Zomertijd is golftijd !!!!!!
In de winter hebben we veel energie gestoken in het dichten van een ander zwak punt op het gebied van high-end tuning. Met deze nieuwe krukassen bieden wij u een topbasis voor toegewijd Smallframe Afstemmen!
Krukas -BGM Pro Racing volledige wang 54 mm slag, 105 mm drijfstang
Krukas -BGM Pro Racing volledige wang 51 mm slag, 105 mm drijfstang
De prestatie-explosie in de smallframe De tuningsector met de nieuwste cilindergeneraties van Falc, Parmakit, Polini en anderen drijft een aantal motorcomponenten tot het uiterste.
De enorme kracht die deze cilinders ontwikkelen, verdraaide een aantal krukassen.
De ontwikkelaars van BGM hebben daarom een consistente aanpak gevolgd en massieve wangen geconstrueerd, die meer materiaal rond de krukpen hebben en zo zijn beveiligd tegen draaien en breken.
Aangevuld met BGM-typische kenmerken zoals een hoge fabricagekwaliteit, hoogwaardige materialen en een goede pasvorm, bieden ze een uitstekende basis voor geavanceerde afstemming boven de 20 pk. Voor de massieve volle wangassen moet de behuizing worden gedraaid tot 88 mm.
De krukassets bevatten langere M7-bouten en een 8 mm cilindervoetafstandsstuk, zodat bestaande cilinders eenvoudig kunnen worden geüpgraded met deze assen zonder de kleptiming te wijzigen.
De echte sprong in de ontwikkeling is de 105 mm lange, versterkte CNC-drijfstang.Het massieve ontwerp van de drijfstang en de hoogwaardige afwerking zetten een aantal concurrerende producten in de schaduw.
Dit effect beschermt de drijfstanglagers en de zuiger, wat leidt tot een betere thermische situatie van de cilinder en meer vermogen.
Ook kan het stromingsgedrag van het mengsel bij de behuizingsovergang beter geoptimaliseerd worden, wat leidt tot een betere interne koeling en dus meer vermogen.
Het bekende en robuuste ETS-magazijn, dat eenvoudig te verkrijgen en te monteren is, werkt aan de Lima-kant. Natuurlijk kunnen de assen ook in V50 / Primavera-behuizingen worden geïnstalleerd met behulp van onze Speciale lagers en Asafdichtingen . Zodat de stevige en betrouwbare, dikke ETS Lima stronk in alle variaties zijn werk doet en de Vespa beschermt tegen beschadigingen in het ontstekingsgebied
Krukas -BGM origineel- Vespa PK125 XL2, ETS125
Ook voor vrienden van de meer klassieke Smallframe De BGM-mensen hebben een geweldige innovatie voor het afstemmen via roterende klep. Gebaseerd op de technische lay-out van de Vespa ETS / PK 125 XL2-as, deze is nu beschikbaar Standaard roterende sluis ETS-as in BGM-kwaliteit.
Sommige replica raceassen waren uitgerust met een te lange timing van de inlaatkleppen en boden dus slechte omstandigheden voor de roterende kleptuning.
De ETS-as met zijn hoogwaardige wangen, de grote Lima-stomp, een drijfstang met redelijke smeersleuven / -boringen en de grote ringen lost de problemen van concurrerende producten op.
Het biedt daarmee een goede basis voor de populaire draaisluis-tuning.
Krukas -RACING- Vespa PX 80
Ook in Italië is de winter hard gewerkt en dus is de race-krukas voor de PX 80, in Italië vervaardigd door Mazzuchelli, zojuist gearriveerd.
Nette afwerking, verlengde inlaattiming en goede smering maken deze krukas tot een betrouwbare metgezel voor elke PX 80-tuning. Zeker met de Malossi, DR, Pinasco en dergelijke. deze golf harmoniseert wonderwel. Dus de zomer kan komen
Vorig jaar gevierd een van de oudste, grootste en populairste scooterevenementen die zijn 20e verjaardag viert: The SCOOTER DUIK. U kunt hier meer informatie vinden: www.carssuck.de
