Come si montano i pneumatisch voor een Vespa / Lambretta?
Gebruikt in nostri pneumatische bgm Classic kom esempio, mostriamo il corretto montaggio del pneumatico (cerchio diviso).
1. Ridurre l'attrito
La camera d'aria all'interno è soggetta a bottlesione quando il pneumatico rotola via ed è quindi utile per ridurre l'attrito all'interno per mezzo del talco.
La polvere bianca riduce l'attrito tra camera d'aria en pneumatische e quindi l'usura della camera d'aria.
Una piccola quantità di talco viene sparsa all'interno del pneumatico e la camera d'aria viene riempita d'aria quanto basta per evitare che si espanda, cospargendola anche di talco.
2. Beheers de draairichting
Prima montare la camera d'aria, verificare prima di tutto seil il pneumo ha un senso di rotatie specificato dal produttore.
Questa indicatie si trova sul nostro pneumatische bgm Classic sotto forma di freccia sul fianco di un pneumatische en indica il senso di rotazione del pneumatische durante la guida.
La camera d'aria viene poi inserita in modo cheil senso di rotazione del pneumatische corrisponda al senso di rotazione, in modo che la valvola sia rivolta versa il lato sinistro in direzione di marcia, tipico della Vespa.
3. Montage
Per il montaggio del pneumatische sul cerchio, la cosiddetta pasta van montaggio è un vero aiuto. Con esso il pneumatico essere spinto molto lontano sul cerchio. Vraag naar een gemakkelijke manier om de cerchio in due pezzi te bekijken.
Prima la valvola viene fatta passare attraverso la metà larga del cerchio en poi il cerchio viene spinto nel pneumatiek.
De metà stretta del cerchio heeft ook un'apertura attraverso la quale la valvola è accessibile. Quando si inserisce la valvola nel pneumatico, asscurarsiche il foro della valvola sia allineato con il foro nella metà del cerchio largo.
onze cerchioni in acciaio inossidabile bgm sono dotati di bulloni intercambiabili. Het is goed mogelijk om de testa del bullone te vervangen door een quadrato van het protezione antitorsione.
Ik weet zeker dat de metà del cerchio sono fissati is trasversalmente met 16 - 18Nm. Durante il fissaggio, assistentie che il tube niet sia bloccato tra le metà del cerchio.
Dan opblazen il pneumatisch met 2 bar De controle van de pneumatische e la valvola siano posizionati correttamente nel cerchio.
Spoedig
Musica: Rene Winkler op SC/NXT niveau Titel: Eerste dub 4
