Renvoi compteur voor Vespa V50 de 9 pouces

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Engineering component voor de Vespa V50 met de roues de 9 pouces

Des pièces détachées pour le renvoi de compteur ne sont fabriquées depuis longtemps. C'est pour cette raison qu'on a décidé de les produire pour vous.

Verkrijgbaar bij de onderhoudsmonteur in de boutique du Scooter Center : scheid ou in un kit.

Renvoi compteur Vespa V50 9 ref. 1079157KT

Kit technische component -SCOOTER CENTER- Vespa 10 deuken, Ø = 21,8 mm, metaal + 9 deuken, l = 31 mm, 2,7 mm vierkant, zwart - (giet Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, roues de 9 pouces))

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Acheter kit engineering compteur

 

Engrenage compteur ref. 1079157A (komt overeen met Piaggio ref. 79158)

Ingenieursbureau -SCOOTER CENTER- Vespa 9 deuken, l = 31mm, 2,7mm carré, zwart (giet Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, roues de 9 pouces)

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Acheter engineering compteur

Engrenage compteur pour ax de roue réf. 1079157B (komt overeen met Piaggio ref. 79157)

Engrenage compteur voor bijl de roue -SCOOTER CENTER- Vespa 10 deuken, Ø = 21,8 mm, metaal (compatibel met engrenage compteur de 9 deuken) - (giet Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, roues de 9 pouces)

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Acheter engrenage compteur pour ax de roue

Raad: remplacer également le cable de compteur

Kabel de compteur bgm PRO Vespa V50

Les kabels de compteur de achtergrondmuziek PRO correspondent aux mesures des câbles d'origine, mais se distinguent par une excellent quality et un prix très gunstige. Tous les kabels op de maatregelen van oorsprong van de voertuigen respectifs et peuvent doncêtre montés comme ça. Nous avons développé quelques details particuliers, comme un câble bien formé en une gaine de haute qualité, garantissant ainsi un montage simple en rapide des kabels graisses.

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Tellerkabel vespa v50-BGM6440SC (1)Tellerkabel vespa v50-BGM6440SC (1)
Acheter kabel de compteur

Compatibel met de volgende modellen:

Vespa

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 (V5A1T, 1963)
  • 50S (V5A1T, 1964)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)

Als je een nieuwe meter voor uw Vespa V50, vous le trouverez dans notre boutique in ligne: Compteur Vespa V50

 

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Eicma 2017

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EICMA 2017 in Milaan en verder Scooter Center is hier

EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo en Accessori

L'EICMA, le salon international du Cycle et de la Moto, est une véritable institution dans l'univers des deux roues où les fabricants present les derniers modèles de véhicules et des accessories.

Eicma 2017 scootervideo

Eicma 2017 Scooter & Onderdelen

[wpanchor-id = "lambretta"]

LAMBRETTA

Tout d'abord, op allé au pavillon 9 achter de "nieuwe" Lambretta, auto geen enkele van Rimini Lambretta Centre se sont concoctés een nieuwe Lambretta type RLC Race pour Vittorio.

En plus, ils y presenteer de nieuwe stukken de Casa-optreden. La jante arrière avec disque de frein intérieur saute direction aux yeux.

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[wpanchor-id = "vespa"]

VESPA

Piaggio presente la nouvelle Vespa Primavera - dans des couleurs rayonnantes du printemps.

Cette année, Piaggio commercialiseert non-seulement met een speciaal model "Sei Giorni" meer over de Vespa GTS300 "Notte" met de mooiste schoonheid stukken noires in plaats van je chromen gewoonte. Ideale donc pour y monter notre voorruit !

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Pare-brise sportif met het TÜV-label voor Vespa GTS

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Pare-brise Moto Nostra met "TÜV-label" voor Vespa GTS

UPDATE

Les premiers pare-brises sont enfin beschikbaar!

Pare-brise sportif voor Vespa GTS beschikbaar!

 

voorruit

Ce pare-brise cool van Moto Nostra Het is allemaal nieuw, chez Scooter Center. Ik moet een homoloog hebben voor de circulatie van de circulatie en dat deze vaststaat origineel ondersteunen je pare-brise "cruiser". The avantage de l'article de Moto Nostra est qu'il est encore kleiner que le pare-brise sportif "Cruiser" de Vespa.

En bas vous avez la mogelijkheid de réserver un pare-brise sans commitment giet je GTS. Vous serez ainsi les premiers à être informés de la date de livraison exacte en décembre afin que vous puissiez passer regiement commande dans notre online Store.

RESERVER PARE-BRISE VESPA GTS
Vespa GTS windscherm vliegscherm Sport met goedkeuring / TÜV Vespa

Noir, incolore, tint noire, chromé

Sélectionnez le pare-brise, lequel s'adapte mieux à vous et uw scooter! De pare-brise voor de Vespa GTS is verkrijgbaar in de versies suivantes:

  • Pare brise incolore
  • Pare-brise teint noire
  • Paré brise noir
  • avec ondersteuning chroom
  • avec ondersteuning noir
  • zonder ondersteuning
[wpanchor id = ”reserver”]
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Soufflet bgm PRO pour Lambretta - plus de puissance (plus de 1ch) pour moins de 20 euro

Meilleure uitvoering, aspect origineel

De soufflet bgm PRO vous offre plus de volume avant le carburateur par rapport au soufflet d'origine. Het is beschikbaar in de twee diamètres de connexion du carburateur:

Acheter soufflet voor Lambretta

 

Luchtaanzuigslang / aanzuigslang bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Filter de filter of filtre de type mousse

De diamètre de connexion du filter à air est de 42mm, permanente montage van de filter van de oorsprong of filter van het type mousse.

Augmentation de la performance de 1,3ch

 

Nus avons comparé le rendement obtenu avecle soufflet d'origine pour la Lambretta DL / GP et celui obtenu avec le soufflet bgm et la difference saute aux yeux. Si on monte le soufflet de bgm, op augmente le rendement van de son véhicule. De configuratie van de moteur pour ce test était la suivante:

Acheter soufflet voor Lambretta

Meilleur accommodatie au demarrage

En plus, het ontwerp van de partij inferieure du soufflet permet d'évacuer l'essence crachée par le carburateur, garant staat voor een goede fonctionnement du système de ralenti.

