Vespa transportslot voor scooters BLUE limited edition

Vespa wielkeg - limited edition in blauw

Onze wielblok kunt u uw scooter parkeren snel, gemakkelijk en veilig op een aanhanger, in een busje of bus, garage, carport, schuur, werkplaats of op een motorlift.

Deze wielkeg is ideaal om uw scooter op de laadruimte van een busje of aanhanger te vervoeren.
Tip: als u uw scooter een onderhoudsbeurt wilt geven, kan de stabiele wielkeg ook op de motorlift worden bevestigd.

Ideaal voor gemakkelijk parkeren en veilig transport

Dit blok biedt een En het is heel gemakkelijk en beveiligen rechtopstaande opslag voor uw scooter:

  1. duw of rijd uw scooter in de houder van het blok
  2. de wieg klapt naar voren met het voorwiel
  3. wieg klemt op de band en houdt de motorfiets rechtop. Indien nodig kunt u ook spanbanden gebruiken.
Bestel hier het wielkeg in beperkte oplage BLAUW
BGM7400 Scooter Center bgm scooter transportbeveiliging Vespa

Om veilig op de grond te worden vastgeschroefd, is de klos is voorzien van vier gaten.
Geschikt voor voorbanden van 8 tot 13 inch en 90 tot 130 mm brede banden.

  • Gewicht: ongeveer 7 kg
  • Afmetingen (BxHxD): ca. 29x48x31cm
  • Materiaal: staal
  • Gaten voor het vastschroeven van het blok op de grond: 4xØ10mm

Tip!

Sjorbanden voor transport zijn niet bij het artikel inbegrepen, maar zijn verkrijgbaar in onze online shop.

Je nieuwe wielkeg - limited edition BLAUW

CASA LAMBRETTA - SCOOTER & LAMBRETTA MUSEUM

Boven het hoofdkantoor van Casa Lambretta hebben we de Museo Scooter & Lambretta. In een eenvoudig gebouw is Vittorio erin geslaagd een tentoonstelling te creëren die uniek is voor de kwaliteit en kwantiteit van de scooters te zien.

Opgericht in 2001 op de oorspronkelijke locatie met de steun van de stad Rodano, werd het museum opgenomen in het provinciale museumsysteem Milaan Città del Progetto in 2004 en sinds 2010 wordt het gehost op de huidige locatie.

DE MODELLEN OP DISPLAY

Ongeveer 160 exposities illustreren de geschiedenis van de scooter. De eerste modellen werden gebouwd voor de Tweede Wereldoorlog, terwijl de laatste tentoongestelde voorwerpen dateren uit de jaren '70. Naast de Italiaanse modellen heeft Vittorio ook verzameld scooters geproduceerd door fabrikanten uit Engeland, Duitsland, Oostenrijk, Spanje, VS, Rusland, Frankrijk, Japan, België, Tsjechië en Zwitserland.

In de eerste van de vijf beurshallen staan ​​een tiental Vespa's vanaf de V98-modellen. Bij het verhuizen naar de andere hallen passeren we drie Belmondo's scooters uit de jaren 40, waarschijnlijk wat Piaggio inspireerde om de Paperino te ontwerpen.

In de hallen 2 en 3 de verschillende scooters zijn gegroepeerd op bouwjaar en land van fabricage. De tentoonstelling is gewoon indrukwekkend: van perfecte restauraties, scooters gevonden in een schuur en in bewaarde staat, tot nieuwe voertuigen in originele staat, hier kun je gewoon alles vinden. Onder de zeldzaamste modellen hebben we de Honda Juno K (Honda's eerste scooter uit 1954, de Nibbio, gebouwd in Lombardije in 1947, de Bastert monotrace of ook de Auto-Fauteuil (het eerste scootermodel uit 1908).

DE LAMBRETTA-COLLECTIE

Het hart van de collectie wordt vertegenwoordigd door de Lambretta-modellen die in de twee andere hallen te zien zijn. Van 1947 tot 1971 bouwde Innocenti meer dan vier miljoen Lambretta scooters in de nabijgelegen fabriek in Lambrate. Als je daar ook de gelicenseerde productie uit India, Spanje, Duitsland, Frankrijk, Azië en Zuid-Amerika bij optelt, vertegenwoordigt de Lambretta een van de meest geproduceerde scooters wereldwijd.

Dankzij zijn tien jaar durende passie kon Vittorio een unieke collectie Lambretta bijeenbrengen scooters: van de eerste, alom bekende modellen A met chassisnummer 2, tot de driewielige FB Lambretta met doosbehuizing uit 1949, twee Lambretta's serie 2 met echte lak voor de Olympische spelen die in 1960 in Rome plaatsvonden, de volledig gouden -plated TV 175 serie 3 voor de actrice Jane Mansfield, tot verschillende Lambretta's geschilderd in geel en met een klavertje vier, gereserveerd voor de familie Innocenti.

Het absolute hoogtepunt zijn de prototypes en eenmalige modellen die waarschijnlijk niet zouden hebben overleefd als Vittorio ze niet op tijd had gered.

 

VIRTUELE TOUR

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

HOE BEREIK JE ONS

Casa Lambretta ligt in Rodano, in de provincie Milaan. Niet ver van de luchthaven Linate en ongeveer 15 minuten van het Centro Studi en de voormalige Innocenti-fabriek in Lambrate.
Het stadscentrum van Milaan ligt op 11 km van het museum en Casa Lambretta, dus gemakkelijk te bereiken met de auto. Als u met de taxi reist, kost het ongeveer 30 euro.

De toegang tot het museum is gratis.
Als je een lange reis hebt, raden we je aan om het museum telefonisch te informeren.

OPENINGSTIJDEN

Maandag t/m vrijdag: 9 - 12 uur / 2 - 30 uur

Zaterdag-Zondag: op reservatie voor groepen

www.museoscooter.it

 

WELKE MUSEA KUNNEN ER IN DE BUURT WORDEN BEZOCHT?

 

Casa Lambretta, een lang verhaal...

Vespa tas retro

BIJWERKEN:
Nieuwe, verbeterde en nog mooiere versie beschikbaar: Vespa leren tas / topkoffer 2020

Naar de nieuwe tassen

Ons alternatief voor de topkoffer: de roltas in vintage stijl voor Vespa & Co.

De Moto Nostra roltas in vintage stijl is de ideale alternatief voor de topkoffer. Ondanks zijn compacte afmetingen is deze stijlvolle tas zeer ruim. Verkrijgbaar in bruin, zwart en blauw. Dus een perfecte cadeau-idee voor een scooterrijder!

Moto Nostra Scootertassen voor Vespa Topkoffertassen voor Vespa & Co.

klassieke tas als alternatief voor de topkoffer

Geweldige roltas in vintage stijl voor bagagerek

Past perfect bij alle vintage scooters en geeft ze een opvallende stijl!
Zelfs als hij leeg is, is de tas stabiel en ook nog eens waterafstotend.
Het item wordt geleverd met een regenhoes, perfect als de tas vaak wordt blootgesteld aan regen.

