Jerrican de reserve pour des scooters

de bidons de reserve transportables "Fuel Friend" van de Hünersdorff-markt bestaat 1, 2 ou 3 liter et vont bien avec n'importe quel pistolet de distribution. Over de mettre tous dans la boîte à gants d'une Vespa.

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En été tout le monde voyage. Est-ce tu as déjà eu peur de ne pas arriver à la prochaine station-service avec l'essence restante? Heeft u een déjà resté en panne avec ton scooter? Comme on connaît ceproblemème, on a cherché une solution - et on l'a trouvée!

Aujourd'hui is een voorbeeld van een aanvulling op de uitrusting:

Jerrycans de reserve transportables - compacts et pratiques

Voor onze bidons d'essence "Gemaakt in Duitsland" de la marque Hünersdorff peuvent être rempli en utilisant un pistolet de distribution normal. Grace au volume de 1, 2 ou 3 liter ils zeker van een bepaald niveau de veiligheid s'il faut Aankomst à la prochaine station service met een reservoir vide.

1 liter fles

Het karakter van de plus praktische jij jerrycan Fuel Friend d'un liter zijn beide dispositifs lateraux te kunnen fixeerbad de bidon de manier zeker au scooter, p.ex. achter het verkopen van Vespa's of Lambrettas, dans de boot van de Vespa GTS of van Gilera Runner en afhankelijk van het voertuig met chassis en dessous du carénage. Il ya toegift plus de mogelijkheden.

Bidons très solid

Tous les jerricans Fuel Friend sont très robust grace à la dubbele paroi. Ils ressemblent aux bidons standards de la station-service mais se distinguent par leur qualité.

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Bidon 2 liter

Nous vendons deux différents bidons van 2 liter:

Bidon Fuel Friend 2 liter

Ce jerrycan vervoerbaar beschikken over een ouverture grande qui permet le Remplissage avec un pistolet de distribution conventioneel.

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Bidon 2 liter de Hünersdorff avec bec verseur intégré

Soortgelijk standaard jerrycan van het merk Hünersdorff ne beschikken pas d'ouverture grande, il est nécessaire de se servir d'un trechter si on veut le remplir. Corn en quittant le bouchon, il se révèle sa kenmerken : A bec versur intégré. Retire-le pour pouvoir verser facilement le contenu dans le réservoir d'essence.

Daarnaast is er een bidon van 2 liter die kan worden gevuld met een scooter - de bidon "Fuel Friend" van 2 liter manque de cette caractéristique.

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Bidon 3 liter

Le bidon verplaatsbaar de 3 liter a la même forme qu'un jerrican conventionnel. Quand même il est possible de le garder in de boîte à gants d'une Vespa PX Arcobaleno of LML Star même s'il faut le tourner à 90 °. Nous pouvons te rassurer que les bouchons sont absolument étanches. Et op se verzonden plus gerustgesteld sachant qu'on a toegift 3 liter essence de reserve, is het niet?

Vergelijking van maatregelen

1 liter / 3 liter / 2 liter

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Jerrican de reserve dans la boîte à gants d'une Vespa

Voici quelques foto's. Op een bidon van 1/2/3 liter met een bouteille d'huile d'un liter dans la boîte à gants d'une Vespa PX Arcobaleno / T5. Commetu vois, the reste beaucoup d'espace pour mettre aussi des outils ou autre choice.

Complement pratique

Op ne te stellen pas le complément suivant seulement pour vendre autant que possible sinon parce que c'est vraiment utile et pratique.

Systeem van remlissage

Ce systeem van remlissage va bien avec tous les bidons standards de Hünersdorff de 1 tot 20 liter.

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Sr et facile grâce à purge automatique

C'est vraiment ennuyeux si on renverse la mélange essence / huile car il peutêtre consideré comme gaspillage d'argent et contaminatie. En outre, cela abîme laque de ton scooter. Nuttige informatie systeem van remlissage cela ne va plus t'arriver.

Het principe fundamental est la automatische zuivering - une caractéristique connue du motocyclisme. Tourne le bidon et tu verras qu'il est absolument étanche avec ce système de remplissage. C'est seulement quand tu le banden vers le bas que le bouchon s'ouvre et l'essence sort. Au moment où tu arrêtes de le tirer vers le bas, le bouchon se ferme tout de suite - zonder jicht.

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L'aire nécessaire pour la purge s'échappe de l'orifice central tandis que l'essence se déverse des orifices lateraux. En le système de remplissage, celui-ci se ferme automatiquement en la jointe de caoutchouc empeche des jouttes.

Bidon de plus de 3 liter

T'as besoin d'un jerrican pour ton auto, ton atelier ou pour les compétitions? Je zult het met ons eens zijn bidons d'essence Verkrijgbaar in notre boutique en ligne.

Acheter bidon d'essence
Vespa Lambretta Klassieke Dag 2015

Classic Day 2015 Vespa en Lambretta du Scooter Center

Merci beaucoup à tous ceux qui ont participé au Classic Day 2015! Het is de enige manier om de naam van het personeel aan te passen aan uw essayer leurs scooters sur notre banc d'essai.

On avait de la chance concernant le temps, vous avez mangé toutes les saucisses grillées et bu toutes les boissons et nous, nous avons vendu beaucoup de produits de second choix, des échantillons en des pièces uniques. a veut dire que vous êtes allés à la maison satisfaits et heureux. Beaucoup d'entre vous on acheté des Articles à des prix très avantageux et vous avez profité de la remise de 10% tant dans notre boutique que dans notre online Store.

L'année prochaine op va vous offrir encore plus de staat privé - donc notez déjà maintenant le Classic Day 2016 qui va compter avec un Marché avec des pieces pour des Vespa's en Lambretta's.

C'était vraiment un jour parfait. Op est fier d'avoir van de client tellement sympathiques et fidèles!

Blijf scooteren.

Les foto's van Classic Day

NOLAN N21 100% gemaakt in Italië

Nolan N21 Vizier Vespa Scooterhelm

Les casques NOLAN N21 en NOLAN N21 VISOR reient d'une manière particulière le stijl vintage en technologie modern des casques. Voor deze raison, ils se pretent à être portés sur des VESPAS. L'élément le plus réussi de la série de casques Nolan N21 est l'écran installé discountable avec teinte. Comme cela, les lunettes de soleil sont de trop et l'écran vous apporte une protection efficace contre les insectes.

