lambretta een vaste waarde bij ons Scooter Center. In bijna drie decennia is er veel veranderd. Terwijl het in de jaren 90 vooral de GP was en desnoods andere Series 3 modellen, het complete assortiment van Series 1 en 2, de cardan modellen en de Lambretta'Smallframes'* is populairder dan ooit.

Vooral de kleine lambretta's met een cilinderinhoud van 50 cc waren volledig nutteloos tot de release van de 75 Casa Lambretta cilinder begin 2009 vanwege de zeer bescheiden kilometerstand.
CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cilinders

Ulfs Lui Lambrettas op de testbank

We hebben de zachte lockdown aangegrepen als een kans om een ​​deel van de Lui-collectie van Ulf op de proef te stellen. We waren vooral geïnteresseerd in hoe de 75 cc Casa cilinder presteert tegen de originele Innocenti 75 cc cilinder. En waren zelfs verbaasd hoe goed de 75 cc aluminium cilinder uitgevoerd met Nikasil coating.

 

In het prestatiediagram je ziet in de blauwe hoek een volledig originele lui 50 C. De vermogenscurve met 2,1 PK "piek" vermogen moet je zoeken ter hoogte van de koppelcurve van de twee 75's. De groene curve met 4,5 PK bij zo'n 5.500 tpm heeft een originele Vega met SH20 carburateur opgeleverd. De rode bocht is een 75cc Casa motor. De cilinder werd afgevuurd met de 15 SHA carburateurkit (hoofdsproeier 68). Bijzonder aan de motor is de uitlaat van de 75cc modellen, deze is helaas niet nieuw leverbaar en zeer gewild.

Lambretta LUI-afstemmingsconfigurator

De LUI-engine is samengesteld met behulp van deze configurator:

LUI Tuning-configurator

Lambretta-kabelgeleiding

Hoe krijg je het schakelen van Lambretta perfect en soepel?

We nemen de bedieningselementen onder de loep en bekijken wat er kan worden gedaan vanaf de headset via de kabels naar de versnellingswartel en de versnellingskeuzearm op de motorbehuizingen.

Laten we eerlijk zijn, de laatste Lambretta's hebben een halve eeuw geleden de fabriek van Innocenti verlaten. En niet iedereen is regelmatig onderhouden en onderhouden zoals het hoort. Een van de vele schoonheden van de Lambretta's is dat ze heel eenvoudig te bewerken zijn, vooral met de juiste hulpmiddelen, juiste onderdelen en de juiste hints (kleverig). Er zijn drie gebieden om naar te kijken:

  • Stuur / balhoofd
  • Kabels
  • Motorbehuizing

 

Lambretta stuur / balhoofd

Door de Li-familie waren er verschillende veranderingen aan de binnenkant van de headset geweest. Op goed onderhouden fietsen is meestal alles uit elkaar halen, schoonmaken en goed gesmeerd en gesmeerd het werk doen. Als je aan het werk bent, kan het geen kwaad om alle bussen in de headset te vernieuwen. Dit zijn de geleiders voor de versnellings- en gasstangen. Verkrijgbaar als handige sets van Casa Lambretta:

* ook dl / GP-bereik

Anti-vibratie kit stuur -Lambretta-

Als je extra reserveonderdelen nodig hebt, kun je die gemakkelijk vinden via onze exploded views, die online staan ​​voor alle Lambretta scooters. Hier zie je de dl/GP headset:

https://www.scooter-center.com/en/innocenti-lambretta-gp-200-dl-200/exploded-views/handle-bar-speedometer

Als alles goed is herbouwd en alle speling is weggenomen - vooral van het schakelhuis en de schakelstang - bent u klaar met de headset en kunt u de kabels bekijken.

