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bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa frizione frizione bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu - ik heb nieuwe uitrustingen voor de nieuwe bgm PRO - of een retrofit van de nieuwe Vespa Cosa met de caratteristiche dei rivistimenti voor de nieuwe Honda CR80

Le pastiglie in aluminium bgm PRO Touring sono dischi frizione altamente migliorati per tutte le frizioni Cosa. Rivoluzionari rivestimenti della frizione in stijl Honda CR80 met een superficie significativamente maggiore, ma che si adattano all normali frizioni Cosa Plug & Toneelstuk!

bgm PRO Touring Alu Vespa koppelingsvoering Cosa

Geïnspireerd door Frizione BGM PRO TOURING Alu tipo COSA2

  • Perfetta simbiosi tra tecnologia da corsa en affidabilità per i piloti da turismo
  • Adatto a tutti i cestelli frizione Cosa2 convenzionali (larghezza capocorda komt origineel, 14 mm)
  • Materiaal portante in alluminio con superficie di contatto rinforzata sulle linguette
  • Materialen van de tampon sinterizzato komen Honda CR80 in versione larga

Gomme in aluminium bgm PRO Touring combinano i vantaggi delle popolari gomme da corsa CR80 met le elevate esigenze dei corridori in tournée.

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Aanpassing van wrijving Vespa Cosa

SOLIDO ONDERSTEUNING DI BASE

Le pastiglie dei freni utilizzano un supporto in alluminio, le cui alette per il cestello della frizione hanno un'ampia superficie di contatto. Vraag naar de pastiglie molto stabili a lungo dadels. Il lento distacco dei dischi, che spesso avviene con i rivestimenti convenzionali della frizione con supporto in acciaio, viene completamente eliminato grazie all'ampia superficie di contatto. De frizione è ook termicamente più resistente genade all'alluminio. Questo è un grande vantaggio in situazioni estreme (ad esempio, a partire da un carico elevato su un ripida strada di valico), ma offre anche una riserva rassicurante nella vita di tutti i giorni. La larghezza delle alette è realizzata per un esatto adattamento, in modo che i cuscinetti si trovino nel cestello quasi senza gioco.

MATERIAAL DI RIVESTIMENTO RESISTENTE E ANTISCIVOLO

Dezelfde materialen sinterizzato di alta qualità viene utilizzato per i dischi frizione dei rivestimenti in alluminio della frizione bgm PRO TOURING komen per i rivestimenti da corsa CR80. Grazie alla maggiore superficie di contatto nella versione TOURING, l'innesto della frizione è più morbido e non agressief. L'ampia superficie di contatto migliora voor de duur.

Vespa koppeling naar Cosa

 

COMPLETAMENT COMPATIBEL

Ik volg de frizione bgm PRO TOURING sono ontworpen hoe sostituzione 1: 1 per i rivestimenti della frizione Cosa2 convenzionali. Si armonizzano perfectamente con i dischi in acciaio standard.
Los van de confezione del rivestimento della frizione è lo stesso dell'originale, in de mode che non sia necessario utilizzare spessori o distanziatori. Ik rivestimenti della frizione si adattano een tutte le frizioni standard dei modellen Vespa Cosa2, ik modellen PX125-200 uit 1998 in poi, dus kom tutti i veicoli dotati di una frizione Cosa2. De pastiglie sono compatibili anche con frizioni / cestelli frizione basati sulla tecnologia Cosa2, ad esempio frizione -SC-, MMW, Scooter & Service of Ultrastrong. (larghezza della piastra komt l'originale = 14 mm)

 

NIET-ADATTO

I tamponi non sono adatti per i dischi della frizione / cestelli che sono stati appositamente realizzati per accettare dischi della frizione CR80, ad esempio BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC of simili (groot 80 mm van disco) CR16

AMBITO DI FORNITURA

De set contiene:

  • 1x discotheek van Copertura della Frizione (Rivestimento su un lato)
  • 3x dischi d'attrito della frizione (rivestimento su entrambi i lati)

Voldoende per un accoppiamento Cosa2.

CONCLUSIE: I rivestimenti in alluminio della frizione BGM PRO TOURING sono un aggiornamento ideal della frizione Vespa Cosa2.

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La nostra migliore frizione per Vespa è di nuovo beschikbaar

In tempo per la stagione estiva, abbiamo di nuovo beschikbaar la Frizione Superstrong di BGM de montare sui modelli Largeframe della Vespa. Robuust en beëdigd, zoektocht naar frizione en talmente amata che purtroppo avevamo esaurito le scorte.

Dischi di nuova generazione per la frizione door Vespa

Nu daar Supersterke achtergrondmuziek en Supersterke CR presentano een nieuwe generazione di dischi in acciaio. Lo sapevi che i dischi in acciaio devono essere montati in una sequencea specifica?

Vepsa Superstrong koppeling voor Vespa Largeframe P1390241

Frizione Superstrong van Vespa Largeframe P1390241

Nella nuova frizione Een enkele disco è marcato chiaramente, per render semper evidente la posizione in cui deve essere montato.

bgm Superstrong - nieuwe frictieschijven voor de Vespa-koppeling

Supersterke achtergrondmuziek - nuovi dischi per la frizione door Vespa

Dit is een manier om de status en de vorm van een loro-stata te verbeteren.

Il disco in posizione due presenta una bombatura definita in un raggio specifico, in modo da garantire uno staacco netto con qualsiasi condizione di carico.

I dischi in acciaio sono sottoposti a un controllo di serie in cui, oltre alla concentricità e alla planarità, it testano anche la qualità e la durezza del materiale. Tutti i dischi in acciaio si attestano sui 10 HRC.

Escludendo l'ottimizzazione dei dischi in acciaio, il progetto ormai consolidato en stable della frizione Superstrong by Vespa PX, T5, Sprint, Rally, etc., è rimasto praticamente immutato

NOVITÀ: Frizione BGM PRO Superstrong “CR” van Vespa

Er is een update voor ons nieuwe aanbod Frizione BGM PRO Superstrong voor ik motori della Vespa Largeframe.
in de versie "Supersterke CR”È possibile montare le guarnizioni CR senza che sia necessaria alcuna lavorazione.

BGM8299

De frizione è beschikbaar già montata

Solo la guarnizione superior è sottoposta a lavorazione specifica e offre spazio per il rinforzo del disco di copertura.
Nulla cambia is klaar met de montage van de frizione.

Supersterke CR 045

Eenvoudige montage

Algemene opmerkingen è voldoende lavorare il coperchio della frizione come nella versione per Cosa della Superstrong.
Le necessarie informazioni al riguardo sono disponibili nell 'gebied download degli articoli del nostro-winkel.

Supersterke CR 040

De diametro esterno del tamburo della versione CR niet è stato maggiorato.

Abbiamo modificato solo il profilo, in modo da rendere superflua lavorazione delle guarnizioni CR.

Supersterke CR 038

Tutti gli altri componenti, quali mozzo, pignone en dischi di acciaio, sono identici a quelli della versione per Cosa della Superstrong.

Nuove frizioni van Vespa:

De Superstrong CR is verkrijgbaar in verschillende varianten:

Plug & Play

Vespa PX80/PX125/PX150/Cosa125/Cosa200 (ruota primaria grande con 67 of 68 denti)

VespaPX200 (ruota primaria grande met 65 denti of ruota primaria BGM met 64 denti)

Montageset

Ovviamente, in alternativa kunnen de persoonlijke instellingen van uw frizione CR.

 

Raccomandazione voor mijn motor met veel hogere kosten

Als je motor omhoog gaat, zie je alles ruota primaria met 64 denti, consigliamo di montare ook on kit van riparazione rinforzato. Het is een robuuste garantie voor een migliore protezione control le vibrazioni e, dal punto di vista meccanico, "digeriscono" l'elevata coppia di questi "mostri" meglio della versione di serie.

Vantaggi delle guarnizioni CR

in uw bijdrage is een set van garanties abbiamo geeft illustrato i vantaggi delle guarnizioni in CR nei motori ad alta potenza. Ecco di seguito un estratto: "Perché una guarnizione tanto più piccola e piatta può funzionare meglio della guarnizione in sughero più grande?".
Oltre al materiale con un migliore coëfficiënte d'attrito, la chiave è "raggio più efficace".
Quindi, sono fondamentali il diametro esterno insieme con l'altezza della guarnizione e il raggio risultante

Padset Honda 012

Het is belangrijk om te weten, een parità di diametro esterno, een braccio della leva, contrapposto alla coppia agente sul mozzo, è più lungo, perche il centro della guarnizione è più remote dal punto di rotazione dell'albero. In fin dei conti, è il principio della leva puro e semplice. Per la guarnizione è “più facile” fare fronte alla coppia introdotta, poiché si trova sulla leva più lunga. Quindi, dat is een goed voorbeeld van een gezamenlijke verklaring van materiële toestemming, een parità di forza di trazione, di trasmettere un coppia più elevata en una frizione con guarnizioni CR. Un set di guarnizioni in CR consente un frizione con disinnesto pulito e libero già con una corsa della leva molto ridotta. Inoltre, questo materiale permette di cambiare le marce con semplicità e sicurezza anche a numeri di giri elevati.

Smeer per frizione con guarnizioni CR

Kwalitatief smeermiddel per queste guarnizioni consigliamo un olio con le specifiche Jaso-MA / MA2 o API GL-4.
Bijvoorbeeld, de Valvoline 10W40 MA2.

Olie -VALVOLINE 4T- 4-takt SAE 10W-40 mineraal