SC Cup op de Nürburgring
2. Editie de Scooter Center Beker op 26 september 2021
Met een idee van "de afleiding en primer lugar“Se realizó el segundo Scooter Center Cup el pasado fin de semana en el marco del campeonato Aleman de larga distancia del Dortmund Motorcycle Club. 42 deelnemers hebben zich ingeschreven voor deelname aan een wedstrijd voor de motorsport en de pista Grand-Prix de Nürburgring. Hubó un participatie variada y mezclada pues no había limites para años de fabricación, ni fabricante. Empezamos voor verschillende soorten klassen: Motonetas (cambios al manilar) en Automáticas.
y con variada nos referimos desde Lambretta's van 1954, pas voor het laatst Vespa's klassiek, tot modern scooters automaten, Desde 7, heeft meer dan 50 HP potentie en de nieuwe professionelen, Cada quién podia participar, y es exactamente de eso, de aantrekkingskracht van deze Copa– een grote verscheidenheid aan dirigenten en scooters Als u niet tussenbeide komt op de camino gracias en een groot deel van de piste, kunt u alleen reglamen als u een deel van het traject aflegt, de resto da libertad total. Het eventto perfecto para aquellos que quieren probar el aroma de los neumáticos sobre la pista de carreras y dar un par de vueltas en ella. Nuestra Maryzabel maakt gebruik van de mogelijkheid om met de PX "Platónika" een ervaring op te doen die het contact mismaakt, en een tweede keer naar een blog gaat.
Con registro hasta el día anterior a las 18 horas y asistiendo con su vehículo para aprobaciones técnicas, incluyendo la estricta retricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no permite sobrepasar losse permiter permiter 98 dB), so per estricta retricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no permite sobrepasar losse permiter permiter XNUMX dB), so luco estricta retricción de ruido la prueba técnica el día mismo de la carrera.
El día de la carrera hubo en in totaal 4 ingresos a la pista: dos trainingen, cada uno de 20 minutes, one clasificación y como cierre, la carrera como tal, la Competentie van regelmatigheid, cuya duración sería de 35 minuten. In de eerste training, la pista aún estaba húmeda por lluvias en la noche, pero ya en el segundo training pudimos acelerar a gusto! Voor extremamente divertido para todos, según los comentarios que recibimos. Al final del día hubo un par de technische storingen, per ongeluk, todos llegaron sanos y salvo a la meta.
Esperamos que el proximo año que no hayan más retricciones a causa del Corona y podamos tener de nuevo público!
Resultaat van de Carrera de regularidad
Klasse 1 (Motonetas)
1 Lugar: Karsten Rehn (Diferencia x vuelta. 0.173 seg.)
2 Lugar: Stefan Menke (Diferencia x vuelta 0.247 seg.)
3 Lugar: Andy Reid (met Paul) (Diferencia x vuelta 0.491 Seg.)
Klasse 2 (Automatica)
1 Lugar: Hans-Werner Both (Diferencia x vuelta. 0.011 seg.)
2 Lugar: Christian Liebig (Diferencia x vuelta. 0.024 seg.)
3 Lugar: Federico Vanore (Diferencia x vuelta. 0.337 seg.)
[su_espacio] Los viajes permanente a Italië een samenvatting van de circulatie van de mercancías in de UE en 1993 volgt op een impulso adicional. Pero Italia is niet voldoende en Oliver komt naar een pedir un contenedor de nieuwe SIL GP 200 en la India. El atrevimiento es recompensado y los Lambrettas son entregados in mayo de 1993. Dentro de tres semanas se hablará de la entrega completa de las 25 manches. 
[su_espacio] In januari van 1994 Oliver en Ulfi zie een entonces dirigen el Scooter Center de Colonia en el rozentuin. Een las clásicas motos Vespa en Lambretta se unen go automatische modellen de Piaggio. De repente heeft een richting van elektrische stroom om de pedido en luego hooi te krijgen, waarschijnlijk 
