Team Berghem / Italië

Een heel bijzondere aangelegenheid bij ons Max Snelheidsfestival waren de Italiaanse vliegploeg uit Berghem. De prachtige sprintende Lambretta's waren één ding, nog leuker waren de jongens die op deze beesten rijden.

Sauro 'Tiranno' Roncelli, Francesco 'Magher' Mazzoleni, Fabrizio 'Nonna Vittoria' Gotti en Marco 'Zio Mario' Cortinovis vonden veel nieuwe vrienden in Duitsland. En de meesten van ons bewonderden hun werk en de ontspannen levenshouding. na hun 800 km reis uit de omgeving van Milaan deden ze het 's ochtends en 's middags rustig aan. De technische goedkeuring (formaliteit) en het bekijken van de raceprocedure waren genoeg tot de lunch. Het was in ieder geval hun eerste keer op een circuit met zo'n lange afstand. De gebruikelijke afstand voor sprintvergaderingen in Italië is 150 meter.

Lunchtijd was een snelle beginnerscursus voor? 'Het dolce vita'. Met veel enthousiasme gaven ze Italiaanse wijn, worst en drank weg. Terwijl de hospitality en kletspraatjes in volle gang waren, werd de noodgenerator gestart. Dat was de manier om de Italiaanse koffieautomaat te bedienen. Indien gewenst werd de koffie gecorrigeerd.

Na de lunchpauze hebben ze de baan bekeken en wat runs gedaan. Met het groeiend vertrouwen werden de behaalde tijden steeds beter. Sauro reed de op één na beste tijd voor Lambrettas. 155,3 kmh voor de eerste poging op een langere afstand. Gefeliciteerd!

Hier zijn de snelkoppelingen naar de technische kenmerken van hun scooters:

"Tiranno" -
Bestuurder: Sauro Roncelli

Cilinder: 250 cc KTM luchtgekoeld 1983 (cilindervoering gietijzer), boring 70 mm (met originele Mahle zuiger), CR 12: 1
Krukas: Handgemaakt 62 mm slag
Cilinderkop: met de hand gemaakt
Carburateur: 38 PHBG
Uitlaat: Jollymoto

"Magher" -
Bestuurder: Francesco Mazzoleni

Cilinder: 250 cc Husqvarna (ex vloeistofgekoeld) 2001, boring 70 mm, CR 12.5: 1
Krukas: handgemaakte slag van 64 mm
Cilinderkop: Handgemaakt
Carburateur: Keihin 38 PWM
Uitlaat: Jollymoto

“Nonna Vittoria”
- Bestuurder: Fabrizio Gotti

Cilinder: 225 cc TS1 boring 70 mm
Krukas: handgemaakte slag van 62 mm
Cilinderkop: Handgemaakt, CR 12.5: 1
Carburateur: Dellorto 38 PHBH
Uitlaat: Jollymoto

"Zio Mario"
Bestuurder: Marco Cortinovis

Cilinder: 225 cc TS1 boring 70 mm
Krukas: Originele TV 175, slag 58 mm (revisited drijfstangassemblage ...)
Cilinderkop: Handgemaakt, CR 12.5: 1
Carburateur: Dellorto 38 PHBH
Uitlaat: Jollymoto

De foto's: