Met het uiterlijk van de nieuwe Polini Evolution cilinder, de bekende Polini grijze gietijzeren cilinder heeft ook een upgrade gekregen en heeft vanaf nu de toevoeging "Racing" in de aanduiding. Een echt massieve cilinderkop met een vergroot koeloppervlak, CNC-gefreesde verbrandingskamer en een koperen pakking.
Door de sterk toegenomen materiaaldikte en het gebruik van een koppakking zoals bij de Evolution cilinders behoren lekkages aan de cilinderkop - mits correct gemonteerd - vanaf nu tot het verleden.
Gelukkig biedt Polini de nieuwe aan Racing cilinderkop ook verkrijgbaar als reserveonderdeel dat kan worden aangepast aan elke "oude" Polini. Degenen die nodig zijn voor montage langere cilinderbouten Om de sterkere cilinderkop te bevestigen, wordt een cilinderkoppakking meegeleverd. We raden dit aan om te schroeven M7 moeren van Naraku.
Door de verhoogde koelcapaciteit heeft Polini de nieuwe racecilinderkop iets meer compressie gegeven.
We hebben het verschil voor je gemeten met een buret.
Vergeleken met zijn voorganger met een verbrandingskamervolume van 16,8 cc, heeft de nieuwe cilinderkop een verbrandingskamervolume van 15,9 cc en verhoogt zo de geometrische compressie van 8,7:1 naar 9,1:1.
We hebben het volume van de cilinderkoppakking gesimuleerd door deze met vet te meten.
De subtiel verhoogde compressie, gecombineerd met de modernere vorm van de verbrandingskamer, helpen het grijze Polini-gietijzer om meer koppel en vermogen te bereiken zonder dat de cilinderkop wordt blootgesteld aan thermische overbelasting. Dit geldt uiteraard alleen als de motor goed is afgesteld. Natuurlijk strijkt de nieuwe cilinderkop een verkeerde carburateur en ontstekingsinstelling niet glad.
Voor de zekerheid moet u na de montage de knijpmaat opnieuw bepalen en het ontstekingstijdstip aanpassen aan de motorconfiguratie. Bij verhoogde compressie kan het nodig zijn om het ontstekingspunt iets later te selecteren (dus minder graden voor BDP).
De nieuwe Polini-cilinderkop is ook interessant voor klasse 5 van de ESC, aangezien deze sinds 2012 is goedgekeurd in klasse 5a.