 

Lambretta-kabels en routing

Essentieel zijn met Teflon / PTFE gevoerde kabels. Deze lopen super soepel en zijn onderhoudsvrij. De bgm kabelsets zijn speciaal gemaakt voor de Li familie Lambretta en hebben een aantal unieke eigenschappen. De juiste binnen- en buitenkabellengtes worden toegekend. Hier vindt u aanvullende informatie over hoe goed deze zijn: https://blog.scooter-center.com/en/cable-sets-bgm-pro-for-vespa-and-lambretta/. Terug naar de plot: Als je de buitenkabels op de juiste manier hebt gerouteerd zoals te zien is op de montagehandleiding van de bgm:

  • Kabelset bgm PTFE binnenvoering - Lambretta DL, GP | BGM6401N
  • Kabelset bgm PTFE binnenvoering - Lambretta LI, LIS, SX, TV (Series 2-3) | BGM6400N

Lambretta-kabelgeleiding

https://www.scooter-center.com/media/pdf/20/9a/2c/Einbauanleitung_c80.pdf

 

Het is tijd om de binnenkabels te monteren. Gebruik op de rem- en koppelingshendels een flinke klodder vet om alles goed gesmeerd te houden. Vooral de hefboomschroef, de tap van de binnenkabel en alle werkende en bewegende delen.

Remhendelschroef - koppelingshendelschroef -LAMBRETTA- LI (serie 1-3) LIS, SX, TV (serie 2-3), GP, DL

https://www.scooter-center.com/product/8008200

Anti-vibratie veerkap rem koppelingshendel -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui

https://www.scooter-center.com/product/19062019

Anti-vibratie veerrem koppelingshendel -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui

https://www.scooter-center.com/product/19062021

 

Een run-down van de binnenkabels met Teflon-spray kan geen kwaad en vooral de bediening van de koppeling is veel gemakkelijker:

PTFE spray -MOTIP- 400ml
https://www.scooter-center.com/product/G280512

 

Top Tip: Als de bouten van de koppelings- en remhendel niet goed gesmeerd zijn, kunnen de gaten in het lichtschakelaarhuis en het schakelhuis slijten. Deze zijn eenvoudig te repareren met de overmaatse bout:

Remhendelschroef - koppelingshendelschroef -MB DEVELOPMENTS- Lambretta LI (serie 1-3), LIS, SX, TV (serie 2-3), GP, DL - RVS / overmaat
https://www.scooter-center.com/product/8900009

 

Lambretta motorbehuizing

Het belangrijkste is om ongewenste speling in de versnellingswartel, het wisselen van de trekstang en de keuzearm te voorkomen. Gelukkig zijn er veel verschillende keuzes voor ieders proeverij beschikbaar.

Selectorsets

Zoals de gemaakt volgens de originele specificaties Casa Lambretta versnellingspook set:

Schakelschaalset -LAMBRETTA- Lambretta LI, SX, LI S, TV
https://www.scooter-center.com/product/7676338

 

Of de hoogwaardige CNC-gefreesde set van bgm Made by JPP-afstemming voor ons:

Schakelschalen set inclusief stelblok -BGM Pro made by JPP, aluminium CNC- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), SX, DL, GP - zwart geanodiseerd

https://www.scooter-center.com/product/BGM2290B

Schakelschalen set inclusief stelblok -BGM Pro made by JPP, aluminium CNC- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), SX, DL, GP - zilver geanodiseerd

https://www.scooter-center.com/product/BGM2290

 

Trunnionsets

In combinatie met de bgm tappen je hebt echt een perfecte en duurzame set:

Klemnippel / schroefnippel set -BGM ORIGINAL- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GPbgm Origineel artikelnr.: BGM6466
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466

Dit is de volledige bgm-tap te stellen:

Stelschroeven en klemnippel / schroefnippelset -BGM ORIGINAL- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GPbgm origineel Ø klantbeoordeling (1 beoordelingen) Artikelnr.: BGM6465

https://www.scooter-center.com/product/BGM6465

Lambretta Gereedschap & Gereedschapstassen

De bgm tappen hebben zeker de originele 3.5 mm inbussleutel maat zoals die te vinden is op originele machines en op originele gereedschapstassen die bij uw gloednieuwe scooter worden geleverd:

Gereedschapsset -CASA LAMBRETTA- Lambretta LI (serie 1-3) Casa Lambretta Art.nr.: 3331475

https://www.scooter-center.com/product/3331475

Gereedschapstas inclusief gereedschap -CASA LAMBRETTA- Lambretta universeel - GrauCasa Lambretta Art.nr.: 8050083KT

https://www.scooter-center.com/product/8050083KT

 

Iets wat we niet origineel hebben gedaan is de inbussleutel om deze af te stellen. De bgm one wordt geleverd met een kogeluiteinde. Dit maakt het afstellen van de schakelkappen een makkie, aangezien u de koppelingskabel gemakkelijk tegenkomt:

Inbussleutel -BGM PRO- 3.5mm-bgm Pro Artikelnr.: BGM6466TL

https://www.scooter-center.com/product/BGM6466TL

 

Top Tip: Voor alle roestfreaks die hun Lambretta's zo origineel mogelijk willen houden, hebben we extra grote tappen gemaakt voor het behoud van versleten tandwielwartels:

Klemnippel / schroefnippel set -BGM PRO Oversize- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP

https://www.scooter-center.com/product/BGM6466P

Door de overmaat passen de tappen perfect in gebruikte tandwielwartels. Indien nodig nieuwe schakelpaddles minimaal uitslijpen.

