De nieuwe beschikbaar: cilindros Racetour 195cc en 225cc de BGM en embrague Superstrong de BGM

Piezas tuning de BGM voor Lambretta-innovaties beschikbaar

Tanto el cilindro RT de 195cc como el de 225cc vuelven een estar beschikbaar! Además de recibir otra vez el embrague Superstrong met 46 geserveerd que se adapta perfectamente a dichos cilindros.

Cilindro 225cc bgm Racetour voor Lambretta

Cilindro Tuning -BGM Pro MRB-Racetour 225cc-Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Voor het testen van de racetour, Mark Broadhurst, heeft de ervaring van de ervaring en de stemming van Lambretta - met meer dan 1.700 cilinders. Dicho cilindro is verkrijgbaar met één cilindrada van 195cc (opening Ø = 65 mm) voor de carcasas de motor van 125-175cc en met 225cc (orificio Ø = 70 mm) voor de carcasas van 200cc.

Cilindro race tour vergelijken

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Ofrece una potencia importantmente elevada, por lo cual se disfruta más conducir. Con este cilindro puesto, el motor estira ya en bajas revoluciones y dispone de suficiente torque para desarrollos más largos. Debido a la curva de rendimiento casi linear, uno gete la sensación de contar con un motor original de 200cc de Innocenti, pero el doble del rendimiento.

El carburador está colocado en el lado izquierdo, vallei como en el caso del cilindro origineel. Geen se requiere ningún tipo de modificación ni del chasis ni de las piezas de sujeción, por lo cual se presta perfectamente para todas aquellas que no quieren el aspecto original de su vehículo, pero que sí qui quiumentoguir.
Dit omvat de volgende onderdelen: juntas, pernos de sujeción y pequeñas piezas necesarias para el montaje.
Actualisatie: Pistón con recubrimiento especial de rodaje, vervaardigd door Meteor (Made in Italy).

Technische data:

Cilindro de aluminio met een camisa recubierta met cerámica
Pas op voor de ontsnappingssalaris
The misma distancia de los pernos de sujeción para el colector de admisión como en el caso de un cilindro original de 200cc
Zuiger: Meteor (Made in Italy), con un recubrimiento especial que produce the desgaste geleidelijk de las rugosidades pequeñas existentes en las superficies del pistón y cilindro durante el rodaje (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
Segmenten: 2x1mm (Made in Italy)
Culata fresada con máquinas CNC, bóveda de culata hundida. Ocho pernos de sujeción. Gemaakt in Duitsland
Relación de compresión ofrece maximo nivel de eficacia tanto met een carrera de 58mm como met 60mm
Diseño de lumbreras ideaal voor altas velocidades, alto torque en een amplio rango de rendimiento
Debido al nivel de consumo moderado, el price de adquisición se recupera rapido
Todas las superficies de obturación y lumbreras disponen de suficiente material como para modificar el cilindro hasta el maximo nivel posible

Meesterlijke instructies voor de montage: Instruciones de montaje cilindro Racetour ref. BGM2225N

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Embrague Superstrong con 46 diende de BGM voor Lambretta

Embrague tuning -BGM PRO Superstrong 6 disco's de embrague, 10 muelles- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2, serie 3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - het origineel
Embrague extremadamente resistent, fácil de manipular - Made in Germany
Este embrague Superstrong aúna un resistencia y fiabilidad máximas y un manejo sencillo.
Constituye la base de cualquier preparatie de motor fiable.
La carcasa de embrague mecanizada en CNC destaca por su rotación precisa resultando en un acomplamiento ideal y un separación de embrague con suavidad. Perfectioneer voor de perfecte dirigent van de scooter, via een menu en voor het vergelijken van producten van alta Calidad, como voor motociclista van de carreras die nodig zijn om extreme bestendig en duurzaam te zijn.

Koop embrague voor Lambretta

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PERFORMANCE
De presente embrague es una solución "llegar y montar" y gracias a los muelles de embrague blandos montados (ref. BGM8010W) se adapta a todas las configuraciones de motor hasta aprox. 20 pk / 25 Nm. Con muelles reforzados (vendidos aparte) se puede montar incluso en motores que tienen más de 40cv. Los muelles de embrague están beschikbaar in de volgende versies:

ref. BGM8010W - flauw (constante elasticiteit = 4,7N / mm)
ref. BGM8010L - middelmatig (constante elasticiteit = 6,8 / mm)
ref. BGM8010F - hard (constante elasticiteit = 13,8 / mm)

COMPATIBELE MODELLEN
De embrague BGM PRO Superstrong reemplaza de embrague original de todos los modelos de la familia Lambretta LI. Zie adapta entonces a los modelos Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2, serie3), DL / GP.

Dit zijn onderdelen van het productieproces in CNC están fabricadas de 42CrMo4.

Inbegrepen:

Piñón trasero mecanizado en CNC con 46 of 47 geserveerd (según modelo seleccionado)
Caja interieur embrague mecanizada en CNC
Disco interieur embrague mecanizado en CNC
Adaptador para poder montar el disco interior embrague en la tapa motor tanto de los modelos LI / SX como DL / GP
Disco frontal embrague mecanizado en CNC with resalto para garantizar suficiente espacio entre el disco y el eje arranque
Seis disco's de embrague
Cinco separadores de embrague van 1,5mm
Diez muelles de embrague ref. BGM8010W (constante elasticiteit = 4,7 N / mm, flauw)
Casquillo omarmt BGM PRO

El disco interior en caja interior son compatibles con cualquier piñón trasero previsto para cinco o seis discos de embragues, a condición de que éste cuente con una tolerancia dentro del margins de Innocenti. En het is een combinatie van verschillende soorten recepten, een recensie van een revisie van het interieur van de embrague antes del montaje.

TIP: Pedir también arandelas de ajuste para el embrague. Zie colocan por debajo del piñón trasero y están verkrijgbaar in 0,8-1,6 mm. La holgura entre el buje de BGM (caja interior de embrague) en de pinon trasero de BGM debe habenrarse siempre dentro del margins de tolerancia de 0,10mm a 0,12mm.

Meesterlijke instructies voor de montage: Herramienta voor de montage van de omhelzing BGM Superstrong ref. BGM8011NR46