Vespa zijspan op custom show

Vespa zijspan

Vandaag introduceren we een heel speciale scooter van onze Customshow vóór:

Een prachtig Hoffmann Vespa-team

Je vindt deze scooter en vele andere geweldige oude Vespa scooters bij Scooter Center Facebook - Customshow. De prijsuitreiking vindt plaats op de Scooter Center Klassieke dag plaats.

Vespa zijspan bij Scooter Center

In Scooter Center Zijspannen zijn er ook in verschillende uitvoeringen voor uw Vespa:

Indian Cosy Vespa zijspan

Indian Cosy Vespa zijspan / zijspan voor alle 10″ Vespa modellen met 3-punts zadelbevestiging.
Dit zijn allemaal Largeframes uit 1960, met de smalle PX traverse, d.w.z. PX | PX Lusso | Rally | Sprint | T4 en dergelijke.
De geveerde Vespa zijspannen zijn aan de motorzijde (rechts) gemonteerd.
Afmetingen 185x75x85 cm.
Het gedeeltelijk gemonteerde Vespa zijspan bestaat uit een ruit, kofferbak, stuurdemper, stoelzeil en een complete montageset.
De Vespa zijspannen hebben geen TÜV-certificaat of ABE en moeten door de koper individueel voor zijn voertuig worden ingevoerd / of aan de TÜV worden getoond.
De prijs is af winkel. Verzending op aanvraag.

Hofman Vespa?

Zo'n 63 jaar geleden begon de scooter-boom om de hoek in Duitsland. Bijna 50 km van de Scooter Center verwijderd werden de eerste Vespa-scooters in licentie gebouwd in de Hoffmann-fabriek in Lintorf.

Zo kwam de Vespa naar Duitsland.

Als verliezerslanden van de Tweede Wereldoorlog waren Italië en Duitsland onderworpen aan het strikte verbod op de uitwisseling van industriële goederen. De Vespa was een bestseller in Italië en de Italianen zochten een manier om het verboden vrachtverkeer te omzeilen. Dus verkocht Piaggio licenties om de Vespa te produceren en te verkopen. In Duitsland kreeg Hoffmann Werke deze licentie en bouwde van 1950 tot 1954 40.000 Hoffmann Vespa's.

Meer informatie over de Hoffmann Vespa vindt u op: Mike Hahn, specialist in Hoffmann Vespa en auteur/co-auteur van diverse boeken o.a. samen met Robin Davy.