Foto's Vespa & Lambretta 1h Race Nürburgring

,

Afgelopen weekend vond voor de derde keer de 3 uur durende langeafstandsrace op het GP-circuit op de Nürburgring plaats.

Zoals gewoonlijk kwamen we op zaterdagavond aan om een ​​ontspannen barbecue te houden, over benzine te praten en de laatste tests en goedkeuringen op de scooter uit te voeren. Iedereen was in een goed humeur met de zon en milde temperaturen.

Er waren 53 starters uit Duitsland, Engeland en Zwitserland ingeschreven, dus een zeer gemengd deelnemersveld, wat de start van Le Mans spannend maakte. Helaas hadden de weergoden het weer niet zo goed met ons. Het regende het grootste deel van de tijd hard, zowel in de training als in de uursrace die volgde. Degene die het van tevoren goed deed Regenbanden gemonteerd, wat een enorm voordeel was. Maar ook zonder de juiste banden was het leuk, want veilig aankomen stond voorop! Helaas waren er ook enkele mislukkingen. Van de meer dan 50 starters kwamen er slechts ongeveer 30 over de finish.

Alex behaalde de 1e plaats in de leuke klasse, Torsten behaalde de 6e plaats Klaat 2 (Setup Alex: Polini EVO, Ludwig & Scherer uitlaat, bgm krukas, Keihin carburateur - Setup Torsten: identiek behalve voor Cilinder Parmakit W-kracht).

Dank aan het DART Racing Team (voor de nachtelijke schroevendraaierhulp), de meiden voor het eten en natuurlijk dat SCOOTER CENTER voor het steunen van ons raceteam!

 

Torsten
SCOOTER CENTER

/0 reacties/by

3e Int. Schakel scooter beker Nürburgring 2011

, ,

Scooterrace op de Nürburgring Reinoldus Langstrecken Cup

De tijd is gekomen, de 3e Int. Scooterbeker Nürburgring wisselen start aanstaande zaterdag 15 mei 2011!
de SCOOTER CENTER steunt het evenement weer en is sponsor van de Vespa en Lambretta races op DE racebaan helemaal ...

Na de succesvolle start en een gevierde herhaling vorig jaar, wordt dit jaar er weer een echte race naar beneden.

DE LANGE AFSTAND RACE!

1 × 15 minuten training en daarna een 1e uur race. Er wordt door gereden. Pitstops zijn welkom en noodzakelijk, maar niet verplicht.

Der Start
Het wordt er weer een Le Mans start schenken. Dit betekent dat de scooters bij de start iets verschoven "geparkeerd" worden en recht aan de zijkant eindigen of door helpers worden vastgehouden. De coureurs staan ​​aan de andere kant van de baan. Startschot - starten met rennen - rechtop zitten - starten ……… .rijden - pitstop plannen - doorgaan - de snelste wint …….

 

En heel belangrijk: DE FOCUS IS OP PLEZIER Meer informatie ook in de GSF

/0 reacties/by

Regengevecht in Oostenrijk

Regengevecht in Oostenrijk
"DART Racing Team" behaalt 12e plaats in de 8-uurs race in Oostenrijk

In St. Veit an der Glan / Karinthië vond voor de tweede keer de "Spring Race" plaats op de ÖAMTC-testbaan. Aangezien de race dit jaar vier weken later zou zijn dan vorig jaar, hadden we ons verheugd op aangename lentetemperaturen - een vergissing, zoals later bleek.

Met regen en temperaturen rond de 8 graden is iedereen 's ochtends begonnen 40 geregistreerde raceteams stipt om 7.00 uur Het samenspel tussen natte en droge etappes duurde de hele dag. Gelukkig hadden we goede regenbanden om mee te racen (Sava "Monsun Racing Soft"), wat het rijden zelfs op nat wegdek veel veiliger maakte. De vier bandenwissels tussen droge en regenbanden hebben hun vruchten afgeworpen, een hoger aantal ronden heeft ons zo ver vooruit gebracht!

Kleinere storingen zoals het trillen van stekkers en de vliegwiel kostte ons helaas kostbare tijd. Toch kunnen we als derde beste Duitse team met onze 22 PS Polini Gietijzeren motor met 33 Keihin en "Franz" uitlaat een zeer verheugende 8e plaats binnenrijden!

