Teaser - Project Platónika - Vespa PX bgm 177

, ,

Hallo, ik ben Maryzabel en ik doe een deel van de Scooter Center team. In de SC Nieuwsblog laat ik je hier mijn avonturen zien en geef ik je een kijkje achter de schermen.

Mijn laatste stagestap bracht me naar de technische afdeling. Dus ik moest het notitieboekje opbergen en de werkhandschoenen aantrekken. Naast het technische werk zal ik ook wat videobeelden maken van het werk dat we doen.
Een idee van mij was om een ​​Vespa . te restaureren Smallframe zodat ik weer op een Vespa winst stap in plaats van met het openbaar vervoer. Waar iedereen erg enthousiast over is scooters, vonden ze het idee meteen leuk. Na wat hoofd krabben over de toestand van mijn Smallframe, kwamen de technici op een ander idee. Waarom bouw je geen scooter helemaal opnieuw. ALL YOU NEED want dat is hier en het plan was om een ​​van de LML-framesets te gebruiken en deze te combineren met een motor met de volledige bgm-behandeling. De fantasie kwam op gang en iedereen was verslaafd aan het idee.
Dus we gaan nu niet alleen de Vespa van mijn dromen bouwen, we gaan ook unboxing video's, reviews en tutorials doen.

En we zullen je zeker stap voor stap de bouw van de Vespa laten zien. Ze wordt een platonische liefde.
Hier hebben we de teaser van de dingen die komen gaan.

TEASER - Vespa Project Platónika - Een Vespa PX bouwen bgm 177

 

 

 

Maryzabel: Classic Day 2019 - een waanzinnig evenement

/by
LED-rijlichtindicator Vespa GTS

Knipperlichten met dynamisch LED-sequentieel licht voor alle Vespa GTS-modellen

, , ,

Knipperlichten met dynamisch LED sequentieel licht en met E-keurmerk voor Vespa

De trend komt uit de auto-industrie en dankzij de LED-technologie konden we deze indicatoren ontwikkelen. Met eigen merk “Moto Nostra” Scooter Center is de eerste fabrikant die richtingaanwijzers met dynamisch LED sequentiële licht voor Vespa produceert en verkoopt scooters. Wat is er nieuw:

Vespa GTS looplicht LED knipperlichten | Looplicht LED-indicatoren

Exclusief nieuw item van Moto Nostra

Het LED-licht van deze indicatoren is sequentieel, dit betekent dat de enkele LED's niet gelijktijdig aangaan maar in volgorde het zogenaamde veegeffect creëren.

Ontwerp en veiligheid

- met E-keur -

Het ontwerp van de Moto Nostra-knipperlichten is gewoon fantastisch. Ons doel was echter ook om een ​​item te ontwikkelen dat de veiligheid van de rijder garandeert. De LED-knipperlichten zijn erg helder en dankzij de sequentiële LED's zal uw scooter veel beter zichtbaar zijn in het wegverkeer, een zeer belangrijk aspect voor ons scooterrijders. Daarnaast zijn de voorknipperlichten voorzien van dagrijverlichting, ook voor modellen van vóór 2014.
De Moto Nostra knipperlichten zijn verkrijgbaar in de volgende uitvoeringen:
  • kleurloze lenzen
  • gerookte lenzen
De kleur van de knipperlichten met getinte lenzen is precies hetzelfde als die van de Moto Nostra achterlichten. Een perfecte combinatie indien samen gebruikt
De knipperlichten zijn voorzien van het gehomologeerde E-keurmerk en zijn daarom gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg. Geen verdere technische keuring nodig.
blinker_set_vorne_hinten_moto_nostra_bis_bj_2014_dynamisches_led_lauflicht_tagfahrlicht_vorne_positionlicht_hinten_e_pr_fzeichen_vespa_gt_gtl_gtv_gts_mn613ktbblinker_set_vorne_hinten_moto_nostra_bis_bj_2014_dynamisches_led_lauflicht_tagfahrlicht_vorne_positionlicht_hinten_e_pr_fzeichen_vespa_gt_gtl_gtv_gts_mn613ktb
blinker_set_vorne_backten_moto_nostra_bis_bj_2014_dynamisches_led_lauflicht_tagfahrlicht_vorne_positionlicht_hinten_e_pr_fzeichen_vespa_gt_gtl_gtv_gts_mn613ktb_1_blinker_set_vorne_backten_moto_nostra_bis_bj_2014_dynamisches_led_lauflicht_tagfahrlicht_vorne_positionlicht_hinten_e_pr_fzeichen_vespa_gt_gtl_gtv_gts_mn613ktb_1_
blinker_set_vorne_backten_moto_nostra_bis_bj_2014_dynamisches_led_lauflicht_tagfahrlicht_vorne_positionlicht_hinten_e_pr_fzeichen_vespa_gt_gtl_gtv_gts_mn613ktb_2_blinker_set_vorne_backten_moto_nostra_bis_bj_2014_dynamisches_led_lauflicht_tagfahrlicht_vorne_positionlicht_hinten_e_pr_fzeichen_vespa_gt_gtl_gtv_gts_mn613ktb_2_
blinker_set_vorne_backten_moto_nostra_bis_bj_2014_dynamisches_led_lauflicht_tagfahrlicht_vorne_positionlicht_hinten_e_pr_fzeichen_vespa_gt_gtl_gtv_gts_mn613ktb_3_blinker_set_vorne_backten_moto_nostra_bis_bj_2014_dynamisches_led_lauflicht_tagfahrlicht_vorne_positionlicht_hinten_e_pr_fzeichen_vespa_gt_gtl_gtv_gts_mn613ktb_3_
blinker_set_vorne_backten_moto_nostra_bis_bj_2014_dynamisches_led_lauflicht_tagfahrlicht_vorne_positionlicht_hinten_e_pr_fzeichen_vespa_gt_gtl_gtv_gts_mn613ktb_4_blinker_set_vorne_backten_moto_nostra_bis_bj_2014_dynamisches_led_lauflicht_tagfahrlicht_vorne_positionlicht_hinten_e_pr_fzeichen_vespa_gt_gtl_gtv_gts_mn613ktb_4_
blinker_set_vorne_backten_moto_nostra_bis_bj_2014_dynamisches_led_lauflicht_tagfahrlicht_vorne_positionlicht_hinten_e_pr_fzeichen_vespa_gt_gtl_gtv_gts_mn613ktb_5_blinker_set_vorne_backten_moto_nostra_bis_bj_2014_dynamisches_led_lauflicht_tagfahrlicht_vorne_positionlicht_hinten_e_pr_fzeichen_vespa_gt_gtl_gtv_gts_mn613ktb_5_

