Vespa Wideframe Info

Wat is een Vespa Wideframe? Hoe ziet het eruit en wat is ook het verschil? Smallframe en Largeframe - De antwoorden vind je hier Unterschied Largeframe Smallframe Wideframe.

Belangrijk tijdperk in de geschiedenis van Vespa

De Geschiedenis van de Vespa met het begin van de Wideframe-Modellen zijn hier te vinden: Vespa verhaal

Stabiele stalen scooter manoeuvreerhulp voor Vespa, Lambretta etc.

Manoeuvreerhulp voor scooters met hoofdstandaard Vespa, Lambretta etc.

, , ,

bgm manoeuvreerhulp voor scooters eindelijk weer beschikbaar!

Stabiele stalen scooter manoeuvreerhulp voor Vespa, Lambretta etc.

Scooter-manoeuvreerhulp: parkeren, uitparkeren, parkeren - alles is kinderspel!

De manoeuvreerhulp voor scooters van bgm is zo ontworpen dat u uw scooter ook in de kleinste ruimtes veilig en comfortabel kunt manoeuvreren. Deze rangeerplaat voor scooters met een hoofdstandaard zit in de Breedte verstelbaar van 34cm tot 62cm en dus toepasbaar op veel voertuigen. Zie voorbeelden hieronder.

Deze manoeuvreerhulp van bgm PRO-kwaliteit bestaat natuurlijk uit: gegalvaniseerd staal! Dit solide ontwerp maakt een belasting tot 200 kg mogelijk. Ter vergelijking: een Vespa PX 200 weegt bijvoorbeeld maar zo'n 115 kg, dus dit is voldoende Veiligheid en gewichtsreserve voorzien.

Slimme manoeuvreerhulp voor alle klassieke Vespa en Lambretta scooters, ideaal voor werkplaatsen, garages, schuren, kelders, bergingen of woonkamers. Zo staat je scooter ook nog eens goed in de woonkamer en wordt hij snel opzij geschoven bij het afvegen/stofzuigen. Ook perfect om het voertuig snel en moeiteloos te verplaatsen in een smalle garage.

Bestel hier uw manoeuvreerhulp

Manoeuvreerhulp voor scooters in de video:

Manoeuvreerhulp voor Vespa en Lambretta en vele andere scooters

handling:

Plaats de manoeuvreerhulp eenvoudig onder de scooter en krik hem op met de hoofdstandaard. Het voorwiel is nu vrij en de scooter kan eenvoudig worden verplaatst met behulp van het achterwiel en de 4 uiterst licht lopende en gemakkelijk te besturen rollen. De scooter kan nu gemakkelijk in elke hoek worden gemanoeuvreerd, heel gemakkelijk en volledig zonder inspanning,

  • In breedte verstelbaar, dus voor veel voertuigen te gebruiken.
  • Breedte standaard: min 34cm - max.62cm
  • Solide gegalvaniseerde stalen constructie.
  • De manoeuvreerhulp kan tot 200 kg worden belast, elke rol kan een gewicht tot 50 kg dragen.
Bestel nu hier

TIP:

Met de Uitbreidingsset voor het achterwiel kan de scooter ter plekke worden gedraaid! Omdat de voor- en achterwielen geen contact meer hebben met de grond. Zo kan de scooter zelfs in het kleinste hoekje goed en veilig worden opgeborgen en er eenvoudig weer uitgenomen worden.

Uitbreiding manoeuvreerhulp add-on

Uitbreiding manoeuvreerhulp in de video:

Uitbreidingsset scooter manoeuvreerhulp bgm PRO Vespa

Voorbeeld voertuigen met een hoofdstandaard die op de rangeerplaat passen:

/by
bgm PRO oliefles

Onze bgm PRO 2-taktolie krijgt een nieuw flesje met EasyFill

, , , , , ,

bgm PRO-olie met een nieuw ontwerp van de fles

Onze bgm tweetaktoliën worden nu geleverd met #EasyFill.

De classificatie in de hoogste testcategorieën is een indrukwekkend bewijs van de hoge veerkracht en kwaliteit van de bgm synthetische olie. Dus we hoefden onze olie niet te optimaliseren, dat is geweldig. Natuurlijk rijden we onze bgm PRO-olie zelf in onze scooters en we merkten dat er potentieel voor optimalisatie was in het flesontwerp.

Nu hebben we een nieuwe fles die schoon tanken en doseren heel eenvoudig maakt! Beetje bij beetje we zullen het op alle bgm OIL-onwaarheden zetten.

bgm PRO Oil - Nieuw ontwerp 2T oliefles met EasyFill bgm Tuning OIL

 

bgm PRO STREET 2-takt

de bgm PRO STRAAT Synthetische olie is een eersteklas en zeer veerkrachtige tweetaktolie die voldoet aan de strenge Japanse JASO FC-testnorm. Op basis van een uitstekende basisolie zorgen vele hoogwaardige additieven voor een uitstekende bescherming van alle componenten. De hoge classificatie als JASO FC maakt het extreem rookarm, perfect voor gebruik in motoren met katalysatoren. De vrijwel residuvrije verbranding houdt het gehele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor een lange levensduur van uitlaat en cilinder. De speciale additieven zorgen voor een stabiele smeerfilm in alle temperatuurbereiken onder hoge motorbelasting. Corrosiebescherming is net zo natuurlijk als de zelfmengende eigenschappen en bruikbaarheid in motoren met oliepompen en injectiesystemen.

bgm PRO RACE 2-takt

de bgm PRO RACE  Volledig synthetisch is een 100% synthetisch geproduceerde high-performance tweetaktolie. Extreem veerkrachtig, het is de eerste keuze in alle hoogwaardige en krachtige tweetaktmotoren. Het voldoet aan de hoogste van de strikte Japanse JASO-testnormen. In thermisch sterk belaste lucht- en watergekoelde motoren biedt het uitstekende bescherming voor alle componenten. Sport- en racemotoren profiteren van de speciale additieven die zorgen voor een extreem stabiele smeerfilm die bestand is tegen de hoogste drukken en temperaturen van zuigers, lagers en loopbanen. Het lage vlampunt zorgt voor een volledig vermogen vanaf het starten van de motor en een schone verbranding, zelfs bij deellast. De hoge classificatie als JASO FD maakt het extreem rookarm, perfect voor gebruik in motoren met katalysatoren. De extreem residuvrije verbranding houdt het gehele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor een lange levensduur van uitlaat en cilinder. Een uitstekende corrosiebescherming is net zo natuurlijk als de zelfmengende eigenschappen en bruikbaarheid in motoren met oliepompen.

/by
bgm Classic scooterbanden in de video

Presentatie van bgm CLASSIC scooterbanden

, , , , , , , ,

bgm CLASSIC scooterbanden 3.50 / 10

In deze video stelt Alex je voor aan de bgm CLASSIC banden voorheen een moderne band met een klassiek profiel voor scooters. Laat u dus niet in de war brengen door het loopvlak: op het eerste gezicht is het loopvlak visueel niet te onderscheiden van de Vespa & Lambretta Original Equipment Manufacturer-banden uit de jaren 60, maar de band is niet zomaar iets om mee naar de ijssalon te rijden. de oldtimer.

Dankzij de moderne bandenontwikkeling Made in Germany en hoogwaardige componenten is de bgm CLASSIC een zeer hoogwaardige band voor iedereen van het leven Magere hoeken, dat hoort natuurlijk ook bij hem Snelheidsafgifte tot 150km/h en Versterkte markering herkennen.