Deze passen perfect bij de binnenkabelsets:

http://www.scooter-center.com/product/BGM6400UI |https://blog.scooter-center.com/vespa-lambretta-zugsatz-set-fuer-unterwegs/

 

 

25 jaar Lambretta Club Stockholm

25 jaar Lambretta Club Stockholm

Van 5 tot 6 september vierden onze vrienden en vaste klanten van de Lambretta Club Stockholm hun 25-jarig jubileum. De feitelijke Covid-situatie maakte het tot een evenement voor alleen clubleden.

De agenda voor het feest:

  • Verzamelen en starten in Stockholm
  • Rit en lunch
  • Competities (slow-race, gymkhana, beste Lambretta)
  • Feestdiner Dicht bij het water in het oude kruithuis "Kruthuset"
  • Advertentie en prijzen voor de winnaars van de wedstrijd
  • 4 DJ's en noordelijke soulmuziek van 21:00 tot laat

Scooter Center en Casa Lambretta waren erg blij met mosterd over wat groeten voor de goodiebag. En we waren nog blijer om te zien dat de Lambretta weer zo'n stel aardige mensen verenigde die gewoon de tijd van hun leven hebben met de Lambretta natuurlijk.

 

Lambretta ontsteking BGM PRO

De Lambretta ontsteking

De bgm PRO Lambretta-ontsteking was een van de eerste van onze bgm-producten. Nu is de nieuwste versie 4.5 met siliconenkabel beschikbaar: bgm PRO ontstekingsbodemplaat

Het eerste monster van de basisplaten van de ontsteking werd gepresenteerd op onze stand op de Eurolambretta '07 in Neckarsulm. De basisplaat van onze ontstekingen is gebaseerd op de elektronische ontsteking, die in 1970 werd geïntroduceerd met de Lambretta dl 200 electronic. Later werd deze Innocenti ontstekingsbodemplaat door Piaggio “aangepast” voor de Vespa. Dit type ontsteking is waarschijnlijk het meest voorkomende model.

In directe vergelijking geeft de bgm PRO-ontstekingsbasisplaat een extreem stabiele ontstekingsvonk en maximale lichtopbrengst door het geoptimaliseerde aantal windingen en bedrading.

bgm Koop hier Lambretta ontsteking

Nieuwe ontstekingen voor Vespa en Lambretta van bgm PRO met siliconenkabel

bgm PRO Lambretta ontstekingsbodemplaat 4.5

Met versie 4.5 van de Lambretta-ontstekingsplaat worden goede dingen nog beter. De goede en bewezen eigenschappen van onze ontsteking blijven en zijn in veel kleine details geoptimaliseerd:

  • 120W sterke lichtopbrengst dankzij maximaal aantal windingen
  • Bewezen bekrachtigingsspoel met koperen plaat voor de hoogste betrouwbaarheid
  • Pickup met carbon barrièrelaag voor een schone ontstekingspuls
  • Schoon verwerkte lichtspoelen
  • Soldeerverbindingen van hoge kwaliteit
  • Grijze en zwarte bougierbuis
  • Voldoende kabellengte voor individuele bekabeling
  • Optionele afstandhouders om de opneemhoogte aan te passen bij gebruik met andere stokwielen dan de bgm PRO-rotor.

Nieuwe functies

  • Bodemplaat in zwart
  • Schaal met graad-exacte schaalverdeling voor snelle afstelling van de ontsteking bij knipperen
  • Siliconenkabels: extreem flexibel & temperatuurbestendig (-40 ° C tot + 250 ° C).