Le casque Nolan N21 VIZIER is uitgerust en plus d'un extern beeldscherm: incolore en discountable grâce auquel ce casque protège aussi bien contre la pluie of le vent qu'un casque intégral. L'atout du casque Nolan est le champ de vision beaucoup plus groot!

Kenmerken:

  • Boucle de jugulaire moderne microlock (de type micrométrique)
  • Coque en polycarbonaat à double paroi
  • Calotte en EPS (polystyreen expansé pour une meilleure protection tegen de staatsgrepen)
  • Interieur en tissu "clima comfort" (démontable et lavable)
  • Ecran installé voordelig *
  • Ecran traité anti-rayure en fumé (VPS = Vision Protection System)
  • Ecran interne eigenschap UV400
  • Anneau schenkinrichting le casque au scooter
  • Compatibele avec intercom NOLAN n-com
  • Appui-nuque comfortabel
  • ECE-homologatie (aussi l'écran fumé)

* Les casques de type LARIO, BANNER, DURANGO viennent avec un écraninterne supplementaire avec te verte.

Acheter Nolan N21

Les casques NOLAN N21 voorstelt deux staarts de coque (XXS-M en L-XXL) en cinq staarts de calotte (EPS). Voor de tailles XXS en XS bestaat er een taille de calotte, voor de tailles XL en XXL bestaat er een taille de calotte. Les staarts S, M en L beschikken over de sa propre calotte.

Conclusie: Un casque sûr, 100% Made in Italy, avec des caractéristiques magnifiques et tout ça à un bon prix. C'est notre aanbeveling!

 

Nouveau vélo pour enfants stijl Vespa

Vespa loopfiets hout Janod

Draisienne-stijl Lambretta de Kiddimoto

Depuis longtemps, op verkoop des vélos sans pedales ressemblant à des Lambrettas van het merk Kiddimoto. Een cause de la forte demande, les voorraden s'épuisent rapidement. Mais comme nous venons de recevoir une grande quantité, les draisiennes sont beschikbaar onderhoud.

loopfiets-kiddymoto-lambretta

Voor iedereen vesten parmi vous, op een onderhoudsvrije nouveau product aan redelijke prijs :

Draisienne de Janod pour moins de 80 euro

janod vespa loopfiets

Jolie Draisienne pour les vespistes de main

Velo de bois pour enfants en style Vespa rétro avec des beaux details comme p.ex. :

  • Compteur Vespa (geïmpregneerd)
  • Gelijkaardige kleur à la color originale d'une Vespa
  • Optique de phare (feit)
  • Banden gonflables
  • Verkoopbaar van 32cm tot 36,5cm
  • Poignées met anti-choco bescherming
  • Robuust en bois
  • Kwaliteit van het merk Janod

ACHETER DRAISIENNE

Le vélo fait plaisir hanger longtemps

Omdat de verkoop betrouwbaar is, kunnen kinderen die winst maken plus de tijd van de draisienne.

Zekerheid en comfort

Les pneus en caoutchouc gonflables gegarandeerd veiligheid en comfort voor jonge scooterrijders.

Joli vélo sans pedales stijl Vespa

Comme la draisienne ressemble à la Vespa de maman of papa, ça fait beaucoup plus de plaisir qu'un vélo normal.

Ontwikkeling van de motoriek

La draïsienne reageren op de beweging chez les tout-petits. Elle is ideaal voor leur apporter le gevoel van balans et pour ameliorer la motor vaardigheden des kinderen. De enige manière, pedaler avec un vrai vélo après sera beaucoup plus simple, sor et vite.

Pot d'échappement BGM BigBox Sport voor Vespa sur le banc d'essai

Michael Holden, klant fidèle d'Angleterre, nu een rendu visite pendant son voyage à l'évènement "Vacances dans le Sauerland" en een winst van de gelegenheid voor tester le Pot d'échappement BigBox Sport pour les guêpes sur notre banc d'essai.

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Vespa PX 200 met Malossi 210 en carburateur PHBH 30

Son scooter est une Vespa PX200 allemande, qu'il avait acheté en allemagne hanger qu'il était estationné là-bas avec les forces armées britanniques.

De motor is eenvoudig en nauwkeurig samengesteld met de "vieux" cilinder Malossi 210, met een carburateur DellOrto PHBH 30, met een racewagen van de Mazzucchelli met een koers van 57 mm en met een pot d'échappement Taffspeed MK4.

Avant son voyage, sur un banc d'essai Dynojet en Angleterre le moteur avait, selon Michael, 17,8 pk (kracht au frein), c'est la puissance prijs juste sur l'arbre de sortie du moteur. Il est vraiment utile de connaître la puissance pour la vergelijking avec notre résultat and pour evaluatie si le moteur a perdu de puissance.

Notre banc d'essai meet presque la même puissance.

M. Holden Malossi 210 PHBH30 MK4

Les années 90: pot d'échappement Taffspeed MK4 voor Vespa

A l'époque, le MK4 (op avait vendu les premiers pots d'échappement avec l'expertise de TÜV -contrôle techniek allemand- en Allemagne en 1996) était polyvalent en très potent. Algemene informatie over de mogelijkheden die er zijn om te genieten van 10ch à 5000 tours / minuut en een augmentation de puissance en het moment van kracht en accroissant le nombre de tours, die als "aangenaam" wordt beschouwd op de route. Meer 6000 tochten / minuut en een paar mijlen van 18 Nm, de MK4 is de basis van het bestaan ​​van de renners en de rest van het park, plus de acceleratie en quatrième vitesse à moins de 90km / h.

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Pot d'échappement modern racen: BGM PRO BigBox Sport

A l'époque du MK4, celui-ci était l'échappement le plus moderne et on ne pouvait pas s'imaginer un pot d'échappement de série avec une puissance pareille.

Op peut constater que depuis quelques temps des systèmes d'échappement performers avec l'aspect original sont développés de plus en plus. C'est pour cela que nous avons développé le BigBox:

Combineer de macht van de pot van de competitie met het aspect van de wedstrijd van de serie.BGM-afstemming

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BigBox Sport versus Taffspeed MK4

Toont de directe vergelijking tussen BigBox Sport en Taffspeed MK4. bbs mk4

Contrairement au MK4, de BigBox Sport atteind beaucoup plus het moment d'une force et de puissance à partir de 4500 tours / minuut. Si on vergelijk les deux pots d'échappement sur la route, op peut constater que c'est plus agréable avec le BigBox grâce au moment d'une force élevé die het mogelijk maakt forte acceleratie. Surtout à partir de 5500 tours / min., P.ex. sur la voie rapide ou l'autoroute, le moment d'une force aide à dépasser les autres véhicules.

Michael een raffolé van BigBox Sport de sorte qu'il ne nous a pas permis de le démonter. Et comme ça, il a poursuivi son voyage au Sauerland.

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Testez onderhoud le nouveau pot d'échappement pour les Vespas:

Si vous voulez tester le BigBox Sport op uw scooter, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail à:

pruefstand@scooter-center.com

Meilleure boutique pour des piece detachées des scooters 2015

Le magazine allemand COMPUTER BILD label de 750 meilleures boutiques en ligne.

Acheter de manière gemakkelijk, veilig en comfortabel op internet – c'est pas possible dans chaque boutique des scooters online. Maïs ici si. Le Scooter Center garandeert u

  • PURE SCOOTERING - geen uitstekende service van de scootéristes voor de scootéristes
  • une grande beschikbaarheid tegen lage prijs
  • une vaste gamme d'accessoires, de pièces détachées en de pièces de tuning pour presque alle scooters
  • des méthodes de paiement sécurisées et diverss, kom vous voulez
  • une livraison rapide en pas chère avec DHL of UPS, parce que vous avez besoin des pieces tout de suite
  • een propre banc d'essai, parce que vous attachez beaucoup d'importance à la puissance
  • des propres produits - BGM est la marque propre du Scooter Center - van innovatie en de puissance

Après avoir été labellisé Top Shop 2014 par le magazine Computer Bild, over de inhoud van de langere notre série de succès!

Fouiller in notre boutique en ligne

In detail onderzoeken

En tout, Computer Bild et le portail statistique Statista on examiné presque 250 000 critères des boutiques à tester en c'est pour cela que ce test peut être consideré comme un des plus complexs en Allemagne. Het resultaat van de réjouissant:

Topwinkel Beste Scootersoeps 2015

Le Scooter Center est la meilleure boetiek des scooters en 2015

On est extreme heureux d'avoir reçu de nouveau cette onderscheid. Ce n'est que très récemment que les membres du German Scooter Forum (GSF), c'est-à-dire les scootéristes passionnés, nous ont voté meilleure boetiek voor les scootéristes. Recevoir de nouveau le label de quality of Computer Bild et Statista, qui ne sont pas de la branche, récompense notre travail.

Notre béquille de stand éprouvée pour Vespa a été modified et uninstall maintenant des new caractéristiques:

LÈVE-MOTO ARRIÈRE VERSIE V2 POUR VESPA.

Gâce à deux trous supplémentaires et une écrou à sertir, le lève-moto sert à maintenir uw Vespa même dans le cas d'un moteur démonté. Glisser simplement de goujon de moteur démonté à travers le châssis en de béquille de stand pour lever le scooter.

Acheter lève-moto arrière voor Vespa

Video van de moto pour Vespa

In de video over de plaats waar de auto staat, is de scooter quand la bequille de stand est montée.

De steunen de la partie inférieure des deux côtés permettent niet meer dan droitiers mais encore aux gauchers de manœuvrer la bequille de stand. Voici an article antérieur sur le lève-moto V1. Een partir de maintenant op ne vend que la nouvelle version, mais elle garde le même numero d'article que la version V1.

Le lève-moto convient pour toutes les Vespas avec deux ailes mobiles.
MADE IN GERMANY

Acheter lève-moto arrière voor Vespa

Nouveau pot d'échappement Touring pour Vespa

Aujourd'hui op een reçu le prototype De BigBox Touring pot d'échappement voor les moteurs de 200cc van de Vespa PX. Quand on fait l'inspection d'un prototype, on evalue l'aspect, l'ajustement et on teste sa puissance sur notre testbank Scooter Center P4.

verschijning:

De coude échappement du BigBox Touring est plus élancé que celui de son grand frère, le Grote doossport.

BigBox P200_2

Zonder de laque noire resistente à la chaleur le pot d'échappement een l'air un peu nu mais on tient particulièrement à voir toutes les connexions sans aucun type de revêtement.

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Aanpassing: Montage d'essai sur une Vespa Sprint met een motor van 200cc

D'abord op een installé le pot d'échappement sur une Vespa VLB (Sprint). In combinatie met un moteur PX de 200cc desproblemèmes d'espace sont possibles, surtout nabij de bequille centrale. De embouts de la bequille peuvent toucher le coude échappement. Quantum au BigBox-touring op een vaste aandacht à éviter cesproblemèmes d'espace, même si la bequille centrale beschikken over de deux ressorts (existe seulement en Allemagne). De embouts de la bequille gardent donc toujours une bonne afstand jij coude brûlant.

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Comme zoon grand frère, le BigBox-touring beschikken over een collier de serrage solide et des ondersteunende supplémentaires pour les ressorts d'échappement. Si vous ne voulez prendre aucun risque, on peut vous recommander notre ondersteuning avec deux ressorts d'échappement.

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Puissance: Diagrams de puissance pot d'échappement pour Vespa

Une fois satisfait de l'aspect, la finition et l'ajustement, on effectue des maatregelen de puissance. Ici op een combinatie l'échappement avec un cilinder fonte grise Polini de 207cc, en carburateur SI24 en moteur standaard VespaPX200.

grote doos touring 200

Paar moteur génereux pour des wandelingen et la vie quotidienne

Voor een belangrijk deel van het koppel dat beschikbaar is in de regeringen, kan men een mooie depressie ontvangen. Plus tôt et homogene un moteur transmet zoon paar, plus overeenkomst se conduira in la ville. Dans le test avec le cylindre fonte grise Polini, à 3900 toeren per minuut het paar heeft déjà dépassé les 18 Nm, het betekent rouler agréablement bij 50km / h en 4ème vitesse et en meme temps avoir le potentiële d'accelerer jusqu'au nombre maximum de tours.

Meld de verzending plus lang mogelijk

En fonction du moteur que vous combiz avec le BigBox Touring, un rapport de primaire transmissie plus long peut être erg handig Voor réduire le nombre de tours tout en maintenant la vitesse. De oplossing la plus simple consistent à échanger l'engrenage primaire. Nous vos aanbevelingen l'engrenage primaire achtergrondmuziek voor les embrayages Cosa ou l'embrayage BGM Superstrong. Grâce à un report de transmissie plus long, une vitesse maximum de 5km / h de plus zo goed mogelijk en het aantal tours bijhouden.

BGM8099D

Allez! Een tester - le BigBox Touring vous bijwonen!

Als je de kracht van jezelf wilt kennen pot d'échappement BGM PRO BigBox Touring pour des guêpes combiné avec votre moteur, n'hésitez pas à nous envoyer un mail à

pruefstand@scooter-center.com

Het prototype van BGM BigBox vous bijwonen pour être testé.

Huile de transmissie SAE 30 API GL3 BGM PRO Street pour Vespa

bgm Vespa versnellingsbakolie SAE30

De transmissie SAE 30 handig pour les boîtes à vitesses des Vespas avec commande dans le guidon (et ook pour beaucoup d'autres modèles de scooter). Notamment de embrayages des Vespas à bain d'huile on besoin d'huile de grande qualité en de la viscosité de ce type d'huile pour que le passage des vitesses soit facil et la durée des vie des éléments plus longue.

Praktische fles van 250 ml met bouchon à vis.

In de manuels d'entretien originaux de Vespa l'huile wordt SAE30 aanbevolen!

 

Acheter huile de transmissie pour Vespa

 

Voordelen van de transmissie van BGM voor Vespa:

  • specialiteit etudiée
  • film smeermiddel hechtend
  • Weerstand à la pression
  • anti-oxidatie
  • protège contre l'usure et augmente la durée de vie

Vespa's 50SS Smallframe bijzonder

Actualisatie op een des guêpes heel interessant - auto zeldzaam: des Vespa's 50SS, fabriquées en Taiwan door de onderneming «Taiwan Vespa Co. Ltd. ».

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Des modellen très rares!

Même si la Vespa SS taïwanaise n'a presque rien avec les italiens des modèles Smallframe SuperSprint, alles is une guêpe vraiment interessant et au moins ici très zeldzaam.

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Les bijzondere modellen:

Ce qui saute regie aux yeux est le stuur qui est un peu plus grand que celui d'une Primavera. Gelijkenis met de guidon d'une Rally 200, même si celui est un peu plus grand, mais il va parfaitement avec le châssis original d'une Vespa Smallframe (donc le tablier n'est pas étroit comme il l'est chez une SS).

De diametre de l 'optiek van de fare est de 140mm, meer van de oorzaak van de cerclage plat d'acier affiné elle semble être plus petite que l'optique de phare d'une PX of Rally, même si les afmetingen sont les mêmes. Sur l'optique de phare dans un cercle est inscrit "NL". Elle n'est pas homoloog.

de commutateurs van lumière en de clignotant de plastique lijkt op de oude PX. Le meter a la même taille que celui d'une Primavera, ET3 of Rally. Het verschil dat essentieel is voor de compteur van de Vespa 50SS en de plastic gris en het opschrift "Taiwan Vespa Co. Ltd. ».

La Kreta Angleuse de la garde boue avant,embleem Vespa sur le tablier et les leviers de frein et d'embrayage sont pats ou bien recouverts en noir. Le tapis de sol poutre central de caoutchouc n'est pas celui d'une Rally, Primavera of ET3 mais ressemble plutôt au tapis de sol d'une Vespa PX ancienne, c'est-à-dire avec des carrés.

La selle de vorige Vespa is een van de laatste verkopen van Vespa PX ancienne, net plus petite. Les jantes pleines met 4 tegenover sont peintes en vert metalisé discret.

Le contactpersoon à clé se trouve sur le côté droit du robinet d'essence. Dans le compartiment voor apparatuur sous la selle il ya un régulateur de tension 12V pour l 'allumage PK 12V. Si on pension le compartiment, on peut voir le relais clignotant pour les Klignotanten die dienen om de begeleiding te doen ook.

Et maintenant ce qui caractérise une "SS" - au-dessus du feu arrière originele d'une ET3 op peut voir l'insigne " Vespa 50SS » écrit en chrome sur fond noir.

 

De voorvoegsels du numero de seríe est V5SA2T.

Vespa te koop

Si vous voulez acheter une Vespa très rare, actuellement on peut vous suggester deux Vespas 50SS afin de les restaurer. Over de remet avec les documenten de douane et une facture du Scooter Center (19% incl. BTW). Prix ​​de la Vespa argentée 2000.- € en de la blanche 1500.- €.

Si vous êtes intéressés, n'hésitez pas à nous contacter:

vespaforesale@scooter-center.com

Lambretta, Lambretta, Lambretta...

Voici la 4ème et donc dernière partie de notre voyage à l'Italie:

1. 20e verjaardag van Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
2. Probeer Cromate Scooter Club rally / Rimini
3. Visite de l'usine de Polini / Berggame
4. Bezoek aan Casa Lambretta en Musée Lambretta / Milaan

Na het bezoek Polini met stukjes pour les guêpes, l'après-midi op alles wat in Casa Lambretta ligt.

Pieces détachées, accessoires en pieces de tuning pour toutes les Lambrettas

 

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Alle stukken voor de restauratie van Lambrettas que nous vous proposons, viennt de Casa Lambretta Laat het product niet op een rij staan ​​op de pièces pour les vieux modèles avec cardan m (A) - F, les Lambrettas Smallframes avec les modèles Junior et Lui en finale sur les pièces pour les modèles Li. Vittorio Tessera offer non seulement des pièces détachées "Gemaakt in Italië"Bekijk ook de accessoires en de afstemmingsstukken voor ons allemaal scooters Lambretta.

Le centre de Casa Lambretta est Vittorio qui direct toutes les reproducties. Tout recemment, Decaan Orton en Rimini Lambretta Center lui ont promis de l'aide en ce qui concerne les externes de qualité pour assurancer de cette manière une verbetering doorgaan van de producten van Casa Lambretta. En raison de cela, il a été possible de perfectionner la serrure boîte à gants pour la series 3 gebruik een nieuwe serrure à goupilles qui la rend enfin silencieuse.

En plus, Vittorio Tessera een déjà écrit plusieurs Livres sur Lambretta et sur les scooters in het algemeen. Zoon leeft Innocenti De definitieve geschiedenis se considere comme ouvrage fondamental de l'histoire de Lambretta. Een uitgebreide beschrijving van de gids voor de restauratie en de inhoud geeft uitleg over de detaillering van de restauratie van verschillende modellen van Lambretta:

  • bijzonderheden,
  • peintures lakjes,
  • proces van galvaniseren:
  • et tout ce qu'on doit savoir.