Bestel hier uw nieuwe bgm CLASSIC band

Bandenmontage Vespa / Lambretta

We hebben tips voor het monteren van banden op een scheidbare velg, zoals op een klassieke Vespa of Lambretta: Vespa banden montage

#bgmbanden

De nieuwe Scooterbanden van bgm!

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett banden

/by
Rijden Klassiek Rijden Snel - bgm scooterbanden

Nieuwe 10 inch scooterbanden van bgm Reifen Sport tot 180km / u - Klassieker tot 150km / u | Gemaakt in Duitsland

, , , ,

bgm banden GEMAAKT in DUITSLAND

de Scooter Center kan sinds 1992 terugkijken op een grote expertise in de handel in scooteronderdelen, accessoires en tuningartikelen. Wij leveren aan dealers, werkplaatsen en scooterrijders over de hele wereld.
In uw eigen merk BGM we gebruiken al onze knowhow voor de ontwikkeling van nieuwe producten. Ze zijn gloednieuw bgm banden "Sport" en "Klassiek". De nieuw ontwikkelde Scooterbanden zijn natuurlijk Made in Germany! Onze banden zijn verkrijgbaar in twee verschillende profielen, aanvankelijk in de maat 3.50/10, d.w.z. in het bijzonder Banden voor klassieke Vespa en Lambretta scooters.

De "Sport"-versie heeft een release tot 180 km / u en de "Classic" band met een klassiek profiel tot 150 km / u.

Waarom hebben we compleet nieuwe scooterbanden ontwikkeld?

Het is ons doel om banden aan te kunnen bieden die tegen nattigheid net als met droogte en ook in bochten veilig worden gereden. de Leistung moderne motorconcepten vereisen ook een hoge Snelheidsvrijgave tot 180km/h. De banden moeten er ook echt goed uitzien!
Volgens de nieuwe slogan van bgm: "KLASSIEK RIJDEN, SNEL RIJDEN ".

Al met al bleven er van deze hoge eisen maar één over consequente nieuwe ontwikkeling van moderne scooterbanden aan!

Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nieuwe 10 inch scooterbanden van bgm, Made in Germany

Twee dingen zijn essentieel voor het rijgedrag van een band:

  1. De rubbersamenstelling en
  2. De structuur van de band.

De bgm banden zijn er Gebouwd zonder compromis en ontwikkeld en geproduceerd in Duitsland. Dit garandeert een modern proces met constant hoge kwaliteit, oog voor detail en technisch op het hoogste niveau. De speciaal op elkaar afgestemde materiaalmix met hoge silica verbinding zorgt voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.

bgm Rijden Klassiek Snel rijden

Stabiel karkas en complexe productie

Het extreem stabiele karkas zorgt voor een uitstekende rechtuitstabiliteit en een uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten. Meestal worden scooterbanden eenvoudig in vorm geperst uit een laag rubber. De bgm-banden zijn veel complexer om te produceren en bestaan ​​uit meerdere lagen. Het resultaat is een perfecte scooterband met de hoogste snelheidsclassificatie op de markt!

Het bgm Classic-profiel is een eerbetoon aan het profieltype dat in veel modellen van Vespa en Lambretta werd gekozen als OEM-band. Het combineert dus perfect een tijdloos klassiek profiel met de bandentechnologie van de 21e eeuw.

Bestel hier bgm banden voor uw scooter
bgm-band-sport-BGM3510SLbgm-band-sport-BGM3510SL
bgm-banden-classic-BGM3510CTbgm-banden-classic-BGM3510CT

 

Kenmerken:

  • Goedkeuringen tot 180 km/h (Sport) en tot 150 km/h (Classic) zijn ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende ingangen
  • Extra REINFORCED-markering.
  • Extreem sterk karkas voor perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Dit betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal op elkaar afgestemd materiaalmengsel (silicaverbinding) voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.
  • Gemaakt in Duitsland.

Executies:

  • Klassieke band -BGM Classic- 3.50 - 10 inch TT 59P (versterkt) BGM35010CT
  • Sportband tubeless -BGM Sport- 3.50 - 10 inch TL 59S (versterkt) BGM35010SL
  • Sportband binnenband -BGM Sport- 3.50 - 10 inch TT 59S (versterkt) BGM35010ST
Uw nieuwe bgm banden

 

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett banden

/by

MOTO NOSTRA sleutelspiraal - de praktische klassieker voor scooters

, , , , , , ,

De sleutelspiraal - een herontdekte klassieker

Ik had er een - iedereen had er een en het was 'cool', de sleutelspiraal! En met deze video gaat mijn hart open:

Nieuwe spiraalvormige sleutelhanger van MOTO NOSTRA by Scooter Center

Wij scooterrijders, mods & scooterjongens ontdekten al snel deze praktische spiraal voor ons: omdat de verschillende sleuteltypes voor contactslot, stuurslot en/of bovenslot flexibel maar veilig met elkaar verbonden kunnen worden.

Met deze superlanyard vormen alle sleutels een eenheid, maar interfereren ze niet met elkaar tijdens het gebruik: de contactsleutel en de sleutel van het stuurslot / dakkoffer blijven in hun slot en zijn verbonden door de sleutelspiraal. Zo is elk van de twee sleutels snel bij de hand en wordt de lak beschermd door het flexibele PVC-materiaal.

Scooter Spiraal Sleutel2Scooter Spiraal Sleutel2
Scooter Spiraal Sleutel1Scooter Spiraal Sleutel1
Scooter spiraal sleutelScooter spiraal sleutel

We hebben de sleutelspoelen in 15cm-60cm (de 15cm versie kan uitgerekt worden tot 60cm) en 30cm-100cm (de 30cm versie kan uitgerekt worden tot 100cm) lengte. De gekleurde versies zijn doorschijnend, dwz ze zijn gekleurd maar toch transparant.

mn300g_MN300Gmn300g_MN300G
mn300b_MN300Bmn300b_MN300B
mn300s_MN300Smn300s_MN300S
mn300r_MN300Rmn300r_MN300R

Aan beide zijden voorzien van een sleutelhanger.

  1. TIP: Ook ideaal voor bijvoorbeeld huis- en autosleutels op de broek repareren!
  2. TIP: De tape kan met een föhn naar wens worden gevormd, bijvoorbeeld als het schuine uiteinde recht moet zijn.

 

Bestel nu hier jouw praktische sleutelspiraal

 

 

 

/by
BGM PRO remschoenen verkrijgbaar voor veel scootermodellen

Nieuw: BGM PRO remschoenen met remvoering Made in Germany leverbaar voor veel scooters

, , , , ,

BGM PRO remschoenen met remvoering MADE IN GERMANY

Kwaliteit remschoenen van BGM. Onze productontwikkeling richt zich op functionaliteit voor deze remblokken: Prestaties en perfecte pasvorm. De BGM PRO-remmen zijn uit Opzettelijk ongeverfd om milieuredenen. In plaats van kleurrijk geverfde remschoenen die je toch niet achter de remtrommel kunt zien, krijg je hier echte kwaliteit waar je echt op kunt vertrouwen:

  1. Hoogste kwaliteit - remblokken, gemaakt in Duitsland door Beral.
  2. Perfecte pasvorm dankzij originele Piaggio vormen (voor de Piaggio / Vespa remschoenen).
  3. Voor uw veiligheid is Montagemateriaal en professionele Würth montagepasta inbegrepen!
  4. Vervaardigd volgens ECE R-90
professionele-remschoenen-scooter-bgmprofessionele-remschoenen-scooter-bgm
bgm5326_BGM5326_5_bgm5326_BGM5326_5_
bgm5326_BGM5326_4_bgm5326_BGM5326_4_
remschoenen-bgm.bgm5326remschoenen-bgm.bgm5326

GROTE SELECTIE

Deze remblokken zijn de eerste keuze voor werkplaatsen en professionals. Groot aanbod voor Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, scooters & bromfietsen. De volgende modellen zijn momenteel beschikbaar:

BGM5327 Ø = 125x17mm
Vespa 8 ″ + 9 ″ + 10 ″ voor, 1 houder, Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, Wideframe V1T tot V15T, V30T-V33T, VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA, VBB, Super
BGM5326 Ø = 150x24mm
VESPA V50 (h), SS50, SS90 (h), PV125 (h), ET3 (h) - 10 inch
BGM5325 Ø = 135x20mm
VESPA V50 (h) - 9 inch
BGM5324 Ø = 127x28mm
Vespa 8 ″ achter, 2 steunen, Vespa Super (h)
BGM5323 Ø = 127x23mm
Vespa 8 ″ achter, 2 houders, Vespa VNB4T naar VNB6T (h), VBB2T (h) - ook gebruikt om 10 ″ om te zetten naar 8 ″
BGM5322 Ø = 127 × 23 mm
Vespa 8 ″ achter, 1 houder, Vespa Wideframe V1T tot V15T (h), V30T tot V33T (h), VM (h), VN (h), VL (h), VB (h), VNA1T tot VNA2T (h), VNB1T tot VNB3T (h), VBA1T ( h), VBB1T (h)
BGM5321 Ø = 150x25mm
voor- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (v), Sprint (v), TS (v), GT125 (VNL2T) (v), GTR125 (VNL2T) (v), GL150 (VLA1T) (v), SS180 (v), GS160 (v), GS150 / GS3 (VS1T-VS4T) (vh) (VS5T) (v)
BGM5320 Ø = 150x24mm
VESPA PX (vh), PK (vh), T5 125cc (vh), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (h), Sprint (h), TS125 (VNL3T) (h), GT125 (VNL2T) (h) , GTR125 (VNL2T) (u), GL150 (VLA1T) (u), SS180 (u), GS160 (u), GS150 / GS3 (VS5
BGM5355 Ø = 125x25mm
Honda @ 125, Honda Nes 125, Honda @ 150, Honda Nes 150, Honda Dylan 125, Honda Dylan 150, Honda PCX 125 IE (2010-2011), Honda PCX 125 IE (2012-), Honda PS 150I, Honda SH 125 , Honda SH150
BGM5352  Ø = 110x25mm
ALGEMEEN Ideo 50 cc bouwjaar 2005 (h), Soho 125 cc bouwjaar 2006 (h), XOR 50 cc bouwjaar 2005 (h), XOR 125 cc bouwjaar 2005 (h), MBK Evolis 50 cc 1992 (h), Flame 125 cc 2000 -2003 (u), FlameX 125 cc
BGM5351 Ø = 110x25mm
APRILIA Amico 50 cc 1990-1991 (vh), Amico GL, GLE, LX, Sport Life, LX 50 cc 1992 (h), Gulliver 50 cc 1995 (h), Gulliver LC 50 cc 1996-1997 (h), Rally 50 cc 1995 (h), Scarabeo 4-takt 50 cc 2004 (h), Scarabeo 70 c
BGM5349 Ø = 140x25mm
achter- Piaggio Fly 50 2T, Piaggio Fly 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50 2T, Piaggio Liberty 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50IE 4T (IGET 3V), Malaguti Centro 50 4T (4V), Malaguti Centro 50 Sl, Malaguti Ciak 50 4T (4V)
BGM5348 Ø = 140x25mm
achter - Runner 125 FX, 180 FXR 2-takt, Italjet Dragster 125/180, Hexagon LX 125, LXT 180, GT 250, Piaggio Skipper 125, Liberty 50/125/150/ 200, Vespa Fly 125/150
BGM5347 Ø = 110x25mm
Piaggio 50-150ccm, SKR 125 cc (h), SKR 150 (h), Vespa ET2 50 cc 2000 (h), Runner 50 cc 1997-1997 (h), PIAGGIO Hexagon 125 cc 1994-1997 (h), Hexagon 150 ccm 1994-1999 (h), Hexagon GT 250
BGM5346 Ø = 100x20mm
PIAGGIO TPH50 (93-95), NRG 50 (94-98), NRG Extreme AC 50 (1999), NTT 50 (1995), Quartz 50 (1992), Sfera 50, Sfera 50 RST, Sfera 80, Zip 50 (1992 ), GILERA Storm 50 (1994)
BGM5345 Ø = 100x20mm, zonder groef- PIAGGIO NRG 50 cc 1994-1998 (h), NRG Extreme AC 50 cc 1999 (h), NTT 50 cc 1995 (h), Quartz 50 cc 1992 (h), Sfera 50 cc 1990-1996 (h) , Sfera 80 cc 1990-1994 (h), Zip 50 cc 1992 (h), GILERA Storm 50
BGM5342 Ø = 135x16mm
Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio CBA, Piaggio Ciao, Piaggio Eco, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Trend, Gilera CBA
BGM5341 Ø = 105x20mm
Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio Velofax
BGM5340 Ø = 90x18mm
Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Free 50 (1994-1995), Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio, Piaggio Velofax, Benelli Motorella 50, Benelli G2, Benelli G2L, Fantic Motor Issimo 5
BGM5330 Ø = 152x25mm
LAMBRETTA LI, LIS, SX, TV
Meer
Laat minder zien

QUALITÄT

Het product is volledig Made in Europe: de remschoenen van de Scooter Center-Brand BGM PRO is een van de meest prestigieuze Italiaans Remblokfabrikant exclusief gefabriceerd voor BGM. Het materiaal is afkomstig van deutschen Fabrikant Beral. De aluminium voeringdrager wordt in de Originele Piaggio-formulieren gegoten, een perfecte pasvorm is dus altijd gegarandeerd. Ontwikkeld door achtergrondmuziek in Scooter Center in Keulen

REMPRESTATIES:

Het optimale remblokmengsel voor het BGM PRO-remblok heeft een hoge wrijvingscoëfficiënt van gemiddeld meer dan 0,54 µ. Deze wrijvingscoëfficiënt kan gemakkelijk worden gehandhaafd over een breed temperatuurbereik. De BGM PRO remblok is bestand tegen temperatuurpieken tot wel 350°C en is ook geschikt voor de zwaarste toepassingen!

REM DOSERING

Uitgebreide tests in productontwikkeling tonen aan dat het remgedrag van de scooter direct krachtig is, maar ook optimaal gedoseerd kan worden. Deze goede eigenschappen van een remsysteem nemen zelfs bij hoge belasting niet af. Het geselecteerde Beral-remblok voor onze bgm-remschoenen is optimaal met een gemiddelde hardheid van 71 Shore en geeft duidelijke feedback op de remhendel.

MILIEU

Het BGM remvoeringmateriaal is vervaardigd zonder het gebruik van oplosmiddelen. Het bevat geen verbindingen van zware metalen en natuurlijk geen asbest. De BGM PRO-remblokken zijn uitgeschakeld Om milieuredenen bewust niet geschilderd. Vervaardigd volgens ECE R-90.

GELEVERD

De leveringsomvang omvat:

  • 1 paar remschoenen
  • 2 stuks plaat (metalen clip)
  • 2 stuks remschoensloten
  • 1 stuk hittebestendige montagepasta van Würth (voor het smeren van de remblokbouten en de remnok/plaat)

CONCLUSIE: Professionele kwaliteit en remprestaties op het hoogste niveau

Klik hier om te bestellen
BGM remschoenen remblokken
/by
125cc scooter rijbewijs zonder examen

125cc scooter rijbewijs zonder examen

, , , , , , ,

Laat je rijbewijs herschrijven en gebruik de A1-add-on om op een 125cc-scooter te rijden

Velen hebben erop gewacht - inclusief wij! 10 jaar geleden gingen we naar petitie naar Hervorming van het tweewielig rijbewijs gebeld.

Nu is het eindelijk waar en in Duitsland is er ook de mogelijkheid om je B-rijbewijs te laten herschrijven of verlengen om zo met het rijbewijssupplement in de A1-klasse te kunnen rijden - in Duitsland een 125cc scooter.

125cc scooter rijbewijs zonder examen

Vereisten

  • seit minstens vijf jaar in het bezit zijn van een rijbewijs B,
  • hét ultieme krachtcentrum van het lichaam. Als hij sterk en getraind is, helpt dit niet alleen blaaszwakte en incontinentie te voorkomen. Met sterke bekkenbodemspieren geniet je van intensievere seks, heb je minder rugklachten en ervaar je de voordelen van een heel ander lichaamsgevoel: met een sterke core ervaar je meer fysieke tonus, heb je een betere houding en profiteer je uiteindelijk van de vitaliteit. Minimum leeftijd 25 jaar hebben bereikt en
  • eine theoretische en praktische opleiding in een rijschool ten minste 13,5 uur (9 leseenheden van 90 minuten) hebben voltooid, waarvan de succesvolle afronding is bevestigd door een rij-instructeur

Goedkoper rijbewijs zonder herexamens

Es wird geen test nodig zijn! Daarnaast wordt er slechts in een beheersbaar aantal lesuren voorzien. Hierdoor blijven de kosten voor het scooterrijbewijs binnen handbereik. Exacte prijzen kunnen van jou zijn jouw rijschool benoemen. De rijscholen zullen binnenkort overspoeld worden met aanvragen, en het zal ook spannend zijn om te zien hoe de gebruikte prijzen voor 125cc en 50cc scooters zich ontwikkelen.

Details vind je op: BMVI - Federaal Ministerie van Verkeer en Digitale Infrastructuur

 

TIP: Registreer nu en aan het begin van het seizoen al 125cc scooters rijden

/by
bgm PRO Vespa Wideframe krukas

BGM PRO Tuning krukas voor Vespa Wideframe

,

Vespa Wideframe Tuning krukas

De bgm PRO-krukas is optisch gebaseerd op het speciaal gebouwde ontwerp van de jaren 50 en biedt alle voordelen van moderne materialen en productiemethoden. met 57 mm Hub en 110 mm drijfstang het is perfect voor het ombouwen van alle 2-kanaals motoren van 54 naar 57 mm en daarmee de Om montage van een stemcilinder mogelijk te maken.

Voor de hoogste eisen hebben wij een uiterst veerkrachtige tuning-krukas ontwikkeld!

De gesmede krukassen zijn door middel van compenserende boringen aangepast aan de balansfactor voor de cilinder en zuiger en bieden een bijzonder goede loopzachtheid, zelfs bij hogere toerentallen van de krachtigere motoren. De hoge oppervlaktekwaliteit zorgt niet alleen voor een indrukwekkende uitstraling, de geslepen oppervlakken zorgen ook voor een lange levensduur van de asafdichtingsringen en een betrouwbare passing van de krukaslagers.

Hooggelegeerde smeedstukken moest deze edele dienen BGM PRO krukas voor Vespa Wideframe Er zouden modellen kunnen ontstaan. Deze as is ideaal in combinatie met de BGM PRO 150cc Vespa Wideframe Afstemcilinder.

Wil je je oude Vespa niet eens tunen? Deze golf wordt natuurlijk ook wel een quasi onverwoestbare golf genoemd originele motoren een duidelijke aanbeveling.

vespawideframe-krukas-bgm057110_9vespawideframe-krukas-bgm057110_9
vespawideframe-krukas-bgm057110_8vespawideframe-krukas-bgm057110_8
vespawideframe-krukas-bgm057110_7vespawideframe-krukas-bgm057110_7
vespawideframe-krukas-bgm057110_6vespawideframe-krukas-bgm057110_6
vespawideframe-krukas-bgm057110_5vespawideframe-krukas-bgm057110_5
vespawideframe-krukas-bgm057110_4vespawideframe-krukas-bgm057110_4
vespawideframe-krukas-bgm057110_3vespawideframe-krukas-bgm057110_3
vespawideframe-krukas-bgm057110_2vespawideframe-krukas-bgm057110_2
vespawideframe-krukas-bgm057110_1vespawideframe-krukas-bgm057110_1

De bgm PRO-krukas biedt een sterkere drijfstang met hoogwaardige lagers. Het onderste drijfstanglager wordt geflankeerd door robuuste drukringen en is daarom voldoende gedimensioneerd voor hogere toerentallen en vermogens. Royale smeersleuven en -zakken zorgen voor een optimale toevoer van het onderste lager met het belangrijke smeermiddel. Met het gebruik van een naaldlager in plaats van een traditionele bronzen bus voor de zuigerpen, biedt de bgm PRO-krukas nog een ander beslissend voordeel voor het creëren van een permanent krachtige motor. Voor een betere olietoevoer zijn er ook smeergaten in het bovenste drijfstangoog, die de centrifugaalolie absorberen en doorgeven aan het zuigerpenlager.

Vespa Wideframe Krukas afstemmen in de Vespa-catalogus

Moderne technologie voor de oude motor

Een groot voordeel van de BGM PRO krukas ten opzichte van een originele is het gebruik van een hoogwaardige drijfstang met naaldlager (in plaats van een glijlagerbus) en een gesleufd onderste drijfstangoog. Dit vermindert de oliebehoefte aanzienlijk, zodat de motoren probleemloos de huidige hoogwaardige oliën kunnen gebruiken 1:50 mengsel gereden kan worden.

De balanceerfactor werd onder andere verbeterd door een holle krukpen.

  • Hub: 57mm
  • Drijfstang lengte: 110mm
  • Zuigerpen: Ø15mm
  • Drijfstanglagers: naaldlagers (boven en onder)

Geschikt voor 125 en 150 Wideframe Vespa-motoren

De krukas is geschikt voor alle 125ccm en 150ccm motoren. De 125ccm-motoren hebben af ​​fabriek slechts een slag van 54 mm, dus hier is een cilinder nodig die is ontworpen voor een slag van 57 mm (BGM1550, Pinasco Noordkaap).

De BGM PRO Vespa Wideframe krukas past in de volgende voertuigen:

  1. Vespa: VM, VN
  2. ACMA: 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Tip:

Meer interessante producten voor uw Vespa oldtimer vindt u in onze Vespa Wideframe catalogus DOWNLOAD

Nu is hier je nieuwe Wideframe Krukas kopen

 

 

/by
Carburateur onderdelen via carburateur exploded view

Carburateur-reserveonderdelen zijn in kleine onderdelen te vinden via exploded views van carburateurs

, , , , , , ,

Reserveonderdelen voor DellOrto en Polini carburateurs

Carburateur onderdelen: In onze winkel bieden wij u ook kleine onderdelen aan om de carburateur van uw scooter te repareren. We hebben geweldige Exploded viewwaarmee je elk deel kunt gemakkelijk identificeren en bestel makkelijk en snel kan.

Selecteer hier eenvoudig uw Dell'Orto of Polini carburateur om heel gemakkelijk bij de reserveonderdelen te komen:

DELL'ORTO carburateur

POLINI carburateur

 

VESPA CARBURATEURTIP:

bgm Faster Flow carburateur & brandstofkraan: bgm SNELLER STROOM 

 

 

/by
SIEM achterlicht

SIEM Vespa achterlicht

, , ,

SIEM - het origineel! Vespa-achterlichten Made in Italy

SIEM is de Italiaanse fabrikantdie in de jaren 50, 60 en 70 bijvoorbeeld de achterlichten en koplampen van de Vespa voor Piaggio produceerde. Veel klanten willen bij een restauratie zoveel mogelijk originele onderdelen gebruiken. Deze achterlichten en koplampen voor oldtimers waren een tijd zeer zeldzaam. Op de onderdelenmarkt werden dan ook de hoogste prijzen betaald voor een originele achterlichtlens. Al geruime tijd kunnen wij jullie dit tof aanbieden SIEM-producten om opnieuw in OEM-kwaliteit aan te bieden.

Natuurlijk zijn er inmiddels veel repro's van verschillende herkomst op de markt. Qua originaliteit en kwaliteit kan echter geen enkele fabrikant het origineel evenaren.

Hoogste verwerkingskwaliteit en perfecte pasvorm

Koop hier SIEM achterlicht voor Vespa

Wij bieden moderne optica en technologie voor moderne Vespa's zoals GTS, GTV, GT & Co. LED-achterlicht voor Vespa van bijv. MOTO NOSTRA

Onderdelenvoorziening

Ook de levering van reserveonderdelen is een groot voordeel. Items zoals

zijn bij ons in Scooter Center Winkel beschikbaar!

Originele achterlichten voor Vespa van SIEM

 

Originele achterlichten voor Vespa van SIEM

/by
Kabelmantel 25m

BGM kabel buitenmantel 25m in praktische werkplaatsdoos

, , , , , , ,

25 meter kabelafdekking voor Vespa, Lambretta en andere scooters, bromfietsen en bromfietsen

Kabelmof: we bieden er nu een aan voor alle schroevendraaiers goedkope en praktische werkplaatsdoos met 25 meter kabelmantels Bij. Deze container is vooral interessant voor scooterrijders die vaker of op meerdere scooters schroeven, maar al de moeite waard kunnen zijn voor een restauratie.

Onze bgm PRO kabelhulzen zijn populair bij ambitieuze schroevendraaiers, restaurateurs en gerenommeerde werkplaatsen en zijn standaard!

Dezelfde buitenhoezen zijn nu verkrijgbaar in een praktische doos als 25 strekkende meter. Deze hoogwaardige bgm-buitenhoezen voor Bowden-kabels hebben een binnen zeer wrijvingsarme PE-laag.

Zwart of grijs met een dikte van 5 mm of 6 mm

De buitenschalen zijn verkrijgbaar in
  • 6 mm (bijv. voorrem en koppeling)
  • 5 mm (bijv. schakel- en gaskabel / choke)
  • in het zwart of
  • in grijs
Koop hier 25m buitenschaal

Praktische workshopbox

De 25 meter lange buitenschalen worden in één geleverd praktische workshopbox. De hoezen zitten veilig opgeborgen in de stevige kartonnen doos en kunnen door de grote opening eenvoudig worden verwijderd.
Natuurlijk zijn er ook 50 vernikkelde eindkappen, genoeg materiaal voor 25 treinen van variabele lengte.

bgm6476g_BGM6476Gbgm6476g_BGM6476G
bgm6475b_BGM6475B_1_bgm6475b_BGM6475B_1_
bgm6476g_BGM6476G_3_bgm6476g_BGM6476G_3_
bgm6476g_BGM6476G_2_bgm6476g_BGM6476G_2_
bgm6475b_BGM6475B_8_bgm6475b_BGM6475B_8_
bgm6475b_BGM6475B_7_bgm6475b_BGM6475B_7_
bgm6475b_BGM6475B_6_bgm6475b_BGM6475B_6_
bgm6475b_BGM6475B_5_bgm6475b_BGM6475B_5_
bgm6475b_BGM6475B_4_bgm6475b_BGM6475B_4_
bgm6475b_BGM6475B_3_bgm6475b_BGM6475B_3_
bgm6475b_BGM6475B_2_bgm6475b_BGM6475B_2_
bgm6475b_BGM6475Bbgm6475b_BGM6475B

onze aanbevelingen

Wij raden aan: de bgm kabels binnen en het praktische gereedschap voor het knippen en spannen van bowdenkabels

Kabelset universeel binnen -BGM PRO Vespa, Lambretta-

Hoge kwaliteit set met binnenkabels. Ideale reparatieset voor onderweg of als vervanging voor de workshop.

De bgm-kabelset bestaat uit:

  • 2x Ø = 1,9 mm x 2100 mm (lampnippel, gebruikt als koppelingskabel / remkabel vooraan),
  • 2x Ø = 1,6 mm x 2100 mm (nippel-Ø = 5,5 mm x 7 mm, gebruikt als schakelkabel)
  • 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (nippel-Ø = 5,5 mm x 7 mm, gebruikt als gaskabel)
  • 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (nippel-Ø = 3,0 mm x 3 mm, gebruikt als gaskabel)
Koop hier een kabelset

 

Stelschroeven en spannippel / schroefnippelset -BGM PRO- Vespa

Stelschroeven en spannippelset Vespa

Een complete revisieset voor zowel de bedieningskabels als alle klassieke Vesps, die in geen enkel handschoenenkastje mag ontbreken!

Voor het eerst kunnen we de anders zeer dure losse onderdelen als voordelige complete set aanbieden. Het geheel in een fantastische kwaliteit. Gemaakt door een leverancier voor de Japanse motorindustrie, de details van de set zijn indrukwekkend.
Net als bij het origineel hebben de klemschroeven voor de schakelkabels een interne plaat die de kabel beschermt tegen pletten of zelfs afbreken.
Ook inbegrepen zijn de zeer belangrijke adereindhulzen die nodig zijn als abutment voor de Bowden-kabelbuitenmantel van de schakelkabels in de oudere modellen vóór de PX-serie.
De besparing ten opzichte van de losse onderdelen is ruim 10 euro!
De 27-delige. Set bevat: ... lees meer & koop

Koop hier stelschroeven en nippels

 

Kabelknipper, zijknipper, trekknipper -TOPTUL Pro Series-

Toptul kabelschaar zijknippers trekknippers -

Het inkorten van een bowdenkabel of staalkabel, gevlochten of gemaakt van massief draad, is nu geen probleem meer. De professionele kabelschaar van Toptul knipt elke draad netjes en moeiteloos af. Geharde snijranden die de trein omsluiten voorkomen dat de trein gaat rafelen en zorgen voor een schoon snijvlak. De draad wordt niet tussen de snijkanten geperst zoals bij een zijkniptang, maar… Lees verder

Koop hier een kabelschaar

 

Kabeltang voor versnellings-, koppelings- en remkabels -ICETOOLZ-

Kabeltang voor versnellings-, koppelings- en remkabels

Deze tang, welke? Gigantische helper bij het afstellen van de bowdenkabels op de scooter maakt deel uit van de Verplichte uitrusting voor elke professionele werkplaats, en bespaart de leek eindeloze moeite. Elke schroevendraaier kent het probleem dat voor trekken-trekken, het vergrendelen van de arm en het vasthouden en vastzetten van de loop minstens één hand ontbreekt. Dit gat vult deze tang! Het blokkeert de trein zodat u in alle rust kunt werken. een echte… Lees verder

Koop hier een kabeltang voor het spannen

Het alternatief: kabelsets

Als u liever perfect gesneden sets gebruikt, bieden wij u voorgemonteerde kabelsets met binnenhulzen aan:

 

/by
Vespa bagagerek

Bagagerekken van FA Italia - klassieke Vespa & Lambretta en Vespa LX, LXV en S

, , , , , ,

Zomertijd is reistijd - gebruik nu een portier

De populaire bagagerekken van FA Italia zijn nu net op tijd voor de zomervakantie leverbaar.

Vouwen bagagedrager worden eenvoudig aan de bovenzijde van het beenschild gehangen en aan de zijkanten vastgezet met de meegeleverde spanschroeven. Dit is een geweldige manier om omvangrijke bagage op te bergen. Voor de reis wordt de lading afgehandeld door onze Spanbanden en spanbanden vastgezet - en de tocht kan beginnen.

Wanneer niet in gebruik, kan het bagagerek in een mum van tijd worden verwijderd. Maar beter: je laat hem gewoon zitten, want je hoeft de geweldige bandjes niet te verstoppen!

Bagagerek voor je scooter 

We hebben bagagerekken beschikbaar voor bijna elk voertuig van verschillende fabrikanten, de zwarte van FA Italia waren lange tijd niet beschikbaar en zijn nu eindelijk weer beschikbaar:

Opvouwbaar voorrek -FA ITALIA nauwsluitend- zwart

3331498 | Geschikt voor bijna alle klassieke Vespa- en Lambretta-modellen:

Past op de volgende modellen:
  • Eibar Lambretta LI 125 (Serie 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (Serie 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Speciaal (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Speciaal (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 3)
  • Innocenti Lambretta TV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 speciaal)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 speciaal)
  • Serveta Lambretta Linzen 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Speciaal 125
  • Serveta Lambretta Linzen 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Speciaal 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet 200
  • Serveta Lambretta Linzen 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL Lambretta GP 125
  • SIL Lambretta GP 150
  • SIL Lambretta GP 200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 automaat (VA51T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 RVS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 automaat (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 PK (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Speciaal (V5A2T)
  • Vespa 50 Speciaal (V5B1T)
  • Vespa 50 Speciaal (V5B3T)
  • Vespa 50 Speciale Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Speciale Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Speciale Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S automaat (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P125X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa PX125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Supersport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_3_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_3_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_2_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_2_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_1_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_1_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498

Opvouwbaar voorrek -FA ITALIA- mat zwart

3331487 | Geschikt voor moderne LX / LXV S-modellen:

Past op de volgende moderne Vespa-modellen:
  • VespaLX50,
  • VespaLX125,
  • VespaLX150,
  • VespaLXV50,
  • VespaLXV125,
  • Vespa S50,
  • Vespa S125,
  • Vespa S150
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_4_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_4_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_3_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_3_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_2_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_2_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_1_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_1_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487

 

/by
Vespa-catalogus 2019

Vespa Specials Catalogus Evenement Editie

, , , ,

Scooter Center Specials Vespa-catalogusflyer

Dit is een speciale editie van onze Vespa Specials met een Vespa-catalogus - formaat van meer dan 80 pagina's. Dit werk krijg je alleen op geselecteerde evenementen, zoals de Vespa Alpendagen 2019 in Zell am See. Kom naar onze stand, we zien je graag!

Vespa Specials-catalogus alle Vespa-modellen Vespa-catalogus 2019

Vespa-catalogus downloaden

Vespa-catalogus 2019

Download hier catalogi

Blader hier online door de Vespa-flyer

/by
Benzinekraansleutel Vespa BGM PRO Multi-Tooth 32mm Vespa

Benzinekraansleutel Vespa "Multi-Tooth" van bgm PRO

, , ,

Benzinekraansleutel Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

Neuer Brandstofkraansleutel voor Vespa met meerdere tanden door bgm PRO.

Artikel nr.: BGM3035
Geschikt voor bijv. Vespa Smallframe PKXL, PKXL2, Largeframe PX, LML Star / Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC / VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffman

Benzinekraansleutel Benzinekraan tankgereedschap Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

Hoe werkt de brandstofkraansleutel?

En waar heb ik deze tool eigenlijk voor nodig? Bij bijna alle klassieke Vespa-modellen wordt de brandstofkraan van buiten/onder in de tank en van boven in de tank gestoken Geschroefd in de tank met een moer. Om de Vespa brandstofkraan te verwijderen heeft u een brandstofkraansleutel nodig.

Animatie van de Vespa brandstofkraansleutel

 

Koop een brandstofkraansleutel

Brandstofkraansleutel voor brandstofkraanmoer in de tank

Deze Brandstofkraansleutel voor Vespa is tot nu toe een middelmatig werkend hulpmiddel geweest. Het inpakken en draaien van de platte moer in de donkere binnenkant van de tank was meestal nogal een lastig karwei.

Onze remedie is nu nieuwe brandstofkraansleutel van bgm in een gekromde uitvoering. Het bgm PRO Multi Tooth-gereedschap maakt gebruik van een moderne multi-tand in plaats van een eenvoudige steeksleutel. Hierdoor is het sneller en gemakkelijker om de moer van de brandstofkraan vast te pakken en te draaien.

Eenvoudig, eenvoudig. Goed!jee, Scooter Center Technologie

Benzinekraansleutel -BGM PRO Multi-tand 32mm- Vespa

Vespa brandstofkraansleutel van bgm

Geschikt voor alle Vespa scooters met een brandstofkraanmoer, sleutelmaat van 32mm en een tankopening groter dan Ø35mm. Dit geldt ook voor alle voertuigen

  • afneembare tankafdekkingl tot (Vespa PK XL, PX Lusso, T5 etc.) evenals de voertuigen met
  • groot scharnierend deksel (Allemaal Wideframe, Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB, enz.).

Deze tanksleutel past dus niet bij tanks met een klein scharnierend deksel (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa).

benzinekraan key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_6_benzinekraan key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_6_
benzinekraan key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_5_benzinekraan key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_5_
benzinekraan key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_4_benzinekraan key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_4_
benzinekraan key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_3_benzinekraan key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_3_
benzinekraan key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_2_benzinekraan key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_2_
benzinekraan key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_1_benzinekraan key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_1_

HINT:

  • De Vespa modellen VNA, VBA (tot framenummer 81256), VNB1-2T en de VGLA (T4/Touren tot framenummer 017409) gebruiken een kleinere brandstofkraan met een bevestigingsmoer met een sleutelmaat van 22mm. Deze BGM PRO brandstofkraansleutel past hier niet.
  • De Vespa modellen Rally180/200 en GS160/SS180 gebruiken een tank met sterk verschoven vulopening. Hier alstublieft Brandstofkraansleutel BGM 3036 gebruiken.
Koop een brandstofkraansleutel
/by
PHB carburateur

Nieuwe PHB carburateurs

, , , ,

PHB carburateur

De YSN PHB carburateurs komen in bijna elk detail overeen met het origineel. Momenteel hebben wij de volgende modellen in de aanbieding:

  • Carburateur -YSN PHBH 28BS- AW = 34mm - zonder onderdruk / olieaansluiting
    Artikel nr.: YSN8568

  • Carburateur -YSN PHBL 25BS- AW = 30mm - zonder onderdruk / olieaansluiting
    Artikel nr.: YSN8565

Met de fabrikant YSN hebben we een zeer goede en betrouwbare fabrikant aan onze zijde die de legendarische PHB carburateurs voor ons blijft produceren. De kwaliteit is absoluut vergelijkbaar met het Italiaanse origineel en de onderdelen zijn voor 99% uitwisselbaar.Alleen de gasschuif wordt geleid via een iets langere centreerpen in de carburateur. Als de Dell ”Orto gasschuif moet worden gebruikt, kan deze gegoten aluminium pen eenvoudig een beetje worden teruggetrokken.

Koop hier de PHB carburateur
carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_1_carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_1_
carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_2_carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_2_
carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_3_carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_3_
carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_4_carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_4_
carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_5_carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_5_
carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_6_carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_6_
carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_7_carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_7_
carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_8_carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_8_
carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_9_carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_9_
carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568carburateur_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568
carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_1_carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_1_
carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_2_carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_2_
carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_3_carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_3_
carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_4_carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_4_
carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_5_carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_5_
carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_7_carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_7_
carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_8_carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_8_
carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_9_carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_9_
carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565carburateur_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565

Voordeel van de PHB carburateur

Een groot voordeel van de PHB carburateurs is hun gemakkelijke en goede afstembaarheid en hun ongevoeligheid voor weersveranderingen. De PHBH laat snel en duidelijk zien of het mengsel te rijk of te arm is. Een Mikuni of Keihin carburateur loopt meestal verrassend goed, ook als de tuning te mager is, wat zich bij een Klemmer helaas snel kan manifesteren.

PHB carburateursproeiers

De meeste scootermotoren hebben de volgende basisspray voor de: PHB carburateur serie als goed uitgangspunt bewezen:

PHBH 28 

  • Mengbuis: AV264
  • Naald: X2 of X3
  • Stationair sproeier: 55
  • Hoofdstraal: 120-145
  • Schuifregelaar: 30 (vet) of 40 (mager)

 

PHBL 25 

  • Mengbuis: AQ264
  • Naald: D26
  • Nutteloze straal: 60-65
  • Hoofdstraal: 95-105
  • Schuif: 40 (slank)

Bij het vermoeden van problemen met de brandstoftoevoer is het aan te raden om om te bouwen naar een grotere vlotternaaldklep (# 250).

BS carburateur = stelschroeven links in zuigrichting

Koop hier de PHB carburateur
/by
Verlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulp

Verlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulp

, , , ,

Praktische uitbreiding voor Vespa manoeuvreerhulp van bgm

Super praktisch: deze stabiele aanbouw voor alle klassiekers Vespa en Lambretta Switch step is gemaakt van stevig, gegalvaniseerd staal. Dankzij de twee gemonteerde dubbele rollen kan je scooter hiermee worden verplaatst innovatief product van bgm ter plekke om zijn eigen as draaien.

Met deze verlenging kunt u uw scooter, staande op de hoofdtribune, veilig in en uit het kleinste hoekje parkeren!

Zo manoeuvreert u het voertuig moeiteloos in de garage, werkplaats of beurs. Ook zeer praktisch voor scooterdealers en werkplaatsen!

Het is een uitbreidingsset voor art.nr.: 3332536

Uitbreidingsset scooter manoeuvreerhulp bgm PRO Vespa

Solide gegalvaniseerde stalen constructie.

Uitbreidingsset voor rangeerhulp (achterwiel) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta serie 1-3 - V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Fabrikant: bgm Pro
Productnr.: 3332536XL

Verlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulpVerlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulp
Verlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulpVerlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulp
Verlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulpVerlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulp
Verlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulpVerlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulp
Verlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulpVerlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulp
verlenging-vespa-manoeuvreerhulp-3332536XL-1verlenging-vespa-manoeuvreerhulp-3332536XL-1
Bestel nu hier!

Manoeuvreerhulp voor Vespa

/by
Koppelingsdrukplaat -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Artikelnr.: BGM8007

Koppelingsdrukplaat Vespa van bgm PRO

, ,

Drukplaat voor Vespa PX koppelingen van bgm PRO

De bgm Pro koppelingsdrukplaten zijn gemaakt van hooggelegeerd NiCrMo gehard staal (20NiCrMo2-2 / AISI8620) en vervolgens gehard. De nauwkeurig gedefinieerde oppervlakteverharding 58-60HRC maakt de panelen extreem slijtvast. De drukplaten voor Vespa worden dan precies geslepen. Het drukkussen loopt op een perfect vlakke en harde ondergrond.

Koop hier een nieuwe drukplaat voor Vespa koppeling

Koppelingsdrukplaat -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Artikelnr.: BGM8007 Koppelingsdrukplaat -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Artikelnr.: BGM8007 Koppelingsdrukplaat -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Artikelnr.: BGM8007

Eigenschaften

Onze bgm-drukplaten worden precies volgens de originele afmetingen van Piaggio vervaardigd. Altijd constante hoge kwaliteit. Geen compromis. 

  • Hoogwaardig basismateriaal AISI8620
  • Kast gehard
  • vlak grondoppervlak
  • Nauwkeurige productie volgens Honda-normen
  • Continue kwaliteitscontrole
  • Bruikbaar als een origineel onderdeel

TIP:

De drukplaat is ook verkrijgbaar in een voordelige set, direct met een nieuwe scheidingspaddenstoel en veer (aanbevolen)

Koppelingsdrukplatenset -BGM PRO- Vespa Largeframe

Vespa drukplaten SET

QUALITÄT

De bgm Pro koppelingsdrukplaten zijn ontworpen voor een extreem lange levensduur wat betreft het gebruikte materiaal, hun verwerking en oppervlaktekwaliteit. De productie voldoet aan de hoge standaard voor transmissieproductie door Honda. Elk afzonderlijk onderdeel krijgt een testrapport. Zo heeft BGM een permanente, continue kwaliteitsborging.

Kenmerkend voor de BGM-koppelingsdrukplaten is hun zwarte kleur en de praktische etikettering met het artikelnummer.

BIJPASSENDE VOERTUIGEN

  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • PK50 (V5X1T)
  • PK 50N (V5X5T)
  • PK 50S (V5X2T)
  • PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • PK 50 RVS (V5S1T)
  • PK50XL (V5X3T)
  • PK 50 XL Spoed (V5X4T)
  • PK 50 XL2 (V5N1T)
  • PK50 XL2 (V5X3T)
  • PK 50 XL2 PK (V5N2T)
  • PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Speciaal (V5A2T)
  • Vespa 50 Speciaal (V5B1T)
  • Vespa 50 Speciaal (V5B3T)
  • Vespa 50 Speciale Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Speciale Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Speciale Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • P80X (V8X1T, -1983)
  • PK 80S (V8X5T)
  • PX 80E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Cosa 125CL (VNR1T)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T300)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T301)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • P125X (VNX1T, -1983)
  • PK125 (VMX1T)
  • P 125ETS (VMS1T)
  • PK125S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • PX 125E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • PX 125E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • PX 125E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • PX125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Cosa 150CL (VLR1T)
  • Cosa 150 CLX (VLR1T300)
  • Costa 150FL (VLR2T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa 150GS (VS5T, GS3)
  • P 150X (VLX1T, -1980)
  • PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • PX 150E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • PX 150E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Supersport (VSC1T, SS180)
  • Cosa 200CL (VSR1T)
  • Cosa 200 CLX (VSR1T300)
  • Cosa 200FL (VSR1T301)
  • P 200E (VSX1T, -1980)
  • PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • PX 200E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
bgm drukplaat voor Vespa koppeling
/by
Praktische tas voor Vespa en Co.

Alternatief voor de topkoffer - geweldige nieuwe retro scootertassen van Moto Nostra

, , , , , , , ,

Praktische tas voor Vespa en Co.

Onze kleintjes Moto Nosta-tassen 10 liter is zo populair dat we hebben besloten om een ​​grotere versie te maken met 35 liter.

Onze grote Moto Nostra Vintage koffertas past nu zelfs bijvoorbeeld twee open helmen - Het is het ideale en stijlvolle alternatief voor de vaste, klassieke hardshell topkoffer. Daarnaast zijn onze grote tassen nu ook afsluitbaar!