We willen onze sponsors heel erg bedanken

Scooter Center
Polini
mmw
Kiro-technologie
Tekens en stijlen
Yoleila.de
Stro snelheid

/0 reacties/by
thomas-heck_scooter-center

Finale - RH-Scooter Cup 2010 overwinning voor SCOOTER-CENTER chauffeurs

, , ,

Finale - RH-Scooter Cup 2010 op de Harzring

Afgelopen weekend vond de finale plaats op RH-Scooter Cup 2010 op de Harzring plaats.

Omdat de run op de Intermot in Keulen op korte termijn werd afgelast, kwam ik als lijstaanvoerder met 35 punten voorsprong naar de Harzring. Helaas, de laatste keer dat ik daar was 3 weken geleden Variomatik en Omvormer brak dus ik moest een andere gebruiken voor deze race. Het lukte me niet om de training in de korte tijd zo goed op te zetten en daarom was ik erbij Plaats 3 volledig tevreden in de kwalificatie.
De twee races in de middag waren voor mij bijna hetzelfde. Na een bescheiden start (6e plaats elk na de eerste ronde), kon ik mijn concurrentie geleidelijk inhalen en beide races openen Plaats 2 Uitmaken!
's Avonds was er een vochtig slotfeest met een kampioenschapsceremonie die tot ver in de ochtend doorging.
Deze race was de laatste van het jaar na een lang seizoen.

Met een totaal van 2 overwinningen en 4 tweede plaatsenn in de 2/70ccm klasse dit jaar heb ik de Won de RH-Scooter Cup 2010.

In de IDSM/EST In 2010 heb ik enkele successen mogen vieren:

  1. Met een 2e plaats in Dahlem,
  2. 3e plaats op de Sachsenring
  3. en diverse 4 en 5 plaatsen
  4. Ik bereikte de 7e plaats in de jaarranglijst. (hier kon ik maar aan 6 van de 8 evenementen deelnemen)

Tot slot wil ik alle sponsoren en helpers bedanken. Ik wil vooral bij de . zijn Scooter Center bedankt voor de geweldige steun! Zonder jullie hulp waren deze resultaten niet mogelijk geweest. HEEL ERG BEDANKT!!!

Uw
Thomas Heck

--------------

de SCOOTER CENTER bedankt voor de samenwerking en feliciteert Thomas met dit mooie resultaat.
Op een succesvol en storingsvrij seizoen 2011!

--------------

/0 reacties/by

6. Daag Scootentole Vespa- en Lambretta-races uit in Magny Cours

,

Gesponsord door SCOOTER CENTER:

de 6. Daag Scootentole Vespa en Lambretta uit - races in Magny Cours was een groot succes.
De Cahllenge Scootentole is het grootste race-evenement voor scooters in Frankrijk en brengt daarom veel organisatorische inspanningen met zich mee - maar onze vrienden van het Scootentole-team hebben geweldig werk geleverd!
Dit jaar namen 100 coureurs deel aan de race voor klassieke scooters (Vespa & Lambretta), een stijging van 20% ten opzichte van het voorgaande jaar. Het startveld was internationaal goed gevuld. Er waren zelfs deelnemers uit Duitsland, Nederland, Zwitserland en België!

Vooral de open klasse 1 was gretig aftrek, in de zogenaamde toeristenklasse konden nieuwkomers proeven van het racen of onder raceomstandigheden met hun oldtimers de krappe bochten van de kartbaan in Magny Cours schrapen.

Een hoogtepunt was het bezoek aan de lokale Vespa Club “Vespa Club de Fourchambault”, zij verrijkten de bijeenkomst met een geweldige selectie prachtige Vespa scooters.

Op een geweldige nazomerdag was er geen verveling, de ene race volgde de andere op en de gevechten op het circuit waren erg spannend.

Ondanks spectaculaire ongelukken en stunts van enkele piloten waren er geen noemenswaardige verwondingen dankzij het respectvolle en sportieve gedrag van de coureurs.

Hier zijn de resultaten en enkele impressies van Magni Cours. Hier vind je nog veel meer foto's: http://www.michel-lemarie.fr of op het Scootentole-forum: http://www.scootentole.org

6e Challenge Scootentole, klassementen

C2-klasse 2-stratenklasse
N ° 259-Benjamin Lauby-F-Vespa Cosa 177Pinasco
N ° 233-Benjamin Robillard-F-Vespa PK 133Polini
N ° 203-Patrick Vengeon-F-Vespa PK 125Quattrini
N ° 288-Jérôme Satragno-F-Vespa PX 200 voorraad
N ° 205-Jean-Luc Nobleaux-F-Vespa PX 213Pinasco
N ° 222-Aurélien Grosmaire-F-Vespa T5 152Polini
N ° 277-Stéphane Barbot-F-Vespa PK 133Polini
N ° 231-Grégoire Fallay-F-Vespa PX200 voorraad
N ° 202-Philippe Boyer-F-Vespa PK 133Polini
N ° 218-Lionel Mahous-F-Vespa PX 177DR
N ° 257-Stéphane Keckeis-CH-Vespa PX 210Malossi
N ° 255-Minh Bettolo-F-Vespa PX 213Pinasco
N ° 200-Benjamin Arneguy-F-Vespa PX177Polini
N ° 278-Samuel Carrette-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 220-Marc Lacombre-F-Vespa PK 133Polini
N ° 272-Jean-Marc Couilleau-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 217-Stéphane Garcia-Flores-F-Vespa PX 177DR
N ° 269-Frédéric Deluy-F-Vespa Rally PX210 Malossi
N ° 274-Jean-Michel Excoffier-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 239-Harold Guérin-F-Vespa PX 200 voorraad
N ° 207-Alice Renault-F-Vespa PK50-75Malossi
N ° 210-Jo Contrino-F-Vespa PK 136Malossi
N ° 213-Jordane Vacher-F-Vespa PX 177DR
N ° 201-Clémence Desmercières-F-Primavera 133Polini
N°264-Jean-Luc Finantz-F-Vespa PK 125 voorraad
N ° 209-Laurent Joffre-F-Vespa PK 133Polini
N ° 208-Vincent Birolleau-F-LML 125 voorraad
N ° 204-Frédérique Desmercières-F-Vespa V5A 130Parmakit
N ° 215-Jean-Paul Wenger-CH-Vespa GS 172Malossi T5
N ° 219-Georges Luthy-CH-Vespa PX 177DR
N ° 206-Laurent Schektman-F-Vespa PX 213Pinasco
N° 221-Philippe Bardon-F-Vespa PX 125 voorraad
N ° 285-Alexandre Grolleau-F-Vespa PX 125 voorraad (NP)

C3-Klasse 3-Gedoteerde kleine frames
N ° 375-Maik Persch-D-Vespa V5A 125Quattrini
N ° 306-Mickaël Betz-D-Vespa PK 133Polini
N ° 318-Xavier Labarère-F-Vespa PK 125Quattrini
N ° 326-John Friedrich-NL-Vespa 50 Spe 152Falc
N ° 302-Lucien Jules-F-Vespa Primavera 125Quattrini
N ° 310-David Palloume-F-Vespa PK 144Fabrizzi
N ° 367-Antoine Fleury-F-Vespa 133Polini
N ° 386-Ottmar Hornung-D-Vespa PK 136Malossi
N ° 204-Max Di Palma-F-Vespa V5A 130Parmakit
N ° 232-Merinj Van Raaphorsf-NL-Vespa 125Quattrini
N ° 312-Felice La Rizza-B-Vespa Prim 125Quattrini
N ° 399-Luc Penfold-F-Vespa 50 Spe 125Quattrini
N ° 304-Eric Bazard-F-Vespa 50Spe 125Quattrini
N ° 340-Mickaël Fritz-F-Vespa ET3 133Polini
N ° 315-Nicolas Di Palma-F-Vespa PK 125Quattrini
N ° 359-FX.Bres-F-Vespa Primavera 133Polini
N ° 361-Germain Dugas-F-Vespa PK 125Quattrini
N ° 335-Antoine Jalabert-F-Vespa V5A 135Polini
N° 356-Jérôme Satragno-F-Vespa PK 125 origine
N ° 389-Julien Desnuelle-F-Vespa Primavera 125Quattrini