De dynamo's zijn verkrijgbaar als AC- en DC-versie:

      • AC = wisselstroom = licht via dynamo
      • DC = gelijkstroom = licht via batterij

bgm Koop hier Lambretta ontsteking

Bank bgm PRO Lambretta Lui

Kleine Lambretta erg groot

De LUI was bedoeld om te anticiperen op het ontwerp van de 21e eeuw. Vergeleken met alle anderen scooters eerder gebouwd, is het ontwerp aanzienlijk gereduceerd en gestroomlijnd. De uitvoering van dit idee was in handen van de Bertone Design Studio. Bertone creëerde met de LUI- en Verga-serie een echt avant-gardistisch design. Zelfs vandaag lijken LUI en Vega net zo fris als in het voorjaar van 1968, toen de slogan "Alles voor Lui, en Lui voor iedereen"Werd geadverteerd. Alleen de prestaties van de LUI met een 50 cc motor liggen 38 km/u onder de verwachtingen.

Uiterlijk sinds volledig nieuwe mogelijkheden in de tuninghemel door de Casa Performance-onderdelen, genieten de kleine Lambretta-modellen J, Lui, Vega en Cometa een grote populariteit.

Modelverhaal Lambretta Lui Vega Luna

Lambretta-modelgeschiedenis en voertuiggegevens

In onze Lambretta-winkel vindt u niet alleen een grote selectie reserveonderdelen, tuning en accessoires, maar ook een modelgeschiedenis inclusief technische gegevens van deze voertuigen:

Bank voor Lambretta LUI

Voor ons scooterrijders is naast prestatie ook het uiterlijk van onze scooters is altijd belangrijk geweest. Banken zijn hier een belangrijk stilistisch element, met de juiste stoel kunnen we de vorm van onze geliefde ondersteunen en benadrukken scooters. Ze moeten ook zo comfortabel mogelijk zijn. We hebben nu een nieuwe bank ontworpen voor de Lambretta Smallframe modellen.

Het ontwerp hiervan BGM stoel voor de Lambretta Lui is perfect gedaan door ons ontwerpteam. De stoel pakt de lijn van de tank op alsof er nooit een andere stoel voor deze scooter is ontworpen.

De eigentijdse en hoogwaardige Alfatex hoes aan de zijkanten van de bank maakt het plaatje compleet. De kwaliteit, robuustheid en verfijning is van het gebruikelijke hoge niveau van onze banken, uiteraard MADE in ITALY.

Ons beproefde magnetische mechanisme wordt ook gebruikt om deze bank te vergrendelen en te ontgrendelen. We staan ​​er telkens weer van versteld hoe ingenieus de bediening is en hoe mooi de bank in het slot past.

Conclusie op de bgm-bank

Deze stoel had waarschijnlijk niet beter ontworpen kunnen worden door Bertone, we kunnen je hier alleen foto's laten zien, om zelf aan te raken, te zitten, in het slot te vallen: Bestel hier a.u.b.!

Stoel bestellen

Stoel bestellen

 

LA2019

SC Speciale Lambretta

Wij hebben in Duitsland altijd voorop gelopen als het om de Lambretta gaat. We zijn ons bedrijf bijna 30 jaar geleden begonnen met het brengen van Lambrettas en Vespa's van Italië en Engeland naar Duitsland. En daarmee veel ontwikkelingshulp hier gedaan. Na heel veel scooters waren geïmporteerd, begonnen we ook met het organiseren van de reserveonderdelen en tuning-onderdelen. En zo begon het toen allemaal.

Lambretta Specials Catalogus Lambretta Catalogus 2019

Voorbeeld en suggesties voor Lambretta

Precies op tijd voor de Eurolambretta in Zakopane hebben we onze nieuwe Lambretta verkoopfolder klaar. Daar vindt u enkele hoogtepunten van de beschikbare Lambretta-onderdelen en een hint van wat u online te wachten staat op www.scooter-center.com U kunt onze Lambretta Special hier  en blader hier ook direct online:

Lambretta krukas -BGM Pro HP Competition 58mm slag, 110mm drijfstang- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Art.nr.: BGM11058N

bgm PRO Competition - nieuwe bgm krukassen voor Lambretta

Van kracht tot kracht!

bgm pro

We hebben onze cranks voor Lambretta herzien. We hebben bijna drie jaar met de fabrikant samengewerkt en zijn zeer tevreden met de resultaten. Het testen duurde zo lang als het ontwikkelingswerk.

De nieuwe krukassen voor Lambretta zijn verkrijgbaar met 58 mm en 60 mm slag en 107 mm, 110 mm en 115 mm drijfstang:

Getest op het circuit

Darren Conneely van Team Replay heeft met succes de bgm PRO Competition-krukassen getest tijdens de BSSO-competitie van het seizoen 2018. Paul "Chalkie" White van de Teamherhaling gemonteerd op de Lambretta Group 4 de cilinder bgm RT 195 en de nieuwe krukas bgm PRO Competition. Met een vermogen van ruim 30 PK op het achterwiel en tot 11,000 toeren/min was dat een echte duurtest.

En terwijl we deze krukassen intensief op de weg testten, behaalde Darren met onze krukas de tweede plaats in de Groep 4. Gefeliciteerd!

SLUK | Replay Racing BGM RT Groep 4 Lambretta

Slag 60 mm, drijfstang 110 mm

Krukas -BGM Pro HP Competition slag 60mm, drijfstang 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Slag 60 mm, drijfstang 107 mm

Lambretta krukas -BGM Pro HP Competition 60mm slag, 107mm drijfstang- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Art.nr.: BGM10760N

Krukas -BGM Pro HP Competition slag 60mm, drijfstang 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Slag 58 mm, drijfstang 110 mm

Lambretta krukas -BGM Pro HP Competition 58mm slag, 110mm drijfstang- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Art.nr.: BGM11058N

Krukas -BGM Pro HP Competition slag 58mm, drijfstang 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

De goede eigenschappen bleven hetzelfde, terwijl de andere belangrijke technische details werden verbeterd.

Verbeterde functies zijn:

  • Precisiegeslepen krukpengaten op de krukwangen voor perfecte anti-twijneigenschappen
  • Precisiegeslepen en gecoate krukpen
  • Gesmede drijfstang met CNC-afwerking
  • Geharde en nauwkeurig geslepen lageroppervlakken en oliekeerringen
  • Ruime keuze aan slag- en drijfstangcombinaties
  • Kwaliteitsborging van elke individuele krukas door 100% ISO- en QC-gecertificeerde fabrikanttesten

 

Overige kenmerken:

  • Krukas met volledige cirkel voor verhoogde primaire compressie
  • Gesmede krukassen
  • Verminderde motortrillingen dankzij volledig balanceren met verborgen zakken, balansgewichten van koper en wolfraam
  • Smering van het onderste drijfstanglager via twee grote smeersleuven
  • Diameter naafpen 22 mm

 

15 jaar ervaring in krukasontwikkeling

Er is 15 jaar ervaring met het bouwen van onze Lambretta cranks. De ontwikkeling van dit nieuwe en enorm verbeterde type heeft nog drie jaar ontwikkelingswerk en tests gekost om een ​​as te realiseren die maximale stabiliteit tegen verdraaien.

Team Replay gebruikte een selectie van bgm-onderdelen tijdens de BSSO race Series in 2018. Replay's rijder Darren Conneely eindigde het seizoen in Groep 4 op een 2e overall met de nieuwe crank.

CASA LAMBRETTA - SCOOTER & LAMBRETTA MUSEUM

Boven het hoofdkantoor van Casa Lambretta hebben we de Museo Scooter & Lambretta. In een eenvoudig gebouw is Vittorio erin geslaagd een tentoonstelling te creëren die uniek is voor de kwaliteit en kwantiteit van de scooters te zien.

Opgericht in 2001 op de oorspronkelijke locatie met de steun van de stad Rodano, werd het museum opgenomen in het provinciale museumsysteem Milaan Città del Progetto in 2004 en sinds 2010 wordt het gehost op de huidige locatie.

DE MODELLEN OP DISPLAY

Ongeveer 160 exposities illustreren de geschiedenis van de scooter. De eerste modellen werden gebouwd voor de Tweede Wereldoorlog, terwijl de laatste tentoongestelde voorwerpen dateren uit de jaren '70. Naast de Italiaanse modellen heeft Vittorio ook verzameld scooters geproduceerd door fabrikanten uit Engeland, Duitsland, Oostenrijk, Spanje, VS, Rusland, Frankrijk, Japan, België, Tsjechië en Zwitserland.

In de eerste van de vijf beurshallen staan ​​een tiental Vespa's vanaf de V98-modellen. Bij het verhuizen naar de andere hallen passeren we drie Belmondo's scooters uit de jaren 40, waarschijnlijk wat Piaggio inspireerde om de Paperino te ontwerpen.

