GTS-velg

Voor alle Vespa GTS & GTV modellen!

Het Duitse merk BGM brengt een nieuwe met zijn PRO-lijn sport velg voor de populaire Vespa GTS- en GTV-modellen. Met een diameter van 13 inch en goedgekeurde bandenmaten tot 140 mm breed is de BGM PRO SPORT-velg een optische en technische upgrade voor alle Vespa GTS/GTV-modellen. 

bgm PRO 13 INCH SPORTVELGEN VOOR VESPA GTS/GTV 125-300

Lichtste velg op de markt

Ondanks de grotere 13 inch afmetingen vergeleken met de standaard 12 inch velg, is de BGM PRO SPORT velg met slechts ca. 2900 gram een lichtgewicht.

De lagere ongedempte massa's van de BGM PRO lichtmetalen velgen zorgen voor een aanzienlijk wendbaarder rijgedrag en een sterk verbeterde respons van de chassiscomponenten. Het lage gewicht van de velgen verbetert het rijgedrag, d.w.z. het vermogen om met snelle richtingsveranderingen op rijsituaties te reageren. Dit verbetert de algehele handling aanzienlijk.

speciaal ontwerp!

Een aantrekkelijk ontwerp met elegante spaken

Het lichte en open ontwerp geeft een duidelijk zicht op het remsysteem. Zo worden gewijzigde remcomponenten duidelijk benadrukt en wordt de koeling van het remsysteem geoptimaliseerd. 

Zwarte velgen

Velgen mat glanzend

Zwart mat

Met 13 inch en banden van 130/60-13 op het voorwiel en 140/60-13 op het achterwiel is het rijgedrag veel zelfverzekerder. De directe reactie op stuurinput zorgt voor een wendbaar rijgedrag met de grootst mogelijke richtingsstabiliteit in bochten.

Gepoedercoat, niet geverfd!!!
  • GEWICHT: 2900 gram
  • MAAT: 13×3,00 inch (12×3,00 inch-serie)
  • ABE: alle Vespa GTS-modellen
  • BANDENGOEDKEURING: geen goedkeuring van de bandenfabrikant vereist
  • OPPERVLAK: resistente poedercoating
  • KLEUREN: mat zwart en glanzend zwart
  • DESIGN: discreet sportief
  • MONTAGE: Optionele montagekit verkrijgbaar
  • NIET-AUTORISATIE: KBA-keurmerk, geen demonstratie bij TÜV/DEKRA nodig

Zwart glanzend 

Montageset voor GTS velgen 

In tegenstelling tot de af fabriek gebruikte velgen zijn dit wel de velgen BGM PRO identiek voor voor en achter. Ze hebben daarom verschillende dieptematen voor de gaten voor de bevestigingsschroeven. Om deze reden worden op de vooras kortere schroeven (M8x35mm) gebruikt. Bij het achterwiel wordt het ABS-toonwiel niet rechtstreeks op de velg geschroefd, maar (zoals bij oudere GTS-modellen af ​​fabriek) op de speciale wielbouten. Wij hebben een complete montagekit samengesteld waarin al het specifieke montagemateriaal zit.

Montageset voor velgen

montage-instructies

ABE+instructies

De velg heeft alle strenge testnormen voor goedkeuring in Duitsland met vlag en wimpel doorstaan ​​en overtroffen. Dus dat is de hoge sterkte BGM PRO SPORT-velgen zijn de ideale basis voor optisch succesvolle conversies. Dankzij het ABE- en het KBA-keurmerk is de velg niet keuringsplichtig en hoeft deze niet apart aan een keuringscentrum te worden aangeboden.

De ABE wordt meegeleverd bij aankoop van de velgen, deze is alleen geldig in gedrukte vorm, maar kan hier gedownload worden voor alle informatie over de montage.

montage-instructies
Carterpan Vespa GTS zwart

Installateur le carter d'huile noir Vespa GTS

Voor het omzetten van een carter d'huile Vespa GTS?
In het artikel sur la ombouw van de Vespa GTS, nous vous avons montré quelques excellents voorbeelden de personalisatie en de réglage d'une Vespa GTS.

Ce sont souvent les details qui permettent de réussir une conversie avec un concept global cohérent.

Un joli detail des scooters Vespa modern is een voorbeeld van een carter d'huile noir. Nous vous proposons avec notre carter d'huile MOTO NOSTRA un carter d'huile Piaggio origineel tout neuf, que nous avons pourvu d'un revêtement en poudre haute brillance de haute qualité. La video ci-lingerie montre comment la conversion est très facile à réaliser.

 

Ce carter d'huile GTS est d'abord préparé pour le raffinage, puis traité professionnellement. Het resultaat is een extreem bestendig oppervlak met een geweldige uitstraling. Le puisard est bien sûr livré prêt àêtre installé, à vous de choisir:

Let op: n'oubliëz pas d'installer un nouveau joint -> gewricht de carter d'huile Une excellent occasion d'utiliser une nouvelle oliemotor enz een nieuw filter op huile:

Tip: nous vous proposons des sets pratiques et peu coûteux! Les inspectie kits sont équipés de toutes les pièces nécessaires à une inspection, en fonction du kilométrage et des travaux de révision recommandés:

Vespa GTS inspectieset

Conversie van carter d'huile de la Vespa GTS

L'installation est très simple, mais il ya quelques éléments à prendre en compte.
Vous trouverez ici une superbe video de Scooteria, the change également le carter d'huile de la MOTO NOSTRA au cours de la conversie de son GTS 300. The conseils utiles des professionnels du Cafe Racer 69 avec des astuces pour installer le carter d'huile de la Vespa GTS:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Deel 5 - Installatie zwarte oliecarter

La conversie est donc réussie:

  1. Vidanger l'huile
  2. Detacher le caisson du filtre à air
  3. Devisser le couvercle du vario
  4. Dévisser le carter d'huile
  5. Nettoyer la surface d'étanchéité (couteau of papier de verre fin, dégraisser)
  6. installateur un nouveau joint (sans mastic d'étanchéité supplémentaire)
  7. se rassemblent à présent dans l'ordre inverse

Index:

Voir la video ci-dessus. Utilisez des vis correcties, remplacez le ressort, observez le couple de serrage: Vis M6 carter d'huile: 10-14Nm.

MOTO NOSTRA oliecarter aankoop

De baignoire MOTO NOSTRA is verkrijgbaar: