Vintage Cruise 2016 inspireert het hele noorden !!!
De 2e editie van de Vintage Cruise rammelaars vanaf 15.07 juli. -17.07. door Noord-Duitsland. Ondersteund door Scooter Center.
[evp_embed_video url = ”http://www.blackdog-werbung.de/data/VespaVintageCruis2015.mp4?_=1 ″]
Organisator Sören Clausen verwachtte meer dan 60 scooters - 67 kwamen - uit Sleeswijk-Holstein, Hamburg en Nedersaksen, wat betekent dat de paddock van de Vintage Cruise 2016 meer dan verdubbeld was ten opzichte van het voorgaande jaar.
Der Start
Zoals altijd was de start bij KTG in Bargteheide. Vrijwel een korte tankbeurt tegenover ... Het doel voor vrijdag was het clubterrein van de Lüneburg VC en dus op vrijdag 15.7 juli om ongeveer 10 uur vertrok het peloton. Mölln en Hagenow waren vast geplande stops om de oude dozen aan het publiek te laten zien en natuurlijk om de benen te strekken. In Hagenow kon je je hart ophalen met kleine lekkernijen voor de lunch in Café Sophie. Bij deze gelegenheid heeft de Oldtimer Club Hagenow eV de kans niet gemist om ons uit te nodigen voor hun bijeenkomst dit jaar, 00-20.08, en ons een klein geschenk te geven. Na een uur moesten we vertrekken en de route leidde ons nu naar Darchau, waar de eerste van in totaal 21.08 ferrytochten zou plaatsvinden. De Lüneburg VC ontving de Vintage Cruise op het bezochte marktplein met veel tamtam, pers en talloze fotomomenten. In totaal waren hier ruim 4 scooters aanwezig. Sommigen van hen stonden erop een snack in de buurt te eten, maar gingen toen naar het clubgedeelte om de tenten op te zetten. De eerste dag werd afgesloten met worst, muziek en koude drankjes. Ze repareerden, praatten met elkaar en lachten tot diep in de nacht. Er waren een paar reparaties nodig, de enige Zündapp Bella had startproblemen en de oranje Lambretta van Frank Höppner moest een nieuwe uitlaatpakking krijgen. Onderweg had ze luid afscheid genomen.
En aangezien de rondleiding dit keer was aangemeld, kreeg de organisatie ook handige informatie zoals "... in plaats van XYZ is er een bouwplaats" of "... de K51 tussen locatie A en B is geblokkeerd tijdens de afspraak". Zo moesten de scooterpiloten op de 2e dag met tussenpozen van 10 minuten in groepen van 5 door Harburg rijden. Er werd uitdrukkelijk afgeraden om te racen. Tja, als je overal op een andere manier aan de hendel trekt, dan is het hier niet zo moeilijk om zonder te doen... Dus de groep reed "redelijk langzaam" in groepjes van 10 naar de tankstop in Finkenwerder. Dat ging verrassend goed. Daarna gingen we gezamenlijk door het oude land, door Jork 's middags naar Lühe naar de veerbootterminal. Meestal staan daar motoren - maar dat hadden de aanwezigen nog niet eerder gezien: 67 Vespa's met 71 ruiters. Iedereen spreidde zich snel uit naar de worst- en visstalletjes die daar stonden opgesteld en al snel hoorde je overal gesmak en slurpen. En zo'n breuk op de Elbe, dat heeft karakter. Daarna nog een half uurtje relaxen op de dijk en toen gingen we door naar Wischhafen. De scooterbestuurders waren verbaasd toen ze een rij voertuigen van ongeveer 1,5 km lang zagen aan de samenvloeiing met de veerboot. Er werd niet lang over gesproken en een van de in het geel geklede marshals reed snel naar voren om duidelijk te maken of de kleine wespen er niet tussen zouden passen - wat toen gebeurde. Alle scooters haalden de hele rij auto's in en we staken in 2 groepen de Elbe over. Dit betekende dat de deadline voor de markt in Glückstadt bijna kon worden gehaald. Er werd ijs, koffie en cake genuttigd en een of twee omstanders stelden hun vragen.