C4-Klasse 4-Gedoteerde grote frames
N ° 407-Max Di Palma-F-Vespa PX 210Malossi
N ° 495-Andreas Putz-D-Vespa PX 166Malossi
N ° 468-François Di Palma-F-Vespa PX 172Quattrini
N ° 458-Jens Fischer-D-Vespa GL 172Malossi
N ° 403-Lucien Jules-F-Vespa T5 172Malossi
N°429-Eric Daca-F-Vespa PX "home made"
N ° 401-Guillaume Bordas-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 420-Gilles Fraval-F-Lambretta TS1 230
N ° 411-David Palloume-F-Vespa PX 210Malossi
N ° 488-Eric Lauzet-F-Vespa PX 177Polini
N ° 427-Romain Gerbier-F-Vespa PX 177Polini
N ° 400-David Grand-F-Vespa PX 172Quattrini
N ° 418-Jérôme Bradier-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 412-Jean-Marc Halitim-F-Vespa PX210Malossi
N ° 415-Richard Beaudet-F-Vespa PX 172Quattrini
N ° 472-Arnaud Bouland-F-Vespa PX 172Malossi
N ° 417-Benjamin Arneguy-F-Lambretta SX 225
N ° 428-Ulysse Blanc-F-Vespa PX 177Polini
N ° 469-Guillaume Bradier-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 404-Eric Bazard-F-Vespa T5 172Malossi
N ° 499-Patrick Vengeon-F-Vespa PX 210Malossi

Alle resultaten:
http://scootentole.org/CS/CS10MagnyCours/resultats/

/0 reacties/by

Vespa & Lambretta Racing Challenge Scootentole Magny-Cours 2010

6e Challenge Scootentole à Nevers-Magny-Cours, van 17 tot 19 september 2010
http://challenge.scootentole.org/

Super scooterrace voor de klassieke scooters Vespa & Lambretta.
de SCOOTER CENTER is sponsor en steunt natuurlijk weer de bijeenkomst!

Het raceweekend vindt plaats op een geweldige locatie, bijvoorbeeld:

  • internationale kartbaan 1,2 km
  • Camping mogelijkheid
  • Restaurant / catering op het terrein
  • Terras / uitkijkplatform op de renbaan
/0 reacties/by

2e Int. Scooter Cup Vespa & Lambretta Nürburgring 2010 Reinoldus Langstrecken

Scooterrace op de Nürburgring 2010 Reinoldus Cup

Op 26.09.2010 september XNUMX wordt er op de Nürburgring weer gezegd: "Mijne heren, start je motoren!"

2e Int. Scooter Cup Nürburgring als onderdeel van de Reinoldus lange afstand van de DMC.

2e Int. Scooter Cup Nürburgring op 26.09.2010 september XNUMX op de
Grand Prix parcours van de Nürburgring met één training en één een uur fondvlucht. Compleet Grand Prix parcours met een lengte van 5,1 km.
De race wordt georganiseerd door Vinoteca Vinespa, in samenwerking met het Red Wine Racing Team en de DMC als gastheer SCOOTER CENTER is sponsor/supporter!

ca. 80 minuten rijtijd voor slechts 99,- EUR.
Een training (ca. 20 min.) Om het startpunt te vinden en 1 langeafstandsrace (60 min.)!

classificatie
3 lessen, samen rennen
1. Schakel scooter "Largeframe / Wideframe met meer dan 78 cc. Toegangsprijs 99, - EUR
2. "Smalframe" scooter met meer dan 78ccm Starttarief 99,- EUR
3. "Fun class" scooter voor minder ambitieuze bestuurders. Inschrijfgeld € 99,-

Startveld
Maximaal startveld van 80 starters. Het gaat volgens de volgorde waarin ze werden genoemd. Er is geen wettelijk recht om deel te nemen.

HIER INLOGGEN
U vindt de korte beschrijving "HIER!"
U vindt de technische voorschriften "HIER!"
de Inschrijfformulier denk je...? Vind "HIER!"