  • Materiaal van de tas: nylon (waterafstotend)
  • Zijzakken met ritssluiting
  • Regenbescherming
  • Met handvat
  • Vintage-look
  • De tas kan eenvoudig op het bagagerek / plaat worden gemonteerd met behulp van de (afneembare) riemen van de tas

 

Bestel hier je roltas!

Eenvoudige montage op bagagerek

Dankzij de afneembare riemen kan de roltas eenvoudig op de Bagagerek of plaat.

Rol bagagerek

Vespa topkoffer

 

Docent en leerling

Deel één: wie is Casa Lambretta?

Casa Lambretta wat? opgericht in 1980 door Vittorio Tessera om de levering van reserveonderdelen voor de Lambretta te verbeteren. Destijds, zelfs in Italië, werd de Lambretta-scooter beschouwd als een stiefkind, maar vandaag, bijna veertig jaar later, is de Lambretta populairder dan ooit en heeft de Casa Lambretta nu een breed scala aan reserveonderdelen voor de Lambretta, van het model A tot de 200, je vindt bijna alles in onze Casa Lambretta-winkel.

 

 

De belangrijkste leverancier van reserveonderdelen ter wereld

Casa Lambretta is echter veel meer dan –waarschijnlijk- de hoofdleverancier van reserveonderdelen voor Lambretta. Maar dat vertellen we je de volgende keer wel.

Casa Lambretta ligt in Rodano, een klein dorpje in het grootstedelijk gebied van Milaan, niet ver van de luchthaven van Linate en ongeveer 15 minuten van het Centro Studi en de voormalige Innocenti-fabriek. 

Dit is het thuisland van Vittorio en dit is een van de redenen waarom hij besloot zich aan de Lambretta te wijden. Vittorio vertelt ons:

"Allereerst wil ik zeggen dat ik geen voorkeuren heb, ik vind alles leuk scooters: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Stuk voor stuk zijn ze een dierbare en mooie getuige van een tijd waaruit we nog veel kunnen leren. Hoe dan ook, om organisatorische redenen moest ik beslissen in welke sector ik me zou gaan richten. En aangezien deze regio ook het thuisland van de Lambretta is, heb ik besloten me aan de Lambretta te wijden."Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta is in 2010 verhuisd naar het huidige pand. Kort na hun verhuizing hebben we ze voor de Italiaanse zomervakantie bezocht om reserveonderdelen binnen te halen en Julia te helpen bij de aankoop van haar eerste Lambretta, een prachtige SX 150 (zie artikel hier).

Made in Italy

Ondertussen Vittorio's 800 vierkante meter gebouwen omvatten zijn magazijn voor reserveonderdelen werkplaats voor zijn drie restauratoren, Mario, Maurizio en Fabio (vaste medewerkers van het bedrijf) en zijn nieuwe kantoor. 95% van de Casa Lambretta-reserveonderdelen wordt in Italië gemaakt. Het kleine percentage extra gekochte onderdelen is gelabeld met een A die de herkomst (Azië) van het product aangeeft. De vrouw van Vittorio, Orietta, is verantwoordelijk voor de bestellingen van de concessiehouders van Casa Lambretta.

Museo Scooter & Lambretta

Op de verdieping boven het pand bevindt zich de Scooter & Lambretta-museum. We hebben al geschreven over Casa Lambretta-museum, maar we zullen opnieuw verslag uitbrengen over het museum, zijn geschiedenis en tentoonstellingen.

Casa Lambretta concessiehouder voor Duitsland

Sinds de Eurolambretta 2003 Scooter Center is Casa Lambretta concessiehouder voor Duitsland en we herinneren ons nog steeds graag hoe we, samen met onze vrienden Roberto Graupner en Markus Fröschen, de deal met Vittorio in Assisi succesvol hebben afgesloten. Vanuit een louter zakelijke relatie en de liefde voor de Lambretta ontwikkelden we een lange en hechte vriendschap.

Casa Lambretta-winkel

Casa Lambretta reserveonderdelen zijn verkrijgbaar in onze winkel.

Casa Lambretta-catalogus

Ter gelegenheid van de Eurolambretta die dit jaar in Spanje plaatsvond, presenteerde Vittorio zijn onderdelencatalogus 2018.

Hier kunt u de catalogus downloaden als PDF-bestand of u kunt gewoon bestel hem in onze online shop.

 

Alle onderdelen van Casa Lambretta

Als u op zoek bent naar reserveonderdelen die we nog steeds niet in onze online winkel hebben, stuur ons dan een e-mail naar: lambretta@scooter-center.com en we zullen proberen ze zo snel mogelijk te leveren.

Het verhaal gaat verder...

In de volgende artikelen willen we u met een aantal voorbeelden de verbeterde kwaliteit van de Casa Lambretta artikelen laten zien. We vertellen u ook graag meer over het museum en zijn tentoongestelde voorwerpen en over de eerste jaren van de activiteiten van het bedrijf. In het bijzonder willen we verslag uitbrengen over hoe Vittorio erin slaagde om zowel belangrijke documenten als tijd te besparen scooters uit de fabriek.

Ga om de betta heen, de Lambretta!

Montagestandaard Lambretta bgm PRO BGM7980

Nieuwe hulpstandaard voor Lambretta 1-3

Onze nieuwe hulpstatieven zijn erg gewild. Ze zijn inderdaad een zeer handig hulpmiddel om uw scooter gemakkelijk en snel op te tillen, te verplaatsen en te parkeren.

In dit artikel laten we je onze nieuwe bgm PRO-standaard. Nadat u de motor heeft gedemonteerd, kunt u deze paddock in een paar eenvoudige stappen monteren door deze op de schokbrekerbevestiging en op de motorbevestiging op het frame te bevestigen. Gedaan! Nu kunt u uw Lambretta gemakkelijk verplaatsen, ook zonder motor.

En als je je paddock niet meer nodig hebt, kun je hem gewoon opvouwen om hem op te bergen. Het neemt echt weinig ruimte in beslag.

Koop hier bgm PRO hulpstatief

 

Makkelijk te gebruiken

Deze praktische en gebruiksvriendelijke standaard stelt u in staat om uw Lambretta veilig te verplaatsen of te parkeren en om reparatie- en onderhoudswerkzaamheden aan uw scooter uit te voeren.

Montagestandaard Lambretta | Hulpstatief | Attrezzo Alzamoto

Topkwaliteit en betrouwbare stabiliteit

Koop hier bgm PRO hulpstatief

 

Complete Spanner's Manual Lambretta -Third Edition- van Sticky Scooterproducts

De nieuwe editie van de Lambretta-handleiding is nu beschikbaar

De "Complete Spanner's Manual Lambretta - Third Edition" is de ultieme reparatiehandleiding voor de Lambretta. Nu verkrijgbaar in onze webshop.

Koop hier de ultieme handleiding voor Lambretta!

