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Il comando a cavo flessibile perfetto van Vespa e Lambretta

Acceleratore, freno, cambio e frizione: op de scooter classico tutte queste funzioni sono controllate tramite comandi a cavo Flexiblee.
Per questo motivo, sono fondamentali la manutenzione, la cura e, soprattutto, la scelta dei materiali di questi componenti clearemente semplici.

Nel nostro assortiment abbiamo introdotto set van cavi vleessibili BGM PRO di alta kwaliteit volgens mijn klassieke handleidingen.

Sostituendo en vecchi cavi con un set di cavi vleessibili BGM, il funzionamento ineccepibile en un azionamento agevole dello scooter saranno garantiti a lungo.

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Qualità migliore dell'originale

De dimensies van de set van cavi vleessibili BGM corrispondono perfettamente agli originali dei diverse modellen.

Het gaat om een ​​lunghezze dei cavi ei terminali appropriati e fissati correttamente assicurano facilità di montaggio en durata.

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I cavi di freno anteriore e frizione presentano il cosiddetto "nipplo a pera". La forma particolare consente al cavo interno di muoversi secondo il carico. Ovviamente sono disponibili anche gli adattatori per i nippli a pera.

Purtroppo in questo settore la Piaggio, ad esempio, offre una qualità decisamentehumeda, come risulta chiaramente dal confronto:

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Het is een goed idee om samen te werken met een originele nipplo van Piaggio.

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È quasi onmogelijke montare agevolmente il materiale Piaggio senza dover intervenire massicciamente con lima o fresa a mano - la parte terminale del cavo è estremamente irgolare e non entra nella leva del freno.

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Perfectie en tanto amore per i details

Nella realizzazione dei set di cavi vleessibili BGM abbiamo prestato grande attenzione a questi e altri dettagli. Geen persoonlijke ervaring met deze scooter e, proprio come te, ci irritiamo se ci imbattiamo in "ricambi originali" scadenti en anche costosi, utilizzabili solo previo un ulteriore lavoro.

Gli adattatori dei cavi vleessibili BGM consentono un montaggio senza problemi semper e comunque. Il nipplo a pera si adatta perfettamente - addirittura come si vede qui, nella stretta cavità della leva per i modelli Rally en V50.

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Suggestie: applica del grasso

Quando monti i cavi, ricordati di ingrassare semper il nipplo, in modo che possa ruotare facilmente quando viene azionata la leva. Trekset BGM 005

Het is niet zo dat er een bevrijding is van de oorzaak van eccessivo causato dalla mancanza di lubrificante, un momento flettente si trasmette al cavo interno, che si piega ogni volta che si agisce sulla leva.

Conta tutte le volte che azioni la frizione in una giornata. Dopo un tale numero di questi contorcimenti, ook il cavo migliore finisce per dare forfait rompendosi improvvisamente - ovviamente proprio quando stai percorrendo una strada isolata di sera….

Informatie: Movimento del nipplo del cavo flessibile

Per maggiore chiarezza, abbiamo disfatto un tubo comando en contrassegnato il nipplo e la leva. Ik heb de meeste resultaten van het onderzoek naar de aard van de nipplo nella leva ogni volta che si aaziona la leva della frizione. Se il nipplo non riesce a ruotare di tanto, il cavo interno si piega.

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Zie i tuoi cavi sono dus, devi agire!

Ik vecchi cavi vleessibili originali hanno una struttura molto semplice. Zie gli anni hanno reso fragiel il sottile rivestimento esterno, acqua e sporco possono facilmente penetrare nell'anima del cavo.

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La facilità di movimento del cavo è andata. Sporco e acqua causano un forte attrito. L'acqua fa arrugginire il cavo dall'interno verso l'esterno, provocandone la rottura.

All'interno della guaina esterna dei set di cavi BGM, un guida in PTFE facilita il movimento del cavo quando si azionano i comandi.

Inoltre, questo sottile tubicino in PTFE impedisce che, in caso di thetheggiamento della guaina esterna, water of sporco possano penetrare nel cavo interno.

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Cavi flessibili BGM PRO met PTFE

Semplificando, il PTFE en auto-ingrassante. Attraverso un contatto meccanico, ossia attraverso il cavo interno mobile, il PTFE rilascia sottilissime fiber che determinano un sorta di "effetto cuscinetto a sfere". Quindi, il cavo flessibile si muove con un attrito decisamente inferiore. A semplice test consente di attestare l'ampia facilità di movimento.

Prendi un cavo e avvolgilo più volte. Nel caso di un cavo senza PTFE, il cavo interno, una volta avvolto, non si muove più se viene tirato. I raggi della guaina esterna aumentano l'attrito fino a bloccare completamente il cavo interno, che potrà muoversi solo se si raddrizza il cavo.

Het is mogelijk om met PTFE om te gaan, maar het is gemakkelijk om dit te doen.

Geen cavi BGM la guida in PTFE è circondata da un robusto cavo Bowden in laminaat d'acciaio piatto.

Quando vengono attivate le leve, le versioni più a buon mercato della guaina esterna impiegate da altri produttori tendono een comprimersi come un molla elicoidale o una fisarmonica, een causa del materiale poco sofisticato utilizzato per il cavo Bowden.

Quest'effetto rende quasi del tutto impossibile azionare cambio e frizione con precisione. Nei cavi vleessibili più economici la “corsa a vuoto” che si percepisce quando si attiva il freno veronderstel proporzioni inquietanti e, a un più forte azionamento del freno, trasmette una strana sensazione.

Grazie al filo piatto utilizzato, le guaine esterne dei cavi vleessibili BGM sono molto resistenti alla compressie e insieme con il cavo interno ruotato then una Zorg ervoor dat u precies weet wat u moet doen freni, frizion en cambio.

Ik terminali del comando a cavo flessibile

I terminali sono un altro dettaglio importante. Ook dopo un lungo e intenso funzionamento il terminale deve blok de guaina esterna senza allentarsi.

Il cavo Bowden, inoltre, è assottigliato all estremità per consentire al filo piatto di poggiare a level del terminale e di non lavorare per mezzo del terminale.

Ook de protezione del terminal è determinante. Nei cavi Piaggio i terminali si schiacciano alle estremità.

No set di cavi BGM i terminali sono fissati con due incisioni che impediscono che si stacchino - cosa praticamente possibile solo se vengono disstrutti.

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I terminali presentano anche differentenze tra i diverse modellen.

De classico è sicuramente il cavo per la frizione della PX. Ad esempio, dall'anno di costruzione 1984, ossia dal passaggio alla serie Arcobaleno (denominata Lusso in Germania), è cambiato anche il supporto del cavo frizione.

In dit geval is de diametro del terminal è stato fortemente ingrandito per garantire una guida e un appoggio migliori nel tubo comando. Ook foro nel tubo comando è stato adeguato di conseguenza. Een voorbeeld van voorgaande modellen kan worden gevonden in een zoektocht naar grote dimensies, mentre, al contrario, naar een nieuw voorbeeld van een niet-entra nel foro dei vecchi tubi comando.

Nei nostri set di cavi abbiamo pensato anche al soffietto di protezione posto all'estremità dei cavi per il freno anteriore.

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Het punt van Piaggio dat niet voorafgaat aan deze component, verlengt de duur van de vorige fase.

Questi sono solo due dei details che abbiamo considerato nella scelta dei componenti giusti.

Model beschikbaar voor Vespa en Lambretta:

I cavi vleessibili BGM PRO sono beschikbaar per questi veicoli:

Ovviamente tutti i cavi bottlesibili dei set cavi BGM sono disponibili anche singolarmente. Alla pagina Ricambi troverai i singoli set di cavi ei cavi singoli corrispondenti.

De set van cavi della PK-XL2 viene fornito senza cavo comando. Se necessiti di questo cavo special, dovrai ordinarlo separatamente:

Ecco qualche ingegnoso accessoires:

Gebruiksvoorwerp: la pinza per cavo