/hoe 1/by

Panoniaring scooterrace - Hongarije

,

Afgelopen week vond de Eurochallenge 2010 plaats in Hongarije (Panoniaring)!

Op het programma stond: vrij rijden op de kartbaan op vrijdag en zondag, ESC rijdt op zaterdag en een 4 uur durende race op zondag. Wie nog niet genoeg had kon maandag 3 keer 20 minuten op de GP-baan doen!

Al met al een strak programma - we hebben niets weggelaten.

Lees meer

/0 reacties/by
RH-Scooter-Cup harsring

1e plaats voor Thomas Heck (TEAM HSR /SCOOTER CENTER) op de harsring

, ,

RH-Scooter Cup 2010 harsring

 

25.7. Hars ring

Afgelopen zondag vond bij mooi weer de tweede van vier evenementen van de RH-Scooter Cup 2010 plaats op de Harzring.

Aangezien ik een Pasen heb op het eerste evenement van de beker 1e en 2e plaats, ik wilde mezelf ook deze keer in de top 3 plaatsen! Dit keer werd er een andere routevariant gereden, wat erg leuk was.

De ochtendtraining was in verband met nieuwe onderdelen Scooter Center en de Sava-banden heel goed. Ik was in staat om het te doen met precies 7/100 sec. Achter Philip Hasemann veilige startpositie 2 van 17 coureurs!

Lees meer

/0 reacties/by

Scooterrace in de Eifel - Dahlemer Binz IDSM 2010

,

10 / 11.7. Dahlemer Binz

Eerste plaats op het podium in de IDSM !!!

Afgelopen weekend was de IDSM te gast in de Eifel bij de Dahlemer Binz kartbaan.

Deze baan werd dit jaar voor het eerst toegevoegd aan het programma van de raceserie en was dus nieuw voor alle coureurs!

Een vroege aankomst op de kartbaan was gepland om vrijdagavond de baan te leren kennen. Door enkele grote files op de autobahn waren we er echter pas rond 19 uur en kon er helaas niet gereden worden. Ook een gepland bezoek aan het scootercentrum belandde door de file in het water. L Nou, dat gaat dit jaar zeker lukken.

Lees meer

/0 reacties/by

Scooterrace in Wittgenborn IDSM 2010

,

Wittgenborn IDSM 2010

Na een lange pauze van 6 weken werd het eindelijk weer serieus.

Race 5 en 6 werden afgelopen weekend verreden op de kartbaan in Wittgenborn!

Deze keer zaten de werkteams van in klas 3 Polini en Stage6 uit Italië als gaststarters die een geweldige show neerzetten! Beide races werden door hen gewonnen, zij het nipt.

Lees meer

/2 reacties/by
ESC 2010

SCK - Team @ Run & Race - Vespa, Lambretta Racing

, , , , , , , ,

Scooter Center Team ESC Racing

de SCOOTER CENTER - Team is momenteel onderweg naar Rennen en racen & naar de Europese scooteruitdaging.
(Run & Race 4 juni - 7 juni 2010 - op de kartbaan in Liedolsheim)

de SCOOTER CENTER ondersteunt deze scooterrun en scooterrace met de SCK-testbanktrailer met professionele P4-scooterprestatietestbank.

De Run & Race is een van de meest populaire scooterbijeenkomsten in heel Europa.
Vespa en Lambretta - coureurs komen niet alleen om het te vieren - maar ook om op het circuit te strijden met hun racescooter als onderdeel van de ESC (http://eurochallenge.de/).

ESC European Scooter Challenge-video

Hier is de promotievideo van de ESC European Scooter Challenge.

ESC Trailer_01.mpg

In de video: de racebaan in Liedolsheim met een scooter

Hier krijg je een impressie van het circuit van de Run & Race in Liedolsheim:

ESC 09, R&R Liedolsheim, K2L2, # 25, 2/2

2020
1919
1818
33
ESC 2010ESC 2010
11
/2 reacties/by
Scootentool

Vespa & Lambretta Racing: 5e Challenge Scootentole in Mirecourt

, , ,

Scootentol 5e uitdaging

Circuit de Mirecourt, 13.-16. mei 2010

 

op naar 5e Scootentle-uitdaging, dit is een race-evenement voor klassiekers Vespa en Lambretta scootersgeorganiseerd door het Franse forum "scootetol.org'.
Tot nu toe hadden we maar één keer van de drie ijsheiligen gehoord, maar wat ze precies konden betekenen, zouden we dit weekend moeten weten...

