Nieuwe Lambretta-koppeling verenigt het assortiment bgm PRO SUPERSTRONG-koppelingen

Koppeling -BGM PRO Superstrong 6 platen, 10 veren- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP

Het was lang wachten, maar het was het waard! Vanaf nu kunnen wij u de SUPERSTRONG clutch voor uw Lambretta aanbieden. Voor het Vespa-koppelingssysteem - ongeacht of Largeframe or Smallframe- de SUPERSTERK assortiment is de referentie en zet de standaard voor alle Vespa-koppelingen.

De nieuwe Lambretta clutch heeft een aantal zeer unieke en bijzondere details. En het kan worden gecombineerd met standaard Lambretta-koppelingsonderdelen en -platen. Zo heb je een koppeling waar je bijna overal en in de toekomst aan onderdelen kunt komen.

De koppelingen worden geleverd als complete sets met 46 of 47 achtertandwiel en kunnen worden gebruikt voor zowel LI / SX als dl / GP-koppelingsbesturingssystemen.

Alle onderdelen zijn afzonderlijk verkrijgbaar. De levering van de compleet koppelingssysteem bevat:

• CNC achtertandwiel 46 of 47 tanden
• verlengde CNC-koppelingsspin
• CNC-drukplaat met extra lengte voor meer ruimte en geen koppelingsweerstand
• adapters om de drukplaat te gebruiken voor dl / GP of Li / SX
• CNC gefreesde bovenplaat offset voor meer speling tussen bovenplaat en kickstart as
• zes race-rode bgm PRO-koppelingsplaten
• vijf stalen platen van 1.5 mm
• speciaal gemaakte koppelingsveren voor extra soepele werking
• bgm PRO koppelingsbus

Het goed uitgewerkte ontwerp met tien veren en zes platen geeft een zeer eenvoudig en soepel te bedienen koppelingseenheid. Zelfs met de combinatie van het voortandwiel met 15 tanden en het achtertandwiel met 47 tanden, waardoor de koppeling zwaar wordt belast, kan hij zelfs de krachtigste TS1-motoren gemakkelijk aan. Wiskundig gezien kan de combinatie een koppel van 60 Nm aan.

Achtertandwielen met 46 of 47 tanden

Je kunt kiezen tussen 46 of 47 tanden aan het achterwiel. Veel ramen zorgen voor een lichter vliegwiel en voldoende ruimte voor de olie om de koppelingsplaten en bus de hele tijd geolied te houden.

De zijkanten van het achtertandwiel zijn langer om de mogelijkheid te bieden voor verschillende combinaties van koppelingsplaten en stalen schijven. bgm PRO voortandwielen de aandrijflijn van uw Lambretta kan perfect geüpdatet worden.

Koppelingsspin, drukplaat en bovenplaat

Voor een zeer soepele en nauwkeurige werking werden de koppelingsspin, de koppelingsdruk en de bovenplaat helemaal opnieuw ontworpen.

De CNC-gefreesde koppelingsspin is uitgeschoven en de poten zijn perfect afgestemd op de drukplaat. Dit zorgt voor een zeer gemakkelijke ontgrendeling van de koppelingseenheid, zelfs bij harde acceleratie vanuit stilstand.

De gelijkmatige druk van tien in plaats van vijf veren draagt ​​daar nog aan bij.

Ingebouwd koppelingscompressiegereedschap

Zoals uitgevonden door kleverig we hebben twee draden in de koppelingsspin om het comprimeren van de koppeling een makkie te maken. Met twee schroeven en moeren kunt u de koppelingseenheid eenvoudig samendrukken voor montage of hermontage.