U kunt uw oude Vespa PX nu eenvoudig ombouwen met batterij
Een modern elektrisch systeem zonder batterij op uw scooter vernietigt de optiek niet, het is een onzichtbare en voordelige extra winst in veiligheid en comfort, omdat
- Zonder batterij is het niet nodig om de batterij aan te schaffen/vervangen of te onderhouden
- Uw elektra en alle verbruikers werken ongeacht de staat of het laadniveau van de batterij
- U voorkomt op efficiënte wijze corrosieschade aan uw Vespa PX door overgekookte accu/accuzuur
- Aanzienlijk meer veiligheid door verhoogde lichtopbrengst = beter zicht = beter gezien & en beter gezien
Conversie kabelboom voor alle Vespa PX modellen gebouwd tot 1982
Deze kabelboom is perfect om uw Vespa PX, die een batterij van de Piaggio-fabriek heeft, aan te sluiten op een modern en onderhoudsvrij Board elektra achteraf inbouwen zonder batterij. Wij bieden een voordelige en praktische set met alle nieuwe schakelaars en contactslot die u nodig heeft (BGM6685KT).
Daarnaast is dit voor een ruil/restauratie van de PX-kabelboom in de Italiaanse versie voor modellen zonder batterij. In dit geval worden de richtingaanwijzers, de claxon (het zogenaamde zoemen) en alle andere verbruikers rechtstreeks via het AC-boordnet van stroom voorzien. De in deze voertuigen gebruikte ontstekingsbodemplaat is hiervoor geschikt met slechts 3 kabels (contactontstekingsmodellen) of 5 kabels (auto's met elektronische ontsteking).
Voertuigmodellen:
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX batterijloos: ombouw zonder batterij
Voor de ombouw van uw scooter naar de moderne elektra heeft u de volgende onderdelen nodig en bespaart u in de toekomst de accu, de overwintering en de verzorging/onderhoud van de voertuigaccu
- SPANNINGSREGELAAR
In principe wordt bij deze kabelboom (bijv. 9100001). De oorspronkelijk gebruikte 5-polige spanningsregelaar (A | A | B + | G | M) kan nog steeds worden gebruikt in voertuigen die af fabriek met een batterij zijn geleverd. Alleen aansluitingen B+ en G blijven onbezet (voorheen laadstroom voor de accu). Een beter alternatief is de compacte en krachtige BGM Pro spanningsregelaar (BGM6690). Deze kan bijvoorbeeld ook een USB-aansluiting met 12V DC spanning leveren voor het opladen van de mobiele telefoon/navigatiesysteem etc. - ONTSTEKING / ONTSTEKING BASISPLAAT / LIMA
Als ontstekingsbodemplaat wordt het type met 5 kabels gebruikt (ook herkenbaar aan de blauwe en zwarte kabels voor de enkele voeding). De originele 7-draads Lima van de batterijmodellen kan niet meer gebruikt worden. Deze vertonen echter door hun ouderdom vaak toch al beschadigingen aan de kabelisolatie. Een ombouw naar de krachtigere ontstekingsbodemplaat van de latere Lusso-modellen (bijv. BGM8025N of BGM8032N) wordt daarom sterk aanbevolen. Dit verhoogt de totale lichtopbrengst van het AC-netwerk aanzienlijk, omdat er geen elektriciteit meer wordt omgeleid om de batterij op te laden. Dit betekent dat oude PX-modellen ook kunnen worden uitgerust met een 35/35W lamp. De meeste 5-draads dynamo's hebben een ronde connector. De hier aangeboden kabelboom heeft (zoals in het Italiaanse origineel) 6,3 mm platte stekkers. Ofwel de kabelboom kan worden omgebouwd tot een ronde stekker of de grondplaat van de ontsteking naar een platte stekker. De benodigde onderdelen vindt u bij de accessoires. - KNIPPEREND RELAIS
De batterijmodellen gebruiken een DC (gelijkstroom) knipperrelais.
Na de ombouw is een AC (wisselstroom) knipperrelais nodig (bijv. 1195703). - INSTRUCTIES / BEDRADINGSSCHEMA
Het volgende helpt u bij het aansluiten van de kabels: Instructies / bedradingsschema.
Checklist: Reserveonderdelen / onderdelen die zijn aangesloten op de kabelboom
Om alles te laten werken, moet u deze lijst doornemen en controleren of uw oude onderdelen nog in orde zijn. Zo niet, dan kunt u ze direct in onze Vespa-winkel bestellen via de link:
- hoorn 232K15
- Richtingaanwijzer linksvoor 9520155S
- Richtingaanwijzer rechtsvoor 9520049S
- Indicatielampje richtingaanwijzer 9520072*
- Indicatielampje richtingaanwijzer 7675200 **
- Controle lamp licht 9520074*
- Controle lamp licht 7675201**
- contactslot 4350063
- lichtschakelaar 7676859
- Richtingaanwijzerschakelaar 7676856
- Remlichtschakelaar 9520018
- klembord 1163603
- Knipperlichtrelais 1195703
- Zündung BGM8025 / -N
- voltage regulator 9100001
- CDI BGM6668KT
- Kabel doos 1149082
- Richtingaanwijzer connector 9520077
- Knipperlicht linksachter 9520046S
- Knipperlicht rechts achter 9520047S
- Achterlicht 5320007
- Lamp BA20d 12V 35 / 35W 9512035
- Lamp BA15s 12V 5W 9512005
- Lamp BA15s 12V 10W 9512110
- Lamp BA15s 12V 21W 9512013
- Lamp BA7s 12V 2W 9512115
- Lamp BA7s 12V 2W 9512115*
- Lamp W2 x 4,6d 12V 2W 9512027**
- Lamp BA7s 12V 2W 9512115*
- Lamp W2 x 4,6d 12V 2W 9512027**
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
CONCLUSIE: Absoluut verstandige ombouw naar moderne, krachtigere en onderhoudsvrije elektra
Tutorial installatie kabelboom video-instructies
Dit is een PX Lusso harnas, deze heeft verschillende aansluitingen, dus raak niet in de war. Het basisprincipe van de pull-in is echter hetzelfde en deze video-tutorial kan u helpen om de kabelboom in de carrosserie van uw Vespa te routeren en aan te sluiten.
