Una Vespa Sei Giorni?

Een verdadera Vespa Sei Giorni -> La historia del modelo de Vespa es uno de los objetos de colección meer deseaados. Pero qué es una Vespa Be Giorni?

In 1951 veroorzaakte de equipo de carreras de la fábrica de Vespa “Piaggio Squadra Corse” sensación en una carrera. Los “Sei Giorni Internationale” se celebraron del 18 al 23 de septiembre de 1951 in Varese, in het binnenland del Lago Mayor / Italia. Voor een van de competitieve wedstrijden, voor 220 deelnemers, voor verschillende kilometers en terreno accidentado.

Sei Giorni = Seis dias

Inclusief hoy en día esta carrera de fiabilidad, que dura seis días, se conoce como “Internationale Zesdaagse Enduro". La primera carrera fue in Inglaterra in 1913 en exigió todo del piloto temerario y la máquina de carreras, sobre todo teniendo en cuenta que la Vespa sólo había estado en circulación durante 5 jaar.

Sólo para esta carrera Piaggio modificó un pequeña edición de 300 modellen van Vespa de 125cc. Met 10 de estos coches, de "Piaggio Squadra Corse" entró. Pero, qué podrían hacer las pequeñas Vespas contra las motos de cross construidas especialmente para esta carrera?

Para sorpresa de todos, el equipo de fábrica de Piaggio (pilotos: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ga met superioridad en la Vespa contra las motos todoterreno de gran cilindrada: 9 de lot 10 pilotos recibieron una medaillon de oro. La Vespa 125 "Sei Giorni" también ganó el premio de la Federación Italiana de Motociclismo por este logro in 1951, cuando tres pilotos Giuseppe Cau, Miro Riva y Bruno Romano robaron el espectáculo een todos los demás con los Italiaans model.

Maquinas de carreras cercanas a la production en serie

Visueel, la Vespa "Sei Giorni" apenas se distinguía del modelo de series. Door een burgemeester volume van tanque, een grote luchtmacht en een zona van de piernas en een burgemeester van een motor van de belangrijkste kenmerken van de motor.

Vespa Be Giorni 2017

Como ya informamos en directo desde el spectáculo de las dos ruedas de EICMA nl 2016 presenteerde Piaggio een speciaal model, de Vespa Sei Giorni 300, als recuerdo de este legendario exito.

Scooter Center Vespa Sei Giorni

Desde este Eicma in 2016 hubo la idea de un nuevo Scooter Center Demonstrator, die een moderne Vespa met een klassieke Vespa combineert. Al igual que con nuestra gama de productos, en nuestra Vespa-winkel puedes conseguir todo para tu Vespa, no importa si es un modelo antiguo o una nueva scooter!

Asi que nos sentimos inspirados por la nieuwe edición para realizar nuestra propia idea de un "moderne" Vespa Sei Giorni. Alex Stroh (derecha) en Frank Winkel (izquierda) zoon los cerebros de nuestro nuevo Centro de motos Vespa SeiGiorni.

De desarrollo van SC SeiGiorni

Nuestra nueva Vespa demonstrator comenzó vida como una Vespa GTV normal, ligeramente estrellada. Cuando cayó primero en la carretera y luego en nuestras manos, probablemente geen se dio cuenta de loque íbamos a hacer con él.
Al principio había espuma de construction ... ¡Viiieeeell espuma de construction! Pero rápidamente logramos controlarlo ...

Espuma de construcción espatulada?

Pero si ahora piensas que simplemente habíamos llenado la espuma de construcción de forma artística ...
Por supuesto, dit is wat de plantilla de Mathias Laubsch de la fábrica de chapa en Neuss http://www.blechwerk.com/ , that ahora ha convertido magistralmente nuestra plantilla en BLECH.

Uitgebreid werk van schilderen en schilderen!

Para la característica "nariz" usamos un placa de reparación, que normalmente se usa en una Vespa VNA-VNB. "Sólo" los indicadores en agujero bajo la luz trasera fueron soldados y luego los SeiGiorni fueron al pintor ...

Dit zijn de kunststofplaten die een basis van plata, de modo que una aterrizó en "hoja de metal" en geen plástico vormen.

Luego todas las piezas de metal y plastic fueron pintadas primero con la característica imprimación de color Rojo intenso que se utilizó and los años 50, luego una segunda imprimación and gris - antes de aplicar finalmente la pintura los primeros modelos de carreras de Piaggio.

Sacrificio personal por an asiato de Vespa

La base del banco for “carpinterizada” en nuestro taller y luego entregada al doctor del banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Opoffering van de cuero y le hizo al SeiGiorni el banco perfecto para el cuerpo.

El manubrio
de carreras zijn ser!

El manubrio fue cambiado door een manubrio Fehling M.

Vespa met patina de raza

Para obtener la patina deseada se permitió que las limas y el papel de lija funcionaran!

Experimenta Vespa in vivo

La mejor manera de la vespa en vivo es echarle un vistazo, hay muchos meer details pequeños y grandes.

Estamos con la Vespa en muchos eventos. Empezando por nuestro gran espectáculo personalizado in Colonia of het record mundial de Vespa en Wesseling. Actualmente estamos con la moto en la Vespa ALp Days en Zell am See / Oostenrijk. Frank Winkel is geïnteresseerd in contarles en de acto cómo conjuró de “SC Sei Giorni” de un GTV “normaal”.

Además, nuevo tesoro está available en nuestra tienda de la calle Kurt-Schumacher-Str. en 50129 Bergheim-Glessen. Hasta pronto!