Beschikbaar voor alle Vespa GTS-modellen

De nieuwe richtingaanwijzers zijn verkrijgbaar als set van twee (voor of achter) en als handige set van vier (voor en achter).
Voor de modellen voor 2014 zijn de knipperlichten voorzien van een kabelboom voor een plug-and-play aansluiting. Hoewel uw Vespa GTS een pre-facelift model is, zal hij ook voorzien zijn van dagrijverlichting, een verdere veiligheidsfunctie.
De knipperlichten van de modellen uit 2014 en 2018/2019 zijn iets goedkoper omdat ze geen extra draad hebben en je de echte connector kunt gebruiken.
/by

Vespa Smallframe Aanbiedingen 2019

, , ,

Vespa-brochure Smallframe Special

Goed nieuws voor het nieuwe jaar! Voor alle klassieke Vespa-liefhebbers hebben we zojuist de nieuwe Scooter Center Specials brochure voor de Vespa Smallframe, dus in het Engels!

Scooter Center Vespa-specials Smallframe Folders 1 | 2019

Als gedrukte versie...

Binnenkort beschikbaar! U kunt de gedrukte versie gratis toevoegen aan uw bestelling: https://www.scooter-center.com/en/search?sSearch=sc+specials

... of te downloaden als PDF

Kun je niet wachten om de nieuwe brochure te lezen? klik op onderstaande knop om de brochure in pdf-formaat te downloaden. Door op de onderdeelnummers te klikken wordt u doorgestuurd naar de productpagina in onze online shop!

Download hier de nieuwe folder!

Foto's van de Smallframe Speciale brochure

Smallframe brochure NLSmallframe brochure NL
Vespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_02-impVespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_02-imp
Vespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_03-impVespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_03-imp
Vespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_04-impVespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_04-imp
Vespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_05-impVespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_05-imp
Vespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_06-impVespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_06-imp
Vespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_07-impVespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_07-imp
 
Klik hier om de folder te bekijken Smallframe Aanbiedingen 2019
/by
bgm Soft Stop hoofdtribune met zand

Softstop middenbok voor Vespa

, , , ,

Nieuwe middenstandaard voor Vespa

Voor Vespa hebben we een nieuwe middenstandaard ontwikkeld. De nieuwe bgm PRO Soft Stop middenstandaard voor Vespa zal eindelijk niet meer hard tegen de treeplank slaan.

De standaard is verkrijgbaar in: verzinkt, chroom en zwart versie en past bij de vintage Vespa Smallframe en Largeframe modellen:

  • Middenstandaard -BGM PRO Soft Stop-systeem Ø = 20 mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3 - bgm Pro
    Onderdeel nr .: BGM4961
  • Middenstandaard -BGM PRO Soft Stop-systeem- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T - VNB6T, VBB1T - VBB2T, GS160 (VSB4) ) - bgm Pro
    Onderdeel nr .: BGM4950
Vespa hoofdstandaard Soft Stop bgm PRO Smallframe & Largeframe Standaard

De ultieme innovatie

Het is maar een klein detail, maar gewoon briljant. Dankzij het soft stop systeem zullen de voeten van de bgm PRO middenstandaard niet meer hard tegen de treeplank slaan. Net als bij de PX-modellen wordt de middenstandaardstop nu op de stabiele montagebeugels op de centrale frametunnel geplaatst.
De middenstandaard stopt op een ideale positie en dit voorkomt dat de treeplank gaat trillen.
Dankzij het softstop-systeem maakt de middenstandaard niet alleen minder lawaai bij het intrekken, maar beschermt hij ook de treeplank tegen de scheuren die normaal gesproken worden veroorzaakt door de echte standaard.

hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_20mm_v50_v90_pv125_et3_bgm4961_1_hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_20mm_v50_v90_pv125_et3_bgm4961_1_
hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_20mm_v50_v90_pv125_et3_bgm4961_3_hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_20mm_v50_v90_pv125_et3_bgm4961_3_
hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_sprint150_vlb1t_rally180_vsd1t_rally200_vse1t_gtgtr125_vnl2t_ts125_vnl3t_gl150_vla1t_vnb2t_bis_vnb6t_vbb1t_bis_vbb2t_gs160_gs4_vsb1t_ss180_vsc1t_bgm4952hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_sprint150_vlb1t_rally180_vsd1t_rally200_vse1t_gtgtr125_vnl2t_ts125_vnl3t_gl150_vla1t_vnb2t_bis_vnb6t_vbb1t_bis_vbb2t_gs160_gs4_vsb1t_ss180_vsc1t_bgm4952
hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_20mm_v50_v90_pv125_et3_bgm4961hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_20mm_v50_v90_pv125_et3_bgm4961

Eenvoudige montage, beugels ook inbegrepen in het artikel

De softstop middenstandaard is inclusief montagebeugels die tevens voorzien zijn van extra platen waarop de standaard wordt gemonteerd. Dit voorkomt het directe contact tussen de buis van de standaard en het frame van de Vespa. In tegenstelling tot de echte standaard, schuurt de nieuwe bgm PRO-standaard niet meer tegen de geverfde treeplank.

Om de standaard te monteren heb je langere schroeven nodig die ook bij het artikel worden meegeleverd. Natuurlijk kunt u de echte veer en poten van uw standaard gebruiken, maar u kunt ze ook bestellen in onze online shop: middenstandaard voeten.

Haal hier uw nieuwe middenstandaard voor Vespa!

Nieuwe bgm PRO middenbok: de technische innovatie die het verschil maakt!

/by
Vespa tas retro

Een alternatief voor de topkoffer - klassieke roltas voor Vespa

, , , , , , ,

BIJWERKEN:
Nieuwe, verbeterde en nog mooiere versie beschikbaar: Vespa leren tas / topkoffer 2020

Naar de nieuwe tassen

Ons alternatief voor de topkoffer: de roltas in vintage stijl voor Vespa & Co.