Dan SCOOTER CENTER Team Donderdag ochtend richting Frankrijk vertrokken, was de weersvoorspelling nogal matig omdat de temperaturen erg koud waren. Na een rit van 5 uur bereikten we het kort daarna Nancy prachtige kartbaan in Mirecourt. Na een korte wachttijd - totdat de supermotorrijders de ruimte hadden vrijgemaakt - hebben we de SCK-stand opgezet met onze mobiele dynamometer. dankzij MOTOREX-tent en gasbrander was de eerste avond van de ijsheiligen met 5 graden buitentemperatuur gelukkig te doorstaan.

 

Vrij rijden stond vrijdag op het programma. Met een toegangsprijs van slechts 14 euro van 12 tot 00 uur is dit een zeer aantrekkelijke prijs voor iedereen die wil trainen of gewoon op een circuit wil rijden.

Onze on-site teststand werd regelmatig gebruikt door verschillende scooterrijders met hun Vespa of Lambretta scooters om verloren pk's te zoeken of te vinden. ;O)
Ook op onze SCK-stand was er altijd een goede toeloop van degenen die - ondanks de winterse buitentemperaturen - het evenement bezochten. Naast reserveonderdelen voor de racescooters waren dit de meest gewilde items Vespa-tassen en onze nieuwe Fastback racestoelen voor de Vespa.

Dankzij het grote aantal Duitse en Oostenrijkse renners die zaterdag in 3 verschillende categorieën aan de eigenlijke race deelnamen, kon van een succes van dit “Scootentole”-evenement worden gesproken. De goede werking op alle dagen, de zeer goede hygiënische omstandigheden, gratis elektriciteit en veel aardige mensen resulteerden in een verkoudheid maar toch perfect raceweekend.

VOLGEND jaar weer - hopelijk niet op de drie ijsheiligen! ;O)

/0 reacties/by

Zielona Gora - Polen IDSM 2010

,

Zielona Gora - Polen IDSM 2010

Op 9/10 Op 2 mei vond de tweede race op de IDSM in Zielona Gora plaats.

Aangezien de helling in Polen een van de beste IDSM-routes is, mocht ik 650Km Hoe er te komen ontbreekt natuurlijk niet. Het evenement was wederom goed georganiseerd en afgezien van de stroomstoringen tijdens de nachten was er niets op aan te merken.

Op zaterdag stonden, na 2 uur vrije training, zoals altijd de twee getimede trainingen op het programma. In de 1e Qualli was mijn motor helaas nog iets te traag en met Plaats 7 Ik was ook niet helemaal tevreden. In de tweede training ging het veel beter. met Plaats 4 van 19 starters heb ik toch een plaats op de eerste rij veilig gesteld!

Op zaterdagavond ontmoetten we elkaar comfortabel bij het kampvuur met een biertje en "benzinepraat" - voordat we naar bed gingen.

Na de warming-up op zondagochtend stond de eerste race in de 12 inch klasse op het programma. Ik had een geweldige start en werd tweede door de eerste bochten. Helaas kon ik deze positie niet lang volhouden en kwam ik na een eenzame race als vijfde over de finish. Kevin Chadrysiak won voor Max Moutschka.

In de tweede race sta ik vanaf het begin op Plaats 4 reed en had toen Philipp Winkel (kampioen 180ccm 2009) de hele race dicht achter me. In de voorlaatste ronde gleed mijn achterwiel plotseling uit in een snelle bocht en viel ik. Aangezien Philipp maar een paar centimeter achter me zat, kon hij niet meer ontwijken en moest ook naar de grond. Gelukkig konden we allebei verder en sta ik achter Philipp Plaats 5 bij het doel kwam.

Al met al was ik tevreden over het raceweekend en na een lange rit naar huis (om 0:6.30 uur weer thuis) ging ik maandagochtend om XNUMX:XNUMX weer aan het werk!

