bgm PRO FASTER FLOW SI carburateur voor de snelle Vespa

De SI-carburateurserie is een miljoen bewezen ontwerp met groot potentieel.

Vooral de laatste jaren zijn de carburateurs door hun compact ontwerp en korte zuigwegen worden ook weer populairder op motoren met verhoogde prestaties.

Met een toename van de motorprestaties ook de sproeiers in de carburateur moeten worden afgesteld. Met de huidige motorconcepten zijn hoofdsproeiers groter dan 140 niet ongewoon. Naar een ononderbroken brandstoftoevoer met grotere hoofdsproeiers Om te garanderen moet de carburateur vrij omslachtig worden verwerkt of moeten onze afgewerkte carburateurs worden gebruikt:

SI FASTER FLOW tuning carburateur voor Vespa

Wij kunnen u de optimaal afgewerkte carburateur voor uw motorproject aanbieden. Zo behoud je de originele SI carburateur als back-up en krijg je een professioneel getunede carburateur. Die van ons vind je hier PRO FASTER FLOW SI carburateur

• BGM8573 | Carburateur -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26 / 26mm SI E- Vespa PX200 (type zonder aparte smering)
• BGM8571 | Carburateur -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24 / 24mm SI E- Vespa PX200 (type zonder aparte smering)
• BGM8572 | Carburateur -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26 / 26mm SI E- Vespa PX200 (type met aparte smering)
• BGM8570 | Carburateur -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24 / 24mm SI E- Vespa PX200 (type met aparte smering)

Veilig en snel onderweg zonder afvallen

Met de geoptimaliseerde bgm PRO Faster Flow carburateur kunt u ook: Prestaties van ruim 20 pk bij continu volgas rijden zonder afvallen of andere problemen.

Details over de geoptimaliseerde 26 SI carburateurs

Met onze carburateur tuning Vlotterkamerdeksel, mondstukhouder en gaten professioneel bewerkt.

In detail is het gat voor de vlotternaald vergroot tot 2,8 mm en is de vlotternaaldgeleider voorzien van twee extra gaten voor een snellere brandstoftoevoer.

Belangrijk: Het afdichtingsoppervlak van de vlotternaaldzitting wordt hersteld met een gereedschap dat na het boren is gemaakt.

Scherpstellen: Het vlotterniveau wordt gecontroleerd en op 32 mm ingesteld.

De vlotternaald van 5,2 mm is veerbelast en helpt de vlotternaald een langere levensduur te hebben - hij moet de brandstofstroom duizenden keren per uur onderbreken en vervolgens weer loslaten.

Snelle en constante spuittoevoer tot aan de 180 hoofdsproeier

Durch sterven vergrote klepboring In de vlotternaaldzitting en door de extra gaten in de geleiding voor de vlotternaald stroomt de brandstof ongehinderd naar binnen. Hierdoor blijft het brandstofniveau in de vlotterkamer constant.

Om ervoor te zorgen dat de brandstof voldoende snel naar de verstuivereenheid kan stromen, wordt de boring van de vlotterkamer naar de verstuivereenheid vergroot van 1,2 mm naar 1,8 mm. Deze diameter is met a 180 Dellorto hoofdsproeier gelijk - deze spuitmondmaat kan indien nodig ook worden gebruikt.

Op dit moment zijn ons echter geen motoren bekend die een hoofdstraal nodig hebben in de regio rond de 180. De Fasterflow biedt dus nog reserves op dit gebied.

Touring setup met 25HP met hoofdsproeier tot 160

In de huidige toermotoren met ca. 20-25 pk worden vaak hoofdsproeiers in het bereik van 135-160 gebruikt.

Leunen tijdens de acceleratiefase of slikken door brandstofgebrek bij lastwisselingen behoren tot het verleden met de juiste verstuiveruitrusting.

25s zijn de betere 26s SI carburateurs

Bij nadere inspectie zult u zien dat de carburateur gemarkeerd als 26/26 een effectieve boring van 25 mm heeft.

Vespa SI carburateur met een boring van echte 26 mm zijn vatbaar voor voortijdige, hoge slijtage in het gebied van de diageleider. Zodra dit gevoelige gebied versleten is, is de carburateur onbruikbaar.

Door de kleine overlap van slede en geleider met een boring van 26 mm, kan extra lucht langs de slede in de versleten delen van de geleider glippen en de soepelheid van de motor sterk beïnvloeden.

Dit gaat omhoog tot het onwillekeurig optrekken bij inactiviteit en merkbare vermagering of magere schokken bij het accelereren.

Daarom zijn de bgm PRO 26er SI - carburateurs voorzien van een optimale effectieve boring van 25 mm.

Tip: bgm PRO Faster Flow brandstofkraan

Samen met onze bgm PRO Faster Flow brandstofkraan de gereviseerde carburateurs zijn een perfect systeem voor een betrouwbare brandstoftoevoer.