De Moto Nostra roltas in vintage stijl is de ideale alternatief voor de topkoffer. Ondanks zijn compacte afmetingen is deze stijlvolle tas zeer ruim. Verkrijgbaar in bruin, zwart en blauw. Dus een perfecte cadeau-idee voor een scooterrijder!

Moto Nostra Scootertassen voor Vespa Topkoffertassen voor Vespa & Co.

klassieke tas als alternatief voor de topkoffer

Geweldige roltas in vintage stijl voor bagagerek

Past perfect bij alle vintage scooters en geeft ze een opvallende stijl!
Zelfs als hij leeg is, is de tas stabiel en ook nog eens waterafstotend.
Het item wordt geleverd met een regenhoes, perfect als de tas vaak wordt blootgesteld aan regen.

  • Materiaal van de tas: nylon (waterafstotend)
  • Zijzakken met ritssluiting
  • Regenbescherming
  • Met handvat
  • Vintage-look
  • De tas kan eenvoudig op het bagagerek / plaat worden gemonteerd met behulp van de (afneembare) riemen van de tas

 

Bestel hier je roltas!

Eenvoudige montage op bagagerek

Dankzij de afneembare riemen kan de roltas eenvoudig op de Bagagerek of plaat.

Rol bagagerek

Vespa topkoffer

 

/by
BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

Wielkeg voor aanhanger en scooterstandaard voor voorwiel

, , , , , , , ,

Wielkeg voor aanhanger - scooterstandaard voor voorwiel

Onze wielkeg is erg handig om je scooter te vervoeren en kan ook thuis of in je garage als standaard worden gebruikt om je scooter veilig te parkeren.

BGM7400 Scooter Center bgm scooter transportbeveiliging Vespa

Functies en voordelen

  • Stevige structuur
  • Gewicht: ca. 7 kg
  • Afmetingen (BxHxD): ca. 29x48x31cm
  • Materiaal: staal
  • Gaten voor het vastschroeven van het blok op de grond: 4x Ø10mm
Bestel hier je scooterblok!

Gebruik: scooter transport en stand

Met onze bgm PRO-standaards voor motorfietsen kunt u uw scooter gemakkelijk parkeren in uw garage, carport, enz.

Ideaal om uw scooter op een aanhanger, transportplatform of ook een takel te vervoeren. Het vastbinden van uw scooter wordt een gemakkelijke taak voor één persoon.

Het blok ondersteunt uw scooter stevig rechtop op alle transportplatforms, bijvoorbeeld van een aanhanger of bestelwagen.

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

Eenvoudige en veilige bevestiging van het voormalige wiel

Het bevestigen van het vorige wiel is vrij eenvoudig: je hoeft alleen maar je scooter in de houder van het blok te duwen of te rijden. De wieg klapt naar voren met het voorwiel en klemt zich vast op de band die de motorfiets rechtop houdt.

Als u het blok op de grond wilt vastschroeven, is het blok voorzien van vier gaten.
Geschikt voor voorbanden van 8 tot 13 inch en 90 tot 130 mm brede banden.

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslotBGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslotBGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

 

HOUD ER REKENING MEE DAT
Spanbanden voor transport zijn niet bij het artikel inbegrepen, maar zijn verkrijgbaar in onze online shop.

Montage: eenvoudig, snel en veilig

De standaard wordt ongemonteerd geleverd. Om het blok te monteren heeft u slechts 6 schroeven en 3 boutspalken nodig (zie video).

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

Bestel hier je scooterblok!

BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Moderne Vespa, 8 t/m 13 inch banden snelle en veilige bevestiging van de scooter in garage, carport, op aanhanger of busje, één persoon nodig

/by

Treeplankrek voor Vespa

, ,

Treeplankrek voor Vespa

Het treeplankrek voor Vespa van Motonostra is de perfecte oplossing om omvangrijke en zware lasten (zoals drankkratten) in totale veiligheid en stabiliteit te vervoeren. Ook erg handig voor het transport zijn onze stretch riemen en riemen die kan worden gebruikt in combinatie met de bagagedrager.

Dankzij de massieve stalen staven met een diameter van 10 mm zijn deze voetenrekken oersterk en dus perfect voor zwaardere lasten.

  • Vespa bagagerek toegang zwart
  • Vespa bagagerek, mat zwart
  • Bagagerek door -MOTO NOSTRA- Vespa PX (1984-) - Chroom zwart zwart mat
  • Vespa bagagerek doorstap chroom
12345

Treeplankrekken verkrijgbaar in drie kleuren

Zelfs zonder bagage geeft dit rek uw Vespa een originele stijl en is verkrijgbaar in drie verschillende versies:

De zwarte uitvoeringen zijn gepoedercoat en daardoor ook stootvast, terwijl de verchroomde uitvoering van de andere uitvoering het metaal beschermt tegen roest.

Koop hier uw treeplankrek voor Vespa!

 

Vespa bagagerek doorgang voor de voetenruimte Vespa PX Lusso

Gemakkelijk te monteren

De schroeven die bij het rek worden geleverd zijn langer dan de echte, hierdoor kunt u de vloermat en het bagagerek tegelijkertijd aan elkaar bevestigen. Als alternatief kunt u het rek monteren zonder de originele vloermat. De schroeven zijn tevens voorzien van kunststof doppen waardoor de schroefkoppen weerbestendig zijn.

Technische specificaties:

  • Lengte: 290 mm
  • Breedte achter: 175 mm
  • Breedte, voorkant: 80 mm
  • Hoogte: 10 mm (aan de uiteinden 20 mm)
  • Verkrijgbaar in: glanzend zwart, mat zwart, chroom
  • Incl. bevestigingen: 4 schroeven 3,9x25 mm + schroefdoppen
  • Past op alle Vespa PX-modellen vanaf 1984: PX EFL, PX Disc, PX My, PX2011, etc.

Nieuw treeplankrek voor Vespa PX

Vespa PX-modellen zijn bijzonder geschikt om zware bagage te dragen en globetrotters weten dat heel goed! In vergelijking met de andere Largeframe modellen heeft de PX EFL, die in 1984 op de markt kwam, het stevigste en meest stabiele chassis. Het maximale kentekengewicht is 310 Kg Als we kijken naar het leeggewicht van het voertuig en het gewicht van de bestuurder (80 Kg), dan heb je nog steeds 120 Kg belading die je op je Vespa mag vervoeren.

Het voetenrek is een perfect alternatief voor het voor- of achterrek en stelt u in staat om de beschikbare ruimte op het voeteneinde volledig te benutten.

Koop hier uw treeplankrek voor Vespa!
12345
Vespa bagagerek toegang zwart
Vespa bagagerek, mat zwart
Bagagerek door -MOTO NOSTRA- Vespa PX (1984-) - Chroom zwart zwart mat
Vespa bagagerek doorstap chroom

Past op de volgende Vespa-modellen:

  • Vespa 80 PX E EFL (V8X1T - 1983-)
  • Vespa80 PX E EFL Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • Vespa150 PX E EFL (VLX1T - 1984-97)
  • Vespa125 PX E EFL (VNX2T - 1984-97)
  • Vespa125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E EFL (VSX1T - 1984-97)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09300 - jaar '98 -'00)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09302 - jaar '01 -'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09400 - bouwjaar '98 -'00)
  • Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09401 - jaar '01 -'10)
  • Vespa 200 PX E EFL (ZAPM18 - 1998-)

Voetenrek ook beschikbaar voor Vespa GT, GTS, GTV en GTL

Het Moto Nostra-voetbord rek is ook beschikbaar voor de Vespa GTS, erg handig om omvangrijke of zware lasten te dragen, het verfraait het ontwerp van uw Vespa en verbetert zijn stijl.

12345
Bagagerekdoorvoer -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - chroom Artikelnr. 3332172
Bagagerekdoorvoer -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - chroom Artikelnr. 3332172
Bagagerekdoorvoer -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - chroom Artikelnr. 3332172
Bagagerekdoorvoer -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - chroom Artikelnr. 3332172
Bagagerekdoorvoer -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - chroom Artikelnr. 3332172

Dankzij de ronde stalen staven heeft dit treeplankrek een zeer solide structuur, perfect om omvangrijke bagage te laden. Verkrijgbaar in zwart gepoedercoat of glanzend chroom.

Het voetenrek past op alle Vespa GT, GTS, GTV en GTL modellen (alle bouwjaren)

Zeer eenvoudige montage en bevestigingen inbegrepen in het item.

Koop hier uw voetenrek voor Vespa GTS!

 

 

/0 reacties/by

Scooter Center Vespa GTS 300 en GTS-catalogus

, , ,

Onze Vespa GTS 300 demonstrator en catalogus

Voor meer dan 25 jaar we hebben gewerkt aan de levering en ontwikkeling van reserveonderdelen voor de oude Vespa. We kijken echter ook naar de toekomst en negeren de recente evoluties van de moderne Vespa.

We kochten onze GTS 300 in 2008 en dit is een van de 'modellen' die voor onze eerste werden gebruikt moderne Vespa-catalogus.

On Scooter Center's 25-jarig jubileum, in 2017, hebben we van de gelegenheid gebruik gemaakt om onze Vespa te faceliften en een nieuwe, stoere look te geven. Ons doel was om modern design en opvallend vakmanschap te combineren om een ​​Vespa te creëren met een discrete stijl en tegelijkertijd geavanceerde technologie.

Bekijk de resultaten!

Vespa GTS 300 Tuning Custom Demonstrator - Alle onderdelen met link

Scooter Center liet niets onaangeroerd op de Vespa GTS-demonstrator. Sommige veranderingen zijn uiterst subtiel. Opvallende kenmerken zijn de handgemaakte dropbar, het aangepaste voorspatbord en de sportstoel. Verdere fijne kenmerken van deze Vespa zijn de 4 cm ingekorte voorvork, de 13'' wielen en het Brembo remsysteem.

In deze Scooter Center-Vespa GTS-catalogus hebben we alle items gekoppeld (zie hieronder). In deze catalogus vindt u alleen een selectie van onze reserveonderdelen en alleen de items die we op onze GTS hebben gemonteerd. Behalve de eenmalige onderdelen, vindt u alle items in online shop.

Vespa GTS-catalogus


WIELEN EN OPHANGING

Voor onze demo Vespa hebben we gekozen voor de beste onderdelen en accessoires. De Brembo remklauwset P34 (2-zuiger remklauw Ø 34 mm) verbetert het remmen bij het rijden met een duopassagier. Door de remklauw te combineren met de bgm PRO / SCR12 Competition schokdempers, die verstelbaar zijn volgens de behoeften van uw rijstijl, en de velg / bandencombinatie Heidenau K61 (140 / 60-13 op een velg 3.5 x 13), krijgt niet alleen een facelift van uw Vespa, maar ook een verbetering van de veiligheidsvoorzieningen.

  1. Velgen, 3,5 x 13 GP56390R000G €128,90 http://www.scooter-center.com/product/GP56390R000G
  2. Band (achter), Heidenau K61, 140 / 60-13 6000118 €49,99 http://www.scooter-center.com/product/6000118
  3. Band (voor), Heidenau K61, 130 / 60-13 6000244 €49,99 http://www.scooter-center.com/product/6000244
  4. Schokbreker (voor) BGM Vespa PK BGM7743B €165,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM7743B
  5. Schokbreker (voor) BGM Vespa GTS BGM7788NB €249,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM7788NB
  6. Schokbreker (achter) BGM SC / R12 COMPETITION BGM7789NB €549,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM7789NB

TIP: gebruik onze Vespa GTS velgenconfigurator en kies de beste velgen voor uw Vespa!

REMMEN

De hoogwaardige Brembo-raceremtechnologie is nu verkrijgbaar met Duitse TÜV-certificering.
De remkit die op onze Vespa is gemonteerd, bestaat uit een Brembo-remklauw met 4 zuigers. De geanodiseerde zwarte aluminium adapter is ontwikkeld door: Scooter Center en heeft een TÜV-certificering.