Verkrijgbaar in bruin en kaki/groen

vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_09vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_09
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_08vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_08
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_07vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_07
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_06vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_06
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_05vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_05
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_04vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_04
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_03vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_03
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_01vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_01
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_02vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_khaki-green_02
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_08vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_08
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_07vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_07
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_06vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_06
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_05vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_05
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_04vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_04
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_03vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_03
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_02vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_02
vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_01vespa-koffer-tas_with_lock_moto_nostra_classic_braun_01

Onze scooterkoffers bieden verrassend veel opbergruimte met compacte buitenafmetingen.
De vintage tas past perfect bij alle klassiekers en voertuigen met een retro-look en is een extra grote blikvanger.
De chique en praktische transporthulp slaat ook in lege toestand een goed figuur, omdat de koffer stabiel en waterafstotend blijft zonder te vullen.

Selecteer hier de tas

Faciliteiten

De tas voor scooters heeft een slot en een regenhoes, perfect als de tas langdurig wordt blootgesteld aan het natte element.

  • Stauraum: 35 liter
  • Afmetingen: 480 300 x x 270mm
  • Materiaal tas: nylon (waterafstotend)
  • Zijzakken met ritssluiting
  • inclusief slot
  • Inclusief regenhoes
  • Met handvat
  • Retro / vintage-look
  • Montage door middel van riemen (deel van de tas) op het bagagerek/bagagerek

De tas is heel eenvoudig te bevestigen aan het bagagerek of een bagagerek met bevestigingsriemen die (afneembaar) aan de tas worden bevestigd.

Alternatief ook kleiner verkrijgbaar

De tassen zijn ook verkrijgbaar in een kleine uitvoering met 10 liter opbergruimte.

Selecteer hier de tas

In de video laten we je de kleine versie zien met 10 liter opbergruimte.

Moto Nostra Scootertassen voor Vespa Topkoffertassen voor Vespa & Co.

/by
Vespa Fiber jethelm SALE

Vespa helm verkoop

, , , , , ,

Vespa jethelmen uitverkoop

Een jethelm past perfect bij de lifestyle en uitstraling van een Vespa. Maar wat past er beter bij een Vespa dan een jethelm? EEN originele Vespa jethelm!

Deze nobele glasvezelmodellen  "Vespa Fiber Decal Jet" en "Fiber Lux Jet" van de Premium-serie die we u momenteel kunnen aanbieden in onze Vespa helm verkoop bieden bijzonder goedkoop:

Artikelnummer Afkorting 1 Std-VK
606128M04W Helm -VESPA Fiber Decal Jet - wit - L (59-60 cm) 235,00 Adviesprijs
99,95
606128M04F Helm -VESPA Fiber Lux Jet - wit - L (59-60 cm) 265,00 Adviesprijs
129,00
606128M04B Helm -VESPA Fiber Decal Jet - zwart - L (59-60cm) 235,00 Adviesprijs
129,00
606128M03W Helm -VESPA Fiber Decal Jet - wit - M (57-58 cm) 235,00 Adviesprijs
99,95
606128M03F Helm -VESPA Fiber Lux Jet - wit - M (57-58 cm) 265,00 Adviesprijs
99,95
606128M03B Helm -VESPA Fiber Decal Jet - zwart - M (57-58cm) 235,00 Adviesprijs
99,95

Opmerking over maat

Let op - de Vespa glasvezelhelmen zijn klein!

helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_6_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_6_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_5_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_5_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_4_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_4_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_3_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_3_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_2_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_2_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_1_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_1_
helm_vespa_fiber_decal_jet_black_m_57_58_cm_606128m03bhelm_vespa_fiber_decal_jet_black_m_57_58_cm_606128m03b
helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03fhelm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f
helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_2_helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_2_
helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_1_helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_1_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04whelm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_6_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_6_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_5_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_5_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_4_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_4_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_3_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_3_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_2_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_2_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_1_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_1_
Je nieuwe Vespa-helm is hier verkrijgbaar bij Scooter Center Shop

Premium helm met vizier van Piaggio

Zeer hoogwaardige en originele Vespa Piaggio jethelm. De Vespa helm is voorzien van een extra stevige GVK (glasvezel) helmschaal.
Prachtige klassieke look gecombineerd met de nieuwste technologie en comfort!

Dat omvat dat geïntegreerd en getint zonnevizier die onzichtbaar in de helm verdwijnt wanneer deze niet in gebruik is.

Ook het zeer eenvoudig en snel te gebruiken gepatenteerde micrometerslot op de kinriem is up-to-date.
Hierdoor kan de helmriem binnen enkele seconden worden geopend en gesloten.
Samen met de uitneembare en wasbare binnenvoering, die af fabriek antibacterieel is, biedt de Piaggio Fiber een zeer goede prijs-kwaliteitverhouding.

 

57 %

Tot 57% korting!
Nu bij ons voor een spotprijs, zolang de voorraad strekt!

 

Fabrikant: Vespa

  • Helmmodel: Fiber Lux / Fider Decal
  • Kleur: wit
  • Standaard: ECE 22.05
  • Helmtype: jethelm

Vespa jethelm uitverkoop

Je nieuwe Vespa-helm is hier verkrijgbaar bij Scooter Center Shop
/by
Vespa transportslot voor scooters BLUE limited edition

Vespa vervoeren in een aanhanger - scootertransporthulp

, , , , , , , ,

Vespa transporthulp limited edition in blauw

Onze Transportstandaard voor scooters laat je toe snel, comfortabel en veilig Uw scooter parkeren

  • op de trailer
  • in het busje / bus
  • in de garage,
  • carport,
  • werkplaats,
  • schuur
  • hefbrug

De transporthulp is perfect voor het vervoeren van uw scooter op de laadvloer van een transporter of aanhanger.
Tip: Met de stabiele standaard staat de scooter ook optimaal vast bij werkzaamheden op het hefplatform.

Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-1Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-1
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-2Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-2
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-3Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-3
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-4Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-4
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-5Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-5
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-6Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-6
Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-7Transportsicherung_motorroller-vespa-transport_blau-7

Ideaal voor thuis en onderweg voor veilig transport

Met deze standaard kunt u het voertuig helemaal zelf op het voorwiel bevestigen veilig, gemakkelijk, snel en betrouwbaar in verticale positie:

  1. drijf het voorwiel in de wip,
  2. De wip klapt naar voren met het voorwiel
  3. Het wiel zit ingeklemd in de houder = de rol is gefixeerd, eventueel riemen vastmaken voor transport.
transportvergrendeling_motorscooterfunctie_1transportvergrendeling_motorscooterfunctie_1
transport-beveiliging_motor-scooter-functie-2transport-beveiliging_motor-scooter-functie-2
Koop nu de limited edition BLAUW
BGM7400 Scooter Center bgm scooter transportbeveiliging Vespa

Ook geschikt voor vaste installatie op de grond: The Scooterstandaard is een totaal van vier schroefgaten voor één veilige montage voorbereid op de grond
Geschikt voor voorbanden met een maat van 8-13 en een bandbreedte van 90 tot 130 mm.

  • Nettogewicht: ca. 7 kg
  • Afmetingen (BxDxH): ca. 29 x 48 x 31 cm
  • Materiaal: staal
  • Gaten voor bevestiging aan de vloer: 4x Ø10mm

Tip:

De spanbanden voor voertuigtransport zijn uiteraard niet bij de levering inbegrepen. Passende veiligheidsspanbanden vindt u hier: SPANNINGSBANDEN

Je nieuwe transporthulp - limited edition BLUE
/by