Silver Fern-project

De “Silver Fern” komt uit de hechte vriendenkring van de SCK en zal dit jaar na een lange pauze weer ingezet worden voor het dagelijks leven en uitstapjes naar Vespa meetings.

Graag laten wij u hier kennismaken met het bijbehorende motorconcept.

We mikken op een prestatie van rond de 25 pk met veel druk in alle posities.
Bij voldoende koppel kan de transmissie voor een lange tijd worden vertaald om bij relatief lage snelheden een goede kruissnelheid te bereiken.

Allereerst de grondstoffen voor de motor.

Dat komt als een cilinder Malossi 210 voor gebruik. Omdat we streven naar koppel en daarom een ​​krukas met een slag van 60 mm willen installeren, valt het Polini 210 nog steeds uit. De nieuwe Versie voor 60 mm slag is nog niet beschikbaar bij Polini.

Voor de krukas vallen we terug op de beproefde, de zogenaamde Bel golven hebben zich gevestigd in prestatiegerichte motoren met membraanbesturing.

Er is ook veel keuze als het gaat om het inlaatspruitstuk, we zullen er een kiezen Evo2 van MMW in de ene BGM-membraan met GVK-panelen knutselen.
Daarvoor hebben we dan a 28 PWK van Keihin vastgebonden.

EEN DRT "Spitfire" tussenas kan worden gebruikt om de paarden over de 4 snelheidsniveaus te verdelen.
Met dat en een korte 4e versnelling van de T5, nuttige versnellingsstappen kunnen worden gerealiseerd. Over het algemeen zou de vertaling vrij kort zijn bij gebruik van een originele PX200 primary. Daarom implanteren we er een in het nieuwe hart van de Silver Fern Malossi primair met een vertaling van 24 / 63z.

De Scooter en Service Newline zorgt voor de juiste trillingen in de uitlaatafdeling.

Voor u leggen we elke werkstap zo gedetailleerd mogelijk vast.

Morgen beginnen we met het afstellen van de motor en het membraanhuis.