Vespa Primavera is 50 jaar oud

Vespa Primavera 1968 VMA2T

De eerste Vespa Primavera kwam in 1968 op de markt.

Lichte en frisse lijnen, briljante prestaties, eenvoud en puur rijplezier: de Vespa Primavera komt als een frisse wind in een wereld die hongert naar verandering. Het werd een van de meest duurzame en populaire modellen in de geschiedenis van Vespa. Zijn wendbare rijgedrag en zijn snelheid, samen met zijn elegantie en lichtheid, waar de meisjes dol op waren, droegen bij aan het buitengewone verkoopsucces.

Piaggio's succesmodel werd in 1967 gelanceerd als een facelift van de Vespa 125 Nuova gepresenteerd en ontwikkeld tot het meest succesvolle Vespa-model met meer dan 240.000 gebouwde eenheden in de 14-jarige bouwperiode. In vergelijking met de Vespa 125 Nuova is het frame van de Vespa 125 Primavera iets langer, maar zijn het beenschild en de voetplaat iets smaller. Het heeft ook een bagageruimte in de linker zijwang. Het zeshoekige Piaggio-embleem is versierd boven de cascade en het opschrift "125 primavera" bevindt zich boven het achterlicht. Er werden in totaal drie series geproduceerd, de eerste met het achterlicht van de Vespa 90 SS en een cursief “Vespa”-opschrift op het beenschild, de tweede uit 1973 met een moderne, rechte opschrift op de voorkant en de derde serie uit 1976 parallel aan de Vespa 125 Primavera ET3. De productie eindigde in 1982. Een motor van 121 cm³ met 5,6 pk zorgde voor de motorisering. Oorspronkelijk waren er twee kleuren, Biancospino (meidoornwit) met een zwarte bank en later ook Marrone metallizzato (bruin metallic) met een crèmekleurige bank.

Vespa Primavera ET3 1976 VMB1T

Vespa Primavera bleef 15 jaar op de markt en in 1976 werd het de Versie Primavera ET3 (VMB1T) geïntroduceerd.

De Vespa 125 Primavera ET3 breidde de zeer populaire in 1976 uit Vespa 125 Primavera, die werd doorverkocht, en visueel nauwelijks verschilt van deze. De naam is afgeleid van de nieuw geïntroduceerde elektronische ontsteking en het derde overdrachtskanaal (ET3 staat voor Elettronica 3 Traversi), het zichtbare onderscheidende kenmerk was de nieuwe uitlaat, die in een banaanvorm ("ET3-banaan") om de motor werd geleid. Al deze maatregelen resulteerden ook in een iets hoger motorvermogen. De Vespa 125 Primavera ET3 werd geleverd in tal van kleuren. In 1983 eindigde de productie nadat er 144.000 voertuigen waren gebouwd.

(ET3 staat voor Elettronica 3 Traversi) waarbij E staat voor elektronische ontsteking en T3 voor drie overdrachtskanalen (Travasi 3). Dus de Primavera ET3 is een model dat wordt gekenmerkt door a

• elektronische ontsteking, de drie overstroomkanalen kanalen in de cilinder,
• een nieuwe en langere demper uit de jaren 90 SS
• en de contactsleutel op het stuur.

Dit alles leidde tot een nog hogere prestatie en bevestigt de legendarische sportiviteit van de Primavera.

Vespa Moderne Primavera 2013

Als modern vespa-model is er de grote terugkeer van de Vespa Primavera in 2013:

• Vespa Primavera 50 2T / ZAPC53200
• Vespa Primavera 50 4T4V / ZAPC53100
• Vespa Primavera 125 3V / ZAPM81100
• Vespa Primavera 150 3V / ZAPM81200

Jong, innovatief, technologisch grensverleggend, wendbaar en dynamisch en met oog voor het milieu. Dus de Primavera komt terug op het podium als de protagonist van haar tijd en erft alle frisheid en levensvreugde die horen bij het verhaal van een model dat cult is in de Vespa-stamboom.

De Moderne Vespa Primavera is verkrijgbaar in bruin, rood, blauw, zwart en wit.

U kunt geweldige accessoires, reserveonderdelen en tuning-onderdelen vinden in onze Vespa Primavera-winkel, kies uw model:

• Vespa Primavera 125 (V3, ZAPM 81100)
• Vespa Primavera 150 (V3, ZAPM 81200)
• Vespa Primavera 50 (2-takt, ZAPC 53200)
• Vespa Primavera 50 (4-takt V4, ZAPC 53100)

Vespa Primavera 50 ° Anniversario

Een halve eeuw na de geboorte van de eerste Vespa Primavera viert Piaggio dit jubileum met een bijzonder model. De verjaardag Primavera is ontworpen om recht te doen aan het originele model door zich de technische en stilistische waarden toe te eigenen die het succes waren van de eerste Primavera en deze opnieuw te interpreteren met alle geavanceerde technologie die de moderne Vespa kenmerkt.

Het jubileummodel is verkrijgbaar in: 50cc 4-takt en 125cc Cubieke capaciteit met i-get-motoren. In de kleur lichtblauw met op elkaar afgestemde stoelen en de grijze afwerking van de vijfspaaks velgen.

De juiste onderdelen voor de nieuwste Vespa Primavera hebben wij al:

• Vespa Primavera 50 (2-takt, ZAPC 53200)
• Vespa Primavera 50 (4-takt V4, ZAPC 53100)