Berichten

Motor achterbrug Piaggio Maxi, Gilera Runner

Motor swingarm Piaggio Maxi motoren Gilera Runner en Co.

Goed nieuws voor prestatiefetisjisten en liefhebbers van de Piaggio automatische tweetaktmotoren.

Wij hebben de onze voor u bgm PRO-achterbrug om het motorhuis te versterken doorontwikkeld, geoptimaliseerd en in een nieuw design laten vervaardigen:

Achterbrug BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180 cc 2-takt BGM7900N

BGM7900N (4)

De legendarische bgm PRO motor swingarm

bgm pro zwenkarm

Het idee voor deze swingarm ontstond oorspronkelijk toen we onze winkeldemonstrator aan het opzetten waren. Speciaal daarvoor 50 pk tweeling er moest een verstandige versteviging aan het motorhuis worden bevestigd.

Instructies voor gebruik

Zodat de achterbrug ook een weg naar uw motor kan vinden ter bescherming van de zeer zeldzame, grote Piaggio tweetaktmotoren; Net als bij de vorige versie moeten een paar dingen in acht worden genomen:

  • past op Piaggio 125-180 motoren met schijfremmen
  • Uitlaatbeugel op het motorhuis moet worden bewerkt
  • Uitlaatsystemen moeten worden aangepast voor montage
Bestel hier de achterbrug

Eenvoudige installatie

Eerst moet het motorhuis worden afgesteld. De eenvoudigste manier om dit te doen is om een ​​opening te maken met een schroef die van achteren door de houder wordt gedraaid van 5 mm "Aanpassen".

BGM7900N_2 BGM7900N_5 BGM7900N_4

Voor de zekerheid moet je de achterbrug proberen monteren en meten, als deze evenwijdig aan het oppervlak loopt op de Vario deksel. Inkorten rond minimaal 5 mm is meestal altijd nodig. De afmeting kan echter ook variëren afhankelijk van de samenstelling van de componenten en tot 10 mm zijn.

BGM7900N_2

Maak het achterwiel vast

dat gebruikte dubbele rij zelfinstellende kogellagers verdraagt ​​een lichte draaiing / scheefstelling van maximaal 5°. Om het achterwiel te bevestigen, worden er langere schroeven meegeleverd met de swingarm, die met schroefborging moet worden gemonteerd.

BGM7900N

security Alert

De swingarm is alleen ontworpen voor zwaar gebruik bij tuning en racen.

Er zijn een groot aantal varianten van de naaf-, velg- en motorbehuizing op de markt.
We vragen u daarom om alle onderdelen te gebruiken tijdens de montage heel zorgvuldig om te controleren op de pasvorm en de finale Montage zeer zorgvuldig uitvoeren.

Prijsuitreiking Harzring Pasen 2010Scooter Racing Seizoen Preview 2010

Thomas Heck - Team HSR Racing - Mogelijk gemaakt door SCOOTER CENTER

Na de lange winter van dit jaar, wil ik u kort voor de start van het seizoen alvast een voorproefje geven van het vliegseizoen 2010.

Vorig jaar was ik op RH-scooterbeker en in de Int. Duits Scooterkampioenschap (IDSM) met 70cc Gilera Runner nam deel.
Ik deed het goed in beide raceseries in 2009:
1e plaats / overall winnaar RH Scooter Cup: Ik heb de RH Scooter Cup gewonnen met 4 overwinningen.
Lees meer