Berichten

Vespa cilinder Originele vervangende cilinder Vespa

Cilindre kwaliteit OEM voor Vespa PX 125/150 en Vespa Sprint

Nouveautes chez Scooter Center : Cilinders voor Vespa PX / Sprint 125cc en 150cc van het merk Goetze.

Qui est Goetze?
Jusqu'aux années 90, goden producent van het segment de piston à Burscheid (près de Cologne, Duitsland).

Ensuite, de productie voor overdracht naar Friedberg (pres de Francfort, Duitsland). Dans les années suivantes, Goetze fut acquis par Federal Mogul.

Si vous souhaitez savoir plus sur l'histoire de Goetze, veuillez cliker ici.

Vervangingscilinder voor Vespa

Désormais, op peut vous offrir 3 nouveaux cylindres de Federal Mogul / Goetze pour your Vespa, you même niveau van kwaliteit que ceux du fabricant d'équipement d'origine.

Beschikbare cilinders:

Achetez cilinder voor Vespa
Cylindre de rechange de haute qualité de l'entreprise, gerenommeerd Goetze, mondiaal leider in de productie van het segment de piston.

  • Cylindre en fonte grise, dur et résistant à l'usure, fabriqué suivant les spécifications originales de Piaggio
  • Piston d'une finition parfaite et avec une tolérance optimale pour l'axe de piston
  • Segments de piston d'une haute quality

Als u een cylinder de change de haute qualité wilt monteren, dient u de optie cylinder est une très bonne aan te bieden.

Het is een leven zonder einde, een vervolg op een culasse van oorsprong.

Cilinder -GOETZE, 150cc 3 transfers- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T, 0150001-)
ref. : 9020029G

Cilinder -GOETZE, 125cc 3 transfers- Vespa PX125, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T)
ref. : 7671481G

Cilinder -GOETZE, 150cc 2 transfers- Vespa Sprint150, Super 150, GT125 (VNL2T), GL125
ref. : 9020008G

 

 

Cilinder -BGM PRO 177/187 cc (zuiger gemaakt door Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Notre cilinder 177cc est de nouveau beschikbaar

Nous venons de recevoir une grande hoeveelheid de cilinders bgm de 177cc giet Vespa.

Koop nu

 

Informatie et datasheet

MONTAGE DU CILINDRE BGM 177 VESPA

Avant de monter le cylindre ilest absolument onmisbaar de nettoyer soigneusement toutes ses pièces. Vous allez obtenir le squish preconisé à l'aide d'un joint de cylindre approprié. De montage d'un joint de culasse n'est pas obligatoire. Schenk starter, nous vous aanbevelingen en een squish van 1,0 mm. Merci de tenir compte du couple de serrage au niveau de la culasse et de serrer les écrous en croix.

RODAGE DU CILINDRE BGM 177 VESPA

Après l'installation professionnelle du cylindre il faut faire le rodage hanger 60 minuten en faisant varier le régime moteur jusqu'à 5000min-¹ au maximum. Un bon rodage vous permet de tirer le meilleur parti du cylindre après.

MÉLANGE CARBURANT HUILE

Si vous avez monté un pot d'échappement normal (c'est-à-dire un pot qui n'est pas un pot de compétition) en un carburateur de 24mm nous preconisons un mélange de 2%, en utilisant de l'huile synthétique de haute kwaliteit, telle que BGM4000. Si vous avez monté un pot de compétition et un carburateur plus wholesale, nous préconisons un mélange de 3%, en utilisant de l'huile synthétique de haute qualité, telle que BGM4000.

BGM177 Tuning Cilinder Kit Vespa -Preview-

 

 

Koop nu