We waren in de winter bezig met het bouwen van nieuwe krukassen, en hier zijn ze dan
Krukas -BGM Pro Racing volledige cirkel 51 mm slag, 105 mm drijfstang- Vespa PK125 XL2, ETS125
Krukas -BGM Pro Racing volledige cirkel 54 mm slag, 105 mm drijfstang- Vespa PK125 XL2, ETS125
De kracht van de nieuwste generatie van smallframe Cilinders is geweldig en doodt de meeste delen van de rest van de motoren. De ontwikkelaars van BGM hebben grotere crank-webben geconstrueerd die niet vatbaar zijn voor draaien en barsten, vanwege een grotere overlap en superieur materiaal.
Om de krukassen met een grotere diameter (87 mm aan de vliegwielzijde en 86 mm aan de aandrijfzijde) te passen, moet u de behuizingen machinaal bewerken tot 88 mm.
Het volgende innovatieve kenmerk is de lengte van de zuigerstang die is vergroot tot 105 mm (8 mm langer dan op standaard 125 cc Smallframe krukken). De crank past perfect bij enkele van de nieuwste Smallframe tuningkits die zijn ontworpen om met dit soort zuigerstangen te werken
Een gemakkelijke manier om het te gebruiken met elke andere beschikbare loop, is om de 8 mm bgm spacer (BGM0223) en langere cilinderbouten (BGM 0290) te monteren. Ook verkrijgbaar als complete set (7673185) Resultaat: een betere hoek, wat perfect is voor de levensduur van het big-end lager en verminderde wrijving van de zuiger in het boorgat.
Dit resulteert in een beter vermogen en verminderde primaire compressie, die goed werken met de moderne uitlaten, zoals die van fabrikant Ludwig en Scherer, omdat de poortoverdrachten bij de behuizing kunnen worden verbeterd en de stroom kan worden geoptimaliseerd.
De belangrijkste kenmerken zijn de zeer sterke CNC-gefreesde stang, die superieur is aan de meeste rivalen, en de duurzame ETS-spie aan de ontstekingszijde, die ook op alle V50 / 90 / Primavera-motorbehuizingen kan worden gemonteerd met behulp van onze speciale seals en lagers. Een perfecte oplossing voor krakende taps toelopende delen en opgeblazen ontstekingen.
En hier is nog een onderdeel waar we al heel lang naar op zoek waren.
Krukas -BGM Origineel- Vespa PK125 XL2, ETS125
Het label BGM staat bekend om kwalitatief hoogwaardige scooterproducten. De krukassen van BGM werken in veel getunede weg- en racemotoren. Met deze mooi gebouwde krukas dicht BGM het gat voor roterende aangedreven smallframe krukken. Hij is technisch georiënteerd op de originele Vespa ETS krukassen, maar wordt geleverd met hoogwaardige elementen, zoals de overlap tegen torsie, een goed gebouwde zuigerstang met goede smeergaten en sterke krukassen. De PK XL2, ETS 125 heeft de meest solide taper van de Vespa SmallframeXNUMX. Daarom is het in staat om veel hogere krachten te weerstaan. Een extra kenmerk is dat het kan worden gebruikt met de ultralichte vliegwielen voor een veel betere acceleratie en vermogen.
Krukas -RACING- Vespa PX 80
En hier hebben we een speciale oplossing voor de Duitse Vespa PX 80. Italiaanse fabrikanten hebben een speciale racecrank gebouwd die past bij de tuning-cilinders zoals de Malossi 139, DR 135 en dergelijke. Mooie kwaliteit en functionaliteit.