In de hallen 2 en 3 de verschillende scooters zijn gegroepeerd op bouwjaar en land van fabricage. De tentoonstelling is gewoon indrukwekkend: van perfecte restauraties, scooters gevonden in een schuur en in bewaarde staat, tot nieuwe voertuigen in originele staat, hier kun je gewoon alles vinden. Onder de zeldzaamste modellen hebben we de Honda Juno K (Honda's eerste scooter uit 1954, de Nibbio, gebouwd in Lombardije in 1947, de Bastert monotrace of ook de Auto-Fauteuil (het eerste scootermodel uit 1908).

DE LAMBRETTA-COLLECTIE

Het hart van de collectie wordt vertegenwoordigd door de Lambretta-modellen die in de twee andere hallen te zien zijn. Van 1947 tot 1971 bouwde Innocenti meer dan vier miljoen Lambretta scooters in de nabijgelegen fabriek in Lambrate. Als je daar ook de gelicenseerde productie uit India, Spanje, Duitsland, Frankrijk, Azië en Zuid-Amerika bij optelt, vertegenwoordigt de Lambretta een van de meest geproduceerde scooters wereldwijd.

Dankzij zijn tien jaar durende passie kon Vittorio een unieke collectie Lambretta bijeenbrengen scooters: van de eerste, alom bekende modellen A met chassisnummer 2, tot de driewielige FB Lambretta met doosbehuizing uit 1949, twee Lambretta's serie 2 met echte lak voor de Olympische spelen die in 1960 in Rome plaatsvonden, de volledig gouden -plated TV 175 serie 3 voor de actrice Jane Mansfield, tot verschillende Lambretta's geschilderd in geel en met een klavertje vier, gereserveerd voor de familie Innocenti.

Het absolute hoogtepunt zijn de prototypes en eenmalige modellen die waarschijnlijk niet zouden hebben overleefd als Vittorio ze niet op tijd had gered.

 

VIRTUELE TOUR

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

HOE BEREIK JE ONS

Casa Lambretta ligt in Rodano, in de provincie Milaan. Niet ver van de luchthaven Linate en ongeveer 15 minuten van het Centro Studi en de voormalige Innocenti-fabriek in Lambrate.
Het stadscentrum van Milaan ligt op 11 km van het museum en Casa Lambretta, dus gemakkelijk te bereiken met de auto. Als u met de taxi reist, kost het ongeveer 30 euro.

De toegang tot het museum is gratis.
Als je een lange reis hebt, raden we je aan om het museum telefonisch te informeren.

OPENINGSTIJDEN

Maandag t/m vrijdag: 9 - 12 uur / 2 - 30 uur

Zaterdag-Zondag: op reservatie voor groepen

www.museoscooter.it

 

WELKE MUSEA KUNNEN ER IN DE BUURT WORDEN BEZOCHT?

 

Casa Lambretta, een lang verhaal...

Made in Italy: handgemaakte stoelhoezen van Casa Lambretta

Wij werken al jaren zeer nauw samen met Vittorio Tessera van Casa Lambretta. Onze samenwerking is gebaseerd op een vriendschappelijke relatie en liefde voor de voertuigen uit Milaan.

Casa Lambretta produceert Lambretta-onderdelen voor de Li-familie (Li, TV, LiS, GT, SX, dl en GP) de kleine Lambrettas Junior en LUI evenals voor de vroege cardanmodellen.

Naast het reproduceren van onderdelen heeft Vittorio Tessera een aanzienlijke collectie van verschillende scooters die hij in het Museo Scooter & Lambretta voor het publiek beschikbaar stelt. In de regel neemt hij ook graag de tijd voor een persoonlijke rondleiding:

Lambretta Museum Museo Italië Milano Vittorio Tessera: 's werelds oudste Lambretta 😯

Scooter Center gaat Italië - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

 

Lambretta-literatuur

Alsof dat nog niet genoeg was, schreef Vittorio ook de standaardwerken over Lambretta. Hier vindt u bijna alle informatie over Lambretta en de speciale kenmerken van de voertuigen en wijzigingen binnen de modelserie.

Lambretta-boeken van Vittorio

Vittorio Tessera boeken

 

Lambretta-stemming

Sinds enige tijd houdt Vittorio zich ook bezig met tuning en is samen met Decaan Orton het hoofd achter de Casa-optreden Deel.