Lambretta-museum

 

Lambretta-museum Vittorio Tessera italia

Corn ce n'est pas tout. Ik heb ook een museum met des scooters de wereld is een merk dat belangrijke tapes gebruikt en waar het noodzakelijk is om te restaureren. Het accent ligt op de plaats van de Lambrettas, de plus oude prototypes die veel worden gepresenteerd in het leven Innocenti The Definitive History.

Informatie, foto's, geschiedenis en bezoek virtueel: www.museoscooter.it/

 

Casa Lambretta boetiek en depot

Na een longue visite guidée très informatief jij museum des scooters, op est afdaling in de boetiek en het dépôt de Casa Lambretta.

Là-bas Vittorio nous a monré toutes les nouvelles pieces de Lambretta, qui ou bien on été lancées depuis notre dernière visite ou bien se trouvent encore au stade de fabrication.

Quelques nieuwe pièces de Casa Lambretta qu'on va recevoir de Vittorio prochainement:

  • toutes les pièces detachées pour les carburateurs SH, diffusers inlcus,
  • toutes les pièces de l'engrenage,
  • tous les resorts pour les phares,
  • poulies commande vitesse en commande accélérateur de laiton,
  • sommige sélecteur vitesse serie 2 ...

Alle plaatjes

Binnen Polini

La 3ème party de notre voyage à l'Italie s'est déroulée à Berggame chez Polini.

1. 20e verjaardag van Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
2. Probeer Cromate Scooter Club rally / Rimini
3. Visite de l'usine de Polini / Berggame
4. Bezoek aan Casa Lambretta en Musée Lambretta / Milaan

 

Aprés le weekend à Rimini qui nous a enthousiasmé énormément on est allé à

  • Berggame voor de bezoeker van POLINI et à
  • Milaan voor bezoekers van het museum Lambretta de Vittorio Tessera en voor een coup d'œil sur les nouveaux produits CASA LAMBRETTA

Scooter Center bezoek POLINI à Berggame

Polini-hoofdkwartier in Bergamo

Polini is connu pour ses Pieces de tuning voor de guêpes et en algemeen voor de cursussen moto et scooter. Vous pouvez acquérir ces produits performants à un bon rapport qualité / prix chez nos dans notre boutique in ligne: boetiek scooter POLINI

defamiliale onderneming, lees niet de oorsprong van de après guerre, était au début une petite fabricage de vélos à Bologne où Poolse vrouw Battista fabriquait des deux-roues. Hanger notre visite, nous avons connu à ses fils et ses petits-enfants, qui gèrent l'entreprise aujourd'hui avec beaucoup de successen.

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Franchement, c'est une bedrijf familiale parfaite. Een chaque munt nous avons croisé un nouveau membre de la famille - en total nous avons connu au moins trois générations de cette famille - en tant qu 'ingenieur, bouwer, fotograaf, <p></p> of manager.

Aujourd'hui seulement quelques photos et l'emblème dans l'éntrée du siège central rappèlent les origines de Polini parce qu'aujourd'hui l'entreprise n'a plus rien à faire avec des vélos. Presque rien parce qu'ils même verkeer van de fietsen elektrisch.
U kunt een uitrusting voor het afstemmen van Bosch of Panasonic voor elektrische elektrische apparaten introduceren, met een toegevoegde waarde van 25 bij 50 km / u.
Corn revenons aux vrais sports moteurs.

Remise van de prijs van Customshow

Op s'est réjoui à l'idée de visiter l'entreprise de Polini parce qu'ils sont un de nos belangrijkste leveranciers en de nrs plus oude handelspartners. Het is een belangrijke zaak als het om zaken gaat Scooter Center Customshow dès le debuut il ya 8 ans et c'est pour cela qu'il était grand temps de les rémercier et de leur remettre le hoofdprijs sponsor u Customshow en mains propres.

Polini Cup Winnaar Custopmshow Sponsor

De familie van de bergen toutes les halles appartenant à l'entreprise, depuis les halles d'élaboration, en passant par les laboratoires avec des tests de resistance, les bancs d'essai, l'atelier, les ateliers de montage et le dépôt pour over hun à la logistiek.
op était impressie van de taille de l'usine corn plus toegift par la hartelijkheid et l'amabilité avec lesquels op nous a accueilli.

Op een winst de l'occasion pour faire des affaires afin de pouvoir vous suggester dans l'avenir une productgamma Polini toegift plus grote. Voici quelques voorbeelden:

Polini CP - carburateur

Nous les vendons déjà depuis beaucoup de temps: les carburateurs Polini CP.

Polini CP carburateur carburateur

Il est bien connu qu'il est gemakkelijk aan te passen De meeste carburateurs zijn zeer tevreden over de manière Vespa's Smallframe en Lambretta's. Quand même ils ne sont que disponibles dans les staarts: 17,5 / 19/21/23/24 (evolutie).

Oplossing propre de Polini, GEMAAKT in ITALI. Les gicléurs PWK sont compatibel!

Polini - plaquettes de frein

Les pilotes roulent avec ces plaquettes de frein en deelnemer aux cursussen du Polini Cup of andere reeksen de course et ils sont plus que satisfaits.
binnenkort van het ontdekken van de plaquettes de Frein Polini giet je scooter in notre boutique.

Polini remremmen

Polini - pot d'échappement Vespa modern

Le pot d'échappement Polini est all nouveau et compatibel met les nieuwe modellen van Vespa :

  • Vespa GT 125 ie 60
  • Vespa GT 250
  • Vespa GTS 125 ie Super
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 250 ie
  • Vespa GTS 300 ie Super
  • Vespa GTV 250 ie
  • Vespa GTV 300
  • Vespa GTV Super 300

Polini Vespa Uitlaatdemper Marmita
Het aspect, wat een adapté au carénage is, overtuigt de la meme façon que la finition. En outre, le zoon est extraordinaire comme vous pouvez écouter dans la video.

 

Aankoop beschikbaar in uw boetiek Vespa modern du Scooter Center avec et sans pot catalytique / homologatie.

