Meilleure passage des vitesses avec un quatrième plus courte
Is het installatieprogramma een quatrième vitesse plus courte?
op monte une quatrième plus courte avec 36 deuken voor améliorer le passage en 4ème.
Elle est idéale pour n'importe quel type the scootériste: celui qui conduit chaque jour, qui fait des longs voyages of qui participe à des courses.
Deze roue dentée a 36 dents et donc un deuk plus De originele Vespa PX200.
BGM PRO - de beste stukken van de tuning
De stukken van de vitesses van BGM PRO sont fabriquées d'un matériau ultrasolide; les pignons de vitesse concrete en acier de cementation NiCrMo hautement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) voor résister tout type d'utilisation, également des grandes puissances motrices. Le level de dureté de la surface est fixé op 58-60HRC. C'est pour cela que les pignons résistent extreme à l'usure. Nous garantissons une qualité élevée constant, sans compromis.
- conduit de maniere plus détendue
- report de transmissie réduit au passage des vitesses
- démultiplication plus longue et optimalisatie van de boîte de vitesses
Pignon 4ème vitesse -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno T5 125cc, PX200 Arcobaleno (court) - 36 deuken
Quatrième vitesse plus courte voor Vespa PX Arcobaleno Compatibel met toutes les boîtes de vitesses disposant d'un croisillon plat. Ces boîtes de vitesses sont facilement identifiables par le circlip qui se trouve devant les pignons de vitesse sur l'arbre sortie.
Pignon 4ème vitesse -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (court) - 36 deuken
Quatrième vitesse plus courte voor Vespa PX (-1984) Compatibel met toutes les boîtes de vitesses disposant d'un croisillon coudé. Ces boîtes de vitesses sont facilement identifiables par les circlips qui se trouvent devant et derrière les pignons de vitesse sur l'arbre sortie.
Le segment central, sur lequel le croisillon repose, een les afmetingen suivants- PX ancienne (jusqu'à 1984, croisillon coudé): 5 mm
- Arcobaleno (à partir de 1984, croisillon plat): 6,5 mm
De segmenten centraux des pignons de vitesse de BGM sont plus grands (ongeveer 1 / 10 mm) en zeker ainsi une plus grande suface d'appui pour le croisillon.
Un tuyau des mecaniciens du Scooter Center:
Op peut combiner de façon idéale la quatrième courte met le pignon élastique de 64 deuken de BGM PRO om een demultiplicatie plus longue. Het is mogelijk om rallonger celle-ci considerablement met een engagement primary de 24 dents et en meme temps réduire le report de transmissie au passage de la troisième à la quatrième de manier van doen maximale snelheid toeneemt.
Voordelen van quatrième plus courte:
- conduit de maniere plus détendue
- report de transmissie réduit au passage des vitesses
- démultiplication plus longue et optimalisatie van de boîte de vitesses
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Bijzonderheden interessant
Jusqu'à présent, la combinaison d'une vermenigvuldiging 24/64 en quatrième vitesse plus courté een fait ses preuves sur des moteurs Malossi Sport en Polini 221, orientés vers le couple.
La quatrième courte réduit le rapport de transmissie au passage de la troisième à la quatrième afin d'assurer suffisamment de puissance en passant la quatrième.
Le tableau et le graphs bas montrent la différence. Avec une démultiplication plus longue vous pouvez rouler dans les premières vitesses à un très bas régime mais à une bonne vitesse pour les trajets urbains ou interurbains. Dans la 4ème vitesse, cette combinaison vous permet de conduire rapidement à un régime réduit et vous donne also la possibilité d'atteindre une vitesse finale plus élevée.
** (Nous en profitons au passage pour remercier Motorhead, lid van GSF, du Gear Calc!)
