Project Silver Fern, rem, testbank

Het doel komt langzaam in zicht.

Bevestig de schakelkabels ...

Bij de klemnippels dient u de variant met drukplaten te gebruiken. De messing plaat beschadigt de kabel niet en kan opnieuw worden gebruikt. Voor de eenvoud voorzien we de Silver Fern van een complete set klemnippels en stelschroeven.

De neutrale stand is gemakkelijk van onderaf te zien op het stuur wanneer de kabels zijn geïnstalleerd, de markeringen moeten op elkaar liggen zodat de neutrale stand later correct is op de stuurhoes.

Schakelaars? Goed - nu de remmen.

Het ontluchten of vullen van een hydraulisch remsysteem is bepalend voor het daaropvolgende remvermogen. Door de kleine zuigerdiameter op de handpomp zou lucht in de remleiding zich voelen als een onaangenaam grote hendel.

Tenzij de remvloeistof geschikt is voor consumptie, heeft deze ook het vermogen om verf aan te tasten en water op te vangen. Ververs daarom de vloeistof minimaal om de 2 jaar en reinig de bevochtigde plekken direct met remmenreiniger.

Ook de stalen flexlijn voorzien we van de bijbehorende banjo's.

Zodra de remleiding is gelegd, kan het expansievat van de pomp worden gevuld en kan de rem worden ontlucht.

Zodra het systeem luchtvrij is, kunt u de remhendel nog vastzetten met een spanriem. Hierdoor schuiven de remzuigers in de remklauw in hun afdichtingen in de juiste stand en krijg je een preciezer drukpunt.

De verbinding met het asfalt wordt gemaakt met de nieuwe Continental Twist, zodat rem- en motorvermogen correct op de weg komen. Kijk uit! De twist heeft een looprichtinggericht profiel.

Een all-weather rubbersamenstelling en de bovengemiddelde profieldiepte maken de Conti een goede metgezel op de weg.

Op de chassisafdeling zorgen BGM-Pro schokdempers ervoor dat alles op rolletjes loopt.

Met talrijke instelmogelijkheden dekken de dempers alle gebieden af. Van een sportieve solo-operatie tot een 2-mans toer met bagage.

Rem, versnellingspook - alles erop en eraan.

Nu wordt het spannend - we bereiden ons voor op de testbank.

Van de sproeiersets schroeven we snel een straalsproeier met hulpsproeier 48 en hoofdsproeier 148 in de Keihin.

Dan is het aan de rol.

Morgen gaan we de kabels van de Vespatronic en de overloopslangen van de Keihin netjes opbergen.

En dan, ja, dan zijn zelfs wij benieuwd wat de motor allemaal kan...

Tot dan…

Alex