+ 10km/u SNELHEIDSWIEL - Vespa GTS Tuning voor GTS HPE 300

,

10km/u sneller zonder iets aan de Vespa GTS-motor te veranderen?

SPEEDWHEEL - Ingenieus tuning-onderdeel voor meer topsnelheid van KÜBLER RACING voor Vespa GTS HPE 300-modellen (vanaf 2019)

10km / h hogere topsnelheid met uw Vespa GTS 300 zonder iets aan de motor te veranderen?
Met de gewijzigde SPEEDWHEEL toonwiel van Kübler Racing is dit heel gemakkelijk mogelijk.
Het toonwiel is een stalen schijf met sleuven op het achterwiel.
Deze wordt gebruikt om de wielsnelheid voor de ASR/ABS-regeling te bepalen.

  • Plus 10 km/u topsnelheid
  • Geen interventie in de motor nodig
  • Kan eenvoudig achteraf worden ingebouwd
  • Van buiten niet herkenbaar
  • Geen verhoogde slijtage

Snelheidswiel Vespa GTS tuning

+ 10km/u Vmax hier of daar

SNELHEIDSBEGRENZER

Hoewel de Vespa GTS HPE meer vermogen op het achterwiel heeft dan hun voorgangers, profiteert de topsnelheid daar helaas niet van door een vroege toerenbegrenzer. Dit komt onder meer door de wat sterk voorlopende snelheidsmeterweergave. Bij een echte 120km/h geeft de snelheidsmeter 130km/h aan.
Vanaf een snelheidsmeter van 130km/u regelt de boordelektronica echter consequent.

TOP SNELHEID

Dit is precies waar het nieuwe toonwiel van Kübler Racing om de hoek komt kijken. Wat in eerste instantie als magie klinkt, is uiteindelijk eenvoudige natuurkunde. Het nieuwe toonwiel heeft een gewijzigde geometrie, waardoor de exacte, echte snelheid nu wordt doorgegeven aan de besturingselektronica. Nu zijn de weergegeven 130km/h ook echt 130km/h op de weg. De toerenbegrenzer treedt dus ook een volle 10 km/u later in werking, al geeft de snelheidsmeter net zoveel aan als voor de ombouw (130 km/u).

Idealiter is de hogere topsnelheid Bevestig met een vergelijking met behulp van een GPS-snelheidsmeting (bijv. via mobiele telefoon) voor en na de retrofit.
In het opgeslagen prestatiediagram ziet u het verschil in hoeveel km/u de toerenbegrenzer werkt voor en na de ombouw:

Prestatiediagram Speedwheel Vespa GTS

MONTAGE & ASR HERKALIBRATIE

Voor ombouw worden de uitlaat en de achterbrug aan de rechterzijde van het voertuig (in de rijrichting) gedemonteerd. Na het eenvoudig vervangen van het toonwiel (op de achterwielvelg geschroefd / 5 M6x20 inbusbouten gebruiken), is alleen de ASR-systeem opnieuw gekalibreerddat was alles.

montage-instructies

De ASR-herkalibratie kan onze . gebruiken Instructies gewoon zelf doen.

Bestel hier uw Speedwheel