Toen openden de sluizen van de hemel langzaam hun poorten en werd het regenpak aangetrokken. Nog een veerboottocht over het kanaal van Kiel, toen ging het in redelijk tempo richting Deichgrafenhof. Toen de weg nat was en er een stevige bries uit het westen stond, deden sommigen het niet zo goed als je al snel ontdekte. Maar net voor de Eider Barrage behaagde de zon ons met zijn stralen. En als koprijders keken Uli Liebholz, Olaf Zwad en Sören Clausen een paar kilometer voor de tunnel daar al uit naar de 2e versnelling. Ga een keer vol gas, maak echt lawaai - dat is geweldig. En ook de zon bleef behouden. Toen we bij de golfbaan aankwamen was alles nog een beetje nat, maar de tenten waren snel opgezet en toen gingen we naar de grill, waar de eerste worstjes, tosti's en baguettes knapperig waren. Daarna ging het publiek naar de gezellige EGANS PUB, waar je de ene of de andere cider, Guinness of pils kon bestellen. De hut was tot 1 uur vol. Natuurlijk zorgde iedereen ervoor dat je 's ochtends op moest staan... Helaas moest de kroeg op 00 augustus de deuren sluiten wegens een verandering van eigenaar. We hadden de eer om hier het laatste spectaculaire evenement te zijn, zei Gunnar Zimmermann, de kapitein. Maar een nieuw clubhuis is in aanbouw en de golfers en vintage cruisers kijken allemaal uit naar volgend jaar.
Dag 3 begroette de een of de ander rond half vijf toen de tuinman het plein begon te maaien. Tot onze standaarduitrusting behoorden oordopjes, die de avond ervoor waren uitgedeeld. Zodat je nog wat verder kunt genieten van zoete scooterdromen. Om ongeveer half tien was het vertrek en stonden alle "houthakkers" aan de start. In Lunden was er net als vorig jaar een heerlijk ontbijt en na een korte omweg naar een oldtimer meeting gingen we naar Husum, waar de havenmarkt al stond te wachten. Daarna ging het verder naar het voorlaatste station in Rendsburg op de Paradeplatz, waar enkele Vespisti al stonden te wachten om de bevoorradingstrein te ontvangen. Ook aan de start: de voorheen vermiste Zündapp, die nu de troepen vergezelde naar Bad Segeberg. De plaatselijke ijssalon-eigenaar bracht een bezoek aan de Vespa's en Lambretta's en ik was verrukt over de Italiaanse flair die zich voor zijn winkel verspreidde. Bij vertrek namen een aantal mensen uit Kiel afscheid, en hier en daar op de route zwaaiden de een of de ander naar de groep en verdwenen in de zijstraten. Desalniettemin landde de Vintage Cruise dit jaar met bijna 5 scooters in Bad Segeberg, waar collega Meinhardt Hilgendorf wachtte met koffie en cake en een delegatie uit Lübeck. Het is niet nodig om te vermelden wat een zegen de verse koffie was. Iedereen nam afscheid en iedereen ging vrolijk verder. Maar toen was er weer een moment van schrik omdat een passagier uit Hamburg op de A30 op een verwarrende plek op haar zij lag. Maar door de snelle reactie van de laatste storing van de dag, die ook daar werd gestopt, en een korte telefonische organisatie, stopte het Braunschweig-hoofdstuk zonder meer op de reis naar huis en laadde de twee scooters op de trailer met de resterende bagage. En nog belangrijker - de bestuurder is in orde, een paar schaafwonden en blauwe plekken waren allemaal. De aanwezige politieagenten waren erg onder de indruk dat we het ongeval- en pechgebied zo snel hadden opgeruimd.
Fazit:
Bijna iedereen kwam gezond en wel thuis, de laatste rond 2 uur, met een pijnlijke stuit, krampen in zijn handen en 20-takt roet op zijn gezicht - maar iedereen was blij en helemaal overdonderd door het rijden, rijden, rijden ...
Frank Höppner van Scooter Service Stormarn beschreef het heel treffend in zijn woorden: "Sören, ik heb nog nooit zo lang achter elkaar gereden sinds ik in de Scythemen Club ben - dat was ongelooflijk!" ... Ik schrijf dat graag voor mezelf op.
Sören Clausen en Claudia Bühring, als organisatoren, bedanken iedereen die erbij was, die heeft geholpen en beschikbaar was voor dit en dat - het was eigenlijk de beëdigde familie van vorig jaar meteen weer. De pannes en storingen werden binnen de perken gehouden - bijna alles werd snel en met alle denkbare hulp gerepareerd - en de marshals hebben prima werk geleverd en je ontmoet elkaar op Facebook in een geel veiligheidshesje als routeleider.
Planning voor volgend jaar: 4 dagen, rally naar Denemarken - ik heb iedereen al gek gemaakt. De informatie hierover vindt u binnenkort op www.vintage-cruise.de.
Sören Clausen, Meinhardt Hilgendorf, 08.2016/XNUMX
(Foto's door Sören Clausen en Arne Saggau)
