Carter motor LML SE - compatibel met Vespa PK125, travasi grandi
Ecco un carter motore molto richiesto, compatibel met Vespa Smallframe
Casualmente siamo riusciti en Rimediare qualche pezzo del leggendario carter motoren LML SE.
Sono beschikbare varianten met senza avviamento elettrico.
- Carter motor -LML SE125 compatibel met Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, travasi grandi - senza avviamento elettrico
- Carter-motoren -LML SE125 compatibel met Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, travasi grandi - met avviamento elettrico
Er wordt meer gewerkt aan de productie van grote hoeveelheden materiaal
In het effetti un carter motore LML SE corrisponde all'incirca a quello di una Vespa PK125 XL2, ma con la differentenza che i canali dei travasi sono molto più grandi di quelli del carter Piaggio.
Sinds utilizzare komen pezzo di ricambio of komen perfetta per il tuning
Bello che ci sia: i due canali laterali offrono tanto spazio per ulteriori modifiche. quindi mogelijk impiegare potenti cilindri da competizione senza sia sia necessario un grande lavoro di fresatura.
Als het goed is, kan de voerman geen fissato un Parmakit SP09:
Er is een overeenkomst tussen de verschillende landen en de basis van het volgende: de garantie van Parmakit sul blocco motore LML SE - Smallframe.
Een andere manier om de motor van Piaggio te besturen, moet per adeguare perfettamente il cilindro ai canali dei travasi sarà minimo.
Collector di aspirazione a 3 fori
The carter motore SE dispone di un attacco a tre fori per il collettore di aspirazione.
L'ampia superficie di tenuta di 42 mm di lunghezza della valvola a disco rotante rende il carter indicatie anche per motori ad old prestazioni con valvola a disco rotante.
De volgende keer dat de cuscinetti stabilisono alberi motore migliori zijn
U kunt uw keuze maken tussen de verschillende smaken van de cuscinetto en de PK XL 125 van de lubrificazione voor de cuscinetto a rullini NBI. Di conseguenza, potrai utilizzare, senza bisogno di adattamenti, unno degli alberi motore PK-ETS van grote stabilisatie met cuscinetto di 25 mm.
Ik voer sono predisposti per le forcelle del cambio della XL2, quindi è presente il "sistema di 1 cavo".
Zoek een montare il carter in een Vespa con la tradizionale variant a 2 cavi, ti servirà un stel di atattamento a due cavi del cambio in.
Un belangrijke vantaggio di questa soluzione è che il cambio en più precies, grazie all'accurata productie in piccola serie. Verder, ik hoogwaardige materialen prevengono l 'Dragen.
Poiché si tratta di merce New Old Stock, met een hoofdletter in de metallo presentino della ruggine oppervlakkig.
PK125 XL2 / PK125 ETS
Il carter motore può essere utilizzato come ricambio 1: 1 per PK125 XL2 en PK125 ETS.
Er is een inspecteur voor de cavo del cambio en fornito in dotazione.
CARATTERISTICHE
- Tipo van carter: PK125 XL2
- Tipo di albero motoren: PK 125XL2 / PK125 ETS (cono 24/25 mm)
- Sede del cuscinetto lato volano: Ø = 38 mm (cuscinetto a rullini PX)
- Tipo di cavo del cambio: 1 cavo rigido komen PK XL2
- Missie: superficie valvola a disco rotante di 42 mm di lunghezza
- Collettore di aspirazione: een 3 fori
- Forma travasi: meer grande del carter di serie
Motorassen Smallframe verenigbaar
Valvola een disco rotante
Sono compatibili i seguenti alberi motore (valvola a disco rotante, sinds 125 cc):
- valvola a disco rotante, standaard PK ETS, corsa 51 mm
- valvola een disco rotante, Racing PK ETS, corsa 51 mm
- valvola a disco rotante, standaard achtergrondmuziek, corsa 51 mm
membrana
Per i motori con collettore di aspirazione lamellare and anche una maggiore corsa, è indicato il seguente albero motore:
Kussenset en garanties
Il zet di cuscinetti een sfere più idoneo omvat ook il cuscinetto NBI sul lato volano.
Tuttavia, per gli anelli di tenuta dell'albero ei set di guarnizioni resta tutto come per la variant ETS Piaggio.
- Anello di tenuta albero lato frizione
- Anello di tenuta albero lato volano
- Anello di tenuta albero ruota posterior
- Set van guarnizioni PK125
Olio door cambio door Vespa
SAE30 - Olio per cambio per i motori della Vespa
Olio per cambio SAE30 * BGM PRO STREET - API GL3 Olio unigrado classico, kom prescritto da Piaggio per tutti i motori Vespa. Indicato per tutte le condizioni di carico quotidiane; laat het ons weten door de motor van de serie, dus kom met het afstemmen van high-end.
- Leggermente legato, ottimo per frizioni a bagno d'olio
- Film van smering met buona aderenza en resistenza alla pressione
- Eccezionale stabilità all'ossidazione
- Previene l'usura
SUGGERIMENT: goedkeuring guanti da montaggio
Guanti in filato sottile BGM-bescherming
Guanti da montaggio Il dorso traspirante garandeert bijzonder comfort.
De filato sottile in nylon 100% bieden een vestibilità perfetta.
Il rivestimento in poliuretano assicura un presa ottimale e un'elevata sensibilità al tatto.
Contemporaneamente, protegge le man da olie en sporcizia.
Idealen per lavori che richiedono un'elevata protezione e, al tempo stesso, anche un buon senso del tatto.
- 100% polyamide, kleur nero
- Rivestimento di poliuretano, kleur nero
- EN388, Liv. 4 weerstand all'abrasione
- EN388, Liv. 1 weerstand al taglio
- EN388, Liv. 3 weerstanda allo strappo
- EN388, 1 weerstand alla perforazione
- Maglia sottile, senza cuciture
- Uitstekende pasvorm
- Ongevoelig allo sporco
- Presa zeker
- Gevoel van tatoeage
- wasbaar
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