Koppelingsbus Vespa bgm PRO (BGM8091) Vespa Largeframe

,

Koppelingsbus Vespa Largeframe Koppeling

Je zou kunnen denken dat een koppelbus eigenlijk een heel rustig leven leidt. Alleen tijdens het schakelen en bij het wegrijden hoef je wat werk te verzetten.

Maar zoals zo vaak in het leven zijn er dingen die het je moeilijk maken. Vermogen, schakelpunten bij hogere snelheden en lichte vliegwielen brengen de eenvoudige gesinterde metalen bussen die op de markt verkrijgbaar zijn tot hun maximale belasting.

Klapperende koppelingen of haasje-over springen bij het opstarten zijn vaak de symptomen van een versleten of beschadigde dop.

Speciale eisen vragen om verstandige oplossingen. de bgm PRO koppelingsbus is "Made in Germany" en gemaakt van massief materiaal. Het materiaal is bestand tegen de hoge momentkrachten en is speciaal ontworpen voor glijlagers met weinig smeermiddel.

De omlopende smeergroef verdeelt de olie gelijkmatig over het lageroppervlak van de bus, zodat smeermiddel direct beschikbaar is wanneer de koppeling wordt bediend.

Socket-blog

Onze BGM PRO koppelbus is geschikt voor bijna alle koppelnaven van de Vespa Largeframe modellen. Door de zeer krappe tolerantie tijdens de productie (we laten 0.03 mm toe), kunnen zelfs licht ingesleten naven worden gerepareerd met onze bus.

Voor reparatiedoeleinden moet de naaf nog steeds een diameter hebben van 24,02 mm - 24,06 mm.

Vanaf nu komen die van ons natuurlijk ook allemaal bgm PRO SUPERSTERK Koppelingen met het nieuwe stopcontact - Made in Germany.

0 antwoorden

Laat een reactie achter

Wil je de discussie?
Voel je vrij om bij te dragen!

Laat een reactie achter