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Nieuwe tambours de frein bgm PRO voor Vespa Wideframe van 8 zakjes en V50 van 10 zakjes

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De nieuwe tambours de frein de bgm PRO pour Vespa - ontwikkeld door des vespistes pour des vespistes

Voilà, toegift een nieuw product ontwikkeld chez Scooter Center et commercialisé sous notre propre marque bgm PRO: des tambours de frein voor Vespa. Alex, notre mecanicien, est un train de se concocter une Vespa Wideframe et il a remarqué que les tambours de frein existants présentent un potentiel d'amélioration important. Donc, il s'est mis à la tâche et il a développé un nouveau tambour de frein beaucoup plus efficace, Made in Germany et d'un materiau renforcé. Het is een nieuwe ontwikkeling van de ontwikkeling van een nieuw product, een nieuwe ontwikkeling van een nieuwe tambour de frein pour la Vespa V50 Smallframe avec des roues de 9 en de 10 pouces. Zini de Stoffis Garage een déjà testé notre tambour de frein:

Ce tambour de frein est super !!!!!!!!! Je suis allé en Vespina (avec des joints spy arrière défectueux et un frein arrière très mal) à travers les montagnes, ongeveer 1.000 meter de dénivelé en n'utilisant que le frein avant - pas de surchauffe, une puissance de puissance de freinage super, b c'était génial !!!!!!!Citation (traduite) de garage van Zini de Stoffi

Tambour de frein avant Vespa 8 ″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambour de frein "Made in Germany" van Strohspeed voor BGM PRO. Compatibel met de modellen Vespa de 8 pouces (op Vespa Super VNC / VBC).

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Ce tambour de frein a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et presente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de frein conventionnels en tôle d'acier gehakt:

  • compatibel met de jantes d'origine et sans chambre à air
  • pas vervorming lors de l'échauffement
  • concentricité parfaite grâce à son centrage précis sur l'axe de la roue (tolerantie 0.02 mm!)
  • empêche le broutement you frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • nette plus robuust dû à l'épaisseur plus grande
  • renforcé encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une gebruik de manière intens (temperatuur max. 200-240 ° C)

Met de tambour de frein monté, votre Vespa de 8 zakken gooi enfin d'un très bon freinage!

Achetez tambour de frein voor Vespa 8 pouces

Tambour de frein avant Vespa V50 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, jusqu'à n ° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambour de frein "Made in Germany" van Strohspeed voor BGM PRO. Compatibel met de modellen Vespa V50 met een jante met 4 trous.

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Ce tambour de frein a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et presente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de frein conventionnels en tôle d'acier gehakt:

  • pas vervorming lors de l'échauffement
  • concentricité parfaite grâce à son centrage précis sur l'axe de la roue (tolerantie 0.02 mm!)
  • empêche le broutement you frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • nettement plus robuust dû à l'épaisseur plus grande de 11,5 mm (niet 6,5 mm ailettes de refroidissement)
  • renforcé encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une gebruik de manière intens (temperatuur max. 200-240 ° C)

Met de tambour de frein monté, votre Vespa V50 gooi enfin d'un très bon freinage!

Achetez tambour de frein voor Vespa V50

Let op: Tous les tambours de frein sont livrés lubrifiés afin de les protéger tegen la corrosie. Il est absolument onmisbare d'enlever l'huile (blz. Ex. Avec un nettoyant freins). Au cas où les tambours de frein en fonte grise ne seraient pas protégés, ils se corroderont lorsqu'ils sont exposés à l'humidité. Afin de les protéger duurzaamment, vous pouvez appliquer de laque résistante à la chaleur au côté extérieur du tambour de frein.

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Publicitaire artikelen van de Vespa Werelddagen 2017

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Exclusief en vente chez Scooter Center - les artikelen promotionnels officiels van de Vespa World Days 2017

L'événement était incroyable! Des milliers de vespistes se sont rencontrés pour passer quatre jours ensemble et nous, on avait un stand sur place. Le Vespa Club Celle, organisator van VWD17, een belangrijke rol en een belangrijke bijdrage aan de raison que nieuwe tenons à remercier à tous ses membres et bénévoles qui on contribué au succès du rassemblement. Si vous souhaitez lire le résumé et considerer des photos et vidéos, veuillez cliquer hier.

Le Scooter Center était le sponsor principal des VWD17 et il est dès lors tout à fait naturel que notre soutien ne s'arrête pas avec la fin de l'événement. En raison des mauvais condition climatiques lors du dernier jour, le club vespiste de Celle n'a pas pu vendre tous les artikelen promotionnels et donc nous les aiders à les vendre. Souhaitez-vous acheter un geheugen de ce rassemblement onvermijdelijk? Ou avez-vous besoin d'un joli cadeau?

Acheter artikelen promotionnels officiels van de Vespa World Days

U kunt het paar t-shirts en pulls kiezen voor vrouwen en mannen, des foulards, casquettes honkbal, outils et beaucoup plus. Même des chopes à bière sont beschikbaar! Bekijk alle artikelen in de notre boutique en ligne: artikelen publicitaires van de Vespa Werelddagen

VWD1010DRBMVWD1010DRBM
VWD1021WSVWD1021WS
VWD1011DGRXSVWD1011DGRXS
VWD1011HGSVWD1011HGS
VWD1012HBSVWD1012HBS
VWD1012DTMVWD1012DTM
VWD1014BEVWD1014BE
VWD1014BLVWD1014BL
VWD1010HBSVWD1010HBS
VWD1010HGSVWD1010HGS
VWD1022HTROVWD1022HTRO
VWD1022HTBL (3)VWD1022HTBL (3)
VWD1022HTGR (1)VWD1022HTGR (1)
VWD1024TS (1)VWD1024TS (1)
VWD1010HRBXXLVWD1010HRBXXL
VWD1023BK Vespa Werelddagen MerchandiseVWD1023BK Vespa Werelddagen Merchandise

UITSLUITING te koop bij Scooter Center !