Casa-optreden

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Onderdelen

Handgemaakte Lambretta stoelhoezen

De Stoelhoezen Casa Lambretta zijn handgemaakt in Italië. De hoezen voor de Li-familie worden standaard geleverd met de INNOCENTI schild zoals het werd gebruikt tot 1968:

LAmbretta-stoelhoes met Innocenti-teken

Koop hier Casa Lambretta stoelhoes

INNOCENTI - teken tot 1968

Het INNOCENTI bord is natuurlijk ook los verkrijgbaar:

Belettering bank -LAMBRETTA- Innocenti -

INNOCENTI - bord uit 1968

Het uit 1968 gebruikte bord is uiteraard ook aanwezig.

Beletteringsbank -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - zwart Artikelnr. 8050085

 

Lambretta bankbord dl / GP

Niet te verwarren met het teken voor de dl/GP:

Beletteringsbank -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Artikelnr. 8050121

De bgm PRO broekzeem voor meer comfort

Een mooie toevoeging om het rijcomfort op langere tochten te verhogen is de bgm PRO broekzeem:

Zitkussen (schuim) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - voor standaard stoel artikelnr. 3330894

Restauratie van de Lambretta bank

Een oud frame kan indien nodig ook worden gereviseerd met nieuwe veren:

Bankframe verenset -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Artikelnr. 7676765

Koppelingsveer kit: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Nieuw Lambretta bankframe

Uiteraard zijn de bankframes ook in geheel nieuw leverbaar:

Nieuw Lambretta bankframe

Kleur van de naden op de Lambretta's stoelbekleding

Een populaire en controversiële vraag is de kleur van de naden op de stoelhoezen: moeten de naden wit zijn of dezelfde kleur als de kleur van de stoel? Voor dit doel stuurde Vittorio ons een paar originele foto's van Innocenti, waarop de kleur van de naden te zien is. Mooi om op de foto met de twee Silver Specials te zien dat tijdens de productie beide eindkappen op de gordel zijn gebruikt.

Casa Lambretta Lambretta bankhoes Casa Lambretta Lambretta bankhoes Casa Lambretta Lambretta bankhoes

Koop hier Casa Lambretta stoelhoes

Geweldige Lambretta-cadeau-ideeën voor scooterrijders!

Lambretta-merchandise van Forme is nu eindelijk verkrijgbaar in onze Scooter Center online shop: briljant cadeau-ideeën For Lambretta liefhebbers.

Wat de gelegenheid ook is, een Lambretta cadeau-idee is altijd een leuke verrassing!

Lambretta deurmat

Lambrettaf vloermatten van form in groen en blauw

De deurmatten met Lambretta motief zijn zeer praktisch en tegelijkertijd een bijzonder decoratief element om uw deuropening te verfraaien.

  • Materiaal: sterk PVC
  • Afmeting: 78 x 39 cm
  • Kleuren: groen of blauw

Koop hier een Lambretta slaapzaal!

 

Lambretta-sleutelhanger

Lambretta-sleutelhanger van Forme Lambretta achterpaneel

Unieke sleutelhanger in de vorm van een Lambretta LI 3 zijpaneel.

  • Materiaal: metaal
  • Maat: 5,5x3x3 cm
  • Kleuren: groen, wit of rood

Koop hier een Lambretta sleutelhanger!

 

Lambretta-mokken

Lambretta mok Keramische mok voor Lambretta chauffeurs

Voor Vespa-fans was er al een ruim aanbod aan Vespa-mokken. Nu ook voor Lambretta fans een altijd welkom cadeau: mokken met Lambretta logo en motieven.

  • Materiaal: keramiek
  • Afmeting: 8 x 10 cm
  • Kleuren: wit / rood of wit / blauw

Koop hier een Lambretta mok!

 

Lambretta-t-shirts

 

 

Lambretta - EEN MANIER VAN LEVEN

Een must voor Lambretta en modeliefhebbers: officiële Lambretta t-shirts. Vintage look met een geweldig oud motief van een Lambretta.

  • Materiaal: 100% katoen, 140gr
  • Maat: S-XL
  • Kleuren: blauw, geel of groen

Koop hier een Lambretta t-shirt!

 

Lambretta cadeau-ideeën