Waarom deze handleiding kopen?

Nou, er zijn veel goede redenen om het te doen! Kijk maar Sticky's nieuwe video op Facebook!

Sticky Lambretta handmatige video

En hier heb je een voorbeeld van de handleiding:

Koop hier de ultieme handleiding voor Lambretta!

 

 

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

Wielkeg voor aanhanger - scooterstandaard voor voorwiel

Onze wielkeg is erg handig om je scooter te vervoeren en kan ook thuis of in je garage als standaard worden gebruikt om je scooter veilig te parkeren.

BGM7400 Scooter Center bgm scooter transportbeveiliging Vespa

Functies en voordelen

  • Stevige structuur
  • Gewicht: ca. 7 kg
  • Afmetingen (BxHxD): ca. 29x48x31cm
  • Materiaal: staal
  • Gaten voor het vastschroeven van het blok op de grond: 4x Ø10mm
Bestel hier je scooterblok!

Gebruik: scooter transport en stand

Met onze bgm PRO-standaards voor motorfietsen kunt u uw scooter gemakkelijk parkeren in uw garage, carport, enz.

Ideaal om uw scooter op een aanhanger, transportplatform of ook een takel te vervoeren. Het vastbinden van uw scooter wordt een gemakkelijke taak voor één persoon.

Het blok ondersteunt uw scooter stevig rechtop op alle transportplatforms, bijvoorbeeld van een aanhanger of bestelwagen.

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

Eenvoudige en veilige bevestiging van het voormalige wiel

Het bevestigen van het vorige wiel is vrij eenvoudig: je hoeft alleen maar je scooter in de houder van het blok te duwen of te rijden. De wieg klapt naar voren met het voorwiel en klemt zich vast op de band die de motorfiets rechtop houdt.

Als u het blok op de grond wilt vastschroeven, is het blok voorzien van vier gaten.
Geschikt voor voorbanden van 8 tot 13 inch en 90 tot 130 mm brede banden.

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslotBGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslotBGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

 

HOUD ER REKENING MEE DAT
Spanbanden voor transport zijn niet bij het artikel inbegrepen, maar zijn verkrijgbaar in onze online shop.

Montage: eenvoudig, snel en veilig

De standaard wordt ongemonteerd geleverd. Om het blok te monteren heeft u slechts 6 schroeven en 3 boutspalken nodig (zie video).

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

Bestel hier je scooterblok!

BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Moderne Vespa, 8 t/m 13 inch banden snelle en veilige bevestiging van de scooter in garage, carport, op aanhanger of busje, één persoon nodig

bgm tuning catalogus Vespa Lambretta automatische scooter

bgm Vespa en Lambretta catalogus

Onze nieuwe bgm catalogus voor Vespa, Lambretta en automaat scooters is nu beschikbaar! In het Engels, compact en met 200 pagina's is de nieuwe catalogus ook in gedrukte versie beschikbaar.

De bgm-catalogus kan niet als afzonderlijk artikel worden besteld, maar u kunt wel voeg het gratis toe aan je bestelling.

Wij wensen u veel leesplezier!

Vraag hier uw bgm-catalogus aan!

Catalogus -BGM 2018- 200 pagina's - engels - Scooter Center Vespa, Lambretta en moderne Scooter reserveonderdelen en tuning onderdelen

bgm-tuning Lambretta

bgm Tuning Lambretta highlights weer op voorraad

Naast onze bgm catalogus 2018 we hebben nog een nieuwtje voor je. onze twee bgm tuning onderdelen voor Lambretta zijn nu weer leverbaar: 225cc RT cilinder en de Lambretta Superstrong koppeling.

bgm Racetour 225 Lambretta cilinder

bgm tuning Lambretta cilinder -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Bij de ontwikkeling van de RaceTour-cilinders verwerkte Mark Broadhurst zijn decennialange ervaring in het tunen van Lambretta scooters en meer dan 1,700 getunede tweetaktcilinders. De bgm-tuningcilinder voor Lambretta is verkrijgbaar met 2cc (Ø=195mm) voor de kleine behuizingen (65 – 125cc) en met 175cc (Ø=225mm) voor de 70cc-behuizingen.

Koop hier Lambretta cilinder

Lees meer

De cilinders bieden aanzienlijke verbeteringen op het gebied van vermogen en daarom ideaal voor dagelijks gebruik.

Vermogen wordt zelfs bij een laag toerentalbereik geleverd en de kits bieden voldoende koppel waarmee u zelfs met langere verhoudingen kunt rijden. De krachtontwikkeling is zeer constant, wat betekent dat de Race Tour-motoren vielen als een echte Innocenti 200-motor, maar met het dubbele vermogen.
Net als bij de originele cilinder zit de carburateur aan de linkerkant. Het frame of de andere onderdelen behoeven geen aanpassingen. Daarom is de RaceTour-cilinder ook ideaal voor diegenen die de Lamnretta-look onveranderd willen houden, maar tegelijkertijd niet willen afzien van prestaties.

De kit is eenvoudig te monteren en wordt geleverd met alle benodigde tapeinden, ringen, pakkingen enzovoort.
Update: Zuiger gemaakt in Italië door Meteor met inloopcoating.

Kenmerken:

  • Keramische geplateerde aluminium cilinder
  • Vier bevestigingen van uitlaatstomp
  • 200 cc afstand tussen inlaatbouten op kleine en grote blokcilinders
  • Zuiger: Meteor (made in Italy), met inloopcoating (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Zuigerveren: 2x1mm (made in Italy)
  • Volledig CNC-gefreesde anti-warpkop gemaakt van knuppellegering met uitsparing in boring en vier extra bevestigingsschroeven (8 bevestigingen in totaal). Gemaakt in Duitsland
  • Compressieverhouding voor de hoogste betrouwbaarheid voor zowel 58 mm als 60 mm slag
  • Poortspecificatie voor krachtig toeren met veel koppel en brede vermogensband
  • Verbeterd brandstofverbruik bespaart geld op lange termijn voor de kit
  • Verbeterde gietdikte rond de cilinderkop en basispakking, zodat deze gemakkelijk kan worden afgesteld

Montagehandleiding in pdf-formaat: bgm-Racetour-cilinder-montage-instructies-BGM2225N

bgm Superstrong koppeling Lambretta 46 tanden

bgm Tuning Lambretta koppeling -BGM PRO Superstrong 6 schijven, 10 veren- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - het origineel
Extreem duurzame koppeling, gemakkelijk te gebruiken - Made in Germany
De Superstrong koppeling is extreem duurzaam, absoluut betrouwbaar en gebruiksvriendelijk, perfect voor een efficiënte afstemming.

De massieve CNC-gefreesde koppelingsspin heeft een uitstekende concentriciteit en is zeer duurzaam. Daarom biedt het een perfecte koppeling en een duidelijke ontkoppeling. Deze koppeling is ideaal voor tourrijders die waarde hechten aan hoge kwaliteit en voor racers die op zoek zijn naar een extreem duurzame en stabiele koppeling.