Als u de hoge prestaties van een remsysteem van topkwaliteit wilt waarderen, hoeft u ze niet op een racewagen te testen. Op standaard scooters Brembo-remklauwen garanderen ook uitstekende prestaties: een hoog en goed gemoduleerd remvermogen.
Zuigerdiameter 2 x 30 mm + 2 x 34 mm, tweedelig, gegoten, CNC gefreesd. Aluminium adapter met hoge treksterkte, CNC gefreesd, zwart geanodiseerd, TÜV-certificering.

De remweg van een Vespa GTS met een Brembo remklauw is tot 20% korter in vergelijking met een Vespa met een standaard remklauw.

  1. Brembo P4 30/34 4-zuiger remklauw (voor) 3332085 €199,00 http://www.scooter-center.com/product/3332085
  2. Brembo P4-adapter, zwart geanodiseerd 3332085ABK €129,00 http://www.scooter-center.com/product/3332085ABK
  3. Bremo P34 2-zuiger remklauw incl. Adapter (achter) 767KT34T €188,99 http://www.scooter-center.com/en/product/767KT34T
  4. Remschijf Galfer Skull Design DF704RH €99,90 http://www.scooter-center.com/product/DF704RH
  5. Spiegler roestvrijstalen remslangen in geel, zwarte fittingen (voor) 7674963YB €79,00 http://www.scooter-center.com/product/7674963YB
  6. Spiegler RVS remslangen in geel, zwarte fittingen (achter) 7674965YB €79,00 http://www.scooter-center.com/product/7674965YB

 

PRESTATIES

Scooter Center biedt een speciale uitvoering van het Scorpion Red Power uitlaatsysteem.Om de GTS een exclusieve uitstraling te geven, zijn de uitlaatbody en de uitlaat downpipe voorzien van een zwarte keramische coating. De downpipe en uitlaat U-bocht zijn veerbelast. De Scorpion uitlaat heeft een indrukwekkend geluid en is E-gemarkeerd.

  1. Uitlaat Scorpion speciale editie Scooter Center keramische coating 3332520 €599,00 http://www.scooter-center.com/product/3332520
  2. Variateur BGM BGM2311 €179,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM2311
  3. Variateurdeksel, zwart, gepoedercoat MN3000GB €159,00 http://www.scooter-center.com/product/MN3000GB
  4. Carterpan, zwart, gepoedercoat MN3050GB €69,00 http://www.scooter-center.com/product/MN3050GB
  5. BGM PRO waterpompdeksel BGM4820BK €99,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM4820BK
  6. BGM PRO olievuldop met peilstok BGM581BKT €36,90 http://www.scooter-center.com/product/BGM581BKT

 

LICHTEN

LED wordt tegenwoordig veel gebruikt. Specifiek voor de GTS zijn de achterlichten by HD Kors en Moto Nostra verkrijgbaar in zwart, wit of rood.

  1. Knipperlicht ombouwset met dagrijlicht 3331999 €139,00 http://www.scooter-center.com/product/3331999
  2. Koplamp GTS 2014 - 3332297 €79,90 http://www.scooter-center.com/product/3332297
  3. KoplamppiekMN1002MB €29,90 http://www.scooter-center.com/product/MN1002MB
  4. HD Corse achterlicht rood HD1012ER €179,00 http://www.scooter-center.com/product/HD1012ER
    HD Corse achterlicht zwart HD1012EB €179,00 http://www.scooter-center.com/product/HD1012EB
    HD Corse achterlicht wit HD1012EW €179,00 http://www.scooter-center.com/product/HD1012EW
  5. Moto Nostra achterlicht LED wit PV501EW €129,00 http://www.scooter-center.com/product/PV501EW
    Moto Nostra achterlicht LED rood PV501ER €129,00 http://www.scooter-center.com/product/PV501ER
    Moto Nostra achterlicht LED zwart PV501EB €129,00 http://www.scooter-center.com/product/PV501EB

STIJL EN AANPASSING

Voor het personaliseren van onze Vespa hebben we gekozen voor artikelen van hoge kwaliteit. De beenschildbeschermers van Moto Nostra zijn ideaal om de Vespa GTS een facelift te geven en samen met de andere onderdelen in carbon en zwart versterken ze de sportieve stijl van onze Vespa.

  1. Voetsteunen zwart glanzend MN4700KT €96,90 http://www.scooter-center.com/product/MN4700KT
  2. Stoel BGM PRO GTS 3332519 €369,00 http://www.scooter-center.com/product/3332519
  3. PM Stemvork deksel PM6058 €69,00 http://www.scooter-center.com/product/PM6058
  4. PM Tuning koolstofvezel covers PM6054 €62,00 http://www.scooter-center.com/product/PM6054
  5. Remhoofdcilinderdeksel in carbonlook, zonder spiegelgaten BGM4590KTC €24,90 http://www.scooter-center.com/product/BGM4590KTC
  6. HD Corse bagagehaak HD1001S €79,00 http://www.scooter-center.com/en/product/HD1001S
  7. Spiegelset, rechts + links HD1010M €129,00 http://www.scooter-center.com/product/HD1010M
  8. Moto Nostra vloerplankenrek 3332171 €59,00 http://www.scooter-center.com/product/3332171
  9. BGM PRO remhendelset, opklapbaar, verstelbaar BGM4600 €99,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM4600
  10. Moto Nostra handgrepen 128 mm PV4401 €29,90 http://www.scooter-center.com/product/PV4401

 

EENMALIGE ONDERDELEN VAN DE SCOOTER CENTER VESPA-DEMONSTRATOR

Dropbar / M-stuur: het stuur is vervaardigd door Scooter Center. De hellingshoek is zowel rechts als links aangepast, de stuurhoes is met meer onderdelen gemaakt, aangepast en geverfd.

Hoorn deksel: Scooter Center's eigen item met de hand gebouwd door delen van de Vespa GT en Primavera hoornkap te mengen.

Spatbord: het ontwerp is aangepast en herinnert aan het klassieke ontwerp van de Vespa T5.

Vork: de lengte van de vork werd met 4 cm ingekort om de GTS een sportieve stijl te geven.

 

 

 

 

 

/0 reacties/by

Vespa Werelddagen in Celle, Duitsland: Vespa V50 op het spel!

, , ,

Win deze prachtige Vespa V50!

