Berichten

Plan / tekening voor plinten originele Innocenti Lambretta

Lambretta treeplank strepen van Casa Lambretta

Casa Lambretta treeplankstrips sets Li familie

De levering van reserveonderdelen voor de Lambretta is vandaag waarschijnlijk beter dan het in vijftig jaar is geweest. Het assortiment onderdelen van verschillende fabrikanten wordt steeds groter en kleurrijker.

We denken met afschuw terug aan de levering van reserveonderdelen op het moment dat we het deden Scooter Center Begonnen in 1992. Zelfs als de onderdelen pasten, veranderden de grijstinten van de rubberen onderdelen van bijvoorbeeld een serie 3 van witgeel naar antraciet. Het leveren van serie 1 en 2 onderdelen was moeilijk voor te stellen.

Wij zijn Casa Lambretta dealers voor Duitsland

Scooter Center Team met Vittorio Tessera

Gelukkig zijn we al sinds het begin van het nieuwe millennium Casa Lambretta-dealer voor Duitsland. Een mooi verslag over de geschiedenis van Vittorio Tessera en Casa Lambretta zijn te vinden in het nummer van Scootering van november en december 2017. Het rapport is momenteel ook online beschikbaar:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Er is een schets van de geschiedenis van Casa Lambretta, die begon in 1979/80. Dus niet zo lang na het einde van de productie van de dl/GP serie. Bijzonder mooi is de parallel tussen Vittorio's ervaringen met Lambretta in de begintijd en die van de Lambretta-coureurs in het begin van de jaren negentig. Waar een minderheid een dikke huid moest krijgen om de Lambretta te rechtvaardigen. Maar we lijken af ​​te dwalen...

Eigenlijk gaat het om de trapleuningen van Casa Lambretta voor de familie Li. Laten we het chronologisch doen.

Lambretta TV 175 serie 1

Het is heel eenvoudig voor de TV 175 Series 1. Voor het topmodel van Innocenti, dat tussen 10.000 en 1957 zo'n 1958 keer is gebouwd, is er de

Lambretta LI-serie 1

Bij de Li serie 1 is er een onderscheid tussen de 125 cc en de 150 cc modellen. De Li 125 wordt geleverd met doorlopende aluminium strips aan de voorzijde en de grijze kunststof strips op de treeplanken:

De Li 150 Serie 1 heeft aan de voorzijde aluminium strips, waarin rubberen profielstrips worden gestoken en die worden afgesloten door de profielstrips eindstukken:

Lambretta LI & TV-serie 2

Nadat er meer dan 150.000 serie 1 Lambretta's zijn gebouwd, is de serie 2 de opvolger. De oplossing voor de gradatie van de modellen door onder meer de opstaplijsten blijft behouden. De TV 175 Series 2 krijgt dezelfde vloerstrips en eindstukken als de Li 150.

Lambretta LI-serie 3

Met de Series 3 is het heel eenvoudig. Hier krijgen alle modellen dezelfde set treden van kunststof in grijs, gecombineerd met aluminium binnenstrips met een rubberen inzetstuk en eindstukken van de opstaprail als finishing touch:

Lambretta dl/GP

Bij de dl/GP serie is naast de kleur - zwart ipv grijs - alleen het design van de step rail eindstukken en natuurlijk de specifieke lengtes aan de voorzijde voor het andere beenschild van de dl/GP vergeleken naar serie 3 wijzigingen:

Gebouwd volgens originele Innocenti plannen

Plan / tekening voor plinten originele Innocenti Lambretta

Het leuke van de Casa Lambretta onderdelen is daarnaast uitstekende kwaliteit het feit dat veel onderdelen na de originele Innocenti tekeningen zijn vervaardigd. Het juiste montagemateriaal is bij de levering inbegrepen.

Gemaakt met origineel gereedschap

Machine / gereedschap voor plinten origineel Innocenti Lambretta

Bij de kunststof opstaplijsten voor Series 3 kan de aandacht voor detail zelfs nog iets verder gaan. Ze zijn gegoten op het originele gereedschap door een van de originele fabrikanten voor Innocenti. Ze komen dus in elk opzicht exact overeen met het origineel. Ook wat betreft de golving aan de bovenzijde. Een niet te onderschatten voordeel voor een nauwkeurige restauratie.

Philipp
Scooter Center

Lambretta stoelhoezen van Casa Lambretta

Scooter Center gaat Italië - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

/0 reacties/by

Lambretta stoelhoezen van Casa Lambretta

Made in Italy: handgemaakte stoelhoezen van Casa Lambretta

Wij werken al jaren zeer nauw samen met Vittorio Tessera van Casa Lambretta. Onze samenwerking is gebaseerd op een vriendschappelijke relatie en liefde voor de voertuigen uit Milaan.

Casa Lambretta produceert Lambretta-onderdelen voor de Li-familie (Li, TV, LiS, GT, SX, dl en GP) de kleine Lambrettas Junior en LUI evenals voor de vroege cardanmodellen.

Naast het reproduceren van onderdelen heeft Vittorio Tessera een aanzienlijke collectie van verschillende scooters die hij in het Museo Scooter & Lambretta voor het publiek beschikbaar stelt. In de regel neemt hij ook graag de tijd voor een persoonlijke rondleiding:

Lambretta Museum Museo Italië Milano Vittorio Tessera: 's werelds oudste Lambretta 😯

Scooter Center gaat Italië - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

 

Lambretta-literatuur

Alsof dat nog niet genoeg was, schreef Vittorio ook de standaardwerken over Lambretta. Hier vindt u bijna alle informatie over Lambretta en de speciale kenmerken van de voertuigen en wijzigingen binnen de modelserie.

Lambretta-boeken van Vittorio

Vittorio Tessera boeken

 

Lambretta-stemming

Sinds enige tijd houdt Vittorio zich ook bezig met tuning en is samen met Decaan Orton het hoofd achter de Casa-optreden Deel.

Casa-optreden

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Onderdelen

Handgemaakte Lambretta stoelhoezen

De Stoelhoezen Casa Lambretta zijn handgemaakt in Italië. De hoezen voor de Li-familie worden standaard geleverd met de INNOCENTI schild zoals het werd gebruikt tot 1968:

LAmbretta-stoelhoes met Innocenti-teken

Koop hier Casa Lambretta stoelhoes

INNOCENTI - teken tot 1968

Het INNOCENTI bord is natuurlijk ook los verkrijgbaar:

Belettering bank -LAMBRETTA- Innocenti -

INNOCENTI - bord uit 1968

Het uit 1968 gebruikte bord is uiteraard ook aanwezig.

Beletteringsbank -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - zwart Artikelnr. 8050085

 

Lambretta bankbord dl / GP

Niet te verwarren met het teken voor de dl/GP:

Beletteringsbank -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Artikelnr. 8050121

De bgm PRO broekzeem voor meer comfort

Een mooie toevoeging om het rijcomfort op langere tochten te verhogen is de bgm PRO broekzeem:

Zitkussen (schuim) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - voor standaard stoel artikelnr. 3330894

Restauratie van de Lambretta bank

Een oud frame kan indien nodig ook worden gereviseerd met nieuwe veren:

Bankframe verenset -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Artikelnr. 7676765

Koppelingsveer kit: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Nieuw Lambretta bankframe

Uiteraard zijn de bankframes ook in geheel nieuw leverbaar:

Nieuw Lambretta bankframe

Kleur van de naden op de Lambretta's stoelbekleding

Een populaire en controversiële vraag is de kleur van de naden op de stoelhoezen: moeten de naden wit zijn of dezelfde kleur als de kleur van de stoel? Voor dit doel stuurde Vittorio ons een paar originele foto's van Innocenti, waarop de kleur van de naden te zien is. Mooi om op de foto met de twee Silver Specials te zien dat tijdens de productie beide eindkappen op de gordel zijn gebruikt.

Casa Lambretta Lambretta bankhoes Casa Lambretta Lambretta bankhoes Casa Lambretta Lambretta bankhoes

Koop hier Casa Lambretta stoelhoes
/0 reacties/by

Casa Lambretta Racing Team succesvol met BGM PRO onderdelen

Casa Lambretta-Racing-Team gebruikt BGM PRO Tuning-onderdelen

Lambretta Racing-animatie

Lambretta-races

Casa Lambretta-raceteam

Wij leveren een selectie van onze hoge kwaliteit BGM PRO Lambretta-producten aan het Casa Lambretta Racing Team van Vittorio Tessera.

Het raceteam is zeer succesvol en scoort momenteel overwinningen in heel Europa. We zijn blij dat we een bijdrage mogen leveren met onze BGM onderdelen. De volgende onderdelen zijn gemonteerd in de race Lambretta's:

BGM PRO-producten

  • Schokbreker achter -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - zwart, artikelnummer BGM7772
    Meest actuele versie van de Lambretta BGM schokdemper. In vergelijking met eerdere versies is dit verder geoptimaliseerd.
    De grootste nieuwigheid is de hoogteverstelling van de schokdemper tot 10 mm. Hierdoor is het mogelijk om meer ruimte tussen frame en inlaat te genereren.
    Nieuwe functies:
    - Struiken ondersteund met stille rubbers
    - Progressief gewikkelde veer
    - Rebound- en compressiedemping met markeringen hard -> zacht
    - Lengteverstelling tot 10 mm
    Bewezen kenmerken zijn hetzelfde gebleven:
    - Massieve 14 mm zuigerstang
    - Veervoorspanning afstelling
    - Massieve CNC-body, geanodiseerd
  • Kabelset -BGM PRO- Lambretta DL, GP, artikelnummer BGM6401N
    Herziene versie van de beproefde Lambretta BGM PRO-kabelset. Bekende kenmerken, zoals de juiste lengte van binnen- en buitenmantels, buitenkabel met PFTE-huls voor eenvoudig gebruik en gedetailleerd plan om kabels te leggen, zijn duidelijk niet veranderd. Verbeterde details zijn nieuw. Zoals dubbelgeperste adereindhulzen of binnenkabels, die langer meegaan. Kabels voor koppeling en voorrem worden nu geleverd met binnenkabels met kabelton. Hierdoor worden de kabels bij de hendel behoorlijk ontlast, waardoor gescheurde koppelingskabels verleden tijd zijn.De set bevat de volgende kabels: Versnelling (2x), koppeling, voorrem, achterrem, gaskabel, extra lange binnenkabel Gaskabel te gebruiken met grotere carburateurs, chokekabel en soldeerfitting om de lengte aan te passen aan niet-originele carburateurs.
  • Koppelingsbus -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2-3), DL, GP, artikelnummer BGM8010B
    De BGM PRO-koppelingsbus is een andere innovatie in koppelingstechnologie voor Lambretta. Hoogwaardig, speciaal materiaal staat altijd voor perfect glijgedrag. De bus zorgt voor een soepel ontkoppelingsgedrag van de koppeling, waardoor uw start wordt geperfectioneerd en wat resulteert in een schone inschakeling zonder schokken, zelfs voor krachtige motoren. De BGM-bus is gemaakt van speciaal materiaal (alleen te gebruiken met een beetje smeermiddel) en precies uit één blok gemaakt.
    - Speciaal materiaal voor hoge belastingen
    - Gemaakt in Duitsland
    - Soepel ontkoppelingsgedrag van de koppeling
    - Start zonder schokken
    - Omtreksmeringgroef
    - Past op Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2-3), DL, GP

Film Lambretta Racing

Foto's Lambretta Racing

/0 reacties/by

Scooter Center gaat Italië - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

,

Lambretta, Lambretta, Lambretta...

Dit is het 4e en laatste deel van onze Italië-serie:

1. Rimini Lambretta Center 20e verjaardag Open dag / Rimini
2. Probeer Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Polini plant een tour / Bergamo
4. Bezoek aan het Casa Lambretta en Lambretta Museum / Milaan

Na de ochtend doorgebracht te hebben bij Polini, hebben we de middag doorgebracht in Casa Lambretta.

Reserveonderdelen, accessoires en tuning-onderdelen voor alle Lambretta Scooters

IMG_1060-lambretta-museum-vittorio-tessera-ital

In samenwerking met Casa Lambretta wij leveren alles Lambretta restauratie onderdelen. Het assortiment van Casa Lambretta omvat onder andere onderdelen voor de zeer oude as aangedreven Lambretta modellen m (A) t/m F, Lambretta Smallframe onderdelen voor Junior en Lui en reserveonderdelen voor de familie Li. Vittorio Tessera aanbiedingen reserveonderdelen “made in Italy” maar ook accessoires. en tuning onderdelen For allemaal Lambretta scooters.

De hele Casa-business is gericht op Vittorio. Hij is de hoofdrolspeler voor alle reproducerende onderdelen. Dean Orton en de Rimini Lambretta Center onlangs aangeboden om voor Casa externe kwaliteitscontroles uit te voeren. Dit is hoe Casa producten worden voortdurend verbeterd. De gereedschapskistslot voor serie 3 is een recent voorbeeld. Hij was voorzien van een nieuwe sluitcilinder en trekt eindelijk niemands aandacht meer door onaangenaam geratel.

Vittorio Tessera doet niet alleen restauratiewerken. Hij heeft ook veel gepubliceerd boeken over Lambretta en scooters in het algemeen. Vittoria's boek Innocenti De definitieve geschiedenis is de kernliteratuur over Lambretta. Later is de Restauratiegids toegevoegd, waarin alle details over de restauratie van verschillende Lambretta-modellen worden uitgelegd:

  • kenmerken,
  • glanzende verven,
  • galvanische processen
  • en al het andere dat u moet weten.

Lambretta-museum

Lambretta-museum Vittorio Tessera italia

En dit is niet het einde. Er is ook het museum, dat mijlpalen in de ontwikkeling van de geschiedenis tentoonstelt scooters. Deze zijn van over de hele wereld verzameld en indien nodig gerestaureerd. Lambretta staat centraal in het museum en je kunt modellen bewonderen van de oudste Lambretta tot de prototypes, die ook worden behandeld in Innocenti The Definitive History.

Informatie, foto's, geschiedenis en virtuele tour: www.museoscooter.it/

Casa Lambretta winkel en magazijn

Na een intensieve en uitgebreide rondleiding via het scootermuseum stappen we af naar de Casa Lambretta winkel en magazijn. Vittorio toont ons zijn nieuwe Lambretta-onderdelen, die hij sinds ons laatste bezoek heeft gekregen of die zich momenteel in een ontwikkelingsfase bevinden. Bijvoorbeeld:

  • alle reserveonderdelen voor de SH carburateur inclusief verstuivers,
  • alle onderdelen voor de versnellingsbak,
  • alle veren voor lampen,
  • de rol van het messingsgas en gasrol,
  • Serie 2 versnellingshendel met draaigreep

... Dit zijn slechts enkele van de nieuwe Casa Lambretta-onderdelen die we van Vittorio zullen ontvangen.

Alle plaatjes

/2 reacties/by

Keulen - Milaan - Gorizia - Ried - Keulen

,

Keulen - Milaan - Gorizia - Ried - Keulen

9 juli 2010, 11u - het team van Scooter Center gaat op pad om Casa Lambretta te bezoeken, twee roestige Lambretta bromfietsen weg te doen, een SX 150 op te halen in Gorizia en een Vespa af te leveren in Ried. 23 uur en 2500 km later om 7 uur op zondag waren we al terug in Keulen, terugdenkend aan onze reis bij een kopje Cafè ...

Op vrijdagavond begonnen we met z'n drieën aan onze kleine reis naar Italië via Zwitserland. Eenmaal daar aangekomen ontbeten we in stijl in een “Autogrill” - typisch Italiaans. Na wat stop & go-verkeer buiten Milaan, kwamen we eindelijk net op tijd bij Casa Lambretta aan. Julia en Ulf de 2end waren verbijsterd door de nette collectie van Vittorio. Geen wonder met meer dan 1000 onderdelen van zijn eigen Casa Lambretta assortiment! Tegelijkertijd laadden we de Scooter Center busje met onze bestelling voordat we teruggingen naar Vittorio voor een rondleiding door zijn museum. Het zou inmiddels in het nieuwe pand met zijn winkel moeten zijn ingetrokken.

Ondanks de meedogenloze hitte, vochtigheid en het feit dat het weekend was, liet Vittorio ons geduldig zijn bescheiden verzameling zien. Hij verdroeg zelfs al mijn rare, irritante vragen. Gelukkig voor hem stonden we wat onder tijdsdruk en moesten we verder.

Tijdens de rit van Milaan naar Gorizia richting de oostkust was er nogal wat opwinding of Julia's SX 150 zou voldoen aan de hoge verwachtingen die door de veelbelovende foto's werden gewekt. En inderdaad - wat een schoonheid! Bijna onberispelijke staat van voorraad, ongerept, met slechts één vorige eigenaar. Als klap op de vuurpijl waren de verkopers erg aardig. Omdat we veel gemeen hadden, besloten we contactgegevens uit te wisselen, nodigden we elkaar uit voor een bezoek en wisselden we nog een paar verhalen uit.

In Oostenrijk genoten we van de lokale keuken met wat pannenkoekensoep, schnitzel en “Radler”. Daarna hebben we snel de Vespa afgezet voordat we naar huis gingen voor wat ontspanning aan de Rijn ...

Wat een geweldige reis!

/0 reacties/by