Acheter artikelen promotionnels officiels van de Vespa World Days
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Vespa GTS 300 dubbel Scooter Center et catalogus voor GTS

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Notre scooter phare: la Vespa GTS 300

Depuis plus de 25 jaar geleden dédions aux guêpes classiques - corn source que soit notre admiration, nous savons qu'il ne faut pas oublier les Vespa's modern.

In 2008, nous avons acheté notre GTS 300 et elle a service de modelle pour notre premier catalogue dédié à la custom d'une Vespa GTS.

Voor een jubileum van 25 jaar, nieuwe ontwerpen voor moderne Vespa's, uitrustingen voor schoonheid en techniek.

Voilà, het resultaat!

Vespa GTS 300 Tuning Custom Demonstrator - Alle onderdelen met link

Er is geen presquee van een nieuwe Vespa GTS met een pas été modifiée, meer zekere modificaties ne se perçoivent que lors d'une second approche. Très évidents sont le guidon Dropbar, créé par le Scooter Center, la garde boue gewijzigd ou la selle. Met betrekking tot de plus près, op peut voir la fourche raccourcie en 4cm, les roues 13 pouces et le système de freinage de Brembo.

Vous pouvez acheter tous les products dans notre online Store, à l'exception des article modifiés hors série. Dans notre catalogue en ligne, qu n'est pas exhaustif, vous ne trouverez que les Articles (et les liens respectifs) montés sur notre scooter phare. Si vous souhaitez acheter d'autres artikelen, merci de considerer dans notre online winkel.

Catalogus maatwerk Vespa GTS


ROUES ET OPSCHORTING

Notre scooter phare est équipé uniquement des pièces d'une uitstekende kwaliteit. Gâce à l'étrier de frein P34 de Brembo (étrier de frein de 2 pistons avec un diamètre de 34mm), de scooter beschikt over een véritable force de freinage, même en duo. En combinaison avec les amortisseurs BGM PRO / SCR12 Competition, adaptables aux exigences du pilote, et les roues Heidenau K61 (pneus 140 / 60-13 en jantes 3,5 x 13) cela constitue non seulement une modificatie au niveau estéthique mais également au level of veiligheid.

  1. Jantes Gilera, 3,5 x 13 ref. GP56390R000G €128,90 http://www.scooter-center.com/product/GP56390R000G
  2. Roue arrière, Heidenau K61, 140 / 60-13 ref. 6000118 €49,99 http://www.scooter-center.com/product/6000118
  3. Roue avant, Heidenau K61, 130 / 60-13 ref. 6000244 €49,99 http://www.scooter-center.com/product/6000244
  4. Amortisseur avant BGM Vespa PK ref. BGM7743B €165,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM7743B
  5. Amortisseur avant BGM Vespa GTS ref. BGM7788NB €249,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM7788NB
  6. Amortisseurs arrière BGM SC / R12 COMPETITIE ref. BGM7789NB €549,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM7789NB

ADVIES: Configurator de jantes voor Vespa GTS

REMMEN

Le système de freinage de Brembo is verkrijgbaar chez nous et fourni met TÜV-label.
Le kit monté se compose d'un étrier de frein P4 avec 4 pistons et d'un adaptateur en aluminium anodisé, produit exclusivement vendu chez Scooter Center.

Il ne faut pas rouler sur un scooter super trafiqué pour pouvoir profiter d'un système de freedom excellent. Même si vous avez un scooter original, ce produit représente un saut qualitatif en ce qui concerne la force de freinage.

Een Vespa GTS is uitgerust met een fietsroute van Brembo en een afstand van de vrije tijd plus de rechtbank (20% de moins) met een voertuig met originele stukken.

  1. Étrier de frein avant Brembo P4 30/34 met 4 zuigers ref. 3332085 €199,00 http://www.scooter-center.com/product/3332085
  2. Adaptateur Brembo P4, zwart geanodiseerd ref. 3332085ABK €129,00 http://www.scooter-center.com/product/3332085ABK
  3. Étrier de frein arrière Brembo P34 met 2 zuigers réf. 767D34T €149,00 http://www.scooter-center.com/product/767D34T
  4. Disque de frein Galfer Skull Design ref. DF704RH €99,90 http://www.scooter-center.com/product/DF704RH
  5. Durite de frein avant spiegel, geel, raccord noir réf. 7674963YB €79,00 http://www.scooter-center.com/product/7674963YB
  6. Durite de frein arrière spiegel, jaune, raccord noir réf. 7674965YB €79,00 http://www.scooter-center.com/product/7674965YB

 

KRACHT

Le Scooter Center Een speciale uitgave van de pot "Red Power" de Scorpion, laquelle die beschikt over een toepassingskeramiek en zwart van de personnaliser van GTS. De verbindingslijn en de coude échappement sont fixés par des ressorts et le pot d'échappement est homologué.

  1. Pot d'échappement Scorpion édition spéciale du Scooter Center (met applicatie ceramique) réf. 3332520 €599,00 http://www.scooter-center.com/product/3332520
  2. Variateur BGM ref. BGM2311 €179,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM2311
  3. Carter variateur, revêtement par poudre, noir ref. MN3000GB €159,00 http://www.scooter-center.com/product/MN3000GB
  4. Carter d'huile, bekleding door poudre, noir réf. MN3050GB €69,00 http://www.scooter-center.com/product/MN3050GB
  5. Couvercle pompe à eau BGM ref. BGM4820BK €99,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM4820BK
  6. Kit met remplissage d'huile BGM ref. BGM581BKT €36,90 http://www.scooter-center.com/product/BGM581BKT

 

VERLICHTING

De nos jours, op recourt avant tout à des ampullen LED. Nous vous proposons plusieurs artikelen de "Moto Nostra"En"HD Kors”- en noir, blanc et rouge.