Je hebt gekozen hoe je de . wilt aanpassen VWD Vespa en we hebben het gerestaureerd zoals u het wilde!
De VWD17 Vespa V50 was te zien tijdens de Scooter Center Customshow in Keulen en nu staat het op het spel bij de Vespa Werelddagen in Celle, Duitsland.

VWD17-Vespa - Win een Vespa op de Vespa Werelddagen in Celle

Alex heeft helemaal gedemonteerd en gezandstraald deze Vespa V50. Na een professioneel schilderij van hoge kwaliteit hebben we het helemaal opnieuw opgebouwd met onze beste items.

Hier de video van de VWD17 Vespa restauratie:

VWD17 Win deze VESPA V50S Celle 2017

Je kunt deze prachtige scooter winnen op de Vespa Werelddagen in Celle.

Kom ons bezoeken in Celle!

Scooter Center zal hoofdsponsor zijn op de Vespa Werelddagen in Duitsland en zal aanwezig zijn met een enorme stand.
Voor alle informatie over de grootste Vespa rally van het jaar klik hier: http://en.vespaworlddays2017.com/

/0 reacties/by

Eurolambretta 2016

, ,

Scooter Center vertegenwoordiging met BGM-stand op Eurolambretta

Dat was een toepasselijk 50-jarig jubileumfeest van LCD (Lambretta Club Duitsland): Eurolambretta 2016 in Geiselwind!

Natuurlijk hebben we deelgenomen aan de vieringen en hebben we onze meest actuele BGM-ontwikkelingen aan de Lambretta-wereld gepresenteerd. Het mooiste weer trok veel bezoekers en we ontmoetten veel geïnteresseerde gasten op onze stand en hadden leuke gesprekken met onze klanten.

We waren aanwezig met een voorpublicatie van onze nieuwe BGM-catalogus en een breed scala aan Lambretta-onderdelen. Veel gasten, die van ver waren gekomen, hebben wij aan onze stand of met onze expresdiensten en leveringen direct op deze locatie mogen helpen. Dit zijn onze impressies van het evenement:

Video van Eurolambretta

Foto's van Eurolambretta

/0 reacties/by

Jerrycan voor Vespa handschoenenkastje

, , , , ,

FuelFriend, de kleinste jerrycan op de markt, die compatibel is met brandstofsproeiers!

We zijn ver in het seizoen! Veel scooterrijders zijn momenteel op weg naar de Vespa Werelddagen in Saint Tropez / Zuid-Frankrijk. Volgend jaar wordt de afstand korter voor die Vespa-fans die uit Duitsland komen. Vespa Werelddagen 2017 zal plaatsvinden in Celle / Duitsland.

Waar je ook heen gaat, een scootertocht met vrienden is altijd erg leuk. En de perfecte uitrusting draagt ​​bij aan het plezier en maakt ook de reis een stuk veiliger!

Bagage vervoeren op een Vespa

Correct inpakken is cruciaal. U dient uw bagage zo centraal en stevig mogelijk aan uw scootmobiel vast te maken. Het beste zou een tas zijn, die minstens zo lang meegaat als je Vespa: de SEA'N'SAND T-Bag Vespa reistas.

Vespa reistas nu verkrijgbaar

Vergroot het bereik van uw Vespa

Heeft u wel eens pech gehad door een lege tank? Onze geliefde scooters hebben vaak niet het grootste bereik, dat na wat tunen misschien nog minder wordt. Wij raden daarom aan: de duurzame en veilige minibrandstofreserve, die ook past in de kleinste bagage- of helmkoffer! De jerrycans van de scooter met 1, 2 of 3 liter inhoud passen in het dashboardkastje van een Vespa PX, T5, etc. Zie foto's:

Jerrycan FuelFriend PLUS 1L

  • de kleinste jerrycan op de markt, die compatibel is met brandstofsproeiers!
  • de noodreserve voor motorfietsen, scooters, quads en andere kleine krachtmotoren
  • klein formaat, zeer robuust, voldoet aan de hoogste veiligheidseisen
  • met oogjes aan de zijkanten voor het vastmaken van spanbanden etc.
  • E10 compatibel
  • bereik: tot 30 km
  • zwarte deksel
  • afvoerleiding apart verkrijgbaar:

Afmetingen Vespa jerrycan 1 liter

  • binnen ø van mondstuk = 29mm
  • diepte = 65mm
  • breedte = 125mm
  • hoogte = 165mm
Koop scooter jerrycan hier

Ook verkrijgbaar als 2 liter jerrycan of groter:

jerrycans

/0 reacties/by

BGM Lambretta opengewerkte motor

,

BGM cutaway display-engine voor Lambretta

We hebben onze vrienden van het Rimini Lambretta Center gevraagd om een ​​BGM-cutaway-motor te bouwen als demonstratiemodel voor onze hoogwaardige BGM Lambretta-onderdelen.

We hebben alle benodigde onderdelen geleverd en allereerst het team van Decaan Orton heb ze allemaal gedemonteerd en in zuur gedaan om schoon te maken. 40 uur werk later dit meesterwerk is tot stand gekomen. We willen graag foto's en een video met je delen.

Video van Lambretta-motor

Foto's van BGM Lambretta opengewerkte motor

Zie live

We presenteerden de motor op onze Scooter Customshow in Keulen Voor de eerste keer. Heb je de voorstelling gemist? Uw volgende kans is onze Scooter Center ClassicDay op 11 juli in Bergheim Glessen.

Scooter Center Klassieke dag 2016

/0 reacties/by

Video van onze Customshow 2016

, , , , ,

Video van Scooter Center Aangepaste show 2016

Scooter Custom Show 2016 - 9. Scootershoe door Scooter Center

/0 reacties/by

Lambretta uitlaat BigBox V3.0 BGM PRO

, ,

Uitlaat -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta serie 1-3 - niet gespoten

Artikel nr. BGM2105U3

Dit is versie V3.0 van onze BGM PRO Lambretta grote doos. Dit is een grondig herziene versie van de Lambretta-uitlaat, die wordt geleverd met de bekende mechanische demperversie V2, maar ook met een algehele verbeterde isolatie. De uitlaatgeluiden nog meer verlagen. Elke stekker en stopcontact werd verder ontwikkeld, globaal en qua versteviging. De motorsteun is een onderdeel dat grondig is herzien. Met als resultaat een breder scala aan mogelijke aanpassingen en een perfecte aanpassing van uw scooter/motor setup.