Koop hier Lambretta clutch
Lees meer

POWER
De plug & play koppeling is voorzien van zachte koppelingsveren (BGM8010W) en is daarmee ontworpen om een ​​vermogensbereik van circa 20PK / 25Nm te weerstaan. Met versterkte veren, ook apart verkrijgbaar in onze online shop, wordt het vermogensbereik van de koppeling vergroot met ruim 40 pk.

De veren zijn verkrijgbaar in de volgende uitvoeringen:

  • BGM8010W - zacht (k = 4,7N / mm)
  • BGM8010L - gemiddeld (k = 6,8 / mm)
  • BGM8010F - hard (k = 13,8 / mm)

SCOOTERS

De bgm pro supersterk vervangt het gebruikelijke koppelingstype dat overal wordt gebruikt scooters van de Lambretta LI. De koppeling past dus op Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL/GP-modellen.

Alle CNC-gefreesde onderdelen van de koppeling zijn gemaakt van 42CrMo4.

Het artikel omvat:

  • CNC achtertandwiel 46 of 47 tanden
  • CNC koppelingsspin
  • CNC drukplaat
  • Adapters om de drukplaat te gebruiken met Li / SX en dl / GP motorkap
  • CNC gefreesde bovenplaat offset voor meer speling tussen bovenplaat en kickstart as
  • Zes koppelingsschijven
  • Vijf stalen platen van 1.5 mm
  • Tien koppelingsveren, BGM8010W (k = 4.7N / mm, zacht)
  • bgm PRO koppelingsbus

De koppelingsdrukplaat en -spin kunnen worden gebruikt met alle andere aftermarket-achtertandwielen met 5 en 6 platen. Zolang deze zijn gemaakt volgens de originele Innocenti-maten, is het een rechte pasvorm. Als deze specificatie niet is gemaakt, kunnen er enkele wijzigingen nodig zijn.

TIP: We raden aan om een ​​onderlegring (verkrijgbaar in onze online winkel) te gebruiken om de koppeling op afstand te houden. De ring wordt onder het tandwiel geplaatst en is verkrijgbaar met een dikte van 0.8-1.6 mm. De overhang van de BGM-naaf (koppelingsspin) naar het BGM-tandwiel ligt in het tolerantiebereik van 0.10 mm tot 0.12 mm.

Montagehandleiding als pdf-bestand: bgm-superstrong-montage-instructies-bgm8011nr46

 

 

bgm tuning catalogus Vespa Lambretta automatische scooter

Onze nieuwe bgm-catalogus is nu online beschikbaar

Vespa, Lambretta en automatische scooter catalogus 2018

"Bgm Tuning - Eersteklas scooteronderdelen ontworpen in Duitsland - wereldwijd gereden"

Met zijn 200 pagina's is de bgm catalogus 2018 kan online worden doorgebladerd:

Alle artikelen met ons bgm-handelsmerk zijn:

ontwikkeld door Scooter Center om aan de werkelijke behoeften van de scooterrijders te voldoen:

  • grondig getest
  • verbetering van de zwakke schakels op het echte ontwerp
  • ontwikkeld voor de hoogste betrouwbaarheid
  • ofwel Duits of MRB ontworpen en
  • geproduceerd door gerenommeerde fabrikanten over de hele wereld

Inhoud van de catalogus

  • CILINDERSETS 004 - 015
  • TWEE-TAKT OLIE 016 - 017
  • UITLAAT 018-025
  • KRUKAS 026-033
  • LAGERSETS, PAKKINGSETS 034 - 037
  • KOPPELING, VERSNELLINGSBAK 038 - 065
  • ONTSTEKING 066-085
  • CARBURATEURS 086 - 103
  • SCHOKDEMPERS 104 - 127
  • MOTORBEVESTIGING 128-131
  • WIELVELGEN, REMMEN 132-145
  • KABELS, LICHTEN, STOELEN 146-169
  • GEREEDSCHAP 170 - 185
  • AUTOMATISCHE SCOOTER 186 - 195

 

bgm-items zijn beschikbaar in onze Scooter Center shop

bgm tuning-logo

Scooter Center SC-25Y

(c) bgm is een handelsmerk van SCOOTER CENTER GmbH

Nieuwe gelijkrichter voor Vespa (hoorngelijkrichter) ​​bgm PRO

Vespa gelijkrichter bgm PRO: de echte Piaggio gelijkrichter voor Vespa PX en PK wordt niet meer geproduceerd door Piaggio, maar geen zorgen! Hier presenteren wij u onze nieuwe bgm PRO gelijkrichter voor Vespa scooters met 12V wisselstroom (AC) boordspanning.

Veel meer dan een vervanging voor de echte gelijkrichter!

De nieuw ontwikkelde bgm PRO-gelijkrichters zijn: reeds verkrijgbaar in onze online shop. Hier enkele van de technische kenmerken:

  • Hoorngelijkrichter als vervanging voor de originele gelijkrichter voor Vespa PX / PK niet meer verkrijgbaar bij Piaggio
  • Interne uitsparing als beveiliging tegen kortsluiting
  • Geïntegreerd knipperrelais voor LED-knipperlichten (volledig belastingonafhankelijk!!)
  • USB-uitgang voor mobiele telefoon of navigatiesysteem
  • Made in Germany (alle artikelen afzonderlijk getest en geleverd met een testprotocol)

Gebruik van de gelijkrichter

De bgm PRO hoorngelijkrichter is ontworpen voor installatie in voertuigen met 12V wisselstroom (AC) boordspanning en het gebruik ervan is niet beperkt tot Vespa en/of PX/PK. De gelijkrichter is niet geaard, waardoor de stroom direct naar de claxon gaat (via schakelaar) en de claxonuitgang direct op het voertuigframe kan worden aangesloten.

Volledig belastingonafhankelijke LED-knipperrelais zijn niet gemakkelijk te vinden. Het geïntegreerde relais werkt ook met leds die dankzij 1W minder verbruiken.

Laad mobiele telefoon en navigatiesysteem op vanaf uw Vespa

Nu kunt u uw mobiele telefoon of navigatiesysteem opladen terwijl u onderweg bent en zonder batterij. Sluit gewoon de gelijkrichter uitvoer naar de USB-lader (12V) en de aardingsuitgang van de lader naar het frame. Het apparaat wordt belast met maximaal 3A - dit is voor de meeste apparaten voldoende voor een lading van 0 tot 100% in 60 minuten (het opladen wordt losgekoppeld bij het blazen van de claxon).

USB-aansluiting voor Vespa

 

Kleinere montagevorm

De bgm PRO-hoorngelijkrichter is veel kleiner dan de echte Piaggio of replica's. Het kan ook worden gebruikt op oudere voertuigen met conversie naar 12V-boordspanning zonder de echte claxon te hoeven vervangen door een AC-claxon.