  1. Kit conversie clignotants avec feux de circulatie diurnes réf. 3331999 €139,00 http://www.scooter-center.com/product/3331999
  2. Optique de phare GTS 2014 - ref. 3332297 €79,90 http://www.scooter-center.com/product/3332297
  3. Casquette de phare ref. MN1002MB €29,90 http://www.scooter-center.com/product/MN1002MB
  4. Feu arrière HD Corse rouge ref. HD1012ER €179,00 http://www.scooter-center.com/product/HD1012ER
    Feu arrière HD Corse noir ref. HD1012EB €179,00 http://www.scooter-center.com/product/HD1012EB
    Feu arrière HD Corse blanc ref. HD1012EW €179,00 http://www.scooter-center.com/product/HD1012EW
  5. Feu arrière LED Moto Nostra wit ref. PV501EW €129,00 http://www.scooter-center.com/product/PV501EW
    Lamphouder LED Moto Nostra rouge ref. PV501ER €129,00 http://www.scooter-center.com/product/PV501ER
    Feu arrière LED Moto Nostra noir ref. PV501EB €129,00 http://www.scooter-center.com/product/PV501EB

 

MAATWERK

Op een opté pour des artikelen d'une hoge kwaliteit en noir et carbon afin de rendre la Vespa GTS encore plus sportief.

  1. Jeu rust pied, noir briljant réf. MN4700KT €96,90 http://www.scooter-center.com/product/MN4700KT
  2. Selle BGM PRO GTS ref. 3332519 €369,00 http://www.scooter-center.com/product/3332519
  3. Enjoliveur de fourche PM ref. PM6058 €69,00 http://www.scooter-center.com/product/PM6058
  4. Jeu couvercles tablier intérieur PM carbon réf. PM6054 €62,00 http://www.scooter-center.com/product/PM6054
  5. Kit capot de maître de cylindre de frein (sans trous pour rétroviseurs) ref. BGM4590KTC €24,90 http://www.scooter-center.com/product/BGM4590KTC
  6. Gehaakte porte sac HD Corse ref. HD1001S €79,00 http://www.scooter-center.com/product/HD1001S
  7. Jeu rétroviseurs pour guidon (dr. + G.) Réf. HD1010M €129,00 http://www.scooter-center.com/product/HD1010M
  8. Porte bagage sol central Moto Nostra ref. 3332171 €59,00 http://www.scooter-center.com/product/3332171
  9. Paire leviers de frein BGM, voordelig ref. BGM4600 €99,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM4600
  10. Paar poignées Moto Nostra 128 mm ref. PV4401 €29,90 http://www.scooter-center.com/product/PV4401

 

WIJZIGINGEN HORS SÉRIE SC-GTS

Guidon Dropbar / type M SC-Vespa GTS

Le guidon a été modifié par l'équipe du Scooter Center en changeant les angles d'inclinaison et en assemblant plusieurs pièces pour créer le couvre guidon. Giet terminer, ils l'ont peint.

Tafel avant SC-Vespa GTS

Dit is een combinatie van avants van de Vespa GT en van Primavera.

Guard boue SC-Vespa GTS

De garde boue a été adaptée à celle de la Vespa T5.

Fourche SC Vespa GTS

La fourche a été raccourcie afin de rendre la GTS plus sportief.

 

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Filter à air bgm PRO voor carburateur CP de Polini voor Vespa / Lambretta

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Nieuw filter à air de bgm PRO voor de carburateurs CP de Polini

Filter à air bgm PRO voor carburateur CP de Polini

Filter dubbellaagse BGM PRO gemaakt door Marchald

Voilà, un filtre à air court spécialement conçu pour les carburateurs CP de Polini et verkrijgbaar in twee dimensies:

Het 30 mm filter is ideaal voor de modellen Vespa Wideframe en Lambretta en de 55 mm-versie is aanpasbaar aan andere modellen Vespa Smallframe.
Le manchon souple reprend la forme des carburateurs CP et s'adapte donc parfaitement, empêchant ainsi un glissement.

De cornet d'admission intégré a été moulé autour du carburateur afin d'optimiser le flux d'air et avec le matériau de filtrage efficace qui permet une permeabilité à l'air augmentée, le filtre présenté ici pour est la meilleure option Entrée d'air pur sans aucune perte de performance.

Voordelen van luchtfilter Marchald Power Double Layer

  • eenvoudig te installeren
  • kwaliteit van de filtratie en debet d'air accru grâce au matériau Double Layer High Tech Foam
  • le manchon souple est absolument hermétique (de l'air sécondaire n'est pas aspiré)
  • résiste à l'humidité - même s'il est complètement trempé, il ne faut pas le remplacer
  • wasbaar
  • grâce à sa forme plate, il peut être monté aux modèles avec de l'espace limité
  • cornet d'admission intégré afin d'optimiser l'entrée d'air

Les afmetingen indiqués font référence à la lengthur effectieve supplémentaire du carburateur si le gefilterde montage.

Filter filter à air
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Carburateurs CP de Polini

de carburateurs CP de Polini sont particulièrement appréciés. Soit pour remplacer les carburateurs d'origine des petites coques, soit pour optimiser le rendement van de motoren van de Vespas of Lambrettas.

 

Ilse onderscheiden des carburateurs SHB par leur afmeting compact en regels plus faciliteiten.

Samenwerking bgm PRO / Marchald

Nous avons collaboré met Marchald, expert in de fabricage van filters in de lucht en Italië, in de ontwikkeling van het filter voor luchtparfait voor de carburateurs CP:

 

La plus haute qualité - uitgebreide ervaring

Le manchon est fabriqué en caoutchouc de haute qualité. Marchald gebruikt ce type de caoutchouc depuis des années, car il résiste sustainablement aux contraintes chimiques et mécaniques.
Het aangepaste parfaitement van de carburateur en het viertal van een collier de serrage van een gegarandeerde parfaite en een mogelijke glissements.

De cornet d'admission intégré reprend la fore particulière du carburateur, qui le rend plus performant.

 

Filter beschikbaar en deux afmetingen

Afin que le filtre à air soit le plus universel mogelijk, op een développé deux versies.
De lange termijn van het filteren van de carburateur, de lange effectieve aanvulling van de carburateur voor het filteren van de montage.