 

Geoptimaliseerde ondersteuning:

Koop hier Lambretta Big Box uitlaat

Lambretta Clubman uitlaat BGM PRO Big Box 3.0

Mark Broadhurst maakte optimaal gebruik van zijn ervaring in het afstellen van 2-taktmotoren bij het werken aan de BIG BOX Clubman. Met BigBox is Mark erin geslaagd een uitlaat te creëren, die bijna lijkt op de originele Lambretta serie 3 uitlaat. Mark heeft met succes de prestaties van een expansiekameruitlaat in de Big Box gemonteerd. Onze Clubman zit qua prestaties en toeren op hetzelfde niveau als de legendarische MRB Devtour uitlaat, die helaas niet meer leverbaar is. De BGM Lambretta Big Box V3.0 heeft een hoog koppel, een breed scala aan prestaties en een zeer mooie ontwikkeling van geluid. Veel functies maken voor het eerst deel uit van een serie:

Voordelen van Lambretta Big Box V.3.0

  • Dezelfde prestaties als een uitlaat van een expansiekamer
  • Laag geluidsniveau
  • Groter volume van het uitlaatlichaam
  • Meer bodemvrijheid
  • Uitlaatspruitstuk voor ronde (TS1 & Co.) en ovale (RaceTour, Mugello, standard, ...) uitlaatstompen
  • Uitlaatstomp, spruitstuk en carrosserie met veerophanging
  • Alle neuralgische plekken zijn versterkt
  • Vering zoals bij race-uitlaten voor een perfecte en stressvrije montage
  • Kan worden verwijderd zonder de treeplank naar rechts of de cilinderkap los te maken
  • Een algeheel goed doordacht ontwerp dat werkt

 

Handschoenen voor monteur werken aan scooters:

Fijngebreide handschoen BGM-bescherming

bgm handschoenen

De achterkant van de handschoen is ademend, wat zorgt voor bijzonder comfort.
100% nylon fijngebreid voor een perfecte pasvorm.
Een PU-laag zorgt voor een perfecte grip en een hoog tastgevoel en beschermt de handpalmen tegen vuil en olie.
Perfect voor werken die respectievelijk hoge bescherming en tastzin vereisen.

SC- SCOOTER CENTER

/0 reacties/by

Stel de Vespa-ontsteking af met de walvis

, , , , ,

Ontsteking van een Vespa afstellen met "de walvis"

De walvis is een gereedschap, die u helpt, om precies te de ontsteking van uw Vespa . afstellen. "The Whale V-Duo", een remklauw, is geschikt voor Vespa largeframe en smallframe. Een geschikte tool voor Lambretta wordt ontwikkeld.

De schuifmaat bestaat uit twee delen en wordt geleverd met meetpunten die vrij kunnen worden bewogen en een effectief meetbereik van elk ongeveer 40°. Om eenvoudig het ontstekingspunt te definiëren voor: statisch en variabel ontstekingstijdstip.

  • Geschikt voor bestaande bevestigingspunten aan de vliegwielkap
  • Stel de 0 ° -positie in om het bovenste doodscentrum perfect te markeren
  • Roestvrij staal met resistente industriële gravure
KOOP DE WALVIS HIER

Video-instructies bij het afstellen van de Vespa-ontsteking

Dit is de ultieme tutorial (in het Duits) door Jörg Pien en Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Ze demonstreren drie manieren om de ontsteking van uw Vespa aan te passen met "The Whale", de nieuwe ontstekingsgereedschap voor Vespa.

PDF-instructies voor het afstellen van de Vespa-ontsteking

Als alternatief kunt u hier de instructies van Jörg Pien downloaden:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE (In het Duits)

KOOP DE WALVIS HIER
Bedankt CMD, Jörg Pien en Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

/0 reacties/by

Vespa Scooter hulpstandaard nu ook beschikbaar voor Vespa V50 en Lambretta

, , , , , , ,

Scooterhulpstandaard Betaalbare adapters afzonderlijk verkrijgbaar voor Lambretta en Vespa Smallframe

Extra beugels voor de hulpstandaard voor Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- zijn nu beschikbaar voor Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3) en Lambretta (S3).

Scooter hulpstandaard voor Vespa Largefame, Smallframe en Lambretta
Biedt betrouwbare stabiliteit en flexibel werken aan uw scootmobiel. Je hebt het volgende nodig:

De handige hulpstandaard koop je hier!

Snelle en eenvoudige montage - betrouwbare stabiliteit

De extra beugels voor de hulpstandaard zijn betaalbaar en eenvoudig, snel en veilig gemonteerd. Adapter voor montagestandaard Lambretta 3331044LS3 Vespa montagestandaard houder Smallframe 3331044VSF (

Console Vespa V50

De beugel is gemakkelijk te gebruiken voor Vespa Smallframe V50 / Primavera / ET3 etc. en voorkomt dat uw scooter onbedoeld kantelt. Houder V50_2

Een andere mogelijkheid is om de beugel aan de framesteun te bevestigen. Dit is waarschijnlijk de beste keuze voor werken die meer kracht vergen. V50 klemhouder

Adapter voor Lambretta-serie 3

De beugel voor de achterzijde van de Lambretta is vrij klein, waardoor de beugel aan het voertuig kan blijven zitten. Houder Lambretta

Het frame verbergt de beugel goed.

Beugel Lambretta_3

De extra standaard en een strakke schroef garanderen een betrouwbare stabiliteit voor uw Lambretta.

Door een verhoogde achterzijde blijken zelfs werkzaamheden aan treeplank of uitlaat makkelijker te zijn. Beugel Lambretta_2

Dankzij de extra beugel voor Vespa Smallframe en Lambretta, hoeft u de extra standaard niet aan te passen en kunt u deze nog steeds voor bijna elke klassieke scooter op elk moment gebruiken. Voordelige montagestandaard voor scooters

/0 reacties/by

Scooteristen zijn gewoon cooler - PURE SCOOTERING

,

Vrouwen zijn verliefd op scooterrijders

Hier komt het bewijs:

/0 reacties/by

De zomer komt eraan!

