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Remankerplaat Little Kong Crazy Monkey Development

Plaque d'ancrage de frein Vespa Smallframe Little Kong door CMD Crazy Monkey Development

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CMD Plaque d'ancrage de frein Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong is een plaquette van moderne en modulaire de Ontwikkeling je zingt fou voor petit moteurs de Vespa. Cette belle plaque d'ancrage de frein is beschikbaar voor de modellen Vespa PV/V50 en Vespa PK. Wolfgang de CMD heeft een ontwikkeling met le Kleine Kong une plaque d'ancrage de frein extrêmement plate, qui s'adapte également sur les moteurs avec couvercle d'embrayage place sous le moteur. Een uniek karakter van de verandering van eenvoud van de ondersteuning van de machine van de frein, il est facile de passer des tambours de frein PV aux tambours PK. La conception modulaire de cette nobele partij le rend mogelijk!

  • Materiaal: aluminium à haute resistance (EN AW-7075), acier à outils
  • Contenu de la livraison: plaque d'ancrage du frein, support de mâchoire de frein, support de came de frein, circlip
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Remankerplaat Vespa Smallframe Ontwikkeling van Little Kong Crazy MonkeyRemankerplaat Vespa Smallframe Ontwikkeling van Little Kong Crazy Monkey

Conclusies:

TIP! Oplossing professionalnelle pour les moteurs de course et de série et très belle pièce!

Achetez Little Kong icScooter Center Winkel

Ik pas me aan: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
materialen: aluminium à haute weerstand, acier à outils
Info
Plaque d'ancrage de frein modulaire pour les petits moteurs Vespa de type Vespa PV? / V50 ainsi que PK. De conceptie extrêmement plaat permet l'utilisation du plateau de frein sans modificatie sur les moteurs avec couvercle d'embrayage plaats sous le moteur. Il est facile de passer d'un tambour de frein PV à un tambour de frein PK en remplaçant le support de mâchoire de frein.
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10% korting op de Crazy Monkey!

Vous l'avez vu et vous l'avez tellement aimé que vous le refaites? Cela arriveert à la carte d'entre nous de temps en temps.

 

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VESPA V50 SCHOKBREKER ADAPTER CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ACHTERKANT

Vespa V50 adaptateur d'amortisseur CMD Joe Possum - petit cadre arrière

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Vespa V50 adaptateur d'amortisseur CMD Joe Possum

La toegift, Wolfgang alias Crazy Monkey-ontwikkeling een été très créatif: het resultaat is een magnifique adaptateur d'amortisseur Vespa V50 portant le nom” Joe Possum ". L'adaptateur pour l'amortisseur arrière convient également aux modèles classiques de Vespa Smallframe kom V50, 50N, PV125, ET3 ...

Pourquoi avez-vous besoin d'un adaptateur d'amortisseur?

Lorsque vous conduisez un puissant échappement de course op een Vespa Smallframe (Qu'est-ce qu'une Vespa Smallframe ? ), ik ben aangekomen in het algemeen van het verzamelde volume van de systeemeigenschap Reso se frotte à l'amortisseur. Ce bel adaptateur, fraisé dans de l'arrière en jusqu'à 25 mm vs l'extérieur.

Cela vous donne assez the place pour des systèmes d'échappement à résonance puissants dont les collecteurs toucheraient autrement l'amortisseur!

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Oplossing: CMD Joe Possum pour l'installation de l'amortisseur

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

En fait, beaucoup trop belle pour disparaître sous le cadre. Ce nobele adaptateur n'est pas seulement beau, il contient également un support intégré au cadre en un second point de fixation en option. Il est donc au moins ook stabiel que le montage d'origine.

  • Hauteur standard d'environ + 9mm, à utiliser avec un silent block standard.
  • Adaptateur en aluminium de weerstand moyenne EN AW-6082
  • y bestaat uit materiaal van fixatie: vis à tête cylindrique M8 ainsi que rondelles et rondelles de blocage
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Amortisseurs en banden Vespa

Un moteur puissant doit bien sûtre accompagné d'un châssis performant, grâce à Joe Possum ya maintenant de la place pour cela! Que dire de notre amortisseur bgm PRO pour Vespa Smallframe. Vous pouvez également l'obtenir dans un ensemble bon marché à l'avant et à l'arrière!

Schokbrekerset -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Pour que la puissance soit transmise en toute sécurité sur la route, nous recommend nos banden bgm PRO in de CLASSIC-versie 150 km en in de SPORT-versie 180 km/h.

Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

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CMD woedende neushoorn

Ondersteuning "Raging Rhino" van CMD voor fixer de Vespa voor transport

Ondersteuning voor de verzekeraar van de Vespa voor transport: CMD Raging Rhino

Het nieuwe product "Raging Rhino" is een rail qui fixe les modèles Vespa Small-et Largeframe (avec des béquilles centrales d'un diamètre de 18-24mm) sur une remorque ou dans un fourgon.

Ce produit est hautement innovant, auto il déplace le pivot des embouts bequille env. 20cm devant the pivot de la bequille céntrale pour ainsi empêcher un repli automatique de la bequille. Crazy Monkey Development biedt een ondersteuningseffect, gemakkelijk te gebruiken en te transporteren.

Achetz CMD Raging Rhino
CMD woedende neushoorn

Fabriqué pour durer une vie: het spoor een été product en acier inox (EN 1.4301 / V2A), les crochets en aluminium à moyenne weerstand EN AW-6082.

Puisque le produit est assez génial, il a été protégé par modèle d'utilité!CMD woedende neushoorn CMD woedende neushoorn

Le support est fourni avec material de assembly:

  • tegenover cilindrische M6 ​​en M8
  • écrou lang M8
  • wasmachines
Achetz CMD Raging Rhino
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Nouveautés en ce qui concerne couvercle de boisseau Snakehead

De nieuwe couvercles van de boisseau innovateurs van Crazy Monkey Development

Le singe a bossé beaucoup et il a ontwikkelde des nouveaux covers de boisseau.

Meer informatie over de prijs Red Dot Design, dit is een goed voorbeeld van wat u kunt doen in de praktijk. Et il faut avouer que les couvercles conçus sont très utils.

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Nieuw CMD Snakehead carburateurdeksel

Des à présent, les covers de boisseau Ook beschikbaar voor de carburateurs suivants:

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

Couvercle de boisseau "Snakehead"

Ce qui fait la particularité de ces couvercles c'est leur constructie très plaat en Coude de carburateur intégré qui vous permet de gagner de l'espace sous l'aile.

Le coude travaille sans seuil de resistance. Cela veut dire qu'il est possible de tourner le couvercle et le cable de gaz 360 ° ce qui garantie que la positie sera toujours bonne permettant ainsi d'actionner le cable de gaz avec plus de souplesse.

Grace au nylon utilisé (polyamide) les couvercles sont presque incassables même hanger des course extremes.

  • Couvercle de boisseau "SnakeHead"
  • Couvercle rond avec filetage. 360 ° zonder weerstand
  • Coude de carburateur intégré avec courbure de 110 ° omgeving
  • Nylon techniek extreem resistent (PA)
  • Vis tendeur M6x0,75 (oorsprong van Dell'Orto)
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Mise au point de l'allumage de Lambretta - ne aanvangz pas à nager - beluga

Caler l'allumage de Lambretta avec le beluga

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beluga-lambretta-verlichtingsset_001En fait c'est dommage: bientôt il n'est plus nécessaire de gratter et de gribouiller sur le carter de turbine MagHousing van uw Lambretta. Mais il n'y aucune raison de devenir sentimental, car bientôt vous recevrez:

  • une échelle graduée nauwkeurig,
  • een omgekeerde maatstaf,
  • des resultaten précis en reproductibles,
  • il est possible d'utiliser le stroboscope quand le béluga est monté,
  • meer inoxydable vin,
  • ondersteunt specialiteit pour Lambretta.

 

Le beluga pour Lambretta komt overeen à la baleine pour Vespa

Les premiers prototypes du beluga sont testés maintenant. Vous pouvez déjà acheter l'outil pour caler l'allumage de your Vespa en wat betreft une Video hier:

Mettre au point l'allumage de Lambretta LI 1-3, SX, DL / GP

Le beluga sera compatibel met de modellen Lambretta 1-3 en DL / GP. Nous vous tenons au courant ici dans notre blog! beluga-lambretta-verlichtingsset_01

beluga-lambretta-verlichtingsset_02 Le beluga is unproduit de Crazy Monkey-ontwikkeling (CMP).

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