Voorjaarsrace 2013 Oostenrijk Vespa Racing

Het was de vierde keer dat het seizoen werd geopend met de Voorjaarsrace. Het evenement vond plaats in het ÖAMTC-testgebied op 27 april 2013. Wij, het DART RACINF TEAM, waren blij om weer aanwezig te zijn.

Het 1200 meter lange circuit heeft een aantal gebieden met vol gas naar beneden, maar ook wat meer gecompliceerde gebieden.

Het start/finish gebied is een bijzonder mooi deel van de baan. Na 200 meter bergafwaarts komt er een cumber en daarna is de neerwaartse helling nog dieper. Als je snel genoeg bent, gaat het contact tussen de banden en het asfalt verloren. Pure perfectie!

Dit is het profiel van de schakeling.

Voordat de race om 6 uur van start ging, was er de kans om 15 minuten kort te testen. Gelukkig kwam de weersvoorspelling uit en was het droog en zonnig.

Om 7 uur namen de starters hun plaats in.

Het starten gebeurde in klassieke LeMans-stijl.

De dag ervoor waar we de pitstop hadden voorbereid.

De startplaatsen werden gegeven door het lot.

Nou, wie weet wat dit kan betekenen….

De eerste 90 minuten van de race waren volledig vrij van problemen of iets om je zorgen over te maken. Tot het moment dat de motorbout brak terwijl Robert op de motor racete.

De reparatiewerkzaamheden van het vervangen van de motorbout werpen ons terug van plaats 10 naar 38.

Met deze slechte positie moesten we heel stabiel racen om weer dicht bij de bovenste grid te komen.

Maar met een fondvlucht waren we optimistisch dat dit niet het einde van alle dagen was. En ook andere renners hadden hun problemen. Dichtbij ons ...

Naast ons...

En tegenover ons...

Maar 8 uur later op de baan moesten we de motor weer repareren.

Nieuwe remblokken waren nodig vanwege de helling op het circuit.

De overige 4 uur waren bijna zonder problemen. Reken op een kapotte vliegwielkap.

De Polini Evo aangeklaagd met de Grote Bertha en ingeademd door de 33 mm Keihin waren feilloos werkend en de perfecte keuze. De Sawa banden Hebben de 12 uurs race goed doorstaan ​​en zullen het wapen bij uitstek zijn voor de komende 24 uurs race in Spanje.

Vooral bergop was het koppel laag naar beneden de juiste keuze. Het kleine dipje bij de testbank is de prijs die je moet betalen voor de brede powerband en goede vermogensafgifte. Dit geeft een zeer traceerbare motor waar je bijna altijd de juiste versnelling vindt en als een gek uit de bochten kan accelereren.

We waren chuffed na 12 uur racen, maar tevreden met de 8e algemene positie.

Wij, het DART RACING TEAM, willen de organisatoren en alle aanwezigen bedanken. Het was een Mords Gaudi (Oostenrijks voor moordjamboree) en we hopen terug te zijn in 2014!

Proost iedereen