Pot d'échappement BGM PRO BigBox TOURING voor Vespa 200cc

Nouveau pot d'échappement Touring pour Vespa

Aujourd'hui op een reçu le prototype De BigBox Touring pot d'échappement voor les moteurs de 200cc van de Vespa PX. Quand on fait l'inspection d'un prototype, on evalue l'aspect, l'ajustement et on teste sa puissance sur notre testbank Scooter Center P4.

verschijning:

De coude échappement du BigBox Touring est plus élancé que celui de son grand frère, le Grote doossport.

Zonder de laque noire resistente à la chaleur le pot d'échappement een l'air un peu nu mais on tient particulièrement à voir toutes les connexions sans aucun type de revêtement.

Aanpassing: Montage d'essai sur une Vespa Sprint met een motor van 200cc

D'abord op een installé le pot d'échappement sur une Vespa VLB (Sprint). In combinatie met un moteur PX de 200cc desproblemèmes d'espace sont possibles, surtout nabij de bequille centrale. De embouts de la bequille peuvent toucher le coude échappement. Quantum au BigBox-touring op een vaste aandacht à éviter cesproblemèmes d'espace, même si la bequille centrale beschikken over de deux ressorts (existe seulement en Allemagne). De embouts de la bequille gardent donc toujours une bonne afstand jij coude brûlant.

Comme zoon grand frère, le BigBox-touring beschikken over een collier de serrage solide et des ondersteunende supplémentaires pour les ressorts d'échappement. Si vous ne voulez prendre aucun risque, on peut vous recommander notre ondersteuning avec deux ressorts d'échappement.

Puissance: Diagrams de puissance pot d'échappement pour Vespa

Une fois satisfait de l'aspect, la finition et l'ajustement, on effectue des maatregelen de puissance. Ici op een combinatie l'échappement avec un cilinder fonte grise Polini de 207cc, en carburateur SI24 en moteur standaard VespaPX200.

Paar moteur génereux pour des wandelingen et la vie quotidienne

Voor een belangrijk deel van het koppel dat beschikbaar is in de regeringen, kan men een mooie depressie ontvangen. Plus tôt et homogene un moteur transmet zoon paar, plus overeenkomst se conduira in la ville. Dans le test avec le cylindre fonte grise Polini, à 3900 toeren per minuut het paar heeft déjà dépassé les 18 Nm, het betekent rouler agréablement bij 50km / h en 4ème vitesse et en meme temps avoir le potentiële d'accelerer jusqu'au nombre maximum de tours.

Meld de verzending plus lang mogelijk

En fonction du moteur que vous combiz avec le BigBox Touring, un rapport de primaire transmissie plus long peut être erg handig Voor réduire le nombre de tours tout en maintenant la vitesse. De oplossing la plus simple consistent à échanger l'engrenage primaire. Nous vos aanbevelingen l'engrenage primaire achtergrondmuziek voor les embrayages Cosa ou l'embrayage BGM Superstrong. Grâce à un report de transmissie plus long, une vitesse maximum de 5km / h de plus zo goed mogelijk en het aantal tours bijhouden.

Allez! Een tester - le BigBox Touring vous bijwonen!

Als je de kracht van jezelf wilt kennen pot d'échappement BGM PRO BigBox Touring pour des guêpes combiné avec votre moteur, n'hésitez pas à nous envoyer un mail à

Het prototype van BGM BigBox vous bijwonen pour être testé.