De filters zijn compatibel met de lucht carburateurs CP de Polini avec une entrée d'air omvatten tussen 17,5 mm en 24 mm de diamètre en beschikbaar 30mm et 55mm.

 

 

Giet Vespa Smallframe: 55mm

Le filter van 55mm est compatible avec les petites coques, parce qu'il ne touche pas le châssis, même pas, si l'amortisseur est complètement compressé.

Giet Vespa Wideframe, Smallframe en Lambretta: 30 mm

Le filter plus plat peut être monté à des Lambrettas of à des modèles avec de l'espace limité, comme les Vespas Wideframe.

Het filter is een suffisamment court pour ne pas toucher of ouvrir la trappe du carburateur.

 

 

Het is également compatibel met de Vespas Smallframe, auto il laisse suffisamment d'espace autour du carburateur.

Filter filter à air

 

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De aankondiging van de VWD17 Vespa

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Notre Vespa 50S is de prijs van de auto voor de VWD

Après la restauratie compleet de notre jolie kleine coque, op l'a donné à l'association de bienfaisance "Celle Gemeenschap Stichting", dat is waar plus 6.000 knuppels gedurende Vespa Werelddagen à Celle et donc récolté 12.070,24 euro.

De tirage heeft een effect op de bewaking van de notaris. Oliver et Ulf, les gérants du Scooter Center, op felicité Laurence d'Angleterre, le gagnant de la Vespa, et ils lui ont draw le scooter ainsi que les papiers. Laurence, nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec your nouvelle moto!

Vespa Winnaar V50S VWD Celle 2017 Scooter Center

 

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Banderollen van de Vespa Club lors des Vespa Werelddagen

Banderol tablier

De banderoles au tablier de la Vespa zijn ook anciennes que les guêpes et les clubs vespistes. Chaque club conçoit ses propres banderoles, avec les couleurs locales, ses logos et noms, qui souvent sont conçues pour des événements particuliers, tel que l'Eurovespa ou les Vespa World Days.
De cette manière les membres montrent leur appartenance au club et il est facile de les identifer. Dans les années 50, l'objectif des clubs lors des rassemblements était être présent avec le plus grand nombre de membres.

 

Le plus grote clubvespiste

Les Vespas garées on été comptées et le club avec le plus grand nombre de membres a ensuite reporté le premier prix.

In de quelques clubs il était même obligatoire d'appliquer les banderoles sur le tablier lors des événements officiels. Si l'on avait oublié, le vespiste devait payer une amende à la caisse du club.

U kunt de banderol gebruiken die u op de band wilt zien Vespa Werelddagen 2017 à Celle:

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Samenvatting van de Vespa Werelddagen 2017 in Celle

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Les Vespa Werelddagen worden uitgedrukt in cijfers

4 jours Vespa Werelddagen
meer dan 5.000 deelnemers de
34 landen
83 ans a le plus âgé deelnemer et
Roule en Vespa depuis 57 ans
2.000 deelnemers aan het diner op het gala
menu a 3 plek
20 kookt
70 servers
Nous sommes arriveert avec 3 auto's,
5 scooters et
5 mensen.
Op een distributie 6.000 zakken Scooter Center,
6.000 porte clés bgm et
10.000 stickers.
Nous avons fait don de 1 Vespa pour le tirage au sort.
Nous avons fait la connaissance d 'ontelbaar persoonlijke sympas.
Nous le savons tous: il est très difficile d'expliquer notre passion pour la Vespa à quelqu'un qui ne connaît le monde vespiste et même impossible the réduire la guêpe à quelques donées technieken. Elle symboliseert beaucoup plus que 2 of 4 temps, 1, 3 of 4 vitesses, la cylindrée ou la puissance (qui peut toujours être améliorée).
cet égard, il est aussi difficile de réduire c rassemblement extrêmement bien organisé à quelques ciffres - il fallait vraiment être présent!
Nous felicitons le Vespa Club Celle et tous les bénévoles d'avoir fait de ce rassemblement un moment onoubliable pour nous tous!
Et merci beaucoup à tous nos clients, nouveaux et fidèles, d'être venus si nombreux à notre stand!

VWD 2018 Belfast

Les Vespa Werelddagen 2018 se tiendront à Belfast, de hoofdstad van de 'Ierland je naar het noorden. Er zijn nog meer berichten die een sponsor en een standpunt innemen Scooter Center ter plaatse.

Video van de Vespa Werelddagen Celle

Foto's van de Vespa Werelddagen 2017 à Celle

Voilà quelques photos pour tous ceux, qui n'ont pas pu être présents:
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Scooter Center & bgm @ Vespa Werelddagen Celle

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Notre stond "Scooter Center & bgm ”aux Vespa Werelddagen

Bien sûr nous serons présents au plus grand rassemblement vespiste de toute l'année, puisque nous sommes le sponsor principal.

Nous vous presents les derniers produits de nos propres marques BGM et Moto Nostra et vous pourrez acheter beaucoup de pieces regie sur place.

Scooter Center / bgm au Vespa Village

Onmogelijke de nous rater! Vous trouverez le stand "Scooter Center / bgm ”à l'entrée à la zone marchande. L'entrée aux VWD17 voor gratis bezoekers!

Scooter Center & bgm @ Wereld Vespa Dagen 2017 Celle

 

Rendez-nous bezoek aan Celle!

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VWD17-Vespa enfin restaurée - vous pouvez la gagner à Celle!

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Gagnez met een incroyable Vespa V50

Vous avez vote for choice le look de la VWD Vespa et nous, over l'a restauré.
Op l'a présenté pour la première fois au publique au Scooter Center Customshow in Keulen et vous pouvez la gagner maintenant lors des Vespa Werelddagen in Celle.

VWD17-Vespa - Win een Vespa op de Vespa Werelddagen in Celle

D'abord, Alex en volledig ontmanteld de Vespa V50. Puis, la carrosserie a été sable en verf en ensuite Alex een monté les meilleurs produits de notre gamme de produits.

Voilà een video van de restauratie van de VWD17-Vespa :

VWD17 Win deze VESPA V50S Celle 2017

Gagnez cette formidabele guêpe lors van de Vespa World Days à Celle.

Rendez-nous bezoek aan Celle !

Puisque nous sommes le sponsor principal van de Vespa World Days en Allemagne, nous aurons un stand sur place.
Vous trouverez toutes les information concernant le plus grand rassemblement vespiste sur le site suivant: http://fr.vespaworlddays2017.com/

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Maatwerk d'une Vespa Sprint modern

Modificatie d'une Vespa Sprint

Op vient de customizer un autre modèle de scooter: une Vespa Sprint automaat.

Beaucoup de nos klanten zijn jaloers op personaliser leur Vespa. Au plus tard lorsqu'ils sont arrêtés au feu à coté d'une personne avec exactement le même scooter.

Video des modificaties

Vespa Sprint automatische optica tuning conversie

Accessoires voor nouvelle Vespa Sprint

Er is een keuze gemaakt uit verschillende accessoires voor een groot aantal producten.

Laissez-vous inspirator par cette maatwerk en creez votre VESPA PERSOON!

Vespa Sprint persoonlijk
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Fermé lors de la fin de semaine de Pâques

Fermeture uitzonderlijke du Scooter Center

Nous vous informons que notre magasin sera fermé à l'occasion de la fête de Pâques (14/04 / 2017-17 / 04/2017).
Notre boutique en ligne est toujours ouverte: http://www.scooter-center.com

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Customization en tuning d'une Vespa GTS 300

Personaliseer uw Vespa GTS

Quand op parle de Vespa, op ne parle plus de moyen de transport mais d'un style de vie. Depuis le debuut, l'une des disciplines les plus en vogue chez tout le monde était la maatwerk en le tuning, car ils éxistaient déjà beaucoup d'accessoires, comme p.ex. des compteurs, des porte bagages ou des enjoliveurs, dans les années 50.

Een Vespa perso!

Si vous avez envie de customiser uw Vespa pour en faire un vehicule unique, qui reflète uw personnalité en vos goûts, chez nous vous êtes à la bonne adresse! Nous vous offrons plus 40.000 producten, parmi lesquels set trouve une grote game d'accessoires en de pièces de tuning voor uw Vespa GTS.

Nous souhaitons vous montrer, comme il est eenvoudig en snel de personaliser van een Vespa. Voilà, de GTS 300 de Frank de l'équipe du Scooter Center. Cliquez ici afin que les details soient affichés.

Accessoires Vespa GTS voorbeelden

 

Vespa GTS persoonlijk
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Nouveau! Chambre à air de BGM voor Vespa en Lambretta

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Chambres à air en butyle voor Vespa's en Lambrettas

De nieuwe kamers in de lucht van BGM zijn niet van de meest specifieke normen voor de guêpes en des Lambrettas-klassiekers. Als laatste jaren, les maten van afstemming op augmenté, qui een ingang van verbeteringen van de prestaties van des scooters. Des des moderne Freins en des amortisseurs BGM op de bekende fabrieken in de repondre aux nouveaux besoins. De pneumatiek is niet verbeterd op de basis van de innovaties van het domein van de motor.. Het is mogelijk dat de fabrikant de kamer in de lucht van de decennies verbetert. C'est pour cette raison que nous, op een ontwikkeld onderhoud van de kamers in de lucht voor les scooters Vespa en Lambretta!

NIEUW: kamer à air Lambretta BGM8700L et kamer à air Vespa BGM8700V

Verschillende standen de klep

Nos chambres à air sont produites selon les normes particulières pour Vespa et Lambretta: bgm-klep-90-45-graden

Het model voor Vespa beschikt over een ventiel op 90 ° en het model voor een Lambretta d'une ventiel op 45 °, dat past bij het proces van vulkanisatie. Les chambres à air sont extreem hermetisch et absoluut betrouwbaar dû à leur teneur élevée en butyle (plus 50%). Les coûts de fabrication sont accrus, c'est vrai, mais le résultat obtenu le justifie.

Chambre à air voor Vespa

Luchtkamer -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - klepstand Vespa, ref. BGM8700V
Ventiel op 90°, compatibel met alle modellen van Vespa en beaucoup d'others scooters.

Chambre a air pour Lambretta

Luchtkamer -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - klepstand Lambretta, ref. BGM8700L
Ventiel op 45°.

Fidèle jusque dans le detail

Afin de rester fidèle jusque dans le détail, nous avons developmentpé des kleppen avec bouchon en extracteur de valve.

Hoge kwaliteit en aangepaste parfait

Des chambres à air avec une teneur réduite en butyle sont plus flexible et peuvent être installées également dans des pneus plus grands (jusqu'à 130 / 90-10), mais il faut dire aussi qu'il ya un inconvénient majeur, à savoir la mauvaise étanchéitié à l'air. Voor ons, de kwaliteit en het belang van de kwaliteit van het product dat bestaat uit een product van kamers in de lucht met een hoog niveau van lucht en lucht voor 100 / 90-10. Giet votre securité!

Auto overweeg que la Vespa est le precurseur des scooters, beaucoup de fabricants on essayé de la copier, mais sans succès. Quand me ce fait gepresenteerd un oneorme voordeel: les chambres à air de BGM pour Vespa sont également compatibles avec a grand nombre de scooters met de TT banden van 10 pouces. 

Achetz des chambres a air

Montage

Lors du montage, il est recommandable d'appliquer de la paté de montage sur la tringle afin de garantir que le pneu se mette en place correction et du talk sur la paroi interieur pour réduire le frottement de la room. Cela des effets très positifs sur la security et la fiabilité.

Pâte de montage -ECON- 1kg, ref. 3330132
Bandenmontagepasta -ECON- 1 kg Artikelnr. 3330132

La pâte de montage vous facilite le montage des pneus et assurance leur bon positionnement. Si vous montez un pneu sur une jante sans appliquer de la pâte de montage, vous risquez un déséquilibre.

Appliquez la pate soigneusement avec un pinceau sur le flanc.

Boîte referable. Inhoud: 1kg.

Voeg de montagepâte toe ici
Talk -ECON- 500g, poudreuse, ref. 3330131
Talk -ECON- 500 g shaker 3330131

De talk facilite le montage des chambres à air dans les pneus et empêche le collage, ce qui peut entraîner des dégâts au niveau de la valve.

  • Poudreuse met bouchon à vis
  • Inhoud: 500g
Achetez u talk ici

De chambres à air sont compatibles avec les modèles de scooter suivants:

Chambre à air 10 'Vespa
Wesp:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 PK (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automaat (V5P2T)
  • 50 PK RVS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 pk N (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80PX (V8X1T, -1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automaat (VA51T)
  • 80 PK S automaat (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprintsnelheid (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 150 CosaCL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 CosaFL (VLR2T)
  • 150PX (VLX1T, -1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • 150 PXE (VLX1T, 1981-1983)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 CosaCL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125PX (VNX1T, -1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T)GS3
  • 150GS (VS4T)GS3
  • 150GS (VS51T)GS3
  • 160GS (VSB1T, 1962) GS4
  • 160GS (VSB1T, 1963) GS4
  • 180 Supersport (VSC1T)
  • 180 rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 CosaCL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 CosaFL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T, -1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
  • 200 PXE (VSX1T, 1981-1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (motorleider)
    • Vespa ET4 150 (motorleider)
    • Vespa ET4 50
    • Zeshoek 125 (EXS1T)
    • Zeshoek 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 uitzendkrachten)
    • Vespa LX 50 (4 uitzendkrachten)
    • Vespa S 50 (2 uitzendkrachten)
    • Vespa S 50 (4 temp 2V)
    • VespaLXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 uitzendkrachten)
    • Vespa LXV 50 (4 uitzendkrachten)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Bol 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Bol 80
    • 125 SKR
    • 150 SKR
    • Storm 50
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • TPH 50
    • TPH 50 (2006-2010) (2 uitzendkrachten)
    • TPH 50 (2006-2010) (4 uitzendkrachten)
    • TPH 50 X
    • TPH 50 XR
    • TPH 80
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Postcode 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Rits 2 50
    • Zip 2 50 kat (2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Zip 50 basis (-1998)
    • Zip 50 Basis (1999-)
    • Zip 50 snelle rijder
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • Rits 50 (1991-1994)
  • Adly (Haar Chee)
    • AT 50 (Stadsvogel)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Spoor 50
  • Aprilia
    • Amico 50 (1991-1992)
    • Amico 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Amico 50 sporten
    • Havanna 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • Byte 50
  • ATU
    • Draai GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • BT49QT-9 Eco-fiets
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9R1
    • BT49QT-9R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT 50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT 50 QT-3
    • BT 50 QT-7
    • BT 50 QT-8
    • BT 50 QT-9
  • Benzhou
    • Stadsster (YY50QT)
    • Retro ster
  • beta
    • Quadra 50
  • Buffel
    • Fox 50
    • rex 50
    • Wind 50
  • Cagiva
    • Stad 50
  • Daelim
    • Cordi 50
    • Bericht 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Jager 50
  • Epella
    • GMX 50 (4 uitzendkrachten)
  • Flextechnologie
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Kruis
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Gemakkelijk verplaatsen 50
    • ICE 50
    • Stalkers (-1998)
    • Stalkers (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Clean4You
    • Dio 50G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50SR
    • Dio50ZX (-1995)
    • Dio50ZX (1996-)
    • Helix 250CN
    • Leid 50
    • Metropolitaans 50
    • rumoer 50
    • SFX50
    • Shadow 50
    • SXR 50
    • Visie 50
    • Vision 50 ontmoet in
    • zoomer 50
  • Huatiaan
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Avanti 50 kat.
    • SB 50
    • SB 50 kat.
    • SB 50-gamma
    • SB 50 gamma-cat.
    • Supercabine 50
    • Supersnel 50
  • Jinlun
    • Vechter 50 (JL50-QT-5)
  • Jmstar
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 uitzendkrachten)
  • Karcher
    • KM 50 (4 uitzenduren)
  • Keeway
    • arn 125
    • Hurricane 50
  • Kreidler
    • flory 50
    • flory 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Behendigheid 50 euro 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 jaar
    • Filly 50
    • Heldhaft 50
    • KB 50
    • Film 125 Euro 3
    • Movie 50
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    • Topjongen 50
    • Vivio 125
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    • LK125T-14
    • LK125T-20
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  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Kruiser CR1 50
    • F10 50 Jet Line (-1999)
    • F10 50 Jetline Cat.(2000-)
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    • Gisteren 50
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    • Booster 50 (2004-) Euro2
    • Booster 50 Naakt (2004-) Euro 2
    • Booster 50NG (-2003)
    • Booster 50NG (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Geest
    • Booster 50X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Stunt 50 Naked
  • Meiduo
    • MD125T-22A
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    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ecofiets 50
  • motorfiets
    • Hawk 50
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    • Buxy 50
    • Buxy 50 M.
    • Buxy 50 RS
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    • Ludix 50 Blaster Radical
    • Ludix 50 One
    • Ludix 50 Snake
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    • Metal X 50 Furious
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    • Squab 50
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    • SV 50 Geo
    • TKR 50
    • TKR 50 Woedend
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-klik op 50
    • Zenit 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • rodoshow 50
  • Rex
    • Capriol 50
    • rex 50
    • Rexie 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS 450 50
    • Zilverstraat 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10 ")
    • Bij 125
  • sampo
    • Athene 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Rome 50 (SK50QT-9)
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • Suzuki
    • adres 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • Miljoen 100
    • Miljoen 50
    • Rode Duivel 50 (-1999)
    • Rode Duivel 50 (2000-)
    • Super hertog 150
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    • BW's 50 NG (2004-) Euro 2
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Chambre à air 10 'Lambretta
Lambretta

  • LI 125 (serie 1)
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Maatregelen van het diagram de votre moteur avec le disque gradué numérique

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DNperformance 360° Port Timing Tool

Jusqu'à récemment, les calculs des diagrammes d'un moteur de deux temps de Vespa, Lambretta etc. nécessitaient un surcroît de travail.

