Una Vespa Be Giorni?

Een echte Vespa Sei Giorni -> La storia del modello Vespa è uno degli oggetti da collezione più desiderati. Ma cos'è una Vespa Be Giorni?

1951 la squadra corse della Vespa "Piaggio Squadra Corse" fece scalpore in una gara. La "Sei Giorni Internationale" op 18 en 23 september 1951 in Varese, nell'entroterra del Lago Maggiore. E 'stata una delle competizioni più dure e importanti del suo tempo, per 220 partecipanti ha percorso verschillende centinaia di chilometri su terreni accidentati.

Sei Giorni = Sei Giorni

Ancora oggi questa gara di affidabilità, che dura sei giorni, è conosciuta come “Internationale Zesdaagse Enduro". La prima gara fu in Inghilterra nel 1913 e richiese tutto al pilota temerario e alla macchina da corsa, soprattutto considerando che la Vespa era in circolazione solo da 5 anni.

Solo per questa gara Piaggio ha modificato een piccola edizione di 300 modellen van Vespa 125cc. Con 10 di queste vetture è stata iscritta la "Piaggio Squadra Corse". Ma cosa potrebbero fare le piccole Vespe control le moto da cross costruite appositamente per questa gara?

Con sorpresa di tutti, la squadra ufficiale della Piaggio (piloti: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) met een hogere positie op de volgende Vespa control le moto fuoristrada a tutto tondo: 9 hanno ricevuto la medaglia d'oro. La Vespa 10 "Sei Giorni" heeft een eersteklas eerste Federazione Motociclistica Italiana per questo risultato nel 125, quando tre piloti Giuseppe Cau, Miro Riva en Bruno Romano rubarono la scena a tutti gli altri con i modelli italiani di Vespa.

Macchine da corsa vicine alla produione in serie

Visivamente la Vespa "Sei Giorni" era difficilmente distinguibile dal modello di serie. Advertentie esmpio, un maggiore volume del serbatoio, un migliore aerodinamica nella zona dello scudo gambe en una maggiore copertura del motore sono state le principali caratteristiche distintive.

Vespa Be Giorni 2017

Kom già riportato in diretta dal salone delle due ruote EICMA van 2016 presenteerde Piaggio een speciaal model, de Vespa Sei Giorni 300, een ricordo di questo leggendario successo.

Centro Scooter Vespa SeiGiorni

Sinds dit jaar 2016 è nata l'idea di un nuovo Scooter Center Demonstrator, een combinatie van een moderne Vespa automatisch met een klassieke Vespa. Proprio come facciamo con la nostra gamma di prodotti - nel nostro Vespa-winkel dit is een voorbeeld van een vostra Vespa - niet belangrijk se si tratta di un vecchio modello o di uno scooter nuovo!

Dus ci siamo sentiti ispirati dalla nuova edizione per realizzare la nostra idea di una Vespa Be Giorni "moderna". Alex Stroh (a destra) en Frank Winkel (a sinistra) sono le teste dietro il nostro nuovo centro scooter Vespa SeiGiorni.

 

L'Origine della SC SeiGiorni

Een nieuwe Vespa-demonstrator is een voorbeeld van een normale Vespa GTV die wordt uitgelegd. Quando è caduto sulla strada e poi nelle nostre mani, probabilmente non sapeva cosa volevamo varens.
All'inizio c'era la schiuma da costruzione... Viiiieeeell costruzione schiuma! Ma abbiamo avuto rapidamente sotto controllo la situazione ...

Diffondere_la schiuma?

Ma se pensate che abbiamo semplicemente applicato un riempitivo artificiale alla schiuma ...
Questo era naturalmente solo il modello door Mathias Laubsch della fabbrica di lamière di Neuss http://www.blechwerk.com/ , che ora ha magistralmente convertito il nostro modello in TIN .

Lavori estesi di lamiera en verniciatura!

Per il caratteristico “naso” abbiamo usato una piastra di riparazione, che viene normalmente utilizzata su un Vespa VNA-VNB. “Solo” gli indicatori e il foro sotto il fanale posteriore sono stati saldati e poi il SeiGiorni è andato al pittore…

Tutte le parti in plastica hanno un rivestimento di base color argento, in modo che uno atterri su "lamiera" e non su plastica.

Poi tutte le parti in lamiera e plastica sono state prima verniciate con il caratteristico primer rosso intenso utilizzato negli anni '50, poi con un secondo primer grigio - prima di applicare la vernice rossa, che si basa sulla vernice da corsa dei primi modelli da Piaggio.

Persoonlijk offer per post in Vespa

La base della panca è stata "timmerwerk" in ons laboratorium en poi consegnata al medico da banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Het offeren van de vecchia giacca di pelle e ha het offeren van de panchina perfetta per il corpo.

De manubrio da corsa is essentieel!

Ik manubri sono stati scambiati met een manubrio Fehling M.

Vespa met patina di razza

Per ottenere la patina desiderata i file e la carte vetrata sono stati lasciati lavorare!

Esperienza Vespa dal leven

Il modo migliore per vedere la vespa dal vivo è darle un'occhiata, ci sono molti altri piccoli en grandi dettagli.

Siamo met de Vespa in molti eventi. Een partire dal nostro grande show personalizzato a Colonia of dal record mondiale di Vespa a Wesseling. Attualmente siamo con lo scooter al Vespa ALp Days a Zell am See / Oostenrijk. Frank Winkel heeft een raccontarvi sul posto come ha evocato la "SC Sei Giorni" da una "normale" GTV.

Altrimenti il ​​​​nostro ultimo tesoro è beschikbaar anche nel nostro negozio in via Kurt-Schumacher-Str. in 50129 Bergheim-Glessen. Een pre!