Bedankt POLINI

Nous voudrions remercier encore une fois Roberta et la famille Polini. Op sait que de temps en temps ils jettent un coup d'œil sur notre blog :-)

 

Foto's POLINI

Voici tous les photos of notre visite chez POLINI

2e deel Teste Cromate Scooter Club rallye / Rimini

1. 20e verjaardag van Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
2. Test de Cromate Scooter Club-rally / Rimini
3. Visite de l'usine de Polini / Berggame
4. Bezoek aan Casa Lambretta en Musée Lambretta / Milaan

Lambretta-rally

Le club regionaal Lambretta Club Teste Cromate SC a offer and rallye le dimanche pour compléter le programmes des journées portes ouvertes du Rimini Lambretta Center, doorkruist de collines de la regio Emilie-Romagne.

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Toute la video

Voici toute la video du rallye entier à partir du premier arrêt chez Europlastsucci avec GPS-snelheidscalculator. Veel plezier!

Arrêt avec des regals

Après avoir conduit en cortège avec ongeveer 50 lambretta's, bij aankomst à la première bestemming, c'ést-à-dire à l'entreprise Europlastsucci, client de longue date en fabricant des composants PRV de châssis en d'autres producten speciaal voor Lambretta.

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Là op nous sert un aperitief pour ne pas avoir trop de faim jusqu'au déjeuner. Op quitte la ville pour continuer la route en parcourant les montagnes.

Lambretta BSG Corse met 45ch en 305cc

Bien sur op een déjà essayé een veelvoud van scooters extreme mais le scooter que Philipp een conduit au rallye est zonder precedent:

Lambretta Scooter Center Italiaans

Une BSG Corse Lambretta avec 305cc en une puissance dépassant 50ch. C'est le plus extreme qu'on n'a jamais conduit. Un carter moteur CNC fraisé d'une seule pièce, un cylindre BSG Corsica de 305cceen Engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses en Embrayage BGM PRO Superstrong. Ce véhicule atteind plus de 50ch. Malheureusement de jour de l'anniversaire du RLC la puissance een été réduite de 51ch à 45ch.

Notre première impressie:

L'accélération is duizelingwekkend. Op dépasse rapidement les 100 kmh. Grace à l'embrayage BGM PRO SUPERSTERK la sélection de vitesses s'effectue de manière correct, facile et douce et l'engrenage avec 5 vitesses verzekeren une transmissie parfaite à chaque vitesse. Samengevat: beaucoup de puissance, même à chaque vitesse.

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Lambretta avec une puiissane élevée

Le motor CNC verwijder d'un vilebrequin avec des volants larges. Quant à la schorsing op recourt à des éléments éprouvés (afschrijvers BGM PRO et jeu stille achtergrond achtergrondmuziek) voor maximale winst uit de kracht van de cilinder 305cc. En raison de la cylindrée élevée, il faut un pot d'échappement volumineux. Néanmois, la garde au sol est assez grande, même dans les virages en épingle à cheveux. Donc il n 'ya aucun souci à se faire. En outre, un véhicule avec tant de puissance a besoin d'un freinage performant et c'est pour cela que le RLC een choisi le Frein à disque MMW.

Car le moteur est assez performant, le châssis atteint ses limites. Ce n'est pas complètement inattendu parce que la puissance du moteur du BSG Corse est vijf keer meer elevée que la puissance du moteur de série.

Merci beaucoup, Dean Orton, pour ces expériences inoubliables! En merci beaucoup, Probeer Cromate SC, pour cette journée formidabel!

Tous les foto's

Laten we het hebben over de foto's van de rally in Rimini:

Reis je Scooter Center à l'Italie - 1e deel van het Rimini Lambretta Center

Het team Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp en Heiko se sont rendus en Italie le weekend dernier. Comme c'était quelque koos qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de plannen en c'est pour cela qu'ils sont parcourus plus de 3.000km en een weekend.

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Les stages de leur tour:

  1. 20e verjaardag van Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
  2. Probeer Cromate Scooter Club rally / Rimini
  3. Visite de l'usine de Polini / Berggame
  4. Bezoek aan Casa Lambretta en Musée Lambretta / Milaan

1e deel

20e verjaardag van Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini

Sur les traces you Scooter Center au lac de garde

 

De video van de première tape

De première bestemming een été le lac de Garde où ils se sont rencontrés avec des vieux avec lesquels ils se sont souvenus des anecdotes anecdotes en on profité du beau temps. Ce lieu joue un rôle belangrijke dans ik heb je geschiedenis Scooter Center, qui est né il ya plus de 23 ans.

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Oliver Kluger heeft een acheté le eersteklas scooter - een Vespa RallyTS 125 - op jouw naam Scooter Center à Malcesine pour le transporter tegen l'Allemagne, de restaurer à Cologne et le vendre. Volker, notre premier client qui continue d'être client, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pièces détachées ou des pièces de tuning mais actuellement on peut vous submission aussi des Vespa's voor gelegenheid.

Après une nuit très courte, les trois continue leur chemin vers Rimini zelfde matin. Ils passagiers devant des villes avec des noms très jolis: "Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini" en plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.

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Le Rimini Lambretta Centre en Dean Orton

De puis plusieures années le Rimini Lambretta Center est un très bon client et nus fournit les produits suivants: Engrenages CYCLONE 5 met 5 vitesses, pijpen d'admission Maxi Flusso Lambretta en les nouveaux cilinders Casa Lambretta Performance.

Rimini Lambretta Center

deEngrenage avec 5 vitesses pour Lambretta est beaucoup plus that seulement une pièce de scooter - au moins pour Dean qui a un tatuage de CYCLOON 5 sur son avant-bh's. De RLC achète surtout les producten BGM de nous et les utilisent pour restaurateur des scooters ce quest la tâche principale de l'équipe de Dean Orton. Le RLC aime et vit l'esprit des Lambrettas. C'est ce qu'on voit dans leur garage impressionante où ils creent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center étaient enorm. Et elles n'ont pas été deçues ...

Rimini in de regio Emilie-Romagne

"Rimini: sur la côte adriatique, centre du tourisme balnéaire - une station balnéaire avec une longue tradition, soleil, plage et mer". Mais pour les trois il ya quelque koos beaucoup plus belangrijke que ça, à savoir le 20e verjaardag en de journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Centre in de “Zona Industriale”.
Après avoir salué à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center begin met de montage van de volgende stap snel door Philipp avait gezant van de produits à presenter ce jour-là une adresse erronée... :-) Meer informatie over RLC beschikbaar en voorraad van producten BGM dont on pouvait se servir.

bgm-afstemming Scooter Center in Rimini bij Rimini Lambretta Center

Journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center

Ce sont surtout of the Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Groothandel, omgeving 500 bezoekers avec 120 lambretta's et just a poignée de Vespas sont presents ce jour-là.

Dean n'avait pas épargné aucun effort pour accueillir les toeschouwers avec des scooters hallucinaties. Dans l'entrée, voit a Lambretta qui détient un wereldrecord: Op 8 augustus de 1951, Romolo Ferri l'a conduit à plus de 200km / h sur l'autopiste fermé à la circulatie tussen Ingolstadt en München. Op dit que le moteur suralimenté de 125cc had 21ch.

Une pizzeria itinérante stelt niet-seulement voor van bijzondere wijnen, van de eau, van de bier en van het café.

Essais spectaculaire des Lambrettas

De RLC is bezet door een circuit in de circulatie voor de bezoekers die de les lezen scooters in de industriezone.

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Maar het kan niet zijn dat u een essay schrijft scooters u RLC, mais ook des scooters uit de collectie van Casa Lambretta. lezen scooters qui attirent le plus l'attention des bezoekers, sont les deux prototypes van Lambretta Innocenti deux-temps dat de RLC beschikbaar is om te worden teruggevorderd, is steeds meer gevraagd Vittorio Tessera. Dans l'édition de juin du magazine Steppen vous pourrez lire tous les details de la remise en état, même de l'intérieur du moteur. L'équipe you Scooter Center dit is de gelegenheid voor een essay van de eerste prototypes die oorspronkelijk en later zijn gemaakt, en het fort kan worden gemaakt voor de fabricage en serie van modellen.

Lambretta met 305cc en 50ch

Le plus génial scooter qu'on a pu conduire est le prototype BSG Casa Performance 305cc avec plus de 50ch. Un carter moteur CNC avec un cilinder BSG de 305cc, un engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses et un Embrayage BGM PRO Superstrong. Le véhicule bijgevoegd plus de 50ch. Pourtant, dans le cadre des essais la puissance de cette Lambretta een été réduite à 45ch par un allumage programmeerbare. Néanmois, op een saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Vous pourrez voir de video in de deuxième party. Soyez curieux!

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Le BSG Corse beschikbaar apporté des scooters impressionanten, surtout les Vespa's Smallframes étaient vertigineux à cause de leur vitesse de rotatie élevée. Plus tard le legendaire Angelo Zirri en presque toute la scène scooteriste italy amatrice u tuning de Smallframes étaient presenteert ook.

Tout évènement a une fin mais heureusement après on s'est rencontré pour un dîner et un nighter avec vue sur les montagnes!

Nighter in de bergen van de regio Emilie-Romagne

Le dîner et l'Allnighter avaient lieu dans une osteria dans les montagnes avec vue fantastique sur Rimini en la Ville de Saint-Marin.

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Aprés de beaucoup de conversaties agréables, de canapés en de verres de vin on est allé se coucher au début de la matinée mais on n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car le lendemain on voilait participant au rallye pour essayer cc prototype avec surtout sous l'angle des produits BGM utilisés.

Bekijk de foto's van de première van de reis in Italië:

Vespa Smallframe met plus de prestatie

Le potential des moteurs des Smallframezie augmenté fortement et continue à croître apparemment.

Of performances et des valeurs du moment d'une force dépassant sensement les 35 pk / 30 Nm sont de plus en plus fréquents et c'est pour ça que la charge des autres components monte.

Vespa Sallframe Power

Ressorts pour pignon élastique doivent être plus vervolg

Koppeling et l'engrenage primaire Een ander belangrijk punt is de vilebrequin et l'engrenage et pour cette raison en sont exposés à des charge élevées. Les maillons les plus faibles sont les resorts giet le pignon elastiek.

Acheter ressorts de pignon élastique renforcés BGM PRO voor Vespa Smallframe
Leur tâche est de transmettre le moment d'une force à la roue arrière. En plus, ils zeker une transmissie de performance régulière à l'engrenage et permettent une cursus du vilebrequin beaucoup plus douce tussen de punten morts. A cause des vilebrequins lourds, des volants magnétiques de plus en plus légers en des changements brusques entre l'acceleration et le freinage pass seulement sur le circuit, la résistance des ressorts originaux se diminue.

Nieuwe resorts versterkt de BGM PRO

Nous avons développé des ressort renforcés pour les jeux plaques renforcées pignon élastique BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/ 5 et bien sûr ook pour le jeu plaques renforcees pignon élastique original.

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Plus de force met nieuwe resorts BGM PRO

Met een vergelijking van het ressort de Piaggio, het ressort voor de achtergrondmuziek plus de force de tractie / compressie en de grâce au matériau une course plus longue.

 

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Grâce à ces atouts, l'engrenage et l'engrenage primaire sont protégés d'une contrainte maximale même dans des condition plus extremes. Het is niet mogelijk om een ​​groot deel van de rest van de ressorts voor eerlijke plus weerstanden te laten zien, het parce qu'il faut tenir compte de la taille limitée de l'engrenage entier, nous avons fait attention à un très bon materiau et une meilleure finition. Het is niet meer dan een bestendig tegenwicht voor een groot deel van de weerstand, de invloed van de temperatuur op de invloed van de temperatuur en van de contra-inspanningen en de beste manier om het gebruik van de kosten op te lossen. Pour améliorer toegift plus la résistance des ressorts, la superficie a été exposée au grenaillage de precontrainte.

 

Ressorts voor pignon élastique BGM PRO BGM0190F voor Vespa Smallframe

  • cursus plus longue
  • kracht de tractie / compressie élevée
  • originele maatregelen
  • plus de weerstand grâce au matériau et la finition
  • compatibel met beaucoup d'engrenages primaires
Acheter ressorts de pignon primaire renforcés BGM PRO voor Vespa Smallframe

Literatuur ontw scooters

Ter gelegenheid van internationale tijdschriften du livre, nous voudrons attirer your attention sur le leef op je scooter.

Scooterboek

In notre boutique vous pouvez trouver une grande diversité de livres, revues en tijdschriften giet je scooter, comme p.ex. van:

  • handleidingen,
  • instructies de reparatie,
  • livres sur l'histoire d'un bepaalde modellen,
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  • comptes rendus de voyage.

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Acheters livres

BGM Italië - le Scooter Center reis naar Rimini

Rimini Lambretta Center 20e verjaardag Open dag, 25 april 2015Decaan Orton

rimini lambretta centrum open dag

BGM, c'est nous - c'est la propre marque du Scooter Center

Le Scooter Center Fournit des boutiques pour des scooters dans le monde entier nl producten BGM. Une de nos boutiques préferées est le RLC - Rimini Lambrette Centre en Italie.

BGM Italië

Rimini Lambretta CenterDe verkoop van producten van notre propre marque et nieuwe sommes d'avoir d'avoir gagné la confiance du RLC comme ilest un des plus grands specialistes de pièces détachées de Lambretta.

La boutique s'est specialisée dans l'entretien et la restauration parfaite dynamische scooters Lambretta et c'est pourquoi même Vittorio Tessera (Casa Lambretta) een déjà trekt plusiers fois quelques scooters de collectie van grote waarde à l'équipe van Dean Orton. Meer dan dit concentrerende unieke aux tâches dejà vermeldde meer aussi à l'élaboration de leur propers produits, comme p.ex. l'engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses, et à offrir des produits nommés NOS (New Old Stock) en de zeldzame accessoires.

Cycloon 5 Lambretta

Le Rimini Lambretta Centre vanaf 20 jaar

Le prochain weekend le RLC va a fêter ses 20 jaar et c'est pour cela qu'ils ont georganiseerde une journée portes ouvertes à laquelle ils on invité le Scooter Center. Bien sûr on a accepté l'invitation à all à Rimini pour y présenter les derniers produits BGM et pour fêter avec le RLC.

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Evenement op Facebook

De l'Alaska à la Terre de Feu en guêpe

Alexander "Atze" eed van eed, voyageur de Cologne en de nos clients, est voyagé en Vespa de l'Alaska à la Terre de Feu en 19 mois en traversant 19 pays en recourrant plus de 65.000 km!

Plusieurs avonturen incroyables et des contres avec des clubs vespistes et des amateurs de scooters ont bijdrage een faire de ce reis une ervaar uniek en onmiskenbaar giet lui!

Bien sûr nous l'avons aidé par example quand il avait besoin de pièces détachées pour sa guêpe et nous les lui avons envoyées à l'Alaska.

Vespa-reis

Bienvenu de return

Ses amis veulent lui souhaiter la bienvenue à Cologne, sa ville natale, en organizer un cortège des Vespas qui lui accompagne dans sa dernière étape à Cologne!

VERTREK

Afspraak: 14 uur op de plaats Schillplatz à Nippes
Bestemming: de plaats Kirmesplatz à Deutz voor een foto van de deelnemers van het panorama van de stad.
Il y aura du gâteau, jullie café et d'autres boissons.

Je moet jaloers zijn en de temps moeten bienvenus zijn!

BESTEMMING

Afspraak: 16 uur op de plaats Kirmesplatz à Deutz
Tous ceux qui n'ont pas de Vespa peuvent y aller en Lambretta, en vélo, en métro ou à pied. Afspraak op de plaats Kirmesplatz à Deutz rond 16 uur.

Après-on vooral alle au bar "La Barra" op de plaats Barbarossaplatz pour afspraken le jour.

INFORMATIE OVER DE VOYAGE

www.vesparicana.jimdo.com

Atze Welkom poster 06.02

100.000 supporters chez Facebook en meilleure boutique pour scooters 2015

Waouh - les derniers jours étaient vraiment impressionants! D'abord nous arrivons à 100.000 J'aime op Facebook, après nous avons été voté meilleure boutique specialisée en vente des detachées des scooters in de GSF (pour quatrième année consecutive) et op profite du beau temps. piloot van scooters Nous fait vraiment beaucoup de plaisir maintenant!
#PUUR SCOOTEREN

100.000 MERCIS en 10% de remise

Beste Scootershop bedankt 1ß% korting
Nous vous donnons un bon d'achat de 10% de remise en signe de remerciement qui est valid des maintenant:

Codering: “100000”
Ce bon d'achat n'est remborsable que dans la online Store, il est valable jusqu'au 20th avril et seulement pour des clients finaux dès 100,00 euro d'achat. Niet cumuleerbare avec d'autres offres.

 

 

Meilleure boutique pour des piece detachées des scooters – pour la quatrième année opeenvolgende

Het forum “Duits scooterforum” (GSF) A voté pour choisir la meilleure boutique et nous - le Scooter Center - op een gagné de nouveau.
Merci beaucoup à tous ceux qui ont participé et qui nous on donné leur vote.

Er zijn nog meer dingen die je kunt doen om de lauriers weer te geven. Nous vous le promettons!
Une koos est sûre: in 2015 op va vous dévoiler quelques grandes surprises - donc soyez curieux!

Het beste Scootersoeps 2015

GSF Dealer van het Jaar Award 2014/15

Depuis quatre ans la plus grande communauté germanophone des Vespa's en Lambrettas (met een presque van 50.000 leden) stem een ​​van hen om te kiezen of de meilleur commerçant specialisé en pièces détachées pour des scooters. De Scooter Center savait toujours convaincre les clients you service, la product kwaliteit en zijn pouvoir d'innovation.

1. plaats Scooter Center gem. 215 stemmen = 21,2%
2e plaats FalkR met 161 stemmen = 16%
3e plaats LTH met 109 stemmen = 11%

Bericht van de organisator:

“Cher tous. Le vote a terminé et donc je vous annonce les gagneurs 2014 / (15). Le Scooter Center bezetten de premièreplaats, FalkR la deuxième en LTH la troisième. Als resultaat zijn er 500 boetieks die tevreden zijn met de klanttevredenheid. Moi, comme organisateur et créateur du vote, je suis très reconnaissant et je crois que les XNUMX mémbres du GSF, qui ont participé au vote, vertegenwoordiger bien la communauté germanophone des vespistes et conducteurs de Lambretta. Je vraagt ​​om een ​​favoriet - aux gagnants mais ook aux autres commercials: s'il-vous-plaît continuez ainsi - aimables et justes - pour que piloter des scooters nous grab toujours plaisir.”M210/GSF

Nous allons bien trouver quelque koos voor pour vous remercier.
Je hoeft het alleen maar te ontdekken in de blog...

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