Des à present nous vous offers le disque gradué numérique 360 ​​​​° Port Timing Tool van DNperformance afin que vous puissiez calculer les degrés d'ouverture et de fermeture de la lumière.

DNperformance digitale timingmeter PT360

Disque gradué numérique PT360 de DNperformance

De nieuwe tool Tool voor poorttiming de DN-prestaties zijn eenvoudig te gebruiken, compatibel met de presque n'importe quel type de moteur et offre une précision à 0,05 °!

Avec cet outil, vous renoncez au montage chiant d'un disque gradué habituel et à la parallaxe! Extreem eenvoudig en nauwkeurig! Il faut uniquement fixer l'outil au carter moteur et le raccorder au vilebrequin à l'aide d'une douille compatibel.

Achetez onderhoudt het nummer PT360

PRECONISATIE: Afin de determiner le PMH du piston, on vous recommend notre vergelijken :

Comparateur -UNIVERSEL 0,01-10mm- avec ondersteuning

ref. 8099009: Outil de précision afin de déterminer le PMH et caler l'allumage. De extra ondersteuning voor fixer le comparateur est fourni avec.

Meetklok -UNIVERSAL 0,01-10mm- met houder artikelnr. 8099009

Video

Voilà une video du disque gradué numérique!

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Adaptateur met het label TÜV pour étrier de frein de Brembo pour Vespa GTS

Afstand de klaring réduite

Nous avons équipé une Vespa GTS d'un koster van Brembo voor het meten van de afstand van de vrije tijd en het resultaat is opmerkelijk: de afstand van de vrije tijd is 20% inférieure à celle d'une Vespa GTS équipée de l'étrier de frein d'origine.

Dit is de première van een rit op een Vespa GTS met étriers de Frein de Brembo et vous Tirez le levier de frein, vous constatez tout de suite qu'elle beschikking d'une véritable force de freinage!
Même si le frin est très puissant et la fourche s'enfonce, il est possible de doseerder de freinage. C'est exactement cette combinaison qui a contribué à la réputation de la marque Brembo.

Cela vormt een bonne raison pour monter des étriers de frein de Brembo sur vespa, n'est-ce pas? Jusqu'à récemment il y avait juste un tout petitproblemème: il n'éxistait aucun adaptateur d'une bonne qualité met TÜV-certificaat qui aurait staat montage toe.

 

Adaptateur met het label TÜV pour l'étrier de frein de Brembo pour Vespa GTS

Een partir de maintent vous pouvez équiper votre Vespa GT / GTS / GTV de competitieve wedstrijd van Brembo is geschikt voor het aanpassen van de exclusieve verkoop van de boutique Scooter Center! De adapters zijn compatibel met de moderne Vespa met ABS-systemen.

[afbeeldingslinks-id = "46245"]

Individueel element ou en set

De adapters voor individuele livrés van de Brembo P4 met 4 pistons (2x Ø30mm + 2x Ø34mm).

  • Compatibel met de modellen Vespa GT / GTS / GTV met / zonder ABS
  • Certificaat TÜV incl.
  • Diamètre des pistons de l'étrier de frein: 2x30mm + 2x34mm
  • Étrier de frein deux pièces, de fonte d'aluminium, fabriqué par use CNC
  • Écartement des trous de fixation de l'adaptateur côté fourche: 57mm
  • Écartement des trous de fixation de l'adaptateur côté étrier de frein: 40mm
  • Plaquettes de Frein 07BB1535 incl.
  • Liquide de frein préconisé DOT 4 of 5.1

L'histoire derrière l'adaptateur

L'adaptateur est également connu sous le nom "adaptateur de Peter" auto c'est notre ami Peter (Peters scooter onderdelen en Autriche) qui l'a développé. L'année dernière nous avons reprise le projet afin de pouvoir offrir des adaptateurs avec label TÜV.

Aandacht! N'achetez pas des falsifications de pauvre qualité fabriquées p.ex. nl Azië. L'origineel beschikken over hologrammen SC!

Voici la traduction du commentaire de Peter dans le Vespaforum:

“... Salut les amis vespistes! Comme beaucoup parmi vous le savez assurance, j'ai décidé de laisser le projet VESPA-GT-GTS-Brembo-TÜV-ADAPTATEUR POUR L'ÉTRIER DE FREIN à quelqu'un d'autre. Après pas mal de discussies positives, c'est l'entreprise SCOOTER CENTER Dat va continuer à vendre les adapters met het label TÜV. Merci à tous ceux qui m'ont toujours soutenu. J'aimerais également dire merci à Frank du Scooter Center de sa determination de poursuivre le projet… ”Peter

Brembo adapter Vespa GTS animatie

Aanbeveling pour la durite de frein

Vous pouvez réutiliser la durite de frein d'origine de votre scooter. Il faut uniquement l'enlever des clips de fixation afin de pouvoir la remonter sans tension. Si vous souhaitez changer la durite de frein, on vous recommand des durites plus longues et d'une qualité élevée de Spiegler, Beschikbare items in zwart met geanodiseerde raccords. Préférez-vous une autre couleur? N'hésitez pas à nous contacter. Op peut vous offerer une vaste gamme de couleurs!

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Heidenau banden onderhoud avec un indice de vitesse supérieur

Heidenau augmente la vitesse maximal à laquelle leurs pneus peuvent rouler

De banden van Heidenau sont plus vite onderhoud! C'est au moins ce qui est noté sur le flanc. Presque tous les pneus de Heidenau de 3.50 - 10, qui avaient l'indice de vitesse J (100km/u), ont onderhoud M (130km/u).

Bien sûr, il est tout à fait possible de monter un index de vitesse supérieur à celui des pneus d'origine sur votre Vespa. Mais pas à l'envers!
U kunt de pneus monteren met de hogere indexen (indice de charge et également indice de vitesse).

Les pneus peuvent rouleronderhoud bij 130km/h

C'est valable pour les modèles suivants:

Volledige route voor Vespa

Evidemment, le nouvel indice de vitesse est également valable pour nos roues complètes:

 

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