LML - El último fabricante de Scooter clásicas de cambios
Esta noticia fue tomada en su momento, het tijdschrift online de Scooters: Schakel uit .
LML, de ultieme productie die nu wordt geproduceerd Scooters De klassiekers van de cambios zijn een onvermijdelijke finale.
Quién no conoce en detail la historia de LML puede dar un vistazo a ella hier . In de geschiedenis LML produjo bajo licencia Diverse populaire modellen van Vespa:
- PK125XL2 ( LML-sensatie)
- PX125T5 ( LML selecteren)
- cosa ( LML Supremo)
- PX ( LML-ster)
La mayoría bastante vergelijkbaar met het origineel, ya veces un poco más con su idiosincrasia, pero siempre fueron modelos populares de bajo costo, distinguidos por su gran economía. De realidad de la India simplemente requirió diferentes prioridades y, por lo tanto, la longevidad y la economía eran un claro argumento de venta.
En op momenten dat de burgemeester exito was, 30.000 Scooters de lijn van het gebruik van cada mes en LML is geen solo-service op de Indiase markt. De klassieke PX-modellen zijn zeer populair in Azië, Iran en verschillende Afrikaanse landen. Bijvoorbeeld, een van de belangrijkste LML-mercados, die zijn bijdrage levert aan zijn caída, kan de waardedaling van de weegschaal-egipcia in 2016 zien die loskomt scooters Dit is een van de beste koopjes die er zijn. Gelukkig is de markt die de absorber-capsule gebruikt, meer geschikt voor het LML-tamboer.
Scooter Center bezoek aan de fabrica LML
Het eerste bezoek aan LML was in el 2014 en geens fue posible ver la production en vivo y en directo en la fábrica de Kanpur.
Er zijn veel dingen die je kunt zien, zoals een chassis van een PX, een vorm van een rol die je kunt spelen, een simpele versie van een gallina van het ongelooflijke nacimiento van een Scooter.
LML tenía potentiaal
Op dit moment, convencidos de que ¡LML tenía potencial! Aunque la háptica de algunas piezas LML puede no cumplir con nuestras expectativas, son de la más alta calidad. Las cajas de engranajes LML se installaron en motores de 30 HP en nuestro taller sin ningún problema.
Los motoren LML completos eran inmejorables en la relación precio - rendimiento y los chassis LML pintados son un excellent punto de partida para una nueva construcción. El resto de las piezas originales también son muy populares entre nosotros. Desafortunadamente, hay muchas falsificaciones en la India y las piezas de réplica, son inferiores pero simplemente se venden en empaque falsos de LML. Hay que prestar mucha atención, pues si recibe una oferta dudosa, hay que mantenerse un poco alejado.
LML no solo ha producido modelos Piaggio bajo licencia, sino que también ha realizado veelos desarrollos adicionales a los que el original, debió inclinarse: Cómo el motor LML que aloja la válvula de desbordamiento XXl. Descubrimos is een motorvoertuig door casualidad en fabrica y hasta hoy no hemos podido tener claro dónde estaban instalados.
Por un lado, ellos tenían grandes objeciones (¿por qué soldarlas y fresarlas?) Por otro lado, la base del cilindro era más pequeña que en los motores Piaggio. Adem, de motor van de motor en de snelheid van de LML PX zonder de quedarse sin mencionar, porque solo de esta se pueden cumplir los estrictos valores de emisión de Escape, dónde los cambio deuroas tienen deuroas tienen.
Como la gloria suprema, estuvimos allí cuando se reconstruyó la producción de LML PK. La idea era realmente Buena: een bastidor pequeño met motor automático y freno de disco. Hubiera tenido un futuro seguro, door ejemplo en los 50's en Alemania, solo estaba beschikbaar 125cc en geen había mercado masivo.
Nos enviaron una horquilla (de Iris / arcobaleno acortada) como muestra, y vimos un gran potencial para las conversiones V50, VBB y Rally / Sprint, pero desafortunadamente esto nunca sucedió.
LML recientemente buscó la salvación en la production de un voertuig de 3 ruedas para el mercado Indio, pero desafortunadamente, este proyecto no parece haber tenido el éxito necesario y las cosas se veían ya sombrías en ese momento, y aunque manteníamos los dedos cruzados para que LML Finderqueará y sombrías en ese momento, y aunque manteniamos los dedos cruzados para que LML Finderqueará y sombrías en ese momento, y aunque mantenías los dedos cruzados para que LML Finderqueará ya sombrías en ese momento, y aunque mantenías los dedos cruzados para que LML Finderqueará y sombrías en ese momento, y aunque mantenías los dedos cruzados paraque que LML Finderqueará veían ya sombrias simplemente desapareciera.
Ulf Schröder, Scooter Center
https://blog.scooter-center.com/sichere-dir-jetzt-die-letzten-lml-motorgehaeuse-fuer-vespa-produktion-eingestellt/
https://blog.scooter-center.com/neuer-lml-rahmen-statt-nur-eine-neue-lackierung/