 

bgm PRO hoorngelijkrichter - bijzonderheden:

De BGM Pro-hoorngelijkrichter is een hoogwaardige vervanging van het originele onderdeel van de Vespa PK-, PX-, T5- en Cosa-modellen die niet langer door Piaggio worden geproduceerd. Bovendien heeft deze gelijkrichter ook een geïntegreerd knipperrelais voor led-indicatoren en een USB-uitgang.

  • Gecontroleerde gelijkstroomuitgang voor claxon (12V DC)
  • 12V USB-uitgang tot 3A oplaadcapaciteit
  • 12V knipperrelais voor led-knipperlichten
  • Interne, tijdelijke beveiligingsuitschakeling als er meer dan 2A stroom vloeit
  • Elke gelijkrichter wordt afzonderlijk getest en geleverd met een testprotocol
  • Alleen voor 12 volt wisselstroom (AC) aan boord
  • Ontworpen en GEMAAKT in Duitsland

De bgm PRO-gelijkrichter is niet zomaar een vervanging, aangezien hij een gelijkrichtfunctie heeft voor gelijkstroomhoorn hoeft u geen hoorn met wisselstroom uit te rusten. Tijdens het rijden kunt u uw apparaten, zoals een mobiele telefoon of satellietnavigatie, efficiënt opladen. LED-knipperlichten kunnen rechtstreeks op de gelijkrichter worden aangesloten en daarom hoeft u het conventionele knipperrelais niet te monteren. De gelijkrichter kan perfect gebruikt worden met de bgm PRO complete kabelboom (voor ombouw naar 12V en elektronische ontsteking voor Vespa V50, PV, Sprint, Rally, VBB, etc).

Verkrijgbaar in drie versies:

  • BGM6710KT1 - met adapterdraad voor integratie in reeds gemonteerde kabelboom incl. waterdichte aansluitstekkers
  • BGM6710KT2 - met aansluitstekkers voor enkele bedrading met directe aansluiting op de gelijkrichter
  • BGM6710 - uitvoering zonder aansluitstekkers (als vervanging voor artikelen BGM6710KT1 / KT2 of indien reeds een aansluitsteker gemonteerd)

Meer informatie over de gelijkrichter vindt u hier: hoorn gelijkrichter voor Vespa - montagehandleiding

LET OP: de gelijkrichter kan niet gebruikt worden om een ​​12V batterij op te laden

Koop hier Vespa gelijkrichter

Deze items kunnen u ook interesseren:

USB-oplader, dubbele poort, rond, waterdicht -bgm PRO

USB-oplader, dubbele poort, waterdicht -OEM-KWALITEIT

Spanningsregelaar

Plan / tekening voor plinten originele Innocenti Lambretta

Casa Lambretta treeplankstrips sets Li familie

De levering van reserveonderdelen voor de Lambretta is vandaag waarschijnlijk beter dan het in vijftig jaar is geweest. Het assortiment onderdelen van verschillende fabrikanten wordt steeds groter en kleurrijker.

We denken met afschuw terug aan de levering van reserveonderdelen op het moment dat we het deden Scooter Center Begonnen in 1992. Zelfs als de onderdelen pasten, veranderden de grijstinten van de rubberen onderdelen van bijvoorbeeld een serie 3 van witgeel naar antraciet. Het leveren van serie 1 en 2 onderdelen was moeilijk voor te stellen.

Wij zijn Casa Lambretta dealers voor Duitsland

Scooter Center Team met Vittorio Tessera

Gelukkig zijn we al sinds het begin van het nieuwe millennium Casa Lambretta-dealer voor Duitsland. Een mooi verslag over de geschiedenis van Vittorio Tessera en Casa Lambretta zijn te vinden in het nummer van Scootering van november en december 2017. Het rapport is momenteel ook online beschikbaar:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Er is een schets van de geschiedenis van Casa Lambretta, die begon in 1979/80. Dus niet zo lang na het einde van de productie van de dl/GP serie. Bijzonder mooi is de parallel tussen Vittorio's ervaringen met Lambretta in de begintijd en die van de Lambretta-coureurs in het begin van de jaren negentig. Waar een minderheid een dikke huid moest krijgen om de Lambretta te rechtvaardigen. Maar we lijken af ​​te dwalen...

Eigenlijk gaat het om de trapleuningen van Casa Lambretta voor de familie Li. Laten we het chronologisch doen.

Lambretta TV 175 serie 1

Het is heel eenvoudig voor de TV 175 Series 1. Voor het topmodel van Innocenti, dat tussen 10.000 en 1957 zo'n 1958 keer is gebouwd, is er de

Lambretta LI-serie 1

Bij de Li serie 1 is er een onderscheid tussen de 125 cc en de 150 cc modellen. De Li 125 wordt geleverd met doorlopende aluminium strips aan de voorzijde en de grijze kunststof strips op de treeplanken:

De Li 150 Serie 1 heeft aan de voorzijde aluminium strips, waarin rubberen profielstrips worden gestoken en die worden afgesloten door de profielstrips eindstukken:

Lambretta LI & TV-serie 2

Nadat er meer dan 150.000 serie 1 Lambretta's zijn gebouwd, is de serie 2 de opvolger. De oplossing voor de gradatie van de modellen door onder meer de opstaplijsten blijft behouden. De TV 175 Series 2 krijgt dezelfde vloerstrips en eindstukken als de Li 150.

Lambretta LI-serie 3

Met de Series 3 is het heel eenvoudig. Hier krijgen alle modellen dezelfde set treden van kunststof in grijs, gecombineerd met aluminium binnenstrips met een rubberen inzetstuk en eindstukken van de opstaprail als finishing touch:

Lambretta dl/GP

Bij de dl/GP serie is naast de kleur - zwart ipv grijs - alleen het design van de step rail eindstukken en natuurlijk de specifieke lengtes aan de voorzijde voor het andere beenschild van de dl/GP vergeleken naar serie 3 wijzigingen:

Gebouwd volgens originele Innocenti plannen

Plan / tekening voor plinten originele Innocenti Lambretta

Het leuke van de Casa Lambretta onderdelen is daarnaast uitstekende kwaliteit het feit dat veel onderdelen na de originele Innocenti tekeningen zijn vervaardigd. Het juiste montagemateriaal is bij de levering inbegrepen.

Gemaakt met origineel gereedschap

Machine / gereedschap voor plinten origineel Innocenti Lambretta

Bij de kunststof opstaplijsten voor Series 3 kan de aandacht voor detail zelfs nog iets verder gaan. Ze zijn gegoten op het originele gereedschap door een van de originele fabrikanten voor Innocenti. Ze komen dus in elk opzicht exact overeen met het origineel. Ook wat betreft de golving aan de bovenzijde. Een niet te onderschatten voordeel voor een nauwkeurige restauratie.

Philipp
Scooter Center

Lambretta stoelhoezen van Casa Lambretta

Scooter Center gaat Italië - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

Scooter manoeuvreerhulp met Lambretta

Scooter dolly handgemaakt in Italië

Onze scooter dolly is handgemaakt in Italië. Een zeer praktisch en hoogwaardig artikel in staal en met gegalvaniseerd oppervlak. Wij vinden deze scooter dolly erg handig en gebruiken hem ook in onze Scooter Center shop.

