Op de testbank, Polini Evo Membrane, PWK38, Falc2011, Big Bertha
“Last minute” Dennis heeft zijn Polini Evolution bij ons op de P4.
De belangrijkste gegevens van de motor:
De Falc uitlaat duwt de bruikbare tape naar achteren. De iets hogere piekprestaties van de Falc zijn te danken aan het lagere snelheidsniveau en het resulterende hogere koppel van de Grote Bertha tegenovergesteld aan. Het is maar de vraag of het 1,3 PK extra vermogen van de Falc zich dan gaat uitbetalen….
De beduidend eerdere inbreng van vermogen en koppel tonen het typische karakter van de Big Bertha. De hogere prestaties voor het begin van de resonantie maakt de Bertha lang niet zo agressief als de Falc, die meer dan 800 tpm is-1 later en voelt meer als uit de kelder komen.
Hier zijn de absolute waarden van de twee systemen:
Falc: 33,5HP @ 10245 tpm-1 // 23,2 Nm @ 9954 tpm-1
Bertha: 32,2 PK @ 9305 toeren-1 // 24,6 Nm @ 9150 tpm-1
Falc: 20HP @ 7600 tpm-1
Bertha: 20 PK @ 6800 toeren-1
Hallo koelbox! Welke naald heb je bij Bertha gebruikt en welke ZZP-set?
MET VRIENDELIJKE GROETEN !
Hallo Malta,
de naalden DGK, DGM en DGN passen goed bij deze opstelling.
Het ontstekingspunt van de Vespatronic ligt op 25° bij 3000 toeren.
Groet
Alex