, , , ,

Vandaag is de kortste dag van het jaar

Nog grotendeels geen sneeuw: Koud. Nat. Winter. Uw scooter zal waarschijnlijk de winter doorbrengen in de donkere garage of in de grimmige kelder.

Het is net voor Kerstmis, maar dat troost de real Scooterist wie verbergt niet echt dat het nu niet de beste tijd is om scooter te rijden! In deze diep melancholische tijd willen we jullie de scooterrijders hoop geven en licht laten schijnen aan het einde van de lange wintertunnel.

Over 7 bruggen ga je om de zeven tips te krijgen om deze winter door te komen:

1. Motiverende video

2. De zomer komt er zeker aan

Dingen verbeteren: vandaag is de kortste dag van het jaar - dat wil zeggen, het ergste is voorbij en de zomer komt eraan! Wat dacht je van een nieuwe Vespa kop hete thee of koffie zolang de zomer maar langzaam op komst is. Het zou ook geweldig zijn om een ​​nieuwe Vespa-badhanddoek klaar te hebben als de zomer eindelijk daar is - en het geeft je ook een goed gevoel in de sauna tijdens de bonzende wachttijd.

Vespa-beker en Vespa-handdoek

3. En word nu een superheld op een scooter

Haal je scooter nu uit de kelder en maak er een project op maat van SCOOTERSHOE'15! Nogmaals, dit is de echte Scooter Customshow 2015-XNUMX-XNUMX op 21.03.2015-XNUMX-XNUMX in Keulen

Scooter Customshow 2015-XNUMX-XNUMX

4. Het uiterlijk kan misleidend zijn

Je motto is meer van "Chrome zal je niet naar huis brengen"? Op dit moment is het de beste tijd voor een motorrevisie van uw scooter. De ... gebruiken Scooter Center explosietekeningen vindt u snel en gemakkelijk reserveonderdelen voor uw scooter! Kies hier het scootermodel of bezoek alles geëxplodeerde tekeningen.

5. Laat het schijnen

En dan nog iets over de look: lakverzorging met onze nieuwe ROTWEISS lakverzorgingsproducten

Verzorging van rode witte verf

6. Harde scooterjongens

Weet je niet wat ik hier schrijf? Heeft u altijd het hele jaar plezier van uw scooter? Mijn tip: bgm PRO roestvrijstalen velgen en lekker winter banden. Met deze aan ga je gewoon overal heen: Sticky heeft door de woestijn geracet met de Vespa velgen.

Vespa Velgen 0397

7. Kerst met vrienden

Inmiddels zou je - samen met het woestijnthema - al een beetje warmer moeten worden. Maar laten we terugkeren naar de harde realiteit: de winter. Kerstmis! Dus om ook een beetje kerstgevoel achter te laten, kun je koopjes zoeken in onze Advent kalender (TIP: ook met terugwerkende kracht) en win een supercool Bell Custom 500 jethelm!

Wij wensen u een geweldige kersttijd met vrienden en familie!

Your Scooter Center Team

#PURESCOOTING

/0 reacties/by

bgm PRO SC-shocker getest in de Britse BSSO-raceserie

, ,
[youtube] VjzOLZ0ve5w [/ youtube]

Voor iedereen die Tony O'Brien nog niet kende, hebben we het leuke filmpje bijgevoegd. Hierop is te zien hoe hij over de Nürburgring vliegt. De prestaties van zijn door Charlie Edmonds getunede Falc-motor zijn verbluffend.

Vorige week testte Tony de bgm PRO SC-achterschokbreker voor de eerste keer op het racecircuit van Mallory Park. Dit is een nationaal racecircuit waar de renners gemakkelijk 150 km / u (95 mph) plus gemakkelijk kunnen bereiken.

Dit is de feedback die Tony bgm en ons heeft gegeven vanaf zijn eerste races. Helaas crashte Tony tijdens de race, maar op 24/25th van september wordt de laatste race voor de BSSO-serie verreden in Cadwell Park.

 

“De vergadering verliep niet helemaal volgens plan omdat ik besloot om de hardheid van het asfalt te testen! (…) Oefening was erg nat… (…) De demper was afgesteld op 3 mm pre-sag .. -5max compressie en -5max uitgaande demping. Mijn eerste indruk is dat deze demper echt werkt en heel goed werkt.

De fiets absorbeert de hobbels redelijk goed, maar ik denk dat ik de rebound misschien iets harder had kunnen instellen om de stuiter van de achterkant op een bepaalde hoek te stoppen. De motor loopt een beetje warm met een beetje detonatie en dus verhoog ik de carburatie om dit op te lossen.

Tegen de tijd van de eerste race is de baan droog. Ik sta op de laatste plaats op de grid (rasterposities zijn gebaseerd op de resultaten van de vorige vergadering en ik kon niet aanwezig zijn). Tegen het einde van de ronde sta ik 5e van 19 starters, maar er is een probleem met de motor. (...)

De schok die ik heb ingesteld op -3max bij rebound en -4max compressie .. het werkt prima en de fiets voelt getransformeerd. Tegen ronde 1.5 sta ik als 4e achter de 250cc grp6-fietsen van Topper, Turner en de 210 grp4-fiets van Charely Edmonds. De bocht waar ik het probleem mee had is nu verbeterd en de motor voelt veel veiliger aan en ik slaag er zelfs in om op de stoel te blijven.. de bocht is nog 70mph over.

In de volgende ronde slaat de motor echter af en start dan weer terwijl hij overhelt in een tweede versnellingshoek. Dit spuugt me uit en in het vuil.

(...) De schok echter, zelfs in twee ronden die ik voel, is een enorme verbetering ten opzichte van de rs24. Ik heb het gevoel dat de baan meer demping zou kunnen gebruiken, omdat ik denk dat tijdens de race van 10 ronden de olie zal opwarmen en de demping kan verliezen. Het zou leuk zijn om de instellingen halverwege af te stellen op compressie en rebound. De veer raakt mijn band (3.50 sava) maar ik kan de schok momenteel niet meer verplaatsen omdat de uitlaat in de weg zit. Ik hoop dit in de winter een beetje te verplaatsen om dit probleem op te lossen. de veerconstante die ik zou zeggen is correct voor mij zoals het is.

Overdag waren veel racers geïnteresseerd in de nieuwe schok. ”

BEDANKT TONY!!!!

/by