Scooter manoeuvreerhulp op de Scooter Center TafelScooter manoeuvreerhulp onder scooter met hoofdstandaard Scooter manoeuvreerhulp met witte Vespa PX Scooter manoeuvreerhulp met blauwe Vespa PX Scooter manoeuvreerhulp met Lambretta

Scooter dolly weer op voorraad

Dit praktische hulpmiddel voor uw werkplaats, garage of flat was een veelgevraagd cadeau voor scooterrijders en was al snel uitverkocht.

De scooter dolly is nu beschikbaar:

KOOP HIER

 

  • Dolly met zwenkwielen voor gemakkelijk manoeuvreren en parkeren, zelfs in gebieden met beperkte ruimte.
  • De dolly kan direct onder de scooter worden geplaatst die vervolgens op de middenstandaard kan worden genomen, hierdoor kunt u uw scooter gemakkelijk verplaatsen of parkeren.
  • Zeer solide structuur, verzinkt, onverwoestbaar.
  • Breed en verstelbare standbreedte: min 34cm - max.62cm.
  • Geschikt voor bijna alle scootermodellen met middenbok zoals Vespa en Leambretta.
  • De dolly heeft een draagvermogen van max. 200 kg aangezien elke rol tot 50 kg kan dragen.

De slimme Scooter Center popje voor alle klassieke Vespa en Lambretta scooters met middenbok. Heel praktisch en ideaal om je scooter gemakkelijk in je garage te parkeren.

[wpanchor-id = "laden"]
KOOP HIER

 

Hoe onze scooter dolly te gebruiken?

Hier laat Oliver zien hoe je onze popje en verplaats het scooters te zien in onze winkel:

Manoeuvreerhulp voor Vespa en Lambretta en vele andere scooters

 

 

Made in Italy: handgemaakte stoelhoezen van Casa Lambretta

Wij werken al jaren zeer nauw samen met Vittorio Tessera van Casa Lambretta. Onze samenwerking is gebaseerd op een vriendschappelijke relatie en liefde voor de voertuigen uit Milaan.

Casa Lambretta produceert Lambretta-onderdelen voor de Li-familie (Li, TV, LiS, GT, SX, dl en GP) de kleine Lambrettas Junior en LUI evenals voor de vroege cardanmodellen.

Naast het reproduceren van onderdelen heeft Vittorio Tessera een aanzienlijke collectie van verschillende scooters die hij in het Museo Scooter & Lambretta voor het publiek beschikbaar stelt. In de regel neemt hij ook graag de tijd voor een persoonlijke rondleiding:

Lambretta Museum Museo Italië Milano Vittorio Tessera: 's werelds oudste Lambretta 😯

Scooter Center gaat Italië - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

 

Lambretta-literatuur

Alsof dat nog niet genoeg was, schreef Vittorio ook de standaardwerken over Lambretta. Hier vindt u bijna alle informatie over Lambretta en de speciale kenmerken van de voertuigen en wijzigingen binnen de modelserie.

Lambretta-boeken van Vittorio

Vittorio Tessera boeken

 

Lambretta-stemming

Sinds enige tijd houdt Vittorio zich ook bezig met tuning en is samen met Decaan Orton het hoofd achter de Casa-optreden Deel.

Casa-optreden

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Onderdelen

Handgemaakte Lambretta stoelhoezen

De Stoelhoezen Casa Lambretta zijn handgemaakt in Italië. De hoezen voor de Li-familie worden standaard geleverd met de INNOCENTI schild zoals het werd gebruikt tot 1968:

LAmbretta-stoelhoes met Innocenti-teken

Koop hier Casa Lambretta stoelhoes

INNOCENTI - teken tot 1968

Het INNOCENTI bord is natuurlijk ook los verkrijgbaar:

Belettering bank -LAMBRETTA- Innocenti -

INNOCENTI - bord uit 1968

Het uit 1968 gebruikte bord is uiteraard ook aanwezig.

Beletteringsbank -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - zwart Artikelnr. 8050085

 

Lambretta bankbord dl / GP

Niet te verwarren met het teken voor de dl/GP:

Beletteringsbank -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Artikelnr. 8050121

De bgm PRO broekzeem voor meer comfort

Een mooie toevoeging om het rijcomfort op langere tochten te verhogen is de bgm PRO broekzeem:

Zitkussen (schuim) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - voor standaard stoel artikelnr. 3330894

Restauratie van de Lambretta bank

Een oud frame kan indien nodig ook worden gereviseerd met nieuwe veren:

Bankframe verenset -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Artikelnr. 7676765

Koppelingsveer kit: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Nieuw Lambretta bankframe

Uiteraard zijn de bankframes ook in geheel nieuw leverbaar:

Nieuw Lambretta bankframe

Kleur van de naden op de Lambretta's stoelbekleding

Een populaire en controversiële vraag is de kleur van de naden op de stoelhoezen: moeten de naden wit zijn of dezelfde kleur als de kleur van de stoel? Voor dit doel stuurde Vittorio ons een paar originele foto's van Innocenti, waarop de kleur van de naden te zien is. Mooi om op de foto met de twee Silver Specials te zien dat tijdens de productie beide eindkappen op de gordel zijn gebruikt.

Casa Lambretta Lambretta bankhoes Casa Lambretta Lambretta bankhoes Casa Lambretta Lambretta bankhoes

Koop hier Casa Lambretta stoelhoes

Geweldige Lambretta-cadeau-ideeën voor scooterrijders!

Lambretta-merchandise van Forme is nu eindelijk verkrijgbaar in onze Scooter Center online shop: briljant cadeau-ideeën For Lambretta liefhebbers.

Wat de gelegenheid ook is, een Lambretta cadeau-idee is altijd een leuke verrassing!

Lambretta deurmat

Lambrettaf vloermatten van form in groen en blauw

De deurmatten met Lambretta motief zijn zeer praktisch en tegelijkertijd een bijzonder decoratief element om uw deuropening te verfraaien.

  • Materiaal: sterk PVC
  • Afmeting: 78 x 39 cm
  • Kleuren: groen of blauw
Koop hier een Lambretta slaapzaal!

 

Lambretta-sleutelhanger

Lambretta-sleutelhanger van Forme Lambretta achterpaneel

Unieke sleutelhanger in de vorm van een Lambretta LI 3 zijpaneel.

  • Materiaal: metaal
  • Maat: 5,5x3x3 cm
  • Kleuren: groen, wit of rood
Koop hier een Lambretta sleutelhanger!

 

Lambretta-mokken

Lambretta mok Keramische mok voor Lambretta chauffeurs

Voor Vespa-fans was er al een ruim aanbod aan Vespa-mokken. Nu ook voor Lambretta fans een altijd welkom cadeau: mokken met Lambretta logo en motieven.