Nu zijn er een paar weken tot de volgende race om de defecte stroomlijnkap en enkele andere onderdelen te vervangen. Het volgende raceweekend vindt plaats op 19/20.6 juni. op de kartbaan in Wittgenborn.

Voor meer informatie: www.idsm-online.de
Wedstrijdresultaten onder: www.timing28.de

Thomas Heck

/0 reacties/by

IDSM 2010 1e en 2e run Templin

,

IDSM2010

1e en 2e run op 10/11.4.2010 april XNUMX in Templin

Na een bezoek aan de Harsring bij de RH-Scooter Cup mijn nieuwe delen van Scooter Center en Sava met succes had getest, werd het afgelopen weekend serieus op de kartbaan in Templin. - De eerste race van de Int. Duits Scooterkampioenschap (IDSM) 2010 was begonnen!

De meeste van mijn chauffeurscollega's hadden vrijdag al van de gelegenheid gebruik gemaakt om op de kartbaan te trainen. Vrijdag moesten we nog werken, dus kwamen we pas 's avonds aan in Templin. Gelukkig hebben we de registratie en de technische keuring kunnen doen, want dit is altijd behoorlijk hectisch op zaterdagochtend.

Lees meer

/0 reacties/by

Scooter Racing Seizoen Preview 2010

,

Prijsuitreiking Harzring Pasen 2010Scooter Racing Seizoen Preview 2010

Thomas Heck - Team HSR Racing - Mogelijk gemaakt door SCOOTER CENTER

Na de lange winter van dit jaar, wil ik u kort voor de start van het seizoen alvast een voorproefje geven van het vliegseizoen 2010.

Vorig jaar was ik op RH-scooterbeker en in de Int. Duits Scooterkampioenschap (IDSM) met 70cc Gilera Runner nam deel.
Ik deed het goed in beide raceseries in 2009:
1e plaats / overall winnaar RH Scooter Cup: Ik heb de RH Scooter Cup gewonnen met 4 overwinningen.
Lees meer

/hoe 1/by

Lambretta terug in de race

,

Gisteravond vond ik dit bij de Motorsport-Magazin.com vond: “In het 125cc Wereldkampioenschap van dit jaar zullen twee Lambretta-motorfietsen aan de start verschijnen. Dat blijkt uit de gisteren door de FIM gepubliceerde startlijst voor 2010... lees hier verder

Je vindt de Lambretta Racing & Tuning producten hier: Lambretta-onderdelenwinkel

/0 reacties/by

IDSM 2009 11e en 12e ronde op de Sachsenring

,

003IDSM2009
11e en 12e ronde op de Sachsenring

Na een lange pauze in de IDSM vonden afgelopen weekend de volgende races plaats op de Sachsenring.

Net als vorig jaar was dit evenement weer goed georganiseerd door de AMC Sachsenring, en ook de zon speelde er mee op 22°C!

Lees meer

/0 reacties/by

RH Scooter Cup 2009 12./13.9.2009 Nordholz vliegveldrace

,

003RH Scooter Cup 2009 12./13.9.2009 Nordholz vliegveldrace

Half september hadden we de tweede van drie evenementen van de nieuwe
RH Scooter Cup op het programma. Deze run werd gehouden op het vliegveld in Nordholz / Wanhöden. Aangezien ik de eerste race won op de tweetaktmeeting in Luneort, kon ik hier natuurlijk niet ontbreken.

Dit evenement maakt geen deel uit van de IDSM, en daarom heb ik besloten om deze race met mijn zwakkere reservemotor te rijden. (De motor moet ook een keer gebruikt worden)
Ik wilde mijn "goede" motor sparen voor de Sachsenring (14 dagen later).

Lees meer

/0 reacties/by

SCOOTER CENTER @Magny Cours

, , ,

scooterntolde SCOOTER CENTER Team was binnen Magny Cours zum Vespa & Lambretta-races van het grote Franse forum Scootentol.org

Bij mooi weer genoten we van de gastvrijheid van onze Franse vrienden. En we hebben ook gewerkt ;-)

De foto's zijn er hier.

/0 reacties/by