  • Materiaal: keramiek
  • Afmeting: 8 x 10 cm
  • Kleuren: wit / rood of wit / blauw
Koop hier een Lambretta mok!

 

Lambretta-t-shirts

 

 

Lambretta - EEN MANIER VAN LEVEN

Een must voor Lambretta en modeliefhebbers: officiële Lambretta t-shirts. Vintage look met een geweldig oud motief van een Lambretta.

  • Materiaal: 100% katoen, 140gr
  • Maat: S-XL
  • Kleuren: blauw, geel of groen
Koop hier een Lambretta t-shirt!

 

Lambretta cadeau-ideeën

Scooter dolly: parkeren, verplaatsen, manoeuvreren

Onze scootmobiel is erg handig voor gemakkelijk manoeuvreren, parkeren of onderhoudswerkzaamheden aan uw scooter. Zelfs in gebieden met beperkte ruimte kunt u uw scooter gemakkelijk in alle richtingen verplaatsen en ook manoeuvreren waar de ruimte beperkt is.

 
Koop hier uw scooter dolly!

U hoeft alleen de dolly direct onder uw scooter te plaatsen en vervolgens uw scooter te nemen op de middenbok. Dankzij de zwenkwielen en de verstevigde structuur zorgt de dolly voor meer stabiliteit bij het verplaatsen van je scooter. Deze middenstandaard dolly past bijna allemaal scooters met middenbok.

Manoeuvreerhulp voor Vespa en Lambretta en vele andere scooters

Center stand mover dolly voor Vespa en Lambretta

Deze scooter dolly is ideaal voor: Vespa en Lambretta scooters Met handmatig schakelen. Perfect om uw scooter gemakkelijk in uw werkplaats of garage te parkeren of te verplaatsen zonder hem van de middenbok te hoeven halen.

  • Verstelbare breedte, werkt daarom met veel voertuigen
  • Breedte standaard: min 34cm - max.62cm
  • Solide gegalvaniseerde stalen structuur
  • De dolly heeft een draagvermogen van max. 200 kg aangezien elke rol tot 50 kg kan dragen.
Koop hier uw scooter dolly!

Een alternatieve montagestandaard voor het veilig manoeuvreren van uw scooter met gedemonteerde motor is hier verkrijgbaar: Vespa montagestandaard

 

bgm PRO luchtinlaatslang voor Lambretta: meer vermogen, betere opstartprestaties, trouw aan het originele ontwerp

In vergelijking met de standaard aanzuigslang heeft de bgm PRO luchtaanzuigslang een hoger volume aan de zijkant van de carburateur. De luchtaanzuigslang is verkrijgbaar in twee verschillende aansluitmaten voor de carburateur:

Koop hier luchtaanzuigslang voor Lambretta

 

Luchtaanzuigslang / aanzuigslang bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Luchtfilterbox of schuimluchtfilter

De aansluitmaat aan de zijkant van het luchtfilter is gelijk aan 42 mm, zodat u de aanzuigslang kunt gebruiken met de originele luchtfilterbox of met een schuimrubberen luchtfilter.

1,3 pk meer vermogen

 

De grafiek van onze test laat het verschil zien tussen de standaard Lambretta dl/GP luchtaanzuigslang en de bgm aanzuigslang. De vergelijking is gemaakt aan de hand van de volgende onderdelen:

Koop hier luchtaanzuigslang voor Lambretta

Verbeterde opstartprestaties

Een ander belangrijk voordeel van de bgm PRO luchtinlaatslang is het afvoersysteem aan de onderkant van de inlaatslang: de vloeistof die uit de carburateur komt, hoopt zich niet op in de slang en dit voorkomt dat het stationair toerentalsysteem verstopt raakt.

 

 

Nieuw extra plat bgm PRO luchtfilter voor CP-caburateurs

bgm PRO luchtfilter voor Polini CP carburateurs

BGM PRO dubbellaags filter gemaakt door Marchald voor Polini CP carburateurs

Extra plat luchtfilter speciaal ontworpen voor Polini CP carburateurs. Verkrijgbaar in twee maten:

Met een dikte van slechts 30 mm is dit filter perfect voor de Vespa Wideframe of getunede Lambretta.
De 55 mm-versie is ook een goede optie voor de Vespa Smallframe.
Het BGM-filter is speciaal ontwikkeld voor CP carburateurs. Het luchtfilterrubber volgt perfect de vorm van de carburateur en dit voorkomt elk risico op wegglijden.

De stolpmond past perfect bij de carburateur en heeft daardoor een gestroomlijnde vorm. Door de compacte vorm en de hoge doorlaatbaarheid van het filtermateriaal is dit filter de beste optie als je een perfecte luchtinlaat wilt hebben zonder vermogensverlies.

Kenmerken van Marchald Power dubbellaags luchtfilter

  • eenvoudig en snel te monteren
  • hoge filtratieprestaties en geoptimaliseerde luchtstroom dankzij het dubbellaagse hightech schuim
  • uitstekend luchtdicht rubber, geen risico op luchtlekkage
  • waterbestendig - zelfs na volledige bevochtiging hoeft het filter niet te worden vervangen
  • wasbaar
  • dankzij het zeer platte ontwerp past dit filter in de kleinste ruimte
  • geïntegreerde belmond voor de beste instroom van de carburateur

De lengte verwijst naar de extra lengte (millimeter) van de carburateur/filtergroep na montage van het filter.

Koop nu luchtfilter

Polini CP carburateurs

de Polini CP carburateurs, gekenmerkt door hun compacte ontwerp, zijn erg populair en worden veel gebruikt.

 

De CP carburateur kan worden gebruikt ter vervanging van de originele carburateur van de Smallframe modellen of om meer vermogen op Vespa- en Lambretta-motoren te krijgen: inderdaad, het wordt gekenmerkt door een compact design en daarom biedt veel betere setup-opties dan SHB carburateurs.

bgm PRO / Marchald samenwerking

We besloten samen te werken met het Italiaanse bedrijf Marchald, gespecialiseerd in luchtfilters, en samen te ontwikkelen wat wij beschouwen als het perfecte luchtfilter voor de CP carburateurs.

 

Hoge kwaliteit en brede ervaring in de ontwikkeling van luchtfilters

Het hoogwaardige rubber, dat Marchald al jaren gebruikt, is bestand tegen constante mechanische belasting en blootstelling aan chemicaliën.

Om een ​​perfecte hechting te garanderen en elk risico op wegglijden te voorkomen, volgt het rubber perfect de vorm van de carburateur.
Dankzij de twee groeven in het rubber en de klem (ook meegeleverd) zit het luchtfilter stabiel op zijn plaats.

Samen met zijn klokvormige mond past het rubber zich perfect aan de speciale vorm van de CP-carburateur aan, een vorm die de prestaties van de carburateur verhoogt.

 

Luchtfilter verkrijgbaar in twee maten

Afhankelijk van de beschikbare plaats om het filter te monteren, hebben we dit luchtfilter in twee versies ontworpen.

De lengte vermeld in de artikelbeschrijving verwijst naar de lengte van het filter nadat het op de carburateur is gemonteerd.

De BGM-luchtfilters passen allemaal Polini CP carburateurs van Ø17,5 tot Ø24mm en zijn verkrijgbaar in twee maten: 30mm en 55mm.

 

 

Voor Vespa Smallframe: 55 mm luchtfilter

De 55mm-versie is een goede optie voor de Smallframe modellen. Ondanks dat de schokbreker volledig is afgebogen, is er nog veel ruimte tussen het luchtfilter en het chassis.

Voor Vespa Wideframe, Smallframe en Lambretta:

De 30mm-versie is bijzonder ideaal voor de Vespas Wideframe omdat ze zelfs in kleine ruimtes kunnen worden gemonteerd.

Met een lengte van slechts 30mm, dit filter is kort genoeg om een ​​botsing of druk tegen de carburateurklep te voorkomen.

 

 

Als u dit filter op een Vespa . gebruikt Smallframe heb je veel meer ruimte rond de carburateur.

Koop nu luchtfilter

 

DN Performance 360° Port Timing Tool

Hoe nauwkeurig de poorttiming van uw 2-taktmotor meten?
Tot zover de meting van de haventiming voor Vespa, Lambretta & co. was een complexe procedure, maar nu kunt u een nauwkeurige meting uitvoeren dankzij onze digitaal gradenwiel -DN Performance 360° Port Timing Tool.

DNperformance digitale timingmeter PT360

DNperformance digitale tool voor het meten van poorttiming PT360

De nieuwe Tool voor poorttiming by DN Performance is zeer eenvoudig in gebruik, geschikt voor bijna elke motor en met een nauwkeurigheid van 0,05°.

Geen onhandige instelling van de gradenschijf meer, geen parallax (leesfout door zijaanzicht), heel snel en erg precies!
Bevestig het digitale gradenwiel gewoon aan het motorhuis en sluit het met een geschikte dopsleutel aan op de krukas.

TIP: we raden u ook aan om onze meetklok om het bovenste dode punt te meten.

Meetklok - UNIVERSEEL 0,01-10 mm- met beugel

Onderdeelnummer 8099009: precisiemeetinstrument om het bovenste dode punt en het ontstekingstijdstip te bepalen. Het item is ook voorzien van een bevestigingsbeugel die in plaats van de cilinderkop moet worden gemonteerd.

Meetklok -UNIVERSAL 0,01-10mm- met houder artikelnr. 8099009

Video - poorttimingmeting

Bekijk deze video en zie hoe u snel de poorttiming van uw motor kunt meten!

DNperformance digitale timingmeter PT360

DNperformance digitale timingmeter PT360 DNperformance digitale timingmeter PT360 DNperformance digitale timingmeter PT360 DNperformance digitale timingmeter PT360

 

Nieuwe tappen en stelschroeven (koppelingskabel, remkabel, gaspedaal) voor Vespa en Lambretta in een praktische set

We hebben de geoptimaliseerd tappen en stelschroeven voor Vespa en Lambretta zijn ze veel gebruiksvriendelijker en betrouwbaarder!

Nieuw: nu ook verkrijgbaar in een praktische set.
De stelschroef en tapsets, samen met de transmissiekabels, zou in ieders dashboardkastje moeten liggen. Deze sets passen op veel modellen van Vespa en Lambretta scooters en zijn een nuttig hulpmiddel bij pech.

 

Trunnion / Stelschroefset -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP

Deze set is voor Lambretta modellen en bevat de volgende onderdelen:

Duurzamere binnenkabels

De tappen voor de schakel- en koppelingskabels zijn vervaardigd uit messing en voorzien van kleine plaatjes.

Het messing heeft een smerende werking in de versnellingsbak en koppelingsbevestigingen. Door de verminderde wrijving van de tap in de bevestiging worden de kabels minder belast en wordt de kans op scheuren sterk geminimaliseerd.

In de tappen zitten kleine plaatjes die de kabels beschermen tegen het kerfeffect en daardoor voorkomen dat de enkele filamenten splijten bij het aandraaien van de schroef. De binnenkabel vervormt minder en kan daardoor vaak worden losgemaakt en gemakkelijk weer worden vastgemaakt. Voor deze procedure raden wij u aan een tang voor transmissiekabels te gebruiken.

De set bevat ook de passende inbussleutel SW 3,5.

Klemnippel lambretta, bgm6465

Tap Lambretta BGM6498, 10 × 13 messing, 10 × 16 messing

 

Stelschroef en tapset -BGM PRO- Vespa wideframe, largeframe en smallframe

De set voor de Vespa modellen bevat de volgende onderdelen:

Geoptimaliseerde stelschroeven

De stelschroeven van de BGM-set zijn voorzien van: hoge noten. Dankzij deze nieuwe functie kunnen stelschroeven gemakkelijk worden gebruikt, ook met een normale steeksleutel, zelfs op moeilijk bereikbare plaatsen. in Vespa smallframe modellen met twee versnellingskabels zal het ook zijn veel gemakkelijker te bereiken de borgmoer.

Geoptimaliseerde tappen

De tappen voor schakel- en koppelingskabels zijn nu voorzien van kleine plaatjes gefreesd uit messing.

De kleine platen voorkomen het kerfeffect en ook het splijten van de enkele filamenten bij het aandraaien van de schroef. De binnenkabel vervormt minder en kan dus vaak losgemaakt en gemakkelijk weer vastgebonden worden. Voor deze procedure raden we u aan om tang voor transmissiekabels.

De tap voor alle Vespa's scooters PK-XL2, HP en Cosa FL met de zogenaamde één kabel versnellingswisseling zijn iets anders dan de tap voor de twee kabel versnellingswisselingen: diameter (Ø7mm), hoogte (12,5 mm) en sleutelmaat (2x SW8).

De tap voor alle Vespa's scooters PK-XL2, HP en Cosa FL met de zogenaamde één kabel versnellingswisseling verschillen iets van de tap die wordt gebruikt voor de twee kabel versnellingswisselingen: diameter (Ø7mm), hoogte (12,5 mm) en sleutelmaat (2x SW8). Door zijn hogere hoogte is deze tap ook perfect voor de koppelingsarm.

 

Klemnippel Vespa BGM

Trunnion-kit vespa BGM

Kabeltonnen

De kabeltonnen passen op alle BGM en Piaggio binnenkabels. Dit systeem zorgt ervoor dat de kabel vrij in de loop kan bewegen wanneer er actie wordt ondernomen.

Meer informatie in ons vorige artikel over transmissiekabels.

De kabeltongen met een diameter van Ø8 en een hoogte van 9 mm zijn perfect voor alle Vespa's scooters behalve PK, PK-S en PK-XL.

De kabeltonnen met een diameter van Ø9 en een hoogte van 11 mm passen op alle PK-